Elektroauto-News
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Christian Krüger, Baywa Mobility Solutions: “Laden wird wie Tanken”
Christian Krüger, Geschäftsführer der Baywa Mobility Solutions, ist im Elektroauto-News.net Podcast zu Gast, gemeinsam unterhalten wir uns über den Wandel von Tankstellen hin zu Schnellladeparks. Einem Feld in dem sich die Baywa Mobility Solutions etablieren möchte. Unter anderem durch den Aufbau von Ladeparks im Rahmen des Deutschlandnetzes.
Die Baywa Mobility Solutions, die 2020 gegründet wurde, widmet sich vollständig dem Bereich der Elektromobilität und hat sich auf die Errichtung von Ladeinfrastruktur spezialisiert. Das Unternehmen fungiert häufig als Generalunternehmer für große Projekte, insbesondere für Mineralölunternehmen und Energieversorger, und übernimmt dabei die gesamte Pro...
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Linda Boll über Fastned-Pläne für das Deutschlandnetz
Просмотров 302 часа назад
In dieser Folge des Elektroauto-News.net Podcast habe ich mich mit Linda Boll, Country & Public Affairs Manager Germany bei Fastned, über deren Pläne für Deutschland ausgetauscht. Begonnen haben wir bei der Gründung des Unternehmens im Jahr 2012 in den Niederlanden sowie der reine Fokus auf Schnellladetechnologie. Wobei sie stark herausarbeitet, dass die Definition von "Schnellladen" einen deut...
eNordkapp Challenge: E-Auto Abenteuer im hohen Norden
Просмотров 314 часа назад
Kurze Tage, Nachtfahrten, Schnee-, Eis- und Stürme auf der Strecke bei Temperaturen von bis zu -30 °C und dies mit den unterschiedlichsten Elektroautos. Hört sich nach einer echten Herausforderung an. Als eNordkapp Challenge präsentiert sich diese besondere Reise, an der die Podcast-Gäste Heiko und Christoph teilgenommen haben. Wir haben uns über deren jüngsten Erfahrungen mit der Teilnahme an ...
Dacia Spring setzt auf Preis, nicht auf Schnickschnack
Просмотров 1047 часов назад
In der neuesten Elektroauto-News.net Podcast-Episode, direkt aus den Velvet Studios in Troisdorf, widmen wir uns dem Dacia Spring, einem der führenden Elektroautos in Europa. Trotz der fehlenden Fahrmöglichkeit haben wir uns eingehend mit dem Fahrzeug beschäftigt, um erste Eindrücke zu sammeln und tiefere Einblicke von Marketing-Manager Frederik Monnet zu erhalten. Der Spring hat seit seiner Ma...
E-Mobilität-Experte über Crash der Ladeinfrastruktur
Просмотров 4209 часов назад
In der aktuellen Podcast-Folge habe ich Mathias Knauer zu Gast. Mittlerweile teilt er zum vierten Mal seine Expertise im Umfeld der Elektromobilität, im Speziellen im Umfeld der Ladeinfrastruktur, mit uns. Seit zehn Jahren ist er selbst sehr aktiv in diesem Bereich. Schwerpunkt unseres heutigen Austauschs ist das Thema "Ladeinfrastruktur vor dem nächsten Crash", welches er mitgebracht hat. Die ...
China Speed: Europas Lernpotenzial in der E-Auto Industrie
Просмотров 45112 часов назад
In dieser Podcast-Folge dreht sich alles um den dynamischen Wettbewerb zwischen Europa und China in der Elektromobilitätsbranche. Im Gespräch mit Daniel Kirchert, dem CEO von NOYO Mobility und einem Experten mit langjähriger Erfahrung in der Automobilindustrie, werden die zentralen Herausforderungen und Chancen für europäische Automobilhersteller diskutiert. Daniel Kirchert teilt seine Einsicht...
Geotab erleichtert durch Telematik Umstieg auf E-Auto
Просмотров 9016 часов назад
Im Podcast-Interview zwischen Sebastian und Klaus Böckers, Vice President Nordics, Central and Eastern Europe bei Geotab, steht das Thema Telematik und dessen Einsatz im Umfeld der Elektromobilität im Mittelpunkt. Böckers stellt sich und das Unternehmen Geotab vor, das seiner Aussage nach als Weltmarktführer in der Telematikbranche gilt und über vier Millionen vernetzte Geräte weltweit betreut....
Christopher Rux: Stellantis setzt auf E-Vielfalt
Просмотров 14219 часов назад
In der aktuellen Folge des Elektroauto-News.net-Podcast spreche ich mit Christopher Rux, verantwortlich für Kommunikation bei Citroën und Jeep, über die Zukunft der E-Mobilität und insbesondere über die Rolle von Citroën und Jeep (beide Teil des Stellantis-Konzerns) in diesem Bereich. Rux vertritt als Kommunikationsverantwortlicher beide Marken, die sich durch ihr französisches beziehungsweise ...
BBNM: E Autos, Bürokratie und Finanzlücken
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Niki Skene: Debatte um Antriebstechnologie schon 2015 entschieden
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Frequentum: Ladeinfrastruktur-Trends in Mehrfamilienhäusern
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In dieser Podcast-Folge habe ich mich mit Michael König, einem der Gründer und Geschäftsführer der Firma Frequentum, über die Herausforderungen und Lösungen im Bereich der Ladeinfrastruktur für E-Autos, insbesondere in Wohnungs- und Hausgemeinschaften unterhalten. Michael gibt zu verstehen, dass sich Frequentum auf die Planung von Ladetechnik, Solaranlagen und Wärmenetzen spezialisiert hat und ...
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Комментарии

  • @FrieDU52
    @FrieDU52 День назад

    Schade das ihr beide nicht über 🚛 Truckladen in den nächsten Jahren gesprochen habt 🤷‍♂️

  • @DerNomade
    @DerNomade День назад

    Na wie viel zahlt dir der Staat dafür. Alle Autobauer um Deutschland rum sagen klar das die Emobilität gescheitert ist und was macht Deutschland? Abfrackprämie......euch ist die Definition von Geisteskrank klar oder?!

    • @codefummelei
      @codefummelei День назад

      Kein einziger Hersteller sagt, dass die E-Mobilität gescheitert ist. Alle Hersteller haben neue Modelle in der Pipeline. Unser Sorgenkind VW hat im letzten Jahr in China (wo der Konzern 1/3 seiner gesamten Produktion verkauft) im Vergleich zum Vorjahr bei Verbrennern 20% weniger Fahrzeuge abgesetzt, bei E-Fahrzeugen 4% mehr. Also wenn irgendwo Wachstumspotenzial liegt, dann ganz sicher nicht bei Verbrennern…

    • @DerNomade
      @DerNomade День назад

      @@codefummelei ist ok Fanboy

    • @codefummelei
      @codefummelei День назад

      @@DerNomade Okay, ich bin der Fanboy und Du der Hater. Ist die Diskussion damit zu Ende? Ich habe nachprüfbare Fakten geliefert, Du nur haltlose Behauptungen. Wenn "Fanboy" dein einziges Argument ist, hast Du die Debatte verloren und akzeptierst, dass Verbrenner nicht die Zukunft sind.

    • @DerNomade
      @DerNomade День назад

      @@codefummelei ich hab ne Menge Argumente aber ihr lügt euch so die Taschen voll das ist mir verschwendete Atemluft. Ich sehe fast täglich wie sich Fahrer Kollegen vom ADAC laden lassen müssen und dann mit Diesel Generator. China ist sogar so geil drauf das es sagt...... Unsere EAutos verkaufen wir nur in Europa die Deppen kaufen sie. Ladestrukturen gleich Null Reichweite ist n Witz Umweltbelastung ist sogar höher Entzünden tun sich die Dinger auch Soviel Strom können wir gar nicht produzieren "Tanken" ist einfach zu lange

  • @stephansiegmund8293
    @stephansiegmund8293 2 дня назад

    Wasserstoff wird nix bei LKWś, keine Infastruktur vorhanden und wird auch nicht kommen. Akkubetrieb ist die Zukunft.

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 2 дня назад

      Sehen wir genauso. Danke für deine Einschätzung

  • @stephansiegmund8293
    @stephansiegmund8293 2 дня назад

    LKW-Ladeparks mit Megawatt-Charging haben auch den Vorteil, das sie nicht für PKW geeignet sind und die Ladeplätze nicht blockiert werden können.

  • @ronnyherzog1
    @ronnyherzog1 2 дня назад

    Ich finde es schade dass er das B2B Geschäft mit den Speditionen nicht machen möchte und im reiseverkehr kommen ja auch immer mehr Autos mit wohnanhänger. Weil wenn ich schon einen Standort plane dann kann ich ja ein paar sollen mir aufstellen

  • @ronnyherzog1
    @ronnyherzog1 2 дня назад

    MAM hat erst auf der IAA ein wasserstoffmotor vorgestellt

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 2 дня назад

      Das stimmt. Ob man es braucht sei mal dahingestellt.

  • @horstpfaller
    @horstpfaller 3 дня назад

    E- Autos zerstören Deutschlands Industrie !!

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 2 дня назад

      Wie kommst du darauf? Weil sich Deutschland nicht weiterentwickelt?

  • @cytacks.f.6265
    @cytacks.f.6265 3 дня назад

    sehr informativ - wie immer 👍

  • @Tirpitz-voran
    @Tirpitz-voran 3 дня назад

    Ist der Henssler nicht der, der immer so nervige Genderwahn Sprache verwendet?

  • @FrieDU52
    @FrieDU52 5 дней назад

    Unsere Regierungen schädigen auch die Bevölkerung durch die „Strafzölle“. Wir könnten deutlich preiswertere Autos kaufen und somit der Europäischen Autoindustrie zu Kostenreduzierung zwingen. // wenns so bleibt, werden wir wohl in 1-2 Jahren günstige gebrauchte Autos aus China in/ über Norwegen 🇳🇴 oder die Schweiz 🇨🇭 kaufen.

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 3 дня назад

      gut auf den Punkt gebracht. Danke für die Einordnung

  • @cytacks.f.6265
    @cytacks.f.6265 8 дней назад

    Tobi ist einfach ein Super-Typ 🙂👍

  • @mercuryus_
    @mercuryus_ 10 дней назад

    alter, der Niki hat mal ein starkes selbstbewustsein :) ich ignoriere ihn (euch) schon nach der selbstdarstellung...

  • @FrieDU52
    @FrieDU52 12 дней назад

    Ohje! Davon sollten wir aber mehr hören und ggf. auch noch viel konkreter mit praktischen Beispielen. 👍🏽👏

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 11 дней назад

      Werden wir auf jeden Fall nochmals machen. Albin wird wieder vorbeikommen. Was interessiert dich konkret?

  • @StefanHämmelmann
    @StefanHämmelmann 12 дней назад

    Ich kenne den Namen 'Steyr' als Traktoren-Hersteller in der CNH Gruppe. Mich würde interessieren ob bei ihnen auch in diesem Bereich Entwicklung zu erwarten ist?

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 11 дней назад

      Du meinst im Traktor-Bereich selbst? Falls ja, da werden wir demnächst auch eine spannende Podcast-Aufnahme dazu anbieten können.

  • @AK-hl4mt
    @AK-hl4mt 13 дней назад

    Planwirtschaft hat noch nie funktioniert. Quoten und Pläne... klingt nach DDR

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 11 дней назад

      Naja, kommt immer darauf an. Aber in der Tat, es lässt sich nicht alles nach einem Plan umsetzen.

  • @FrieDU52
    @FrieDU52 13 дней назад

    😩 aber was kann der Bürger von dieser Bundesministerin auch schon erwarten? So engagiert wie sie im Ahrtal war… Und dann noch der Freie Verkehrsminister 🤷‍♂️ // was sollen die wohl gegen die Ölkonzerne ausrichten? also kann uns doch wieder mal nur die EU in Brüssel retten!

  • @FJStraußinger
    @FJStraußinger 14 дней назад

    Mut brauchts evtl damit in ein Kriegsgebiet zu fahren.... ansonsten brauchts hier überhaupt keinen Mut mehr, weils einfach funktioniert, es wird ständig nur gejammert auf höchstem Niveau. Ihr wisst gar nicht wann es noch richtig schlecht war = vor 2016 Von einem der schon ewig E autos fährt grüßlein aus BY... Auch das gejammer über Preise is lächerlich, und fahrt mal gern nach Wales, dann wisst ihr mal was schlechte Ladinfrastruktur ist, AC Lader mit nur 7 KW, und kaum vorhanden, wenn dann mal ein DC Lader rumsteht 50 KW DC..... LOL, Mut..... in Deutschland und Nordeuropa absolut nimmer notwendig, nur noch machen.

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 11 дней назад

      Danke für dein Feedback und deine Einordnung

  • @PAFYZ665
    @PAFYZ665 14 дней назад

    wir brauchen vor allem NULL Subventionen fü eAutos und Verbrenner

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 11 дней назад

      Wieso?

    • @PAFYZ665
      @PAFYZ665 11 дней назад

      @@elektroautonews weil die Technik so überlegen ist,fast keine Wartungskosten und nur35% soviel Betriebskosten verursacht.....Verbrenner sind vieeel teurer

  • @erwinbernhard6505
    @erwinbernhard6505 15 дней назад

    277 Aufrufe sind nicht viel. Die Firmenautos müssen vor allem bei Kunden stehen, bei Privaten und Unternehmen, um Geld zu verdienen. Un der Mitarbeitende braucht auch mal Pause, unterwegs, zu Hause, bei Familie und Freizeit sollte das Fahrzeug ein entspannter Begleiter sein. Es ist nicht nur Kauf und Firmensitz, wo das Fahrzeug rumsteht, soweit ich das im Beitrag verstanden habe. Aber jeder Beitrag trägt etwas dazu bei.

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 15 дней назад

      Beziehst du dich auf die Aufrufe hier bei RUclips? Dann kannst du beruhigt sein, dass wir über unsere primäre Plattform bisher deutlich mehr erreichen. Danke für dein Feedback hierzu.

  • @justus6564
    @justus6564 15 дней назад

    Und, wir brauchen niedrigere Preise an den Ladesäulen.

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 15 дней назад

      Das stimmt oder zumindest ein Verständnis dafür, wo man wie am günstigsten lädt und welche Tarife man dafür verwendet.

    • @Mesh17i82
      @Mesh17i82 14 дней назад

      Es gibt so viele Menschen, die eine Einfahrt haben und ein Auto für 40k Euro kaufen. Alle die, könnten E Fahren. Machen Sie aber nicht. Und warum…weil kein Bock. Ganz einfach. Es braucht Aufklärung, wie viel Co2 ärmer E Autos sind und in Zukunft noch besser werden. Von Politik und Herstellern. Stendiges Zweifel sähen ist das Problem.

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 14 дней назад

      Definitiv ein Thema. Wir arbeiten daran.

  • @justus6564
    @justus6564 15 дней назад

    Dazu gehören nicht nur Schnelllader, sondern viele AC Lader (bis runter zu 3,6 kW) nicht nur beim Arbeitgeber sondern auch auf P&R Parkplätzen, am Kino, am Schwimmbad, am Wanderparkplatz. HPC braucht man dann nur an Autobahnen und Bundesstraßen.

  • @ndie8075
    @ndie8075 15 дней назад

    Opel macht gute Autos....

  • @movsar93mn
    @movsar93mn 21 день назад

    Tolle Technik. Dauert noch 10-15 Jahre. Mit der Bürokratie evtl 20+ Jahre

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 18 дней назад

      Naja, wird schon schneller kommen. Frage ist nur, ob wir es dann noch benötigen ;)

  • @nasuper100
    @nasuper100 Месяц назад

    also genauso ungefährlich wie Fracking......

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Fracking spielt da schon in einer anderen Liga.

  • @heinblod3204
    @heinblod3204 Месяц назад

    Das die E Autos nicht gut laufen liegt auch an unserer Regierung die jede Woche mit neuen Schnapsideen um die Ecke kommen um den Bürger das Geld aus der Tasche zu ziehen und sorgt für viel Verunsicherung in der Bevölkerung. Für die meisten ist so ein Auto eine große Investition und man hält dann lieber an dem alt bewährten fest wo man sich mit auskennt und einfach tanken kann. Ein RUclipsr hat festgestellt das es ca. 160 verschiedene Ladetarife gibt mit Apps und Karten und teilweise drei mal so teuer wie zu Hause. Auf so einen Quatsch hat der Otto Normalverbraucher überhaupt keine Lust, das muss so einfach und preiswert gehen wie bei Tesla sonst wird man keine Akzeptanz in der breiten Masse bekommen. Allein schon wegen dem Ladezirkus käme für mich nur Tesla in Frage. Einheitliche Akkus könnte man sicher für einen Teil der Hersteller hinbekommen, der Markt ist noch sehr jung da will jeder Hersteller was eigenes bauen. Bei den Herstellern von Akku Werkzeug hat es auch sehr lange gedauert aber mittlerweile gibt es die Cordless Alliance wo ein und derselbe Akku bei verschiedenen Marken eingesetzt werden kann.

  • @andreaswiegert7749
    @andreaswiegert7749 3 месяца назад

    Elekromanta, wie kann man auf auf solch eine dämliche Idee kommen.

    • @1234blaunase
      @1234blaunase 3 месяца назад

      Allen Zeichen und Signalen nach wird es auch ein Crossover-SUV kack-eimer den wirklich niemand mehr brauch. Hoffe zwar es passiert nicht aber naja, Papa stellantis hat leider keine coupes 😵

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Was als Verbrenner funktioniert hat, könnte es wohl auch als E-Auto?

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Scheint eben das zu sein, was der Markt nachfragt, dass man entsprechend als Hersteller agiert scheint nachvollziehbar

  • @Hsheuievvak
    @Hsheuievvak 4 месяца назад

    100% elektrisch? Wie viele Deutsche wollen das, können sich das leisten und können elektrisch tanken? 10 - 20%, oder?

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Wenn, dann wird elektrisch geladen. Fairerweise sind E-Autos schon heute über Total Cost of Ownership (TCO) günstiger als vergleichbare Verbrenner. Aber guter Punkt deinerseits, die Anschaffungskosten sind noch zu hoch.

  • @manuelfrehe1623
    @manuelfrehe1623 4 месяца назад

    Schöner Wagen.😉👍

  • @eyupaytutucu3084
    @eyupaytutucu3084 4 месяца назад

    Wir wollen nicht nur elektrische Fahrzeuge vom Opel

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Noch gibt es Verbrenner und Plug-in-Hybride

  • @kairuster1510
    @kairuster1510 4 месяца назад

    Das Gefährliche an einem Tsunami ist, dass er lange Zeit unbemerkt bleibt und dann plötzlich alles wegreißt. Auch im seine Autoindustrie durch Wiederauferstehung der Hybride schützenden Deutschland wird der China-Tsunami kommen. Nicht erst einmal nicht mit von Deutschen ideologisch verteufelten e-Autos, sondern mit ... Hybriden wie dem MG3 Hybrid+ für unter € 20.000. In der zweiten Welle kommen Vollelektro-Autos ab € 25.000. Mal sehen, ob europäische Hersteller da rechtzeitig in Stückzahlen mithalten können oder es nur bei Ankündigungen bleibt. 🤔

  • @DerDirkify
    @DerDirkify 4 месяца назад

    Vernünftiger Atomstrom das ist clever und nichtmal ein grüner Öko Scheiß 💩!! Bitte Beitrag löschen… wir sehen ja wohin uns die ökofaschisten gebracht haben🤢🤢

  • @chaotiumgaming1863
    @chaotiumgaming1863 4 месяца назад

    Die drei KKW haben schon keine Rolle gespielt.

  • @mmmlll3118
    @mmmlll3118 4 месяца назад

    Der Strom Bedarf kann jetzt nicht gedeckt werden. Warum sollte es 2030 gehen...

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Wo wird dieser heute nicht gedeckt?

    • @mmmlll3118
      @mmmlll3118 Месяц назад

      @@elektroautonews in Deutschland

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      @@mmmlll3118 bitte um Quelle.

    • @mmmlll3118
      @mmmlll3118 Месяц назад

      @@elektroautonews Bundes Netz Agentur halb Jahres bericht 2024

  • @47888vottthj
    @47888vottthj 4 месяца назад

    Dummbabbler

  • @janrc
    @janrc 4 месяца назад

    Das ist NICHT der Fall. Diese Studien sind schlicht voller Lügen weil durch grüne Lobby erstellt.

  • @ismbeatz
    @ismbeatz 4 месяца назад

    China und premium, der war gut 🤣

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Hast du aktuelle chinesische E-Autos mal im Detail betrachtet? Premium ist da durchaus angekommen.

  • @morkonudel7288
    @morkonudel7288 4 месяца назад

    Nein.

    • @elektroautonews
      @elektroautonews Месяц назад

      Wieso?

    • @morkonudel7288
      @morkonudel7288 Месяц назад

      @@elektroautonewsder Ausbau geht viel zu langsam. Die Speichermöglichkeiten sind viel zu gering. Und von der Bürokratie möchte ich nicht anfangen.

  • @dreamingflurry2729
    @dreamingflurry2729 4 месяца назад

    Sorry aber: Du weißt schon das erneuerbare Energien nicht GRUNDLASTFÄHIG sind? Denn ohne das kannst du das Netz vergessen (zu hohe Schwankungen der Netzfrequenz und es kommt zur Notabschaltung um Schäden zu vermeiden u.a. in der Industrie!), vor allem Nachts, wenn keine Sonne scheint oder im Winter bei Dunkelflaute d.h. keine Sonne, kein Wind! Was haben wir denn noch an grundlastfähigen Kraftwerken? Kohle, Gas und evtl. Wasserkraft...aber wenn du da auch noch die Kohle weg nimmst? Batsch, Blackout! Erneuerbare Energien nennt man nicht umsonst Zappelstrom in der Branche, weil sie eben unberechenbar sind und wir keine Speicher haben (auch weil du und deinesgleichen u.a. die Pumpspeicher-Kraftwerke blockieren die genau sowas ausgleichen könnten, wenn wir genug hätten!)

  • @Extroversal
    @Extroversal 4 месяца назад

    Der Strom ist derselbe eben dann nur teurer. Naja dann dann eben nur noch einmal die Woche duschen und 1 Mal im Leben Urlaub und schon klappt s auch

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 4 месяца назад

      Wenn wir bei Kohlestrom bleiben ist das sicher der Fall. Erneuerbare Energien wird nachweisbar günstiger.

    • @Extroversal
      @Extroversal 4 месяца назад

      @@elektroautonews den Nachweis möchte ich gern sehen, der Strom wird seit der Abschaltung der Akw's nur teurer

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 4 месяца назад

      @@Extroversal gerne nach Fraunhofer: Studie: Stromgestehungskosten erneuerbare Energien suchen. Links gehen nicht.

  • @TheDude50447
    @TheDude50447 4 месяца назад

    Gerade eben sagt mir ein anderes Video, dass der Ausbau der Erneuerbaren viel zu langsam voran geht um die Ziele einzuhalten. Spezifisch jetzt auch wenn tatsächlich voll auf Elektromobilität umgestellt werden soll.

  • @michael27689
    @michael27689 4 месяца назад

    Einfach kein e schrott kaufen

  • @mikebockwurst6175
    @mikebockwurst6175 4 месяца назад

    Einfach nur Reichweite für bezahlbar. Reale 1000km Reichweite egal ob Sommer oder Winter und ob Klimaanlage an ist oder nicht. Dann und nur dann...

    • @elektroautonews
      @elektroautonews 4 месяца назад

      Fährst du jeden Tag 1000 km real. Bist da eher die Ausnahme. Typische Reichweite, täglich, von 95% der deutschen Bevölkerung maximal 80 km.

    • @mikebockwurst6175
      @mikebockwurst6175 4 месяца назад

      @@elektroautonews es geht mir um die Option es fahren zu können. Meine Eltern wohnen ca 450km weg, mein Schwager in Dänemark 500km. Aus Erfahrung weiß ich, das immer ein Ladestopp notwendig ist. Im Winter vllt sogar zwei, damit man nicht mit 0km Rest ankommt. Jeder Dieselfahrer lacht dich dafür aus. Und es geht auch gar nicht um dich oder mich, sondern um die Masse. Und die will, und sei es nur psychologisch bedingt, Reichweite. Jedes Gespräch über E-Autos endet damit.

  • @michaelk420
    @michaelk420 4 месяца назад

    Dacia bietet für das Elektroauto Spring einen Bonus von 10.000 Euro an. Damit fällt der Preis für den E-Kleinwagen zumindest bis zum 31.03.2024 bei allen teilnehmenden Händlern auf 12.750 Euro.

  • @MichaelOtt-mc8de
    @MichaelOtt-mc8de 4 месяца назад

    Ist doch gelogen.

  • @der_junge_von_nebenan
    @der_junge_von_nebenan 4 месяца назад

    Bei China ist das doch völliger Quatsch! Die sind jetzt schon so viel weiter als wir und haben wir viel besseren Elektroautos.

  • @KFZFAN1523
    @KFZFAN1523 4 месяца назад

    Ich habe mal im Opel-Angebot nachgeschaut. Die Leasing-Raten für Rein-Elekro-Autos sind mindestens doppelt so hoch wie die für Verbrenner. Dafür, dass ich Reichweiten-Roulette betreibe muß ich doppelt so viel bezahlen. Ein Fall für Masochisten oder Idealisten. Ich bin Realist. Und hoffe, das bei Opel der Realismus Einzug hält und uns Opel nebst Arbeitsplätzen erhalten bleiben.

  • @NicMediaDesign
    @NicMediaDesign 4 месяца назад

    Wenn man strategisch lädt, kann man sogar mit 100% EE laden.

  • @wernersalzl1650
    @wernersalzl1650 4 месяца назад

    Wer ist wir? DE mit 4 % Hydroenergie?

  • @tiredbutsick1795
    @tiredbutsick1795 4 месяца назад

    Diese Propaganda Sprache ist fast nicht auszuhalten. "Grüner Strom". Es sind erneuerbare Energien.

  • @paulhaubrichs170
    @paulhaubrichs170 4 месяца назад

    Abhängig ja, nein natürlich nicht 😂😂😂😂, wieso können die das 😮😮