- Видео 3
- Просмотров 92 086
Petyó
Добавлен 27 май 2015
Jawa Babetta 207.300 (1979) felújítás - Jawa Babetta 207 repair
Jawa Babetta 207.300 (1979) hosszú pihenő után újra járóképes.
Просмотров: 57 398
Видео
Jawa Babetta lehörög
Просмотров 33 тыс.9 лет назад
Jawa Babetta 207.500 (1982) lehörög. Nincs ereje, nem bírja a terhelést. A rendeltetésszerű működéshez szükség van a légszűrő fojtására. A problémát a karburátor műanyag fedelének és az összekötő csőnek a visszaszerelése megoldotta, mely összeköti a karburátort a szűrővel. A videón látszik, hogy csak a szürke összekötő cső van fenn.
Jawa Babetta 207.500 1982 alapjárat
Просмотров 1,7 тыс.9 лет назад
Jawa Babetta 207.500 1982 alapjárat
A levegő szűrő hiánya miatt túl sok levegőt kap
Tegyél bele új 1:50 keveréket
a dupla z és csapágy belső gyűrűjét ki kell venni közte zsírral ki kell tömni hátha tartóssabb lesz a szeleptő anya nem kell defekt esetén kitépi ferdülésnél észre lehet venni a lapulást ezeket a tudásokat gyerekkorba kell elsajátítani ja azért állt le a síkba csiszolások elmaradtak hő száradnak a tömítések síkfelület az nincs sehol a vége taknyos motor
a szívócső alatt a bakelitot sem csiszoltátok síkba primitív hiba
nem láttam a sík tömítő felületek síkba csiszolását pedig az az alap anélkül a jó működés véletlenszerű karbi úszóház kipuff blokk henger alatt stb tehát ez kókány felújítás
Nice
Gyújtás beállítás
Előbb a gyári levegőszűrőt vissza kéne rakni!! Mert ha nem tudnátok az kötelező rá! Nem dìsznek van!
Ez valami fotóalbum? :)
Most mieza szar akor kiszereli a szelemek hát ne haragugyál ez semi fongó .!!!!
?
Kár, hogy nem video. Megnéztem volna, hogy szedted ki a dugót.
A kis biztosítót kiszeded mindkét oldalról, csapszeg ki és le is jön.
Szivatoval megyen csak. Nekemis ezt csinálta, mikor fars levegőt szivott valahol... Sok levegőt kapott. Ezért horkan le szimering csere, deha nem akar szarakodni vele lekell takarni a fele jukat ha felrakta a gyári karburátor kupakot és szűrőt. Utanna menni fog csak picit lesz gyengébb.
Motorban mijenolajkel
váltóolaj a teknibe(ha az nincs nekem megtette az autóba való motorolaj is), a keverékbe two stroke oil
Esetleg a fars levego miatt mivel nincs leszurve a levego amit sziv a karbi?
Jikov DC2912-es karburátor gyárilag 68-as főfúvókával volt szerelve. Cseréld ki jó lesz. A 63-as fúvóka a DC2909-es be való
Abban az időben cserélted a hengerfej szetted? (Mintha kevés lett volna a kompressziós benne)
Lègszűrő hiànya miatt csinàlja.
Helló, azt szeretném megkérdezni hogy az én 207-es babettámba mijen hajtóműolaj, és hányás keverék kell bele? Előre is köszönöm annak aki válaszol!
hajtóműolajnak megfelel az auto motor olaj(legalábbis nekem működik vele), és 1.40, 1.50 es a keverék
A " mijen" ly-os tehát, milyen. 1:25-ös keverék kell bele, Arol 2T olaj tökéletes. Bármilyen, akár szintetikus váltóolaj jó bele.
Szia lehetőleg GL3-as hajtóműolaj GL4-es minősítést kerüld nem emlékszem van -e a 207-es hajtúművében bronz persely, vagy réz alkatrész de azokat a GL4 korrodálja
Helló! Mennyi olajat kell tenni ott ahol vannak a fogaskerekek? Az áttételhez
0,13 liter azaz 1,3 deciliter
@@petyo1455 Köszönöm!
Nekem a 10-esemmel van hasonló probléma, indítással semmi baj, egy pár perc használat után erőtlen lesz, majd lefullad a motor. Kérem valaki segítsen!
Szia,nem tudom aktuális-e mág a probléma ,de a karbit pucold ki és a karbin az alapjárat és keverék csavarokat tekerd teljesen be ,majd 3,5- fordulatot kifele és onnét próbálkozz állítgatni.
@@tomii7947 szia, már nem aktuális de köszönöm a segítséget!
Nem tudjàtok mi lehet az enyèmen tùl nagy az alapjàrat ès bevan àlitval
A gázbovden ahol belemegy a karbiba ott van egy csavar azt kell beljebb tekerni
En ugy csinaltam, hogy benyomtam a szivato pockot, huztam a gazt, es elengedtem a szivatot, majd nyomkodtam. Egyszer csak pukkant egyet azota tok faszan megy!😄
210-esen szerinted működni fog?
@@gellertvarga1105 Szerintem fog, ha kap rendesen benzint, jo a gyujtas, kipufogo tiszta, esatobbi, akkor igen! Vedd le a szivofedelet a karbi elejerol es ha nagyon nem akarja akkor fogd be tenyerrel a karbi elejet, es ugy csinald ezeket!😊 Utana MINDENKEPP tedd vissza a fedelet!
@@hatodikvezer751 köszönöm a segítséget
Ugyan ez a problémám csak egy aprilia motard sr 50 2012-es változatnál, nekem elindul a motor 1 percig megy alapjáraton és lefullad, ha pedig hideg a motor és beindul akkor alapjáraton 2 percig megy majd lefullad, de ha hidegen megy alapjáraton és kicsi gázt húzok olyan mintha tövig húztam volna és nem megy visza pörög mintha tövig lenne huzva majd fél perc után automatán leáll. Nem tudom mitől van ebbe tud valaki segíteni?
Hol a levegő szűrő? Nekem volt ijen gondon Malaguti f50 van. Szóval a karbiba a bowden nem huzta fel teljesen a tűt es fulladt. 2 honapba került mire rajottem mi a gond. Ha a benzin cső megtorik az is okozhat ijet!
Sok neki a levegő
nekem burok nelkul is jol megy, de ha rateszem a hangtompitot a kipufogó csonkra, nem is indul be
Szia! Egy olyan kérdésem lenne hogy az alkatrészeket hol vetted hozzá? Szép munka!
Szia! Köszi, alkatrészeket a www.mofaker.hu és a molnarmotor.hu boltokban, a csapágyakat a www.rolling.hu boltjában vettem, a blokkot a taborituning.hu újította fel.
@@petyo1455 köszi szépen a választ!!
@@petyo1455 A blokkot mennyiért újították fel kompletten az utolsó csavarig? Mármint hogy nyilván cseréltek benne szimeringet tomitest karbitisztitas stb stb stb..... És a bejaratast is vállalták?
@@arpadszajer6879 Táboriéktól a felújított hengerfej, főtengely és hajtókar, illetve a hozzájuk adott dugó, gyűrű és tűgörgő érkezett. A szét és összeszerelést én végeztem, a bejáratás pedig az általuk adott papír alapján történt. Ennek mikéntje, ha jól emlékszem az oldalukon is fenn van. Arra, hogy mennyibe került sajnos nem emlékszem, mert több babszit is szerelgettem egyszerre és összekeveredtek a költségeik.
Szerintem megkéne takaritania karbit nem kap benzinta fúvókán keresztül se levegot se benzint.
Nekem rajta van az a kis fekete cuccos de így is lehörög pedig jól van beállítva
Üdv! Szép munka! Lenne egy olyan kérdésem, hogy az első teleszkópokat, hogy lehet szét szedni?
Szia! A 21:48 -nál látható csavarok kioldása után, ha jól emlékszem széthúzhatóak úgy, ahogy 21:19 -nál látszik.
Heló! Hogyan szedted ki a dekniből a csapágyakat?
Szia, csapágykihúzóval.
Élek a gyanúval, hogy a főfúvókán keresztül nem kap a kosz miatt benzint....
kap, csak a légszürő nincs rajta és igy sokkal több levegőt kap, ha visszarakja, megoldódik.
Egyértelmű főfúvóka van eldugulva!!!!
@ Olvasd el a kommentet, utána legyél okos!
Helló , véletlenül nem tudnád megmondani a gyári szín kódot? Köszi előre is :D
helo lene egy kersesem segitséget kérek az lene a problemam hogy a motorom babeta 210 as beinditom ketyereszik minden csak mikor gaszt adok neli leal le fulad
El van dugulva a karbutátor
Nekem a 10esemen volt hasonló probléma, igen a karburátorral van baj
Hi, perfect video, pretty lovely original. Greeting from CZ.
Szia 207 hetesem van tedd rá vissza a levegőfedelet a csővel tul sok a levegő kell pici folytás
Énis eszt mondom nekem is 207 etesem van
segíts rá a lábaddal amikor elindulsz mert megdöglik a röpsúlyod
kevés a benzin azért fullad le gázadásra és azért nincsen ereje/teljesítménye a motornak. tedd vissza a gyári kis fekete elemet a karbi elé ami a légszűrőhöz csatlakozik. tudni illik a levego szuronek is van egyfajta folytása amit alapján a gyárak a főfúvókát méretezik. ezért van az hogy sport szuro eseten kapasbol 10-15% nagyobb fuvoka kell
vegyél egy új ropsulykuplungot
Szép munka, gratulálok!
abszolút nem semmit nem csiszoltak síkba pedig házilag simán megoldható
quien me puede mandar piezas de jawa 130 a la cdmx sonar sur
Ahoj prosímtě můžeš mě poradit??děkují,,mam problemy s plynem, vynechava mě plyn a při startu když přidám plyn?,chcipne!! vyčistl jsem karbec 2krat,a nic, vyfukal trysky, pořad stejně, vycistil jsem elktr.kontakty nic!!jsem bezradny!! 2.problem, měl jsem diravi plast.kryt.karburatoru,sehnal jsem druhy kryt je da se řict v pohodě, ale?? teče mě benzin od krytu,,otazka; musi byt těsnění pod krytem karburatoru??nebo mam tam maznout těsnící silikon???předem ti moc děkují za tvůj čas, i odpověd,,Rudy Bomber,,,;-)
Rudy Bomber skarupova u toho 2 problému .. musi tam byt tesnenie vsade kde bolo.. a ten start skus nastavit predstih karburatoru.. taky asi najlepši typek čo to vie vysvetliť je Jawa Bomber skus pozrieť od neho dajake videá
Ten první problém. Máš studenej motor nekolikrát to nastartuj až motor bude teplej tak je to ok na poprvé babettu nikdy nenastartuješ.
23 ezerert van egy gyari allapotu babettam elado ha valakinek kell szoljon
Smart John erdekel
@@boyrezy6524 mi a vicces
ennek még tisztább volt a blokkja így fellelt állapotban mint az enyém napi használatból
Ezzel most dicsekedni akarsz? Mert ez inkább gáz
Nekem is van 207-esem és az is 207.300 1979. Üdvözlettel a Babetta love-ról.
Helló az a baj hogy tul sok levegőt kap. Ha kilett cserélve a nagyobbik fuvoka ujra az nagyobb de nem baj.Ha a sibertű a második rovátkában van akkor az is jó. Szoval van a karbin egy müanyag vedd le, és a szivatót nyomd be félig azért vedd le hogy látsd hogy hogyan lehet félig benyomni és ha benyomdtad félig akkor jónakk kell lennie. De ha mész vele ovatosan hogy ne engedd ki a félig benyomott szivatót ez egy kis idő amig megtanulod de nekem is csak igy megy.Szóval ha beinditód hidegen melegitsd be és ha bemelegedett kb 5 perc és nyomd be félig a szivatót és elvileg nem hörög le. És ha gyorsabban akarsz menni akkor mész vele és a szivató félig bevan nyomva és megvárod amig maxra begyorsul éss akkor erösebben meghuzod a gázkart és kiengedi a szivatót és gyorsabban mész de ha megálsz menet közbe nyomd be a szivatót és jó lesz. Irj vissza ha segített
Hajdu Tomi Igazad van, valóban túl sok levegőt kapott. A teszthez nem szereltem vissza a karbi fekete műanyag fedelét ami összeköti a légszűrővel. A motor a légszűrővel már elegendő fojtást kap a rendeltetésszerű működéshez.
Köszönöm a hozászólást nekemis ugyanez a probléma volt!