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お刺身チャンネル様へ。 運転している本人は、特に苦手意識とかもなくごく自然に運転しています。 ◯◯が難しいとか◯◯が狭くて嫌だとか、そう言う事を考えて運転している人は少ないと思いますよ😌 一般の人が客観視してイメージする程難しい作業をしげいる訳ではありません。 免許取り立てデビューしたての新人さんなら少しは緊張してアプローチ＆合流とかをするのかもしれませんが、9割方のドライバーは何も考えずに呼吸をするように淡々と運転していますよ😊 極論を言えば、バスが通れるスペースが有れば何処でも走れます、数センチの余裕があればスイスイ走ります。 今回の動画のバスは路線バスなので、特に慣れてるコースである筈ですので尚更スイスイ走ってます。 首都高速とか、バスターミナルとか、駐車場の出し入れとか、バスドライバーのスキルが試されるのはそんな場所じゃないと思いますよ。 慣れない道、初めて通る道で真価が問われると思います、普段走り慣れてるルートに苦手意識を持つようでは乗客が可哀想です😭

もしよければインバウンドが戻った現在の状況も見に来てください。

高速バスで霞が関と初台南で右車線合流しますけど、首都高の場合60km/hまで一気に加速すれば大体のドライバーは譲ってくれることが多いですね この仕事する前は難しそうだと思ってましたが、なんとかなるもんですよ 目標とする車目掛けて加速して、広角ミラーで並走する車の動向を見るイメージでしょうか？

三菱のマニュアル車がいるんですよね。😃💡

Jバスは乗りにくいから 当てそうな気しかしない

うちの客にもいるよ。都内の個タクと契約してて１万で定期的にOKて契約している人が。違法行為のゴミ個タクは駄目だろ。

すんごい参考になります❗️もっと見たい❗️

合流で意地悪していれないような奴ってたまにいるよね。 並走したときにチラっと見ると性格悪そうな顔してる。 ほとんどのトラックやバスのゆずりかたはやさしい。

3:10 ウインカーの音が良いですね。私はウインカーの音はこっち派なので。

クレーマーのこじきみたいなのしか乗らんよ

旧車だっちゃあー

何がVIPライナー😂VIPはバスなど乗らんよ

京橋ランプに来るにあたってバスは新京橋の交差点を左折するのですが、そこの左折車線も狭いです。

タクシードライバーなのに、営業しないの？？ へ～。

個人タクシーは、ろくなのいない お客さんからも嫌われてるよ

面白いーーー‼️　バスが好きになりましたーーー‼️😊

ワイ観光バス運転手だけど 正直言ってクソ簡単。 慣れりゃ〜なんて事ない。思い切りが全てです。タイミングなんて自分で作りだせば合流出来る。ダラダラとしたスピードで合流しようとするから危険なのであって、フル加速しながら突っ込めばなんてことはない。 ここより右カーブの中にある4号線の新宿インターの方がブラインドスポット多いし危険。 宝町、京橋なんて楽勝です😎

私もそうでした！ちなみに現在自分はしがないバス運転士です(笑)

青梅街道営業所ー上石神井駅は？

I love 東急バス😍😍💯💯💙💙💜

ナビはなにを使っていますか？

自分も今度受講しようかと考えています。運転風景の撮影をしたいのですが、今回どのように撮影されましたでしょうか。

流石個タクのドライバーさん、運転巧いのすぐ分かります。当然街も知り尽くしている。気になったのは長距離の割引。5割引って…。ドライバーさんの気持ちよく分かりますよ。

昼間はまだいいですが夜は完全にお手上げです

外回りの芝公園も難易度高いです。ここの入口を使ってる高速バスは無い⁉️

お疲れ様でした。私もここで教習を受けたことが有り、懐かしかったです。このコースも面白そうですね。機会が有れば、子供か友人を乗せて走ってみたいです。

合流前は大型トラック1台半分くらい車間をとって加速するスペースを確保する。加速車線を全て使ってしっかり加速して安全確認をする。本線を走っている1台の車を目標にしてその車の後ろに入る。 ただこれだけ。よく居ますが、合流前で車間をとらないと本線の渋滞に繋がるのでやめてほしい。

こんなん下道の方が全然安全 わざわざ金払って乗るもんやない、無料なら多少は価値あるけど さすがはプロ、あの瞬時の判断力

人柄の良さが伺えて安心して視聴できました！

こんなん探せば全国にいくらでもあると思う

ナビは何を使っていますか？　もし、良ければＷａｚｅをお勧めします Ｗａｚｅにはタクシーモードが有りますが日本のタクシーで利用されていません 便利なところは、新しい道が来週出来ると分かればＰＣでその道を追加できます しかも、開通時間に合わせて、道案内をすることも出来ます 編集はＷａｚｅエディターから出来ますよ

もっと短い短距離路線ﾊﾞｽがあります。大阪市内の上本町(上本町駅→大阪日赤病院)の路線ﾊﾞｽです。距離が更に下回る500mです。8時頃～18時頃に12分毎に平日のみに運行されています。

乗用車も上手いなww

19:37

都内でバスに乗ることはないんですが、運転手さんは大変だと思います。駐車車両だらけのなか、乗客、乗降のケアしながら、定時走行にも気を使う。道交法では、バスの走行の妨害はだめですが、発車時の右合図出ていても、抜かして行く車、バイク、最近はレーサー自転車います。バス好きの中では、渋谷周辺のカオス状態で鍛えられる、東急バスの運転レベルが高いと聞きます。

新作ありがとうございます。 おさしみさんは、 金町周辺が、ホームタウンなんですか？

僕も最近個人タクシーしか乗ってないです😂

都内で個人タクシー運転手やってます😊 都内や横浜のタクシーが実車になったときに行灯消えるのはタクシーセンターが取締りのため外から見てわかるように！と法人時代の先輩に教わりました 本当かどうかはわかりませんが（笑） なのでタクシーセンターのある地域のタクシーのみ行灯が消えるような気がします。

この度はコラボしてくださりありがとうございます。楽しキツかったす😅　またやりましょう^_^

JRバス関東は１００キロまでですが新東名スーパーライナーのJR東海バスだと乗務員によって120キロ出す人も居ますよ!

前日、12月29日のグラン昼特急1号に乗車しました。 所定経路での運行でしたが新城までは20分遅れでした。 その後伊勢湾岸自動車道でのいわゆる「長島渋滞」と名神高速道路での大津渋滞があり、大阪着は1時間30分遅れでした。 なお、新東名での120km/h走行は新東名スーパーライナーのジェイアール東海バス便のみ行っています。 新東名スーパーライナーでもジェイアールバス関東やジェイアールバステックでは100km/走行です。

とってもいいなどうがです。

あけましておめでとうございます。 楽しく視聴させていただきました✨ 迂回運行を経験できるのは羨ましいですねー！

もうだいぶ前ですが、箱根地区で伊豆箱根バスのお世話になりまして、山道の運転を見てました。 ちなみに車両は日産ディーゼル・富士重工製で、水温計を見たらオーバーヒートギリギリでした。

今度、君津駅南口からマザー牧場まで乗ってみます。

車種はタクシーとしては選ばないのよ。個タクがいる場所にその車しかいないから乗るだけ。経費考えたらアルファードのるな笑　普段使いしてるからだろうけど

トンネルを高速感覚で走ると、白バイの餌食になるので注意ですね。 交通量が増えてくると、飛ばしてきた車が、信号待ちの最後尾に追突する事故がありそうです。

私も大型二種を持っていますがブランクがあるので慣れるまで時間がかかるけどこうしたのが出来るなんてありがたいですね。ただ私足立区なのでちょっと遠いのが難点です‥！

芸人言葉じゃない、大阪の普通のおっちゃんの話し方は好きです。