Uwaga przy rozkręcaniu za pomocą imbusa. W moim przypadku korpus filtra był tak mocno przykręcony, że przy odkręcaniu za pomocą imbusa pęknął on na pół... Lepiej chyba użyć klucza płaskiego
Niepoprawny montaż oringu do filtra od reduktora. Twoim sposobem nie ma opcji żeby oring trafił w rowek. Najpierw wkładasz oring w rowek reduktora, smarujesz np wazelina metalowa klapkę i wkładasz i dokrecasz.
Tego w plastikowej obudowie. Z zewnątrz już obkręciłem nasadkę a jak do środka wkładam imbus to się wszystko gnie jakby miało się rozlamac. A kubek ani drgnie ;)
Hiii I am facing this issue in my car.... I have Nissan Teana 230 JM (Six Cylinder V6). Now i am facing an issue related to the CNG (Lovato Sequential). It was working fine with Petrol and CNG since four years. But now it shows red light on the indicator even if the gas is full. Sometimes shows 3 green light some times 2, basically it fluctuates. And the main problem is, it shifts to Petrol after showing red light in some time even if the gas is there. Then I have to restart the car and it shifts to CNG and works fine but still shows the red light. I have shown this problem to a Lovato mechanic he replaced CNG Gauge Meter it worked fine for some minutes and then the same problem again. Now he is saying it might be some wiring issue but he is not confident. He did all the settings through the computer but still no luck. Any suggestions ? Because I feel its related to the filter cartridge issue as it has not been replaced.... Same filter is there in my car... so s it because of bad filter issue... or its related to the wiring only... Also when I press accelerator instantly then the rpm reduces first and then increase.. feels like not enough gas is there...
go to a place where they regulate CNG maps and change LPG/CNG filters. The mechanic that you were at should of done that when you where there. Where are you from?
Spokojnie, tak zalecają serwisy, mam 80 tysięcy zrobione na instalacji LPG, dziś sam wymieniałem filtry (pierwszy raz sam) i oringi, oringi od nowości te same i spokojnie mogłem je zostawić, ale że kupiłem cały zestaw, to wymieniłem, jeżeli chodzi o filtry, od ostatniej wymiany minęło około 20-22 tysięcy km, to mogę powiedzieć, że były w dobrym stanie i mam wrażenie, że te zalecenia żeby co 15 kkm wymieniać filtry w instalacji to jest po prostu wymysł warsztatów, żeby zarabiać na ludziach...
thank you
Legal
przy 120 buda dalej jedzie a kola na drodze zostaja XD
Podrías poner las medidas de esos filtros? Gracias
52/42/17mm 28/24/10mm
Uwaga przy rozkręcaniu za pomocą imbusa. W moim przypadku korpus filtra był tak mocno przykręcony, że przy odkręcaniu za pomocą imbusa pęknął on na pół... Lepiej chyba użyć klucza płaskiego
Dlaczego w obudowie filtra jest tyle oleistej mazi?
bo takiej jakości mamy gaz na stacjach ;)
Niepoprawny montaż oringu do filtra od reduktora. Twoim sposobem nie ma opcji żeby oring trafił w rowek. Najpierw wkładasz oring w rowek reduktora, smarujesz np wazelina metalowa klapkę i wkładasz i dokrecasz.
Thanks a lot for your Video =)
Benzyna czy diesel?
Benzyna
@@Tertix tak mi się właśnie wydawało, bo diesel się tak nie kręci
Ale chciałem się upewnić
Not too bad for just 44 horsepower.
56 HP
@@dariuszkopiec780 My bad, thought this was an L500.
How low hp but accelerated so fast
@@goldboxerone416super light car and a low displacement
@@diablow1411also very low gearing.
Jakie są symbole filtrów ?
Witam .Jakie są symbole filtrów ?
rozkrecał Pan reduktor do czyszczenia? u mnie zaczał przepuszczac gaz i chyba musze go wyjac i wyczyscic
Nie tylko pokrywę za którą był filtr.
Nie mogę tego filtra rozkręcić za żadne Chiny :(
Którego w reduktorze czy tego w plastikowej obudowie?
Tego w plastikowej obudowie. Z zewnątrz już obkręciłem nasadkę a jak do środka wkładam imbus to się wszystko gnie jakby miało się rozlamac. A kubek ani drgnie ;)
dzięki za filmik.
Hiii I am facing this issue in my car.... I have Nissan Teana 230 JM (Six Cylinder V6). Now i am facing an issue related to the CNG (Lovato Sequential). It was working fine with Petrol and CNG since four years. But now it shows red light on the indicator even if the gas is full. Sometimes shows 3 green light some times 2, basically it fluctuates. And the main problem is, it shifts to Petrol after showing red light in some time even if the gas is there. Then I have to restart the car and it shifts to CNG and works fine but still shows the red light. I have shown this problem to a Lovato mechanic he replaced CNG Gauge Meter it worked fine for some minutes and then the same problem again. Now he is saying it might be some wiring issue but he is not confident. He did all the settings through the computer but still no luck. Any suggestions ? Because I feel its related to the filter cartridge issue as it has not been replaced.... Same filter is there in my car... so s it because of bad filter issue... or its related to the wiring only... Also when I press accelerator instantly then the rpm reduces first and then increase.. feels like not enough gas is there...
go to a place where they regulate CNG maps and change LPG/CNG filters. The mechanic that you were at should of done that when you where there. Where are you from?
Dlaczego nie wymieniłeś oringów na nowe, nie zaleca się czy tak poprostu?
Byli jak nowe, to była 1 wymiana filtrów po 100 tys km
@@dariuszkopiec780 Jak nowe, po 100tyś km? 🤣🤦♀️ Filtry się wymienia co 10tyś km, a pierwszy raz po 1tyś km!!
Spokojnie, tak zalecają serwisy, mam 80 tysięcy zrobione na instalacji LPG, dziś sam wymieniałem filtry (pierwszy raz sam) i oringi, oringi od nowości te same i spokojnie mogłem je zostawić, ale że kupiłem cały zestaw, to wymieniłem, jeżeli chodzi o filtry, od ostatniej wymiany minęło około 20-22 tysięcy km, to mogę powiedzieć, że były w dobrym stanie i mam wrażenie, że te zalecenia żeby co 15 kkm wymieniać filtry w instalacji to jest po prostu wymysł warsztatów, żeby zarabiać na ludziach...
@@verynastyboy1 Też tak uważam. Chyba że tankujesz na gównianych stacyjkach. Wtedy to nawet 10000 km to dużo.
@@theramones5395 czy smaruje się ten plastikowy gwint w obudowie filtra fazy lotnej? Z jaką siłą go dokręcić?