Видео

Film nigdy nie oddaje nachylenia, szeroki kąt powoduje efekt wypłaszczenia terenu :)

@@darvd29 Dzięki, nie wiedziałem o tym.

Bylam, jechalam kolejka, brawo❤

pamietam z konca lat 60tych - byla niezwykle waska z kilkoma petlami 180 stopni - to wlasciwie chyba letni szlak turystyczny ktory przykryty sniegiem zamienial sie w sprytnych narciarzy w dosc dluga nartostrade.

Słuchać też trzeba umieć. "Czteroosobowe wagoniki jadą co kilkanaście sekund".

W którym momencie?

Modernizacja z 1994 r. połączona była z wymianą podpór i mechanizmu napędowego. Przeniesiono go z górnej stacji na dolną. Po postawieniu ostatniej podpory okazało się że wagony nie wjadą do starej stacji. Trzeba było rozebrać gontowy dach, podwyższyć budynek i postawić nowy dach. Modernizacja budynku starej stacji do potrzeb nowej kolei była zbyt kosztowna. Taniej było zbudować nową, przeszkloną konstrukcję.

@@ZIADBielsko Bardzo interesujące, że podczas projektowania tego nie przewidziano :)))

@@przemysawkoziarski3024 Ogladalem niedawno reportaz o problemach nekajacych budowe 2 linii tramwajowej na ulicy Piastowskie - z jaka satysfakcja narrator prezentowal problemy braku szyn na czas czy podkladow zwalajac problemy na socjalistyczny system ekonomiczny choc szyny dotarly na Hulanke jak planowano a cala budowa trwala dokladnie jeden roku od lipca 1950 do lipca 1951 roku. Ciekawe za faktu wielometrowego rozminiecia sie wysokosci slupow z polozeniem gornej stacji kolejki ktore spowodowaly ogromne dodatkowe koszty oraz niekorzystne zmiany estetyczne nie posluzyly temu reporterowi do krytyki kapitalizmu... och propaganda ma sie dzisiaj dobrze jak jeszcze nigdy w historii Polski.