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Et non, car ce sont ceux qui étaient utilisés par la SNCF à l'époque, avec tout un système de batteries dans des armoires... Mais aux endroits stratégiques et selon la règlementation en vigueur selon le type de chaussée traversé, de nouveaux PN automatiques ont été installés, sinon, pour l'instant, le passage de certains PN se fait au drapeau. Bien sûr tout cela évolue dans le temps et suivant les moyens disponibles pour mettre en place des PN modernes et sécurisés.

@@telelivradoisforezreportages J'ai remarqué que certains PN étaient encore équipés des moteurs. Pas de problème pour la tenue de la voie ? vu le temps de l'abandon ?

Oui, un peu plus bas, dans la vallée d'Ambert !

@@telelivradoisforezreportages Je viens de temps en temps dans de la Famille et je passe à coté de votre dépôt GIROUX Gare (ancien cheminot du Grand EST)

Merci pour vos encouragements !😊

Oui, nous avons la chance d'avoir une très belle ligne de chemin de fer en Livradois-Forez, avec 2 associations qui circulent dessus. Pour le nouveau "Train de la Dore", c'est la Préfecture du département qui donnera son autorisation, après avis du STRMTG, organisme certificateur et obligatoire, afin que les circulations puissent commencer pour ce nouveau train touristique.

Merci ! 😊 Pour le fret, les négociations entre industriels et l'exploitant ferroviaire sont toujours en cours... et pour les voyageurs, notamment pour le "Train de la Dore" entre Vertolaye et St-Gervais sous-Meymont, on attend toujours les autorisations officielles pour pouvoir rouler...!

Merci pour vos encouragements ! 😉

Merci pour votre commentaire ! Moi aussi je regardais cette série autrefois qui s'appelait "Cosmos 1999" en France. Et ce fut un très grand plaisir de rencontrer et d'interviewer Catherine SCHELL, qui une personne charmante !

@telelivradoisforezreportages J'imagine votre enthousiasme à interviewer Catherine Schell. Bravo et félicitations!

@@aguage99 Oui, ce fut un vrai privilège et un vrai plaisir, tant Catherine est simple et disponible ! Je l'en remercie encore une fois...

Les Chemins de Fer de Provence sont en voie métrique. En voie normale, le Livradois-Forez est bien le 2ème...

@@telelivradoisforezreportages Effectivement vous avez raison. Mais je ne savais pas qu'il fallait utiliser un coefficient multiplicateur de 1.44 pour mesure la longueur d'une ligne "normale" ;-)

Les travaux effectués sur la plate-forme de GIROUX-GARE concernent le retour du fret ferroviaire entre Giroux et Courpière, dont on attend la reprise. L'autorail touristique du "Train de la Dore" géré par le CFHF ne circulera qu'entre Vertolaye et Saint-Gervais-sous-Meymont...quand il aura enfin reçu les autorisations administratives pour pouvoir démarrer !!

D'accord, je croise les doigts pour la reprise prochaine de l'un, et de l'autre. En attendant je suis les nouvelles sur votre chaîne RUclips. 👍

@@telelivradoisforezreportages c'est une très bonne nouvelle. Savez-vous quelle entreprise sera chargée de la traction des trains de fret ?

Que dire de l’obstination de cette poignée de bénévole ? Sauf leur tirer mon chapeau ! Très bas ! L’exploitation du fret se fera pour le compte de l’association ?

@@cr2857 Pour l'instant, et comme les négociations commerciales entre industriels et exploitant sont toujours en cours, on ne peut rien dire...! 😉

Plusieurs trajets touristiques sont envisagés pour le Train de la Dore. Un parcours entre Vertolaye et Olliergues, soit environ une dizaine de kilomètres, puis un autre parcours qui irait de Vertolaye à Saint-Gervais-sous-Meymont d'environ une quinzaine de km. Des parcours qui permettent d'apprécier cette voie de chemin de fer qui suit le parcours de la rivière "La Dore" !

@@telelivradoisforezreportages Ok merci, de beau parcours en perspective. A quelle échéance pensez vous réouvrir la section Craponne - La Chaise Dieu ?

@@foxyfrench3857 Le tronçon Craponne-La Chaise-Dieu est une des priorités des travaux du Syndicat Ferroviaire afin de permettre au CFHF de pouvoir de nouveau circuler jusqu'à la cité Casadéenne, mais ce sont des travaux qui vont coûter pas mal d'argent, et c'est toujours ça qui limite les possibilités...

@@telelivradoisforezreportages Ok merci, en tout cas bravo pour votre travail et votre persévérence !

Merci beaucoup ! C'est vrai que ce fut un plaisir (et beaucoup de travail !) de réaliser ce reportage, et de découvrir Olliergues, une commune pleine de belles surprises ! 😃

C'est vrai que la ligne est très belle aussi dans ce secteur, longeant la Dore sur une bonne partie de son parcours...

Yes ! The reel "Maya" !

Oui, c'est malheureux que certains prennent plaisir à tout détruire. Mais ce panoramique était déjà pas mal taggué quand Agrivap l'a récupéré...

@telelivradoisforezreportages En plus, il n'en reste pas beaucoup d'exemplaires...

@@antoinepenciolelli2845 Il en reste 3, et ils sont tous entre les mains d'AGRIVAP à Ambert (63) !

Il y règne une ambiance particulière... Un côté un peu surnaturel ! 😬

Merci beaucoup ! Le locotracteur est un Y8000, plus familièrement appelé "Yoyo" ! C'étaient des locotracteurs qui servaient pour la manœuvre des wagons. En miniature vous le trouverez facilement, il a été fabriqué pendant très longtemps par Jouef...

@@telelivradoisforezreportages Bonjour un gros Merci à vous, je vais chercher.❤❤❤

140 kms de voie nécessitent de nombreux travaux pour maintenir les circulations actuelles, et le Syndicat Ferroviaire en charge de son entretien fait avec ses moyens financiers qui ne sont pas énormes. D'autant plus qu'en France, il n'y a pas de véritable volonté politique pour re-développer le transport ferroviaire... Dommage, ce serait pourtant plus écologique, mais la route rapporte plus aux caisses de l'état ! 😏

Merci Jean-Louis pour votre message. Oui tout est fait pour maintenir cette voie ferrée en état de circulation, et avec plein de projets pour qu'elle puisse s'inscrire dans les années futures...! Je vous invite à suivre la page Facebook : "Le Train de la Dore" qui est un des nouveaux projets qui est en train de se mettre en place ! 😉

Bonjour Serge. Je pense que vous trouverez des images d'époque sur le site des archives départementales du Puy-de-Dôme, sinon allez sur la page Facebook du "Réseau Ferré Livradois Forez Velay", où des documents anciens sont repris périodiquement !

@@telelivradoisforezreportages Il serait bien de la réouvrir jusqu'à Darsac, ça permettrait de faire le lien avec Brioude, Le Puy en Velay.

@@didiertissot6114 Oui bien sûr, dans l'absolu ce serait formidable, mais pour ce faire, ce sont plusieurs millions d'euros qu'il faut trouver pour que cela se réalise un jour... On est jamais à l'abri d'un miracle, mais enfin bon... 😐

Merci beaucoup Jocelyne !

Merci Pierre ! Vive Craponne en effet, une charmante bourgade qui bouillonne de vie...!

Merci Serge ! Oui, c'est une excellente idée de faire un reportage sur les activités ferroviaires du CFHF, je vais mettre ça dans mes projets ! 😉

Merci pour votre commentaire ! Je peux vous assurer qu'il y a en ce moment beaucoup de volonté, d'ambition et de projets pour développer et faire vivre notre voie ferrée. Le train a de l'avenir en Livradois-Forez-Velay !

@@telelivradoisforezreportages Amen ! Moi aussi j'adore ce réseau. Vivement le retour des trains du CFHF sur La Chaise Dieu ! et longe vie à L' Agrivap et ) l'ATSF !!!

Merci Serge pour votre commentaire ! Effectivement des projets de circulation sont en cours d'élaboration sur ce secteur de la ligne, mais ce ne sera pas Agrivap l'exploitant, cette association ayant renoncé à utiliser ce parcours pour ce concentrer sur ses circulations plus au sud. Les projets concernent plus l'autre association ferroviaire circulant sur les rails du Livradois-Forez-Velay, à savoir le Chemin de Fer du Haut-Forez.

@@telelivradoisforezreportages bonjour, pouvez vous en dire plus (la gare d’attache, les dessertes, etc… avez vous des nouvelles sur la desserte par rail de la cartonnerie de Giroux) merci et excellents reportages sur le livradois

@@sergedevigne9452 Bonjour Serge ! Malheureusement, je ne peux pas en dire plus pour l'instant, car plusieurs projets (fret et touristique) sont en cours d'élaboration et de finalisation, mais il faut attendre les officialisations pour pouvoir en parler ! Sachez seulement que beaucoup de monde est en train d'œuvrer en ce moment pour l'avenir du ferroviaire dans notre Livradois-Forez ! On vous tiendra informé des évolutions... 😉

Merci beaucoup pour votre gentil commentaire ! Si vous aimez ce genre de meuble des années 60 et 70, voici un site qui va vous ravir : www.mamzelleterebenthine.com 😉

Cette réouverture est toujours l'une des priorités actuelles du Syndicat Ferroviaire, mais il y a beaucoup de travaux à effectuer pour circuler en sécurité, et les finances sont limitées...!

La cgt a tout tué ! Et on ne pourra jamais revenir e arriere

Oui, c'est sûr que l'assistance électrique est bien appréciable sur ce parcours ! Le vélorail, une belle activité à faire en famille ou avec des amis ! 😉

Merci beaucoup Guy ! Oui, il me semble important de mettre en avant nos territoires. Bravo à toi aussi d'oeuvrer dans ce sens !

Bonjour, vous aurez tous les renseignements pour l'achat de ces beaux matelas sur le site : www.brillard-decoration.com

Je l'ai fait car cette histoire est assez méconnue, même à Valcivières, et il est important de se souvenir de ce que votre aïeul a vécu... J'y pense à chaque fois que je passe devant ! 😉

Merci à vous ! 😊

Merci beaucoup pour votre témoignage ! C'est vrai que cette ligne ferroviaire est l'une des plus belles de France ! 🙂

Merci ! Les savoir-faire nous passionnent et nous sommes heureux de faire la promotion de ceux qui les font vivre ! 😃

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