![Úton Domival](/img/default-banner.jpg)
- Видео 18
- Просмотров 38 950
Úton Domival
Добавлен 16 ноя 2022
KIHÍVÁS: Milyen messzire tudok SÉTÁLNI 12 ÓRA alatt?
Az volt a célom, hogy 12 óra alatt minél messzebbre sétáljak a Budapesti belvárostól.
Просмотров: 153
Видео
Tanulmányi kirándulás PRÁGÁban és ELZÁSZban | Élménybeszámoló
Просмотров 9328 дней назад
Ebben a videóban számos témáról van szó; nyugat európai városok, gasztronómia, legendák, fotózás, közlekedés, és még sorolhatnám mennyi minden fér bele egy egyhetes Cseh-Német-Francia turnéba. Gondoltam megosztom Veletek az élményeimet és tapasztalataimat az idei Kultúrtöri táborral kapcsolatban
Körbe utaztam a BALATONT: Balatonfüred, Badacsony, Keszthely és rengeteg vonat
Просмотров 8462 месяца назад
Sok féleképpen lehet megkerülni a Balatont, én ennek a legegyszerűbb módját választottam: a vasutat. Füreden, Badacsonyban és Keszthelyen leszálltam egy-egy kis időre körülnézni, videózni, pihenni kicsit. Persze számos hely vár még felfedezésre a Balatonnál de ígérem, nem ez volt az utolsó alkalom hogy itt forgattam.
A Lillafüredi motorkocsi története és jellemzői
Просмотров 2123 месяца назад
Ebben a videóban az egyik kedvenc vonatomat mutatom be Nektek. A jelenleg Hűvösvölgyben közlekedő motorkocsinak kiemelkedő feladata volt a '30-as '40-es években, ma pedig az egyik legkedveltebb nosztalgia jármű. Íme a videóban elmondottaknál egy részletesebb műszaki leírás: www.kisvasut.hu/view_cikk.php?id=529&rfa=73
Egy nap PADOVÁBAN
Просмотров 2484 месяца назад
Az előző két videóm a Velencei utazásról szóltak. Ez idő alatt egy napra átmentünk Padovába, ami vonattal 20-30 perces utazás. Padova (a legtöbb észak-olasz városhoz hasonlóan) egy teljes nap alatt kényelmesen bejárható. Ebben a videóban összeszedtem párat a legfontosabb látnivalók közül és próbáltam elsősorban történelmi szempontból bemutatni őket.
Meghódítottam VELENCÉT!
Просмотров 2924 месяца назад
2024 tavaszán összesen három napot töltöttünk Velencében, ebben a három napban megismerkedtünk a VILÁG egyik legkülönlegesebb városával. Velencében rengeteg látnivaló van és órákat lehetne róla mesélni, de én megpróbálom 15 percbe belesűríteni az itt eltöltött idő legfontosabb eseményeit és a számomra legfontosabb nevezetességeket. Hasznos információk: - ha Te is Velencei utazást tervezel: utaz...
Utazás Budapestről VELENCÉBE Éjszakai VONATTAL + Bécsi átszállással
Просмотров 14 тыс.4 месяца назад
Budapestről Velencébe legegyszerűbben Bécsi átszállással lehet eljutni, mi az éjszakai vonatozást választottuk, de vannak nappali RailJet járatok is Bécs és Velence között. Ebben a videóban megismerkedünk az osztrák vasút szolgáltatásaival: az éjszakai NightJet vonattal és a Bécsi főpályaudvarral Hasznos információk: - szerencsénkre a NightJet mindkét irányban pontos volt, de Budapest és Bécs k...
Kalandozás a csodaszép ESZTERGOMBAN
Просмотров 6765 месяцев назад
Esztergom egy nagyon különleges város, itt van a Magyar Katolikus Egyház központja, de emellett történelmi szempontból is hatalmas jelentősége van. Ebben a videóban teszek egy sétát a belvárosban és közben megmutatom a különböző érdekes helyeket és beszélek róluk egy keveset.
SALGÓTARJÁN, egykori bányaváros a 21. században
Просмотров 1,3 тыс.5 месяцев назад
Extra videó: ruclips.net/video/iHhbpg8PY_A/видео.html Ebben a videóban Salgótarjánba mentem el, hogy bemutassam milyen képet mutat egy valamikori bányaváros a 21. században. Körülnéztem a belvárosban, majd ellátogattam a régi acélgyárhoz is. egy 2011-es cikk elsősorban társadalmi problémákról: magyarnarancs.hu/belpol/salgotarjani_varosrehabilitacio_-_az_ures_zsebek_varosa-75950 A videóban haszn...
A legnagyobb VASÚTI KATASZTRÓFÁK Magyarországon
Просмотров 6 тыс.6 месяцев назад
Ebben a videóban bemutatom és elemzem a magyar vasúttörténet 5 (szerintem) legsúlyosabb katasztrófáját. Ha jobban érdekel a téma itt tudsz bővebben utána olvasni: - Eszék: timelord.blog.hu/2014/06/22/az_eszeki_vasuti_katasztrofa - Boráros tér: index.hu/tudomany/tortenelem/2018/04/13/a_boraros_teri_hev-szerencsetlenseg/ - Szajol: totalcar.hu/magazin/kozelet/2023/12/09/vonatbaleset-ez-volt-az-ors...
Kirándulás a Drégelyi várhoz
Просмотров 2237 месяцев назад
Drégely vára egy kevesek által ismert, de mégis szuper kiránduló hely Nógrád megyében. Túrám során Nagyorosziból indulva mentem föl a várhoz, ami végül eléggé kalandosra sikerült. Eddigi tapasztalataim alapján ezt az útvonalat érdemes inkább tavasszal vagy nyáron megtenni. Hasznos információk: - vonattal érkezve Drégelyvár vagy Sáferkút megállónál kell leszállni - NE a táblák alapján tájékozódj...
Ilyen a BALATON szezonon kívül
Просмотров 3317 месяцев назад
Érdekes ötlet télen ellátogatni a Balatonhoz, ilyenkor teljesen más arcát mutatja a tó, amit érdemes megnézni. Ebben a videóban Siófok legfontosabb helyeit járom be és megpróbálom bemutatni hogy mekkora a kontraszt a főszezonhoz képest. Érdekesség hogy ezt a videót két különböző napon vettem fel, az első napon kicsit esett az eső ezért minden teljesen kihalt volt; a második napon viszont szépen...
KIHÍVÁSOK és Feladatok 48 ÓRÁN ÁT
Просмотров 518Год назад
Sziasztok. A videó lényege hogy 48 óra alatt kell 8 feladatot teljesítenem és betartanom 8 szabályt. Ez a két nap alatt nagyon sok felvétel készült és sokat kellett selejtezni hogy ne legyen túl hosszú a videó. Éppen ezért nem tértem ki bővebben a szabályok betartására. Nagyon remélem hogy egy élvezhető és izgalmas videót sikerült összeraknom.
Egy nap POZSONYBAN + Utazás Hungária EC-vel
Просмотров 2,4 тыс.Год назад
Egy napos vakáció a Szlovák fővárosban, és "csodás" élmények a vasúton. Ez a videó tartalma röviden. Hasznos linkek, ha Te is elmennél Pozsonyba: trekhunt.com/hu/article/pozsony-latnivalok/ www.visitbratislava.com/hu/ Cseh vonatinfó (ezen látod ha késik a vonat): cd.cz/en/vlak/
Kisvasúttal a Börzsöny szívébe, Királyrétre
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
Ebben a videóban a legnagyobb hangsúlyt az Erdei Vasút kapja. De bemutatok még néhány látványosságot Királyrét környékén. Szerintem az egész Börzsöny csodaszép, és bárkinek szívesen ajánlom egy hétvégi programra. Erdei Vasút facebook oldala: kiralyretierdeivasut
Utazás a Gyermekvasút nosztalgia-vonatával
Просмотров 577Год назад
Utazás a Gyermekvasút nosztalgia-vonatával
3:37. Az nem egy valamikori általános iskola. Még mindig az :D , konkrétan a Petőfi Sándor Általános Iskola.
Hatalommal és idővel minden megváltozik oda és vissza is!
Király vagy, jól nyomod.
Nagyon jó lett a videó! 🎉🎉😊 Közbe most nézem hogy nekem Úton Petivel a csatornám neve neked meg úton domival XD 😂
Óvakodj az olasz fagylaltosoktól
jó a video ha mersz egy kicsit többet beszélni pl hasznos infokrol honan indult a vonatod menyi volt a jegy a kis vasut milyen messze van az állomástol menyi voltrá a jegy stb... kellenek a hasznos infok tippek kis töri.... hajrá sok sikert
👍👍👏👏👌👌
A vonatozás költsége, hogy alakult?
5 személynek, egy útra: Budapest - Bécs eurocity: 32 000 forint (ebből 25%-ot visszakaptunk a késés miatt) Bécs - Velence fekvőhelyes kocsi: 104 000 forint
🕊
Mi 2008-ban közvetlenül mentünk Velencéig Budapestről. Csak egy baj volt, mivel Horvátország még nem volt EU tag, az éjszaka közepén ránk verték az ajtót: Útlevél ellenőrzés! 😡😉
❤🤍💚
👍👍👍❤🤍💚
Szülőföldemen azaz Siófokon jártál. Télen és ősszel a legszebb. Hajrá.
Olyan butaság hogy Budapeströl már nincs Velencébe vonat.
En is egyenesen mentem Velencebe Budapestrol!!!
Ha esetleg azt a Manner nápolyi boltot sikerülne kirabolni, lennék tettestárs! :D
Szerintem ezzel nem vagy egyedül...
Szia
Szia! Van egy eszköz, amit úgy hívnak: állvány. Nem kell nagy, elég egy monopoid is. Nagyon hasznos tud lenni, főleg akkor, amikor fix képeket csinálsz.
Nagyon sok emlék köt ide! Pedig dorogi vagyok.
Üdv Esztergomban 😎
Szajoli baleset. Az első peronos vágányra azért járatták be a tolatós tehervonatot, hogy a forgalmistának ne kelljen átgyalogolnia a tehervonati vágányokra a vonat papírjaiért, aztán mikor az átadás megtörtént, átakarták járatni és át is járatták a tehervonati vágányra. Ekkor vágták fel a váltót. tehát ez pusztán kényelmi okból történt, semmi más nem indokolta a tolatási mozgást. Másik, a bakter egy hónapos vizsgával volt a toronyba, önálló szolgálatot ne is adhatott volna, de aőnökei kibiggyesztették egyedül, felügyelet nélkül. A balesetben levő mozdonyvezetőt a kedves fűtőházfőnök a tanúvallomás után otthagyatta Szajolba, és bár vétlen volt mégis úgy kezelte, mint valami tömeggyilkost. Egyébként 117-el csengetett bele a váltóba, rövidített menetidőt alkalmazva, mert néhány perc késése volt. Így ebbe sem tudtak bele kötni, pedig szerettek volna. A sebességmérő szalagjait a mozdonyvezetőnek egy évre visszamenőleg leellenőrizték, de azokban sem volt szabályellenesség. na, így megy ez vasútéknál.
A szajolit egy véletlen rosszullétnek köszönhetően késtük le. Ha az nincs, mind a 4en rajta lettünk volna. Apám, anyám, öcsém, meg én. A magam részéről minden évben megemlékezem róla. 😔
Tudnál csinálni majd 2. Részt? Nagyon sok eset van még amit érdemes lenne megemlíteni.
Menj el oda legközelebb, miután tájékozódtál a Karancs Medvesben rdjtőző rengeteg turautvanalakról. Járd be egy részét, talán másként látod majd ezt a vidéket. De az iparát tekintve, teljesen igazat mondtál a városról, és sajnos az egész megyét ez jellemzi.
Gratulálok, született egy, a laikusok számára is érthető összeállítás néhány balesetről. Herceghalomhoz fűznék annyit hozzá, hogy az állomás a baleset idején már 5+1 vágányos (a +1 a csonka annak Budapest felőli végén) volt. A Grazba tartó 1308 sz. személyvonatot a forgalmi szolgálattevő a páros sz. vonatok helyes, III. sz. vágánya helyett II. vágányra fogadta, ami a páratlan számú vonatok helyes vágánya volt. Ez utóbbin haladt vollna át a gyorsvonat, ami a bejárati jelzőt meghaladva keresztbe szelte a 12. és 14. sz. váltókon keresztül a helyes bal vágányra igyekvő személyvonatot. A gyorsvonatot továbbító 301,012 psz. mozdonyt nem selejtezték, az az I. világháború kövezkeztében Romániába került és végléeg ott is maradt. (A 3 vágányos állomás részletét bemutató, a baleset lefolyását szemléltető teljesen hibás rajz a Pesti Napló c. napilap 1916.12.02-i számában jelent meg.)
Köszönöm a kiegészítéseket. A neten lévő források sokszor ellentmondtak egymásnak, ezért nehéz volt kibogozni hogy pontosan mi is történhetett.
Szia! Kelenföld, 1970. Október 22. Az 5217 sz. vonat balesete. A nagybátyám volt az egyetlen életveszélyes sérült, a baleset következtében hunyt el 1971. február 28-án. 2db fotó volt a neten, de semmi más infó... Ha beletúrod magad és találsz valamit, jelezd kérlek...
A MÁV Archívumban az AA.10917 sz. dobozban található 106461 sz. ügyirat tartalmazza a baleset vizsgálati anyagát, az AB.13627 sz. doboz 5840/1971 sz. ügyirata az elhunyt utas temetési kólségeinek rendezéséről intézkedik, a BA.10020 sz. dobozban (ez egy album), 213 tételszám alatt található 8 db fotó a balesetről.
És a két siófoki eset? Vagy Biatorbágy?
Nagyon sok közúti átjárós balesetet fel lehetne sorolni, de az egy teljesen más kategória, hiszen ezeknél az elszenvedő fél (nagyrészt) nem a vasút hanem valamilyen közúti jármű. Biatorbágyról pedig azért nem volt szó, mivel ott nem hiba, hanem szándékos merénylet okozta a szerencsétlenséget.
@@domi0622 Ok. Bár a katasztrófa szó, szerintem lefedi a közúti jármű és a vonat találkozását is....
Mende Sülysáp 1968 az se volt semmi Édesanyámék azt a vonatot késték le szerencsére.
Emlélszem rá 5 eves voltam akkor borzalmas balleset volt a Szajoli
Szia! Gratulálok, jó összeállítás lett, kivételes alkalom, amikor forgalmi szolgálattevőként nem kapok infarktust egy ilyen jellegű videótól. Szajolhoz kiegészítés: - Sem a kocsirendező, sem a tolatásvezető nem a helyén tartózkodott a tolatás során, így nem láthatták a helytelen végállásban lévő váltót. - Forgalmi szolgálattevő az egyébként akkora felesleges tolatást úgy rendelte el, hogy az az állomási dolgozókat kapkodásra kényszerítette - A váltókezelő a tolatás befejeztével nem végzett próbaállítást, ami az F.2. sz. Forgalmi Utasítás szerint kötelező a vágányút beállításakor vonóvezetékes központi állítású váltók esetében. Ez azért fontos, mert pont a váltófelvágást szűri ki, mivel felvágott váltó nem megy át feles állásba a megszokott erő kifejtésével.
Köszönöm. Ezek valóban fontos információk.
Szia! Szép munka, gratulálok! Hajrá!
Jó lett! Folytasd!!
Köszönöm.
Örülök, hogy itt jårtål nålunk . Szemėlyszerint Kenesėn lakom ,de ez minden ėvszakban egy csoda.Ilyenkor tėlen is jönnek ,de ilyenkor az itt lakók kapnak kis levegőt mert a nyår az azėrt mås. Kenesėn,ha jårsz a långost minden kėpp kostold meg itt a legfinomabb.
Én amióta lift van, Kispest felé azzal megyek hetente két hetente. Kispesten lévő rendezvényektől függ. Felszállhatnék akár a nyugatinál, akár a Kálvin térnél, de sokszor elmegyek Újpest központig hogy minél tovább tartson az élvezet:) amig nem volt lift addig sajnos kerülővel. Átszállás ugyanannyi, de rövidebb. Ezen az "imádok metrózni .... ja meg nincs is jogsim" szövegen behaltam...🤣🤣
Hát most a M2 metro a kedvencem, M3 metró mióta panda van plusz felújítás meg van ki ábrándultam M3 metró ból. M4 metró nem jött be egyáltalán, viszont kisfőldalati még mindig a régi, így nekem ez lett 2. Helyen. De valóban Metró val kell menni én mindig tehetem metróval megyek.
Kedves Domi! Köszönöm a mini-tájékoztatót! Tetszik a személyes hangvétele! Érdekelne, hogy milyen járművel és honnan jutottatok fel a Várba?
Szia :D de még a Földalatti és a 3-as metró is kimaradt, nem?
Szia. Mindegyik metróval utaztam, csak erre nem térek ki külön a videóban. Meg szerintem logikus hogy például Batthyány térről a ligetbe az M2-es majd az M1-es metróval megyek.
@@domi0622 persze jogos, csak így vártam a videóban azokat is :D, de amúgy jó lett.
Pozsonyban én is jártam, néhány magyar emlékhelyet is láttam már közelről. Például: Kapuczinus-utcza / Kapuzinergasse (Kapucínská) Sosem tudhatod, ki szólal meg magyarul, a mai napig sem, még ha szlovák is, meg ha nem is beszéli tökéletesen a nyelvünket - mert szerény orosztudásom okán én meg pont annyit értettem szlovákul, hogy megértsük egymást.
Sose láttalak még, most valamiért kidobta ajánlottnak a videódat, de végig lekötött, tetszett 😁 te és apukád is szimpatikusak vagytok! Így tovább 😊
Doma ha kell operatőr akkor szólj azt itt vagyok
Szia, Domi! Láttam, hogy a csatornádon több urbanisztikai, vagy legalább is tömegközlekedési témát dolgoztál ki. A csatornámon ugyan ezzel szeretnék én is foglalkozni, és valamilyen szempontból komolyabb témákat is feldolgozni. Ha van kedved bármilyen módon is kollaborálni, vagy együtt dolgozni egy következő urbanisztikai témájú videón, akkor válaszolj erre a kommentre, és átdobom a Discordom, vagy az e-mail címem. Ha nem szeretnél, az sem baj. Sok sikert a továbbiakban is!
Nagyon jól sikerült!
💗🤍💚
szia mikor lesz új videó?
nagyon jó
szia Domi nagyon jók a videók
Én is imádom a metrókat!!!
Nice vid