Видео

ตัวแรกปี 1997 เรียกว่ารุ่น โกเด้น์เพาว์เว่อร์ ครับ

ผมใช้ 4ja1 เช่นกัน ในมาสด้า b2500 โคตรประหยัด เเละที่สำคัญ เหมือนเทียบในรถ ต่างค่าย รุ่นปีเดียวกัน ผมว่าเอาเรื่องเลยนะความแรงอ่ะ มันทำได้ไงไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ประหยัดแต่วิ่งดี คือชอบมากเลยทุกวันนี้ขับเล่นทุกอาทิตย์ พอเลิกงานไม่เคยจับรถเก๋งเลยครับ ขับเล่นขับเที่ยวนี้ใช้ 4ja1 ดีมาก ชอบจริง

พึ่งเข้ามาดูคลิปพี่ ผมก็งงกับรถผม tfr หน้าย้อย ออกปลายปี96 ขนส่งลงเล่ม 2446 cc. 89แรงม้า ครับ

ไปดูมาแล้วครับ F9xxxxครับผม😊

ผมเพิ่งได้มามือสองไม่เคยขับรุ่นนี้เลย พอได้ขับได้สัมผัสชอบมาก คลาสสิค ขับแล้วสบายใจ รุ่นใหม่ๆผมเข้าไม่ถึงอะไหล่แพงเสียเร็ว ซ่อมไม่ไหว เล่นรุ่นนี้เลยจบๆ ข้อเสียที่เห็นๆคือเสียงดังไปนิด ส่วนความเร็วสักร้อยถึงร้อยยี่ก็พอ ตอนนี้กำลังเก็บลายละเอียดเล็กๆน้อยๆ กันไปรถมันนานแล้วซื้อมาต้องเก็บงานเอาทำเองพอได้ค่อยยังชั่วครับ

บิ๊กเอ็มเคยทำหกล้อพี่เคยเจอมั้ยคับ ผมอยากได้

สนใจ

รบกวนสอบถามหน่อยครับใบอินวอยเป็นสำเนาใช้ได้มั้ยครับ

ติดต่อช่องทางส่วนบุคคลได้ทางไหนครับ

มีช่องทางติดต่อส่วนบุคคลทางอื่นมั้ยครับ

ตอนนี้กำลังจะซื้อมือสอง เครื่อง 3.0 แปลงปั้มสายเเล้ว น่าเล่นไหมครับ

ได้วิชาความรู้ในการดูรถดีมาก

ผมเพิ่งดู.ของผมตัวเครื่องFปี96.100กว่าสบายๆวิ่งรถเปล่าๆไปแบบไหลๆ160-170.แต่ไมล์อ่อน.จับGPS ใด้เพี้ยนประมาณ16-20.เหยียบเต็มๆ140-150ใด้..

ขับมาส่ง ขับมาส่ง

ผมใช้อยู่

กำลังหาเหมือนกัน

จะวิเศษแค่ของเก่าสู้พระเก่ามีราคาแต่รถเก่ามันก็แค่เศษเหล็กแค่นั้นล่ะว้า

คอยล์สปริงนุ่มจริงยอมรับเลย

Isuzu ตั้งรุ่นมาแบบ พาให้งง ดราก้อนอาย กับ ดราก้อนพาวเว่อร์ ยังงี้ รุ่นใหม่ของโลก งี้ All new ยังงี้ ผลิตภัณฑ์สินค้า จงหลีกเลี่ยง ใช้คำว่า ใหม่ เพราะ ความใหม่ มันไม่คงสภาพได้ ผ่านไปไม่นาน ออกรุ่นใหม่อีก จะเรียกว่าอะไร ประสาท คำว่า นิว ออลนิวส์ อย่าใช้ในการตั้งรุ่นสินค้า

ผมก้อเลนยุ

ผมว่าบล็อคFน่าจะรองรับเกียร์​ออ​โต้​ครับเพราะ​ออโต้ต้นอืด

สตราด้าเครื่อง4m40 ใช้สายพานหรือว่าใช้โซ่ไทมมิ่ง

มังกรทองปั๊มไฟฟ้าเครื่อง 3000แผ่นคลัชราคาเท่าไหร่ครับ

รถขายยังครับ

อย่าให้สายพานขาดนี่ใช่เลย ผมขาดทีเดียวเครื่องไม่ดีมาตลอดเลย ครบแสนโลก็รีบเปลี่ยนสายพาน แต่ร้านไม่เปลี่ยนลูกรอกให้ด้วย ไม่นานเลยขาด เสียดายเครื่องมาก

ใช้อยู่ผมยังมีคงไม่ขายจะใช้จนพังครับ

กาให้หน่อย2-3หมื่น

ผมก็ใจรักสาวกมิตซูครับ

ผมปี97เบรคมือใต้โซน ฝาท้ายเปิดช้าง ขอบคุณครับทีให้ความรุ้เพิม

TD27กรองแอร์อยู่ตรงใหนคับ

พี่พูดถูกถ้าเทียบกับซูซูกิสู้ไม่ได้แน่นอนRcเครื่องเขาพัฒนาเกิดมาเพือความเร็วตัวรถน้ำหนักก็เบามาก Mate111เป็นรถที่ระบบไฟจุดระเบิดไม่ดีครับเหมือนเขาออกแบบมาเพื่อใช้งานอึดถึกทนรอบจะไม่จัดเปลียนเกียร์รอบจะห้อยไม่ต่อเนื่องและเป็นรถที่หนักมากกกไม่รู้หนักอะไร แต่ถ้าจะให้แรงเดียวนี้แปลงไฟแดชใส่เลยรอบจัดมาก จื๊ดทุกเกียร์ไม่แพ้Rcแน่นอนขอบอก

มันจะเอายอดวิว หากินกันแปลกคนสมัยนี้ 😮

❤📌 Tfr 2500 👉หูช้าง (จกข้าง2บาน/ท้ายตัวหนังสือใหญ่) ❤📌 Tfr 2500 👉หน้ารังผึ้งSX, 👉หน้ายิ้มSL, 👉หน้าหนูSLX ,จกข้างไฟฟ้า (ท้ายตัวหนังสือเล็กทั้งหมด) ❤📌 Tfr ดราก้อนอาย 👉2500(ท้ายเปิดข้าง) 👉 2800(ท้ายเปิดกลาง/ไฟหน้าซีนอล) SX ,SL ,SLX , ❤📌 Tfr ดราก้อน มังกรทอง 👉2500 👉3000 (ท้ายเปิดกลางทั้งหมด) SX ,SL ,SLX , ### ผิดถูกยังใงขออภัยด้วยคับ

ผมใช้สตราด้าเครื่อง4M40 ปี2001 ใช้งานทนทานทุกวันนี้เหยียบ150-160แบบชิวๆ ไม่เคยงอแงเลยคับ แต่ต้องเปลี่ยนของเหลวทุกอย่างตามกำหนดคับ

สวยมากครับ

SLX รุ่นแรกหน้าตะแกรงให้สีเงินสีเดียวพร้อมล้อแมกซ์จากโรงงาน แถมมีทีวางแก้วตรงแต็ปด้วย

จริงครับ ความรู้สึกต่างกัน ขับมาทุกปีแล้วครับTFR ปัจจุบันใช้ปี96หน้าหนู ความรู้สึกออกตัวดีกว่าไหลกว่า จนมาดูคลิปนี้ถึงรู้เลยครับว่าจริงอย่างที่เขากล่าวมาครับผม เครื่องผมบล็อค F 🎉

ขอเบอร์หน่อยครับ

ใช้ดีมากครับ รุ่นนี้ยังใช้อยู่ครับ

ใช่บล็อคFรึป่าวครับ

ของผมเลขเครื่องยนต์4JA1 F75683 /90แรงม้าhp จดทะเบียน2540

😊

ขายยังคับ

รบกวนถามครับ ถ้าเปรียบมวยกันจริงๆ ระหว่าง ไทเกอร์ D4D กับ นิสัน ฟรอนเทียร์ 2ตัวนี้ ใครน่าใช้กว่ากันครับ พอดี ผมคนเงินน้อย อยากหารถรุ่นกลางๆแบบนี้ไว้ใช่งานครับ

กินน้ำมันเท่าไรครับกม./ลิตร

แมนอิหลีติวะ

อ. วิเคราะห์ถูกทุกอย่าง หัวเผาปั๊มครัทช์บนล่าง แต่มีทางแก้ไข ครับผมใช้ไฟต์เตอร์03 หัวเผาต้องแท้แล้วใช้รีเลย์หัวเผาซ้อนการทำงานอีกทีเท่านี้ก็ใช้ลืม แม่ปั๊มคลัทช์ล่างเอาให้โรงกลึงคว้านกระบอก13/16เอาลูกปั๊มครัทช์ล่างae100มาใส่เพราะมันเป็น2ชั้นของเดิชั้นเดียว ปั๊มบนเอาของae100ให้โรงกลึงเจาะขายึดใหม่ใช้ทนกว่ายี่ห้อตัวมันเองครับ ส่วนเรื่องกินเชื้อเพลิงตามนั้นช่วยได้โดยการตั้งวาล์วถึงจะกินแต่วิ่ง

ตระกูล​นี้ต้องใช้ของแท้​เบิกศูนย์​จบสุด หัวเผาต้องแท้​ เท่านั้น​ 2600 4หัว​ใช้ยาวๆ7ปี สายพานทามมิ่งของแท้พร้อมรอก​ 1850 เปลี่ยน​ทุกแสนโล สำคัญคือยางอุดตาน้ำข้างเครื่อง​ ต้องสำรวจดีๆมีน้ำหยดไหม​ อันนี้หลักร้อย​ วาวน้ำ​ ก็หลักร้อย​ ชุดครัชเสียบ่อยรุ่นนี้​ แต่พอมีชุดซ่อมใช้ได้หลักร้อย​ 4-5ปียางเริ่มตายต้องเปลี่ยน ถ้าให้จบใช้ๆยาวๆ​ อัพชุดครัชของbt 50​ไปเลย นิ่มๆ​ รุ่นนี้ต้องหาช่างเฉพาะ​ทาง ไม่งั้นไม่จบ​ ในกุล่มฟอร์ด​มาสด้ามีช่างเก่งๆเยอะครับ

เคยใช้มาชอบน่ะ

ผมกำลังสนใจ mazda fighter 4x4 ปี2002 ตอนนี้ยังน่าเล่นอยู่ไหมครับ จะเอาไว้ลุยนิดๆ ไปแคมป์ ครับ 🙏