Видео

Dlaczego szkoda? Większość enduro ma dętki

Jak tylko wrócę z urlopu to sprawdzę Ci te rzeczy.

Przeglądy są co 4000 km. Wymieniać się wtedy olej i filtr oraz filtr paliwa. Filtr powietrza co 8 tys, świecę co 12 tys. Luzy zaworowe kontroluje się co 4 tys. I tyle zasadniczo. Reszta typowo - sprawdzenie i w razie potrzeby regulacja lub wymiana. Instrukcja jest w zasadzie serwisówką - są opisy jak coś wymienić/rozkręcić, są fotki, podali nawet momenty dokręcenia śrub więc po okresie gwarancji można samemu sobie serwisować sprzęt.

Dzięki że odpsałeś!👍 Martwi mnie częstą regulacja zaworów ! W hondzie crf 300 jest co 20000 znajomym mechanik mówi że to może być przez słabą głowice. Ale nigdzie nie widziałem na YT żeby miał ktoś z tym problem

Bardzo dziękuję 😊 bezpiecznego sezonu życzę!

Nie jeżdżę nim autostradami, jest nadal na dotarciu. Nie wiem czy w ogóle nim pojadę autostradą, asfalt traktuję jakodcinek dojazdowy do głównej atrakcji czyli offroadu 😀 Spalanie jest w okolicach 3 litrów.

Cały czas uważam go za świetnie wydane pieniądze. Masa funu szczególnie jak zjadę z asfaltu. Doszło do tego, że jak wyjeżdżam z garażu (za blokami, na uboczu mojego osiedla) to zamiast jechać normalnie w osiedlowe uliczki to od razu atakuję w zagajniki i tamtędy dopiero gdzieś się kieruję 😀 Tenerą ani niczym innym o masie 200 kg nie odważyłbym się jeździć tam, gdzie zapuszczam się tym Vogem.

@@onkelpyjter3267 no właśnie. Zakochany jestem w Tenerce ale waga i moc mnie trochę przeraża. Dzięki za info

Si 🙂

Niezmiennie jestem zadowolony, bardzo dobrze wydane pieniądze. Jest fun, jest wygodna pozycja, nic mi specjalnie nie przeszkadza. Z niecierpliwością czekam na lepszą pogodę :-)

Fakt, sorry. Kanclerzem był wtedy Franz von Papen. Adenauer był obecny ale w roli gościa, jako burmistrz Koln.

Jak przejadę parę tysięcy km to odpowiem 🙂 Moto kupione w połowie sierpnia więc trochę poczekasz. Wady? Jeszcze nie stwierdziłem, może po jakimś czasie coś mi będzie doskwierać ale na razie wszystko jest OK. Zalety? Oglądnij wszystkie trzy części, dużo o nich mówię. A co do wyglądu kierowcy na moto - to nigdy nie było dla mnie kryterium. I nigdy nie będzie. Spokojnie, jestem nieco wyższy od Ciebie i gwarantuję że moto nie jest za małe. Jak masz taką opcję to ogarnij sobie jazdę testową i sam zobaczysz czy sprzęt jest dla Ciebie odpowiedni. Mi przypasował po dwóch minutach na asfalcie a jak zjechałem na polną drogę to już wiedziałem że go chcę 🙂

@@onkelpyjter3267 Przy najbliższej okazji muszę wypróbować. Temat na drugie moto,bo oglądałem już wiele filmików na YT,włącznie z Twoimi 3-ma częściami. Na razie wielkich wad nie stwierdzono,ale to świeży sprzęt - dopiero latem zaczną wychodzić pierwsze rzetelne recenzje. LWG

Nie, kupiłem w Polsce. Tam tylko jeździłem testówką.

Voge już stoi w garażu więc nie bardzo mam potrzebę 🙂 A Ty widzę też masz zajawkę na tego chińczyka?

Dzięki za komentarz, odniosę się do niego za 11 lat 🙂

Do 5-6 tys obrotów nie są dokuczliwe, w porównaniu do BMW to nawet bym powiedział że niezauważalne. Nawet lusterka nie drżą. Na razie nie piłuję go wyżej bo docieram.

KTM był testowany - szwagier w pierwszym filmie o tym nawija ;)

Motocykla nie traktuję jak inwestycję, to nie musi się zwrócić a utrata wartości to kwestia względna - zależy ile dla kogo jest akceptowalne. Poza tym łatwość późniejszej sprzedaży nigdy nie była dla mnie istotnym kryterium; wydałem pieniądze na to, co mi odpowiada a nie ma to, co się łatwiej sprzeda za 10 lat. Hondy nie ma możliwości sprawdzić przed zakupem a w ciemno to nawet butów nie kupię. Muszę przymierzyć. Jak dotąd wszystkie moje auta i motocykle sprzedawałem w mniej niż godzinę a z ceny zawsze byłem zadowolony. Także głowa do góry 🙂

👍

Tak jest

zaraz wrzucam

W latach 50-60' to Japończycy kopiowali innych. W końcu się rozwinęli i (z pomocą Amerykańców) doszli do bardzo dobrego poziomu. Moim zdaniem Chińczycy są obecnie właśnie na etapie bardzo zaawansowanego rozwoju i już potrafią zrobić sprzęt co najmniej przyzwoity...

@@onkelpyjter3267Nie zapominajmy, że Voge to marka własna Loncina, czyli producenta silników, między innymi, dla niemieckiego producenta motocykli... Może własne silniki produkują w innym reżimie jakościowym, ale zapewne dużo nie odbiegającym od tamtych norm. Kopiują Rotaxa (650DS/X) i Hondę (cała rodzina "pięćsetek": "500" i "525"). "300" to ma być kopia Kawasaki.

@@onkelpyjter3267 tak zgadzam się rozwój idzie w dobrą stronę

Dzięki. Fajnie że jesteście 🙂

Powodzenia :-) Czym śmigasz?

@@onkelpyjter3267 Yamahą XVS 1100 Custom z 2008 roku. Bardzo przyjemnie się prowadzi. Dużo lepiej niż MT07, na której robiłem prawko.

@@jazdazbiurwami Ładny. Nie za ciężki na początek?

Lepiej byłoby lekko odpuścić skręcić i ominąć na nadal zaciśniętym hamulcu. Tyle że to jest cholernie trudne do wykonania czasu jest mniej niż sekunda :-(

Miło mi to czytać, dzięki :-) Obecnie uczę się jazdy torowej, brak mi podstaw i dopóki będzie to wyglądać jak wygląda to nie ma co filmików robić. Ale teraz na jakiś czas coś wrzucę, spoko. Pewnie pod koniec lipca coś będzie.

Nie obejrzałem filmu ale zakładam że mówisz o tym na bema

@@jacoburbex zgadza się. Ponoć nawiedzony.

@@nuno30freediver47 wiem właśnie jade nagrywać teraz odcinek tego typu tyle że szpital w Branicach :)

Ale w sensie że co?

@@onkelpyjter3267 naftę stosowano w XIX wieku, a teraz są dedykowae środki do smarowania, specjalne do łańcucha, a czy nafta jest ok dla oringów to ja bym nie powiedział

@@adamstawinski8851 Nafta świetlna której tu używam się znakomicie nadaje do oringów. Olej przekładniowy jest jak najbardziej wskazany do łańcuchów, to żadne druciarstwo przecież. Łańcuch miał za sobą 15000 km takich kuracji i żadnych oznak zużycia. Nikomu nie bronię używania dedykowanych środków, po to są. Tylko też mają swoje minusy które mi akurat nie pasują.

@@onkelpyjter3267 do łańcucha polecam MOTULA Chain Lube Road+ PTFE, bo po wyschnięciu jest suchy :)

Mało jeżdżę, to dlatego. O jeździe torowej mało wiem więc na te tematy nie będzie raczej filmów :-( A o drogowej już chyba wszystko co chciałem to powiedziałem... Ale! Latem znowu będzie latanie po torze, jak się uda to może nawet więcej niż raz :-) Dzięki za kibicowanie