Видео

Фильтр грубой очистки FCR 210141 - все использованные артикулы даны в описании под видео.

Ну сопромат так не считает. Боковая нагрузка никак не взаимодействует со стойкой. - она тут как направляющая и не более Наоборот если мы установим вторую пружину - у нас жёстче разопрёт модуль между дном и крышкой и модуль будет лучше воспринимать боковую нагрузку. Скорее всего имеет место быть банальная экономия "на спичках"

сто тысяч...

это не фильтр, а клапан адсорбера похоже, 1,8 двигатель...

Мне кажется что слевой стороны стоит ещё фильтр топливный? Двигатель н4м!!! Кто знает

Ну так и не нужно лезть если проблем нет... Но в моём случае были звоночки. Провалы тяги на высоких оборотах как правило сигнализируют о проблемах в системе подачи топлива. И первое с чего начинается проверка это замена фильтра тонкой очистки.

@@Daos34сколько лет и какой пробег? А, то я ни куда еще не лазил 5,5 лет, 120т.км.,пока еще нет проблем.

16 год... пробег аналогичный. Ну а по фильтру - это же ещё от повезло-не повезло на заправке зависит... Можно разок "удачно" заправиться и привет и хорошо если только фильтру... @@user-be2vx3pq4h

Скажем так - "стилизация".

Ну там подсос воздуха невозможен по определению. Да и хомут зажимает насмерть. Так что греть не обязательно.

@@Daos34 ну если плохо обожмет будет подсасывать, менял на Тойоте как то , и хомутами накосячил ,плохой старт был

Да.

​@@Daos34Подскажите пожалуйста где обслуживаете робота? Где меняли ГРМ и где выявили причину что ошибка именно из-за клапана? У меня просто такая же беда сейчас, поменяли ГРМ и через пару тысяч загорелся чек. Клапан снял, был на вид чистый, промыл на всякий случай, щелкает нормально. Но ошибка так и горит... Всю голову сломал уже.

Сами, всё сами... Если у вас клапан нормальный то скорее всего при замене ремня ГРМ немного сместили распредвалы... На двигателе 1.8 зафиксировать распредвалы без спецприспособления почти невозможно и если хотя бы чуть чуть они сместятся то начнёт накапливаться ошибка. ещё один вариант при этом кусочек герметика или мусора попал в масляный канал и фазовращатель в итоге "недожимает"... в общем тут только перебирать и устранять варианты. @@user-ib3wb6ni9d

​@@Daos34ну вот про накопление ошибки не знаю... Проявилась она после 2тыс км. пробега, не сразу. Но теперь после сброса проявляется после пары тройку циклов проехав, завёл-заглушил.... Как мне кажется и судя по логике ошибка должна была практически сразу после замены ремня появится... Значит скорее всего и правда мог какой нибудь герметик попасть. А так, в Волгограде трудно какого нибудь грамотного мастера найти, приходится тоже самому ремонтировать))) думал может кого вы посоветуете))) В общем клапан мне уже пришёл, завтра буду ставить. Благодаря вашему видео изучил его досконально, цифры все совпадают, на стоп кадрах даже рассмотрел все цифры на датчике😂. Спасибо вам за ответ и за видео! Очень надеюсь что моя проблема тоже решится заменой датчика.

Если смещение небольшое то не сразу она проявляется.... но мы тоже проблему перебором решали. И не с первого раза решили. Ну да ведь решили. Так что если что обращайтесь: Рокоссовского 72Б (Веста шоп) я тут работаю. Что знаю всегда подскажу. @@user-ib3wb6ni9d

Нет. Нормальный расход для этого двигателя - доливаю где то литр от замены до замены. В общем то и не было никогда хотя при замене ГРМ пришлось крышку клапанной коробки переклеивать - подсвистывало в свечной колодец.

​@@Daos34благодарю. Ну литр это тоже прилично😊

У нас такие зимы что это не имеет особого значения.

Относительно - с чем сравнивать. И второй вопрос что требуется что бы устранить задержку? Кстати вопрос возвратной пружины был решён на ДПМ. А так да. По большому счёту до появления РПК более ли менее безотказных "ручников" в мире не было.

@@Daos34 Сравнивать с теми же zb-26, Bren, Madsen. И полностью все вопросы с ДП, решили когда он стал РПД.

Ну ЗБшник (он же брен) надёжностью точно не отличался. А уж устранить на нём задержку тот ещё ребус. По Мадсену не скажу - в руках не держал. @@Henryivika

Волгоград.

@@Daos34 у моего пробег 190ткм представляю что там творится. На выходных займусь

Экономят видать... В принципе конечно оно и так живёт... но неправильно.

Дело ваше. но похоже до конца вы не досмотрели... я там фильтр распилил. Грязи в нём отнюдь не две капли было.

воот

Ну это как раз не "КПН" - это именно разница в техзадании. Ибо в РИА да и РККА упор делался именно на штыковой бой и требования при разработке оружия были соответствующими. Плохо ли это или хорошо мы здесь в принципе не рассматриваем. Хотя бы потому что это слишком индивидуализированные параметры. Хороший стрелок мог себе пристрелять винтовку так как ему было нужно... Ну а в условиях общевойскового боя согласно уставам приоритет отдавался залповому огню

Спасибо за комментарий. Правда не знаю где я говорил про предохранитель и прицельную линию... (там в основном это про магазин ЗБ было). Ну а насчёт известной легенды о исключительно "пристрелке со штыком" - ну так достаточно заглянуть в соответствующие "наставления". Да, изначально, подразумевалось что штык присутствует всегда.В «Правилах…» прямо указано на необходимость проверки состояния штыка перед приведением винтовки к нормальному бою. То есть, само собой разумеется, раз у вас в руках готовая к бою. «3х-линейная винтовка образца 1891 года» - штык на ней присутствует априори. В случае же необходимости по каким-то обстоятельствам использовать винтовку без штыка, необходимо было просто привести ее к нормальному бою, но без штыка. Кстати, снайперский вариант винтовки так и пристреливался - без штыка. Да, безусловно геологам штык ни к чему - и карабин маузера более соответствовал такому использованию.

Ну не совсем понял при чём тут "патриотизм" да ещё и в отрицательной коннотации. "Трезвость" это тоже норма жизни. Но вот засада то какая... "Брен" это как раз британская версия той самой "Зброёвки" - но никак не пистолет пулемёт. Вы вероятно имели ввиду "Стен"? Ну так это замечательный пример когда попытались сделать просто и дёшево (разработка военного времени) ну и получилось "на все деньги"... Даже при этом Стен имел деталей больше чем ППШ. Отличался отвратительной "прикладистостью" и никакой кучностью и точностью. Ну а главное он не переносил интенсивной стрельбы - низкосортный металл вело и клинило... Но да, он был дёшев в производстве. Так что "системы со свободным затвором" ломались, да ещё и как... Известный исторический анекдот - " в ходе операции «Антропоид» при ликвидации Рейнхарда Гейдриха у Йозефа Габчика, вооружённого STEN, заклинило затвор" (с) Кстати сбалансировать эту на первый взгляд примитивную систему тот ещё конструкторский ребус. Да, безусловно, зачастую простота технических решений обуславливалась и отсутствием производственных возможностей но я то пытался рассказать не о том. Вообще с точки зрения конструкторской работы сделать конструкцию максимально технологичной в производстве и при этом не жертвуя ТТХ ... Это действительно сложно.

@@Daos34 Какая точность может быть у пистолета-пулемета с массивным затвором, стреляющего с заднего шептала? И на фига ему особая прикладистость? По поводу технологичности ППШ - это от лукавого. Кроме мехобработки нужен ещё и деревообрабатывающий цех. Надёжность с тяжеленным бубном тоже весьма условная. В стрелковом оружии преуспели американцы. Автоматические винтовки имели приличную дальность, а для оконных свалок - карабин под промежуточный патрон. Массовые забеги с ППШ хороши были, если удавалось добежать до линии траншей. В противном случае - расстрел безоружной толпы.

@@Camelot_Kyiv Ну познакомьтесь с матчастью... (для начала) - ППШ как раз и был хорош что позволял вести достаточно точный огонь на дистанции эффективного поражения а не "поливать от бедра в надежде авось что то залетит". Да и так нелюбимый вами деревянный приклад - это помимо всего прочего та самая рукопашная схватка накоротке... (чего по определению невозможно со "складными прикладами" ) про превосходство "гаранда" над СВТ это конечно отдельная тема... но вот сравнить тот же ППШ с "Томми ганом" можно - боюсь только вам опять не понравится.

@@Daos34 Не Томми ган, а M1 Carbine. Патрон 7,62х33. М2 стрелял очередями. Очень легкий и точный и на 100 м дальше папаши стрелял. и весил в два раза меньше. Томми ган - это не для линейныз подразделений, а для экипажей машин, сторожей и пр. Точный огонь на макс. дистанцию в 200 м - это новое слово в военном деле.

@@Camelot_Kyiv Да, боюсь наша с вами дискуссия в принципе зашла в тупик... Как обычно вы даже не удосуживаетесь изучить матчасть оружия которое пытаетесь противопоставить. "прицельная дальность стрельбы из карабина не превышала 275 м, что прежде всего было связано с неудачной с точки зрения баллистики формой пули." (с) - Для ППШ этот параметр 300 метров. При том что плотность огня ППШ обеспечивал на порядок выше. Кстати на досуге попробуйте сами пострелять с открытого прицела даже по ростовой фигуре на дистанции 200 метров... Даже из винтовки... Посмотрим сколько попаданий сумеете сделать. Из ППШ на такой дистанции короткими очередями это гарантированное поражение. При том что благодаря хорошей кучности в цель скорее всего залетит несколько пуль. Ещё раз подчеркну тот факт что я не пытаюсь в отличии от вас оценивать оружие (и вообще технику) с точки зрения критериев "лучше-хуже" Это вообще крайне дурное занятие потому что критерии эти у каждого оценщика свои... Я говорил о "конструкторской школе" и её способности создавать "изделия" максимально соответствующие задаче и производственным возможностям.

Ну я либо не сумел донести свою мысль либо вы смотрели "с пятого на десятое". Я не случайно ведь отметил что ТТХ рассматриваемых образцов максимально близки. Дело в том что не существует (во всяком случае в технике) понятий "лучше-хуже" есть "соответствие" и " не соответствие" поставленным задачам. И если при прочих равных техническая задача решается максимально простым (а значит надёжным) способом - это гораздо более "высокий класс" инженерной школы. Принцип "Бритвы Оккама" работает и в технике.

Морська делалась для крестянина на устаревшихстанках вот вам и простота технологий

А при чём тут таз? В чистом виде тяжкое наследие Рено... Совершенно аналогичная проблема с обдувом и на Логанах и на ларгусах и почти на всех моделях не имеющих обогрева стекол. Кстати на той же гранте такой проблемы нет.

я там ссылочку давал на магазин "Веста-шоп"