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これからも、ずっと素敵な電車の運行が続きますように。

客室乗務員以外の職種で、資格や航空系の専門学校卒業などの経歴は必須でしょうか？

いいですね。またとさでんに乗りに行きたいです。

函館市電はアナウンスが大幅変更されましたが、 とさでん交通路面電車は、今後アナウンス変更あるでしょうか? 自分としたら、 デリシャスパーティープリキュアの、 菱川花菜さん、 英語担当のクリステルチアリさんと予想してます! どうでしょうか?予想は。

路面電車でやってるなら路線バスでもやって欲しい特に高岡〜オフィスパーク

超・カッコイイです。憧れます。私も後４０歳若ければ・・・😅チャレンジしていたかも😓みなさん、頑張ってくださいね💯💪🛫

台湾からの鉄オタです こんな電車運転の展望動画がもっと増えてとても嬉しいです

昔、ゲーセンで電車でGOの路面電車バージョンが有って、普通の電車より路面電車の方が運転が難しいのがわかりました。

路面電車の運転は普通の電車と違って難しいんだろなぁ😮一般車もいるから😱

運転しながらの確認・案内、電停停車中の対応等すべてワンオペ...すごすぎる

3:29 よく札幌で聴くメロディ🎵 力行を1段ずつ強くしていくの、古い車両...！ってかんじで好きです👍️

自動空気ブレーキ…

惰行がほとんどないですね(#^.^#)

貴重な動画をありがとうございます。 運転士さんの点検の声質とお客様向けの声質の違いに、ほれぼれします。

とさでん交通様電車開業１２０周年おめでとうございます！ 社員のみなさんが手作りで開催されたイベント、走る電車が子供たちの憧れになっていると確信しています。 これからも沿線の足として走り続けることを遠く大阪の街から応援しています！

書道家！

阪急ファンです。アルナ車両の車両がまた全国に増えて嬉しかぎりです。是非乗りに行きたい。

廃車で運ばれていくとこ見ると泣きそうになる。😂長い間お世話になりました。そしてありがとうございました😭

電車愛が伝わりますね

今年の春高知に行った時にとさでんを利用したのですが、運転手の方がとても優しく、感激しました！ また乗りたいと思いました！

3台とも、長い間、こうちの街を走り大変お世話になりました。長期間のお勤めおつかれさまでした🙏200形に貼られていた冷房車のステッカー昨日5/3の電車の日のイベントで買いました😊

２年前に全線乗りましたが、楽しかったです。でも、運転は大変でしょうね。こういう人たちにお金がまわる経済を！それができない財務省はボランティアでいいんじゃないですかｗ

これ運転士に取り付けてるな

Nice video. Like me ..

廃車が進む前に２００形に乗ってみたい、来月四国に行くのですが伊予鉄道と宇和海乗る事で精一杯なので土佐へ行くのは来年以降になりそうなんです。

3車体2台車！真ん中の車体がどうやって支えられているのか？すごく興味あります。

転職で上京する前は、通勤でとさでんの路面電車に毎日乗っていました。もちろん、200型にあたることも数知れず・・・。夏の朝ラッシュで非冷房の電車が来たこともよき思い出です。今回の200型の引退は、ずっと高知で暮らしていた身として、学生時代含めた思い出が少しずつ消えていくようで、一抹の寂しさはありますね。ただ、一方でハートラムの3両目が導入されるなど、今も高知の街に活気を呼び込む手段として、時代が変わっても路面電車は欠かせません。これからも高知の街の点景として、路面電車には走り続けてほしいですね。(帰省したら、また路面電車に乗ります。普段の通勤で乗っている、ラッシュアワーには15両編成が満員になるJR 東日本の電車との対比を楽しみにしています)

70年近く、文字通り擦り切れる迄走り続けて電車としての生を全う出来た事は幸せだったとも(同じ頃生まれた路面電車の大半が路線ごとの廃止で行き場失い廃車になっている)。

公園とかに置けばいいのにね

Excellent video, likes from me!!

都電そっくりさんも走ってたんですね！

ありがとうしか言葉が思いつきません

열차 너무 귀엽다 ㅎㅎ

やはり塗りに失敗した時は「ごめん！」と言うのでしょうか😂

11:23 前の電車｢(乗降おわってなくて)ごめん｣

保存はだめなん？

連接車導入するの？

いつも思うのですが、マスコンをニュートラルにした後すぐにブレーキ弁をかけた状態での運転を動画で見かけるのですが、車両を抑速状態(ディーゼル気動車の保ち位置にしブレーキ管に空気を貯める？)のですか？ 自家用車でいうエンジンブレーキをかけている感も否めないのですが。。。 自分の考えがまとまらず質問してごめんなさい🙏。。。

ここまで生き延びてこれて幸せな終焉ですね。 モータリゼーションにより早々廃車になった同期生路面電車も沢山いる筈ですよ。 激動の昭和・平成と走り続けましたね。

さんざん役割を使い果たしてきた路面電車などが遂に硬貨などへリサイクルして行きますよ。だから忘れては嫌ですよね。繋がる社会の花ですよね。未来へ繋がる山ですよね。未来へ繋がる道筋の花ですよね。未来へ繋がる幸せの扉ですよね。未来へ繋がるお宝ですよね。煌めく生活があるならば最高ですよね。銀河宇宙へ繋がる資源ですよね。

多分乗った事ある 床が木だしエアコンついてないんよね ほんともうボロボロだ、今までご苦労様でした

Very nice, like !!

200形3両、長い間お疲れさまでした。 チョーク書きの惜別の言葉が心に沁みます。 保存されても整備もされず放置され荒廃の末結局解体されるよりは良かったのかも・・・。

なつかしいなぁ。 電車ではなかったけど、昔、こういう、大きな機械を入れ替える仕事していました。 自分の上司が、よく機関車の陸送と入替えの作業の話をしていたなぁと、この動画を見ながら思い出しました。

いつから走ってるの？ 二年前に上がった鏡川橋電停を紹介する動画にあった車両と同じだったけど？ 追加したの？ 二年前の動画なの？

何でもかんでも引退した車両が、即スクラップになるのは悲しすぎる。😥せめて公園や、施設などで保存か、イベント車両に、生まれ変わってほしい。😓

土電の写真を改めてチェックしたところ、昭和52～53年頃の209号の在りし日の写真がありました。 しかし、前後にクルマが入り込んでいて、中央部分だけのなんとも中途半端な写真だったのが残念ですね。 アルバムの同時期に撮影した321号がありましたが、これは動いているシーンを見たことがありませんね。

この３両はたしか、長い間休車になってたやつですよね? 以前どこかの本に書いてあった気がします。

赤字に負けないように頑張ってください！

架線のない線がないのかクレーンではなくまさかのウィンチとスロープで荷降ろしするとは驚きですww そして、アルナ車両製造(？)というのも凄いですね 日本の路面電車製造と言うとアルナ車両のイメージはありますがやはり大阪製造の車両が高知で走るというのはいいですねぇ 友人もいるのでまた高知に遊びに行きたいです