Видео

😢

No traemos presupuesto aún pa un editor jaja

Ya son 5 vamos por más xd

Estamos entrando en una nueva etapa espero te guste el video

Juego legal ,usar hacks seria una deshonra y le quitaría el propósito al juego que es divertirse

Hay que darleeee

Igual manera me paso y ocupo que funcione la calefacción como se repara?

@@robertocamarillo3564 llevé mi carro con el mecánico, y encontró el desperfecto. El sistema de aire acondicionado, frío o caliente, tiene un motor que va en la parte baja del tablero a la altura de donde se ubica la rodilla derecha. Ese pequeño motor es el que regula los niveles del 1, 2 3 y 4 y el que regula si quieres que salga el aire frío o cliente. El problema en mi carro es que los pequeños paneles que abren y cierran las salidas de aire frío o caliente y abren y cierran para usar los niveles, uno, dos, tres y cuatro, van montadas en un eje que e rompió (tubo de plástico) que es el que las abre y las cierra. El mecánico me dijo que para cambiar todo ese sistema, se tiene que desmontar todo el tablero del carro. (Lo cual se me hizo un poco ridículo y exagerado) lo que hizo fue, que de manera manual abrió el conducto del aire caliente y lo dejó así de manera permanente. Todo iba bien pero luego de unos diez días de nueva cuenta dejó de salir el aire caliente. Ahora voy a intentar llevar el carro a otro mecánico y pedir una segunda opinión, espero que ofrezca otra opción, para arreglarlo, por que con estos fríos y el paso de la bomba invernal el viernes pasado se me estaban congelando los dedos.

​@@Catenuchodéjame decirte que el mecánico tiene razón yo investigue porque tengo ese mismo problema y cabe recalcar que efectivamente tienes que desmontar todo el tablero porque el cajón que tiene esa compuerta es 1 sola pieza y la otra forma me han dicho que es buscar la compuerta de frío y calor y solo ajustarla para frío o para calor y así cuando lo enciendas solo saldrá 1 ya sea frío o calor y esa compuerta está por la guantera de lado del copiloto

​@@Catenuchoexactamente es real se tiene que desmontar todo el tablero . Si dejo de salir el aire caliente ya sea frío o caliente es por que al apagar el carro la compuerta regresa a su sitio normal . Lo que tienes que hacer es estarle moviendo manualmente a calor o frío cada vez que lo prendas lamentablemente . Ya que tengo el mismo problema

Tiene tapada la manguera de ventilacion

Hola, el mio siempre anda el anticongelante como en los 190-200F , suele encender el abanico como en los 220-223F, hace tiempo me preocupo porque se me hacia que encendía cuando la temperatura ya es alta, pero vi que a algunos les ha encendido hasta los 260F

@@iludabaar4254 tenemos la misma situacion por que el mio hace exactamente igual que el tuyo y si he visto comentarios donde a algunos les sube hasta 260 pero esa temperatura se me hace muy altisima, por cierto cuando enciendo el a/c entra el abanico al instante y ya no llega alos 223 solo permanece entre 190 y 210 con el ac, te pasa igual?

@@badwolves1588 si, el mio también cuando enciendo el a/c se enciende en automático y se mantiene en los 187-195F

@@iludabaar4254 pense que era al unico que le pasaba asi con este auto pero podria decirse que entonces es normal y para quienes le ha pasado que llegan hasta 260f opino que es alarmante pues hasta donde se ningun auto marca esa temperatura para un buen funcionaniento ni las camionetas de 8cil

Tengo un cobalt lt 2008 2.2 con ese mismo problema, cada que enciendo o abro el suich ase ese sonido, are eso que comentas haber si se soluciona