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なにこれ？おべんとうばこ？

セダンのみならず、スライド及びバックドア以外には無用の長物。

内装は60の方が好き

20年前のセルシオでも付いてたから 今の車に付いていても不思議ではないですね！

ワイのパナメーラも付いてる

開けるときは重いバックドアを持ち上げなくていいし、閉めるときはバン！ってならず上品に閉まるし、荷物持ったままなら足スッで開けられるし置いてもいいならオープンスイッチ入れて開いている間に荷物持ち直してスムーズに積み込めるしいいよね 1つ懸念があるとすれば後ろが狭いとか上に妙な屋根とかあったらガンとぶつからんか心配になるところと子供が指とか挟まないか心配になるところ 1回自分の腕で試したけどそこそこの衝撃あるから子供の指とかだとかなり腫れてしまうのではなかろうか

親のタントも付いてるぜ

運転席周りがカローラと同じと思うと悲しくなる

タントの助手席側にも付いてる

息子の20系クラウンにもついてる ドア強く閉めたら怒られる💦

アナログ派😢

ゲレンデのバチンに憧れる

フリードにも付いてるからフリードも高級車ってことでいいですか？ww

ディーラーで働いてるんやけど、強く閉めんと半ドアになる車のせいで、自分の車も強く閉める癖が着いてしまった。 この機能Jeepにも付けてくれよ。

ドアオープンがダサい😰😆

新型クラウンはドアの音が安っぽい

そんなことするよりFRの3ボックスセダンがいい、、、

いちいち待つのウザくね？

これが1000万!?金持ちのおもちゃやな😂

高級感が無いと思ったら登録にしないと一生増えないだろ！！！

いや！音だな！音！(笑)

ドアハンドル出なくなるけどなwww

思ってるよりレスポンス悪い 高級車なら装備したら良いと思うけど大衆車はコストアップになるのでいらん

なんだか、ドアがチープな感じが...

独特だ開き方が

わー 俺の愛車も高級車だ

開く時電動でも良いのでは？

なるほど！驚きの白さ！ これが高級車！

乗車席の扉の開閉を完全にデジタル機能に頼らないにはちゃんとした訳がある。 電力開閉を当たり前にするともし事故が起こったときや電力制御に異変が起こったとき脱出できないとかの問題が発生したりするから、アナログのドア開閉から完全に脱却できない一つの理由。

半ドアを抑え込められなかったから、イージークローザーにしたんじゃないの、なんて

新型のN-BOX締まり悪くなったんだが、一緒のひとおる？

タントも高級車

会社の人がプリウス乗ってて邪魔で移動しようとしたら使い方分からんかった もっと分からんな

アナログ派

本当に良いドアは軽い力で吸い込まれる様に閉まるし そうなる様に調整する。

正直に言うと、要らない機能

この機能、300万以下の車にも普通に搭載されてるぞ。

レクサスと言えば、警察車両つまり、 パトカー使用している様です。

指挟まってても止まらないから注意してね

普通で草、イージークローザーは今のは普通に付いてますが? 軽自動車にも付いてますよ。

これが新しいミサイルのスイッチですか・・・

スライドドアとヒンジドアのイージークローザーはほぼ別物だろ 軽の運転席についてるか？

今どき普通の装備ですよ。軽自動車の標準装備。

最近の車便利な装備や先進装備がいっぱい付いてきてるけど、電気関係の装備はできるだけ少なくしてほしいんだよな 結局故障する場所増やしてるだけに思えてくる

ついてれば高級って言うのは解るけど、ぶっちゃけ普通のドアに必要か？と思える装備

これさ、今では一般的になったけど、最初はミニバンのスライドドアだと思う。 うちの社用車でこのシステムを知らない人が、思い切り力いっぱい閉めて、イージークローザーが壊れる社用車が続出したんだよ。

俺ならミスしそう。

わしのポルテクーペにもついてる

俺の200系クラウンにも全ドアにイージークローザーついてますよ！ ベンチレーター、シートヒーターもついてます！

イージークローザーなんか、軽自動車にもついてますけど…😂😂