Видео

Dankjewel!

Thank you! It is the original rear spring.

Hoi Patrick, tuurlijk. Je mag me ook wel dm sturen: instagram.com/motor_braap/

This one: westlandcustoms.com/1-inch-(25,4mm)-Universeel-Stuur-Narrow-Ape-Hanger-30cm-Zwart?gclid=Cj0KCQjwwvilBhCFARIsADvYi7K50RcPSLjhqgFiNURCRlWiWu2boaAgfoPXZ3p9orSUimw7J-IcmFMaAkS3EALw_wcB

Super. Deze zijn origineel en heb ik zwart laten poedercoaten.

Thanks!

Thanks!

If i'm not wrong it should be the stock one, but painted

Hi, See at 3 seconds. I made a battery box under the suspension at the bottom of the frame.

​@@erwindijkstra8413 But it have space in there for that? I will check on mine, because I can't find the solution. Did you cut the frame? thanks :)) Long live to shadow 600! Edit: Great job by the way! You did an awesome job! I love it.

@@Josman42 I have not modified the frame. But removed all other frame parts that are not needed. You have then a space of +- 15cm x 10cm. I made a battery box for that with a smaller battery that fits in it.

@@erwindijkstra8413 Great, I will try in mine :) Thanks again!

@@Josman42 Good luck mate!

Thanks.

Danke schön! Stimmt, bei uns ist es auch ohne Schutzbleche nicht erlaubt. Aber nicht geprüft. Schöner Suzuki LS. Schönes Wochenende.

Thank you! I made the cables myself.

Thank you! :-) That is of course entirely up to you, more cc is more heard. I liked riding 600cc. Then rebuilt a Yamaha Dragstar 650 cc, also drove great. I am now working on a BMW r100 / 1000cc conversion, which of course gives much more power. What you can do is first take a test drive on the motorcycle and then decide which one you want to convert. Good luck mate!

Thanks! ☺️

Nice to hear! Yes do it, make a bobber. Its great to have a bobber. You2, good rides and have fun!

@@erwindijkstra8413 👍👍

Thanks!

Hi, Under the gas tank and the seat.

www.caferacerwebshop.com/nl/universele-turnout-demper-chrome.html

These are the exhausts that are underneath with db killer.

@@erwindijkstra8413 cool thanks 😉

Thanks!

Hi mate! the handlebar is 1 inch (25,4mm) - 30 cm. This is the exhaust: www.choppershop.com/nl/universele-turnout-demper-chrome.html

Thanks!

Thanks! Dit is hem: -> westlandcustoms.com/1-inch-(25,4mm)-Universeel-Stuur-Ape-Hanger-30cm-Zwart (meet voor de zekerheid even hoeveel inch je eigen stuur is).

This one: www.caferacerwebshop.com/nl/universele-turnout-demper-chrome.html

Thanks!

This one is original from Honda.

​@@erwindijkstra8413 Doesn't the original throttle housing have two cables as well as a killswitch/starter-button?

@@thatsagreeable5549 Sorry, I misunderstood your question. That's right, the cable is adapted to the cab and the start and stop button are made under the seat.

Love to see the adaption

Thanks!

www.biltwellinc.com/collections/recoil/products/recoil-tpv-grips-black :-)

Thanks!

Thank you! They are not the standard exhausts, open exhausts with db killers.

Hi! 1 inch (25,4mm) - 30 cm www.choppershop.com/nl/12-rise-apes-tbw-stuur-zwart.html#product-content Good luck!

Amazing!! Thank you 🙏

Thanks!

Hi David, 1 inch (25,4mm) - 30 cm 🙂

Hoi DexteR, Bedankt! :-) Zeker tevreden mee, al is die inmiddels verkocht en werk ik aan een ander project een Yamaha Dragstar Bobber. Er zijn heel veel punten waar je op kan letten, maar hierbij globaal hoe ik een motor aankoop: -Controleer vooraf het kenteken bij de RDW: ovi.rdw.nl/ Het aantal eigenaren zegt bijvoorbeeld veel over een motor. -Vraag eventueel onderhoudshistorie bij de huidige eigenaar. -Controleer de KM stand, wordt ontzettend veel mee gesjoemeld. -Eenmaal bij de motor aangekomen neem rustig de tijd om deze te bekijken. Omgebouwde motoren kunnen goed gebouwd zijn, helaas zijn er ook een aantal in omloop welke minder goed gebouwd zijn. Is er bijvoorbeeld gelast aan de motor check dit goed, voorkom dat je andermans ellende koopt. -Ik begin altijd voor aan de motor en werk hem dan af naar achteren. Dus, voorbandprofiel, voorvork, voorvorkkering, voorrem + remschijf, remblokjes, koplamp. Dan alle stuur elementen en kijken of alles werkt, knipperlichten, dodemansknop etc. Controleer de tank op eventuele roest aan de binnenkant. Controleer dan het blok, en neem eventueel een bougiesleutel mee. De kleur van de bougies kunnen je veel vertellen over de afstelling van de motor. Controleer op olielekken, en zo ga je steeds verder door naar achteren. (Rem en schakel pedaal, ketting, achterrem, achterband oliestand etc). -Ga daarna een goed stuk rijden, geen 15 min. Ga een stuk rijden en controleer alle functionaliteiten van de motor, en luister vooral goed. Bij tikken of andere bijgeluiden niet overgaan tot aankoop. Verder zijn de VT600 tot 1995 geleverd met 4 versnellingen, daarboven met 5. Hard rijden doe je er toch niet mee, maar met 5 versnellingen rijdt die op top iets rustiger. Verder is de VT600 blok super sterk en betrouwbaar mits goed onderhouden. Heel verhaal, kan ik je ergens bij helpen laat het me weten. Je mag de link van de motor ook sturen kan ik ook even kijken. :-) Succes met de aankoop. Groetjes Erwin

Hi! They are the exhausts below with db killers. www.choppershop.com/nl/universele-turnout-demper-chrome.html Without db killers the sound is very loud, with db killers a lot nicer.

@@erwindijkstra8413 what kind of db killer did you use because I know they come in all shapes and sizes.

This pipe already has a db killer. When you buy a pipe you have to measure the diameter and buy and assemble this db killer.

Thanks Marco!

Thanks! 😀