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타이어가 마진이 많이 남나요 ?? 유독 강요하는 이유는 뭔가요 ?

Bmw니 저런 타이어를 끝까지 끌고다니네 건건히 차유지하네요

수분이문제면 토치로 한번끓여서 수분 날리면됨 간단한걸 싸우고있네 ㅋㅋ

고속으로 달리는거 아니고 시내주행만 한다면 저정도는 좀 더탈수는 있습니다 다만 여름철 장마철에는 바로 스베루 탑니다 결론은 출퇴근이 근거리에 마트나 댕길정도면 조금 더 타셔두 됩니다

지식이잘못되면...트레드만이야기하게됩니다....청킹현상이생기면...교체하는게...정답입니다....저런타이야는출고시에장착된타이어에많이나오고...마일리지높은타이어들이저런현상이많읍니다.....

인정합니다

이봐!!!알아듣게설명해라!!!혼자 주절대지말고!!!

가까이보이게 해줘라!!!말로만하지말고 눈으로보이게 하라고~!!!

타이어는 굿이어가 좋음

더타셔도 됩니다ㅋ 중앙부 마모상태보면 공기압좀.보충하셔야할듯

근디 어쩌라고요? 새거면 어쩌라고요?

😂😂😂😂😂😂😂😂😂그저 웃지요

반년은 더 타겠는데요.

ㅋ 그만 하시죠ㅋ

저는 마제스티9이 딱 적당하던데요

그냥 싼걸로 자주갈아주는게 최고임. 단 새것으로. 넥센을 써도 새것으로 자주~~

여기정비소는 가지마셔야 됄듯

이거 카센터 사장들이 고객들한테 신뢰얻는 방법임. 손님 돈쓰지 말라고 하면 굉장히 정직하게 사업하는사람이라고 생각함 ㅋㅋ

우리딸지우개보다 오래못가던데 ㅋ

짐 맥스크루즈 인데 이제품이랑 HPX 둘중 고민중입니다. 출퇴근이 고속도로 80%인데 정속주행하는 편인데 어떤게 더 맞을지 모르겠어요.

타이어아직멀었습니다 공기압좀더넣고 가운데닳아지게 타면 앞으로 몇년더탑니다...

신차 출고 이후 순정타이어 교체 이후 피렐리만 쓰는데 우리나라 타이어도 제조 기술력이 상당히 좋아진거 인정합니다. 그런데 제가 피렐리만 고집하는 이유는 하나입니다. 타이어를 오래써도 성능이 처음과 별반 다름이 없습니다. 즉 타이어 마모에 따른 성능저하가 확실히 늦게 옵니다. 처음 출고 된 차량의 타이어가 한국타이어 키너지 GT였는데 3만키로타고 바꿨습니다. 성능저하가 너무 심해져서요. 그나마 한국타이어가 제일 비빌만하고 금호하고 넥센은 글쎄요... 뭐 한국 도로상 한계 주행을 하기엔 힘들지만 전 앞으로도 피렐리만 쓰려고 합니다. 그거 그냥 당신이 느끼기에 그런것 뿐이다라고 말씀하실분은 지나가시면 되겠습니다. 적어도 타보고 느끼신분은 제 글에 동감하리라 생각합니다.

타이어 사장들 유난떨며 바꾸라는것도 있지만 커뮤에서 주워들은거로 죽고싶어 환장한 사람들도 많이 보이네요 공기압 빵빵하게 넣어도앞바퀴는 조향을 하기때문에 사이드가 더 닳는게 맞아요 저거 마모한계선 위로 조금 남아도 사이드 부 민짜되면 바꾸시는게 맞습니다. 무늬만 살짝 있다고 더 써도 되는게 아닙니다.

타뱅만 안가면뎀

미쉐린 갑

이야.. 진실과 거짓이 적절히 섞여서 뭐가 뭔지 하나도 모르겠네요 ㅋㅋ 다들 조심하세요

휘어있는 건 니 면상이고 ㅋㅋㅋ

타이어집 사장님들은 본인차 새걸로 사서 끼울까?? 걍궁금하네 저런타이어 교체하는경우 많을텐데

상태보니 여름이면 적당히 넘어가겠지만(비올땐 조심), 겨울엔 직방. 저정도인데 계속 타시는분이 겨울 타이어를 살까? 😅 중고차살때 첨보는것이 타이어. 전주인의 차 관리 마인드를 알 수 있슴

한타가 최고임!!

컨티넨탈 소음 제동거리 다꼴지했는데 한타 금호 미쉐린에비해

안터져..타이어 다..ㅋㅋ

일단 브레이크액을 오일이라고 표현하는 거 자체가 거를 타선임 수분 유입은 시간이 갈수록 증가될 것이고 가장 일반적인 이상현상은 베이퍼록 보다 페이드 현상이 더 위험하다 차알못이 차를 만지고 있으니 원...

니눈이 현미경이냐?

타이어를 8년동안. 교체를 안했다고 ㅠ 할말이없네

완전 x소리 입니다. 정확하지 않은 개인 의견은 일기장에 쓰시고 오정보를 알려주지 마세요. 이분 업체 안가시는게 답이네요.

영상내려라 미친거 아냐??? 많이 넣으면 좋다??제 정신인가???

피렐리 미쉐린 콘티넨탈 다 사용해본 결과 피렐리는좀 짜저줘야하고 사계절은 콘티넨탈 썸머는 미쉘 쓰세요

철심 나오면 바꾸실 때가 된 겁니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이고 무시라~~~~

다 헛소리 내가 철심 튀어 나올 때까지 타봫는데 다 헛소리임

타이어 파인게아닌 까진거겠죠. 장사하는게 현란하시네예 요즘 사람들은 똑똑해서 어쩌죠. 저정도로 타이어까지는거는 노면나쁜지역 운행해도 자주나타납니다. 또는 주차시에 아스팔트포장되있는 곳에서 핸들여러번 돌리다보면 저래됩니다

트레드면은 타이어 고무 두께가 두껍습니다. 두께가 얇은 측면이 찍히면 교환해야 되지만, 트레드면은 공기압 정상+로 넣고 마모한계선 까지 타면 됩니다.

수분 측정기로 측정해보면 수분 증가가 잘 되지 않습니다. 그래서 4-5만 마다 갈 필요는 없지만, 패드 2번 갈 때 한 번 교환하는게 abs모듈이나 브래이크 라인 유지에 좋습니다.

그냥 적당한 가격에 사라

몇년은 더 쓸수 있는 타이어를 위험하다고 하다니

예전차 20만에 한번교체하고 30만폐차때까지 안건드렸는데 도중에 브레이크호스 수명이 먼저다함

이런분이 진정한 기술자...단, 직업적으로 운행 많이 하는 분, 오염된 오일 교체 바랍니다....저도 30십년 이상 운행했지만 없었습니다.....

편마모인데...얼라이먼트부터 봐줘야지? 돌대가리 야..ㅉ

컴파운드가 높으니 쫀쫀하고 대신 지우개