Видео

@@user-yo4kg4bt2q да только так понимаешь. Была утечка замена на медь. Моя схема ничуть не хуже с одной капой. Если она работает то мотай на ус. Я так не один холодильник делал где плата мозги пудрила. А в случае с одной карой стоит мотору потерять хоть 10 процентов мощности холод уже не будет дотягивпться до одного из отделений. Это обычная проблема у 2х камерным простых. И мотор перегревается и очень быстро умирает. Я не простой мастер - заменяльщики деталей. Я стараюсь делать лучше, как раньше.

@@user-gt3ww8pv7w я землянин. Ем только продукты.

@@user-zs4yr4vc1e к какому действию сие во все щели применяемое выражение?

@@user-mp9mb1qh9p впервые узнал что вцетон вздумали ограничить. Как и толуол. Но на видео видно что ацетон там лишь для запаха. Думаю процента 2. Производители что имеют разрешение на приобретение 98% ацетон и расфасовку для народа , а они все прокремлевские братаны, монут теперь бодяжить как вздумается и ничего им за это не будет. Коточе на ацетоне как товаре можно поставить жирный крест.

@@user-mp9mb1qh9p ты ещё веришь в содержимое написанное в аннотация? Вот по таким выражениям можно определить что ты с луны недавно прилетел на Землю пожить. Здесь все по другому...

А каких единицах вы измеряете микробиолог?

Хоть один человек адекватно обьяснил! И от количества фреона давление не меняется на всасе, оно зависит от длины капиляра .

@@user-rv3ku5lv9t спасибо. Давление на всасе зависит от тепловой нагрузки на испаритель в первую очередь (если там есть жидкий фреон и система настроена). Если при этом увеличить производительность мотора то оно будет меньше. Удлинение капы так же понизит его, все верно. И так же наоборот. Там все взаимосвязано полностью.

Понятно товарищ, скажи пожалуйста можно ли добовлять на доливку миниральное масло с советских компрессоров в современные компрессора под r600a хладон , чтобы не покупать масло ?

@@user-jx9jg5tk1l можно, но надо знать что масло теряет свои свойства с годами, и новые закрытые упаковки имеют срок годности, даже минералка. А так масло недорогое в районе 400р литр с доставкой, я доливаю минералку ХФ22-24 в компрессора на r600 и r290

Извините. Редко захожу в ютуйб. Скоро выложу видео

Все зависит от температуры. График образования жидкой фазы фреона 134ого есть с сети. От 5 до 10 атм. Тк мотор часто греется до 50ти а то и до 70ти то давление естественно увеличивается до 12ти атм что не есть гуд. В книге 1970хх прямо сказано что нужно понижать темпру чтобы увеличить срок службы мотора

@@user-mo6rm3zp2i не скажу прав ли я, не в ходе экспериментов , пока до 18 не поднял , холодильник не набирал минус, это я про морозильную камеру ( двухдверный).

@@user-fu2yn1vq4m до 18ти не поднял... Пишите точнее чего 18ти.

@@user-mo6rm3zp2i давление в кг /см2 , манометром мерил. Когда давление было менее , то температура на выходе с капилярки в испарителе была менее минус 10, а потом стало на свои места минус 18 и ниже, давление на всасе в Компресор около нулЯ +0.05-0,08

@@user-mo6rm3zp2i капилярка , капилярке рознь. Пишут одно а по факту может быть совсем иное. Посмотрите градацию капилярок в инете , 0,6 ; 0,63 И так далее, а какая вам попалсь большой?

Капу промывал метилкой. Давление падало быстро значит капа не забита. Решил поменять капу для 600ого 2.7 метра 0.67ю. Всё индезит с ноу фрост на ней работают с такой же мощностью мотора и объёмом холодоса

Нет. Руки не дошли. По протягу нельзя заправлять, давление на всосе меняется в большую сторону и поэтому фреон кипит при темрах до - 12-15. Я восстановил самсунг rl17 со всеми обрезанными трубками. И сокрашал конденсатор что до меня повесили ломастера. До тех пор пока не получил 35 грамм 600ого по паспорту при давлении - 0.4 и только тогда заработал. Видео выложу. Там я переделал вспрыск сначала в ХО.. Работы было много но и знаний столько же