Видео

Merhaba mosso legarda elektrikli bisikletime amortisör takmak istiyorum. Sizce rockshox judy tk yaylı maşa mı, Suntour sf 14 xcr havalı maşamı daha iyi olur.

Tşk ederiz🙂

Hep genç kalın!

Neşeli pedal Ustam Konya'da Yamaha bayisi var mı satış yeri var mı

❤😂🧿🧿🧿🧿

Hepinizin yeni yılı kutlu olsun. Varol Bey selamlar.

Yalnız müzik güzel

Neşeli pedal harbiden neşeli

Hocam size face 'tan batarya sabitleme ile ilgili açıklamalı bi fotoğraf attım,siz paylaşırsınız grubunuzda. İyi sürüşler diliyorum.

Carraro pırıl pırıl.

Fiyat nedir

😍😍 tşk ederim güzel insan.

Merhaba video için teşekkürler. Bisikletimle gezmeyi çok seviyorum ama bir kaç bayır beni üzüyor :). O yüzden elektrikli bisiklet almak istiyorum ama bu sefer patlayan batarya haberleri ne yazıkki korkutuyor. İnternette yamaha batarya için arama yaptım ama kimse patlamaz demiyor. Yada bu risk hiç yoktur demiyor. Siz ne düşünüyorsunuz? Güvenli mi yoksa tehlikesi var ama yine de aldınız mı? Keyifli sürüşler dilerim.

Hocam konforlu lastik ne tavsiye edersiniz

O üçüncü delik bataryanın kendini aşağıya salmasını engellemesine yardımcı oluyor 😊 basit bir kelepçe yapıp o delik desteğiyle sabitleyebiliyorsun. Ben öyle yaptım batarya kendini hiç aşağıya salmıyor, o olmayınca maalesef belli bir süre sonra batarya kendini aşağıya parmak kalınlığında salıyor. Aslında elle açılıp kapanan bir vida sistemi yapmak çok basit bişey ama sanırım o zaman biz nasıl ekmek yiyeceğiz diye düşündüler.

Nejmettin bey acaba Tekirdağ'a mı taşınsam acaba diyorum sizleri görünce 😀.Yaş olarak da akran sayılırız. Ankara'da bu zevki alamadım. İlker hocamda orada . Ekip güzel ve neşeli. Bisikleti seven insanlar. Bataryayı çıkarmadan şarj yapmak aslında daha iyi çünkü bahsettiğiniz gibi bağlantı noktaları zaman içinde bir şekilde arıza çıkarıyor. Buna daha önceleri kullandığım KRON ETX 500 bisikletten örnek vermek gerekirse batarya söküp takmadan dolayı bağlantı noktaları adeta koptu ve dağıldı çünkü sert bakalitten yapılmıştı. Bisiklet üzerinde şarj yapmaya başlamıştım artık. Yedek parçası ise çok pahalı idi. Mümkünse çıkarmamak daha iyi. Zaten yurt dışı Yamaha videolarında da stantdart bir arıza haline gelmiş gözüküyor. Nejmettin bey E71 kodunu anlatmış. Tork gücü yeterli sanırım. 70 NM gayet iyi bence. 85 NM olan farklı biiskletlerde var tabii. Maşa seçimi gayet güzel . Çok iyi olmuş havalı maşa. Ayarlanabilir gidon da olursa harika olur. Elinize sağlık.

Merhaba, hayırlı uğurlu olsun. Tekereinize taş değmesin... Ben de videolarınızı seyredip crosscore almak istedim ama hiç bir yerde kalmamış. Wabash buldum o da sadece 1 adet L beden kalmış. Ancak yeni başlayan biri için, çok yatarak mı kullanılır, rahatsızlık, bel ağrısı yapar mı diye şüpheliyim. (Yaş 57) Tavsiyeniz olur mu?

Görüntüsü daha güçlü Durmuş 😊😊

Tşk ederim☺️

Huzurevi yokuşundan çıkmayı bende çok istiyorum ama emniyet şeridinin olmaması konusunda Fahri beye hak veriyorum.

Çok güzel olmuş yakışmış da elinize sağlık helal olsun.

**Yamaha Crosscore RC**, Yamaha'nın elektrikli bisiklet serisinde öne çıkan bir modeldir. Bu model, şehir içi ve hafif arazi sürüşleri için tasarlanmış olup, yüksek kaliteli bileşenler ve güçlü motor desteğiyle dikkat çeker. İşte **Yamaha Crosscore RC** hakkında detaylı bilgiler: ### **Motor** Yamaha Crosscore RC, **Yamaha'nın PWSeries SE** motoru ile donatılmıştır. Bu motor, 250W güç üretir ve **70 Nm tork** sağlar. Bu tork değeri, özellikle yokuşlarda ve zorlu koşullarda güçlü bir destek sunarak sürüş konforunu artırır. Motor, doğal ve verimli bir destek sunacak şekilde tasarlanmış olup, pedal çevirmeyi oldukça kolaylaştırır ve daha az çaba ile daha uzun mesafeler kat etmenizi sağlar. ### **Batarya** Yamaha Crosscore RC, **500 Wh kapasiteye sahip** bir batarya ile gelir. Bu batarya, **yaklaşık 1000 şarj döngüsü** ömrüne sahiptir, bu da bataryanın yaklaşık 3 yıl boyunca yüksek verimle çalışabileceği anlamına gelir. Batarya, zamanla %20 kapasite kaybı yaşayabilir, ancak bu durum bile uzun süreli kullanım için yeterli olacaktır. **Menzil** açısından, Crosscore RC'nin bataryası, **yüksek modda yaklaşık 70 km** mesafe sunabilir. Bu, günlük şehir içi ulaşım için oldukça yeterlidir. Ayrıca, bataryanın şarj süresi de oldukça hızlıdır; genellikle 4-6 saat arasında tamamen şarj olabilir. ### **Şasi ve Tasarım** Crosscore RC'nin tasarımı, sağlam ve dayanıklı bir çerçeveye sahip olup, aynı zamanda hafif bir yapıya da sahiptir. **Alüminyum alaşımlı çerçeve**, bisikletin hem güçlü hem de hafif olmasını sağlar, bu da özellikle şehir içi kullanımda büyük bir avantajdır. Ayrıca, ergonomik tasarım sayesinde, uzun süreli sürüşlerde bile konforu artırır. ### **Süspansiyon ve Tekerlekler** Yamaha Crosscore RC, ön süspansiyon sistemi ile birlikte gelir. Bu süspansiyon, özellikle engebeli yüzeylerde ve hafif arazi koşullarında rahat bir sürüş sağlar. **27.5 inç** çapındaki tekerlekler, hem şehir içi hem de hafif off-road sürüşleri için uygun boyutta olup, iyi bir denge ve manevra kabiliyeti sunar. ### **Fren Sistemi** Crosscore RC, **hidrolik disk frenler** ile donatılmıştır. Hidrolik disk frenler, özellikle yağmurlu hava koşullarında ve zorlu zeminde mükemmel frenleme performansı sağlar. Bu frenler, güvenli ve etkili bir duruş sağlar. ### **Elektronik Sistem ve Ekran** Yamaha Crosscore RC'nin elektronik sistemi, **Yamaha'nın kendi Drive Unit** ve **Display Unit** ile kontrol edilir. Ekran, sürüşünüz sırasında hız, batarya durumu, pedal desteği seviyeleri ve diğer verileri kolayca takip edebilmenizi sağlar. Ayrıca, farklı sürüş modları (örneğin, Eco, Normal, High) ile motor desteğini ayarlayabilir, ihtiyaçlarınıza göre daha fazla ya da daha az yardım alabilirsiniz. ### **Menzil ve Performans** Yamaha Crosscore RC, yüksek güçteki motoru ve büyük bataryası sayesinde, **yaklaşık 50-80 km arasında** bir menzil sunar. Bu menzil, sürüş koşullarına, sürücünün ağırlığına ve kullanılan motor destek seviyesine bağlı olarak değişebilir. Ancak genel olarak, bu model, şehir içi ulaşım ve günlük kullanımlar için ideal bir seçenek oluşturur. ### **Fiyat ve Genel Değerlendirme** Yamaha Crosscore RC, kaliteli bileşenleri ve markanın güvenilirliği ile iyi bir fiyat/performans dengesi sunar. Yüksek kaliteli motoru, bataryası, fren sistemi ve ergonomik tasarımı ile şehir içi ve hafif arazi sürüşleri için mükemmel bir tercih olabilir. Yamaha'nın yıllara dayanan tecrübesi ve sağlamlığı da bu modelin uzun ömürlü olmasını sağlar. ### **Özetle:** - **Motor:** Yamaha PWSeries SE, 250W güç, 70 Nm tork - **Batarya:** 500 Wh, yaklaşık 1000 şarj döngüsü ömrü - **Menzil:** 50-80 km (sürüş koşullarına göre değişir) - **Fren Sistemi:** Hidrolik disk frenler - **Tekerlekler:** 27.5 inç - **Süspansiyon:** Ön süspansiyon - **Ağırlık:** Yaklaşık 23-24 kg Yamaha Crosscore RC, güçlü motoru, dayanıklı bataryası, şık tasarımı ve güvenilir performansı ile kullanıcıya yüksek kalite sunar. Hem şehir içi hem de hafif arazi koşullarında rahat bir sürüş deneyimi sağlayan bu model, uzun ömürlü kullanım için de idealdir.

Server abinin kahveye kahve içmeye gidecegim. Hep çay içiyordum bu sefer kahve ve soda.

Varol Bey' in diksiyonu ve yorumları çok iyi.

❤️🚴‍♀️🧿

geçmiş olsun noldu fahri abiye

Neco çok güzel harikasınız saygılar

🎉

merhaba fiyatı ucuz menzili cok cok iyi ama gel görki bunun torku 70 bin tork değil sanki 60 tork gibi zayıf benim carraro kifuka fs plus var 70 bin tork ama bayırda bunu solladı daha güclü neden torku düşük onu anlayamadım ya kullanılan malzemeden olabilir yada yanıltıcı fiyata göre benimkinin yarısı ediyor düz yol için bu kesin alınır ama bayır yukarı için cok kullanıcaksan bu bisiklet bence tercih olmamalı bugün bisikletimi satsam bunu alırım cünkü hep düz gidiyorum menzilde cok iyi

36 Km de 10 dişten 1 diş eksilmiş. Pedal gücü devreye girince mesafede epey artıyor anlaşılan. Ama tabi batarya azaldıkça lineer bir düşüşte olabilir.

😂🧿👍

Harika bir gezi olmuş

Uyarı ⚠️ incik ŞIK KASAP Et çeşitleri çok güzel 🧿🧿

Oğulcan kardeşimize ve Şık kasaba kaliteli ve lezzetli ürünlerinden dolayı tebrik ve teşekkür ederiz. İnecikte ister arabayla geçerken olsun ister bisiklet turlarında olsun uğranabilecek bir lezzet noktası.

Baya bir tur yapıyorsunuz anladığım kadarıyla. Aynı yollardan gitmek sıkmıyormu. Merak ettim sadece.

Bisikletin kendi ağırlığı 23 kilo. Yokuşlarda zorlandığınızda motor gücünü kullansanız da, normal 11 ya da 12 kiloluk normal bisikletle zaten üzerinize fazla yük yüklenmeyecekti. 2 sene sonra bataryanın ölmesi de cabası. Diyelim ki 10 kilo da bagaj yükünüz olsa 12 kilo bisikletin ağırlığı 10 kilonda yük. 22 kilo yapıyor. Bu bisikletin eşyasız ağırlığı zaten 23 kilo. 10 kilo da yük olsa 33 kilo. Çok zorlar. E ama pil var. E pil olmasa zaten daha hafif olacaktı daha az yoracaktı. Ben mi bir şeyi yanlış hesap ediyorum acaba

❤😂

harikasınız

necmettin abi birdaki turu gruptan açta bizlerde gelelim :D

❤🧿👍

Köpek diyorki!!! Ey insanlar sizi namaza çağırıyorlar duymuyormusunuz.! Hangi ara böyle kör sağır ve lal oldunuz. Ne yedirdiler, ne içirdiler de böyle İslam'a düşman oldunuz..

Rahatsız oluyolardır belki. İnsanlar söyleyemezler.

Elektrikli bisiklette de oluyormu peki aynı şeyler 😅😁

karın bölgesi içe çekiliyor

buna şahit olmayan yoktur heralde kimbilir nedir hikmeti

Korkuyorlar

Hocam öncelikle değerli bilgilendirmeleriniz ve tecrübelerinizi aktardığınız için tşk ederim. Eleştirimi mazur görün. Öncelikle o buzluktan çıkmış cola şişeleri bisiklete yakışmamış hele janta taktıklarınız bisikleti çok basitleştirmiş. Kusura bakmayın fikrimi söylemeden edemedim. Saygılar.

Harika manzaralar. Selamlar saygılar efendim.

❤🧿🚴‍♀️

🤣🧿🚴‍♀️