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だいたいが次の動作の準備ができていて、全体の動向を理解する事ができる。(やはりそうなるよねぇ、とか、、、)

さいごのは、パワステが効きすぎているのもあると思う。 メーカーによってはタイヤがどっちに向いてるのかわからなくなるくらいのありますよ

首都高でも緩い箇所ばかりで何の参考にもならんな。 必要なのはアクセルワークと視野。 フットブレーキに頼り過ぎない事。 カーブの角度はナビでも、ある程度把握可能。少なくとも3箇所くらいは把握 何度か走って慣れるのも選択肢の一つ。

いや、これ、いくらなんでも誇張しすぎでしょ😅

私はコンビニやガソリンスタンドなどの出入り口はあける様にしています 出入りが多いので気をつけてます。

自分みたいな田舎民が首都高に乗ると大げさでなく手に汗握る(;^_^A

なるべく早めに行き先の車線にいたいvs右車線は流れが速い、が首都高の難しいところですよね。 ♩誰でも一度だけ経験するのよ〜 　一度ならずですけどね。

ペーパードライバー向けというタイトルに沿った内容ですね。 免許取って半年でこれぐらいになれば普通というラインかな。免許とって運転し始めた頃を思い出しました。

狭く無い交差点で左折や右折をする時にあおりハンドルする人は下手ですね！

とても参考になります。 できれば、もっとバック駐車が上手くなる詳細動画を見たいです。 具体的には、駐車スペースに白線がない場合、人通りや自転車がよく通る場所での駐車の重要ポイントの分かる解説動画が観たいです。 ちなみに私は左バック駐車がとても苦手です。

運転歴35年で動画内の事項は全て実践してますけど、意外と全部できてる人って少ないのかな？

切り返すとき ”してはいけない方向” にハンドル切ってました。

全てに急がつく行為、動作が激しい　回りの流れを妨害する運転が下手

動画のように車間距離を取れば、驚くほど視界が広くなり、ストレスなく運転できます。また、都市部では適切な車間距離を取っているとプロアマ問わず、割り込んで来る方が多いです。中には無理な車線変更で周囲に大迷惑をかけながら、「俺って上手いぜ」と悦に入っているヘタクソな方もたくさんいます。思い遣りと譲り合い、安全運転を心掛けている方が運転が上手な方です。

ハンドリ切る時に逆手で回す人が1番ダメだと思う。

よくふらついていたり　小刻みにブレながら走行しているのはわざと、を除いてハンドル操作だったんだと　そういう車割と見かけます

そんな事より内掛けハンドルしてるヤツが直した方がいいと思う。

下手な人の実演が下手ですね。😂上手い人の運転はホント気持ちが安らかです。 でも下手な人のパターンはよくわかります。

車との対話大事！！

こういう余裕の無い操作は踏み間違いを起こしそうですね。車間距離が短い人も余裕がないので、急ブレーキが多いと思います。 ダイハツやトヨタの車を仕事で使いますが、遊びが少ないので、丁寧に踏まないとカックンになります。

車によるがワンハンドステア出来る人は上手い

最後ちょっと怖かったな

センチュリー乗りの黒さんの動画を見ていると自然とできるようになりますよ。

自分の運転中に「酔う」人がいたら きっと、練習(気配りハンドリング)が必要な人です。

一番いいのは『いろんな人の運転する助手席に乗ってみる』ことかな？他人の運転を見ると運転の上手い下手が一目瞭然なので勉強になりますよ😂

100人が見て100人が同じ判断ができない道路であればそれは欠陥だと思う。 事故は減らない。

散々煽ってきて、ゆずり車線に入ってあげたのにずっと付いてくる。思い出したかのように急に追い越し車線から抜くドライバー

並走しないようにちょっと速度調整したりするのに、頑なに左後ろの死角辺りに陣取る人がたまにいて怖いw

概ね自分と同じ感じなのが嬉しかった。 二車線以上のとき、隣と並走しない。 前の方のテールランプをよく見る。 そうそう！！って感じです。 何気に、赤信号のときの横の人を確認するのも、急な車線変更がありそうな人かどうかを察するには 良い習慣だと思います（今回は只々面白い人でしたけど） あと、アクセルとブレーキ、どちらかを踏んでいなくてはいけないと思っている人が いるような気がする。 今から減速になるか、加速になるか判断できない場合は、ブレーキに足を添えて、何も踏まずに判断できるまで接近する ようにすると、燃費も違うし、加減速によるGが少なくなるので乗り心地が良くなる。

猫背で両手でハンドルの上部持ってるの見るだけで「あ、これヘタクソだ」と思う

動画では説明されてないけど、おそらくこの人はルームミラーとかサイドミラーで後方を確認して、無理なすり抜けをしようとするバイクとか、追い越しをかけたそうな車がいるかどうかも確認してると思う

ハンドルを上手に操作するより下手に操作する方が難しいし疲れる。頑張って演じたね。

こんにちは！ いつも動画楽しく拝見しています。 本日無事、自動車学校の卒業検定に合格しました🎉 本免許とっても引き続き動画をみて安全運転を心掛けます。 ハンドルなめらかプリンになれるように頑張りますね🍮！

ハンドル操作時脇開く人は下手クソばかりだった…見た目も見苦しい

全部関係なし、ながら運転しない事

バスの車内で降車ランプが点灯しているのは車外からも結構見えるので、バスの動きを予知するのに使ってます

割とすぐ後ろに他の車居るのに、しれっとノーウィンカー で、こっちの車線に入ってきたり、直進で割とこちらが 速度出してるのにウィンカーと同時に車線変更で妨害する 形になってる人は、まじ下手くそ

最近下手というより 我先運転が多いと思う

自動車教習所でもこれを教えるべき

とてもわかりやすかったです！右バックも同じやり方ですか？？ よかったら右バックの動画も作って欲しいです！ 分かりやすくて参考になります！

赤いランプが見えたらアクセル緩める ミラーは10秒ごとに確認

流石に有益すぎるw

分からない人はとりあえず… 自分がヤラれたら嫌な行動は人にするな！ と思いながら運転すればいい

先が赤信号の時にアクセル離すタイミングは状況によりますね 後続車がいなければかなり遠くからアクセル離して、あわよくば止まらずに青信号に変わるのを期待するけど、脇道から出ようとしている車がいたり、対向車線に右折待ちしている時は早くその場を通過してあげるのも気遣いだと思うので

何がプロの流儀だよ、信号が青になっても無視するのがいないかちゃんと確認するのは基本中の基本でしょ

どれも当たり前過ぎて・・・ でも対向車に気を使わないアホって多いよね。 自分の意思を周囲に伝える事と、他の車の意思を読み取る事を考えて運転すれば良いのです。

最後のジャンルだけは、僕は意見がちがいます。アクセルからブレーキに関して、上手い人はすぐにブレーキを踏むのではなくて、前方の状況を見て判断して、まずはエンジンブレーキから入ります。オートマならオーバードライブオフを使うなど、徐々に減速ですね。ブレーキでも、うす～く踏めばいいんですけどね。出来るだけ慣性を感じずに減速ですね。

交差点やカーブを抜けた後は、少しアクセル踏んでハンドルを握る手を緩めるだけで勝手にハンドルが直進に戻っていくので、ハンドル戻すって意識したことないです。

動画で紹介した以外に、『ステアリングの内側に手を入れて握る』という動作をする人が居ます。 これは上手い下手のレベル以前に危険なので絶対にやらないで欲しい！

前混んでる状況でガンガン詰めてくるアホはし、ね