Видео

вездеход в продаже, я накатался на нём)

​@@eightvalveonelove5699 оу, дорого продаёшь?😁

@@artemzangiev9550 специально смещал, а потом ещё больше сдвинул, тк рулевой кардан на рейку задевал рцс.

о да а прикинь он на обкатке

@ ☠️

@@enduro039 максимальный крутящий момент при 6500 об/мин, а максимальная мощность при 8500 об/мин. Этот мотор можно и нужно крутить и ничего ему от этого не будет. А ты и дальше катайся на холостых

@@eightvalveonelove5699 аут)

@@sigma-559 на этом мотоцикле была эндуро резина

питбаик

Как у тибя

@@goodserials1 по росту надо смотреть

ты понял что ты сказал вообще😂?

@@vaz2114-r2g А ты можешь ездить на жопе)

Тебе то какая разница, что ты высрал вобще

Пробег не известен, одометр уже много лет назад завис на 99999км

@@eightvalveonelove5699А масло не берет? У меня Suzuki GSX 1100G, на одометре 22 тысячи, но после разборки двигателя, осмотра головки и замера поршней, гилз и колец, пришёл к выводу, что это уже третий круг пошел. Купил в таком состоянии, двигатель делать дорого. Купил б.у. с пробегом 30 тысяч.

@@Turbo2678 я покатался один сезон, масло не ел. В конце сезона продал, т.к. и с документами проблемы были и в целом состояние у него было "на коленях".

Приветствую, я про этот мотоцикл ничего не знаю, брал его на прокат на 3 часа и всё)

Да

Есть такой уже в наличии, ИЖ Юпитер 5. Китайский эндурик повеселее и уж точно понадежнее при такой эксплуатации

Ну для меня это всего вторая покатушка после покупки) ну и что поделать, подшипник на любой технике может выйти из строя. Тут даже моя вина что не проверил всё тщательно. Обидно что посадочное в ступице тоже разбило - так что придётся менять целиком

@@eightvalveonelove5699 твой еще ттр нового поколения мой очень старый 😂😂👍👍

@@Carnage_PUBG-w3q нет, эта модель 2014 года, пластик не родной, от какой-то хонды. Я чуть позже выложу видос с ним полный

@@eightvalveonelove5699 аааа ок ок буду ждать 😂👍

Ирбис за 1 сезон 1 раз не ломается, там намного больше)

Приветствую, нигде в названии не написано, что это обзор на мотоцикл. Это просто видео, больше для себя, чем для кого-то. Мот давно продан, так что и обзора полного уже точно не будет.

Читай ттх

Я во все свои авто и мото заливаю лукойл генезис, 10w40 или 5w40

У меня рост 180 и вес 70 и я сидел на нем отлично) возраст особо не важен

Он для этого и нужен ❤

@@DeIbIh-ytна нем типо можно в отсечку давать?

Именно этот как спорт инвентарь, по дорогам ездить нельзя. Есть модели с ПТС, на них можно ездить по дорогам, при наличии прав категории "А"

@@eightvalveonelove5699 понял,пасиб

​@@eightvalveonelove5699 а какой штраф если по дороге? Что грозит

@@visin2219 Вроде эвакуация мотика и штраф 30к. Но я не уверен в этом, посмотри в интернете или спроси гаишника)

У меня рост ровно 180 см

​@@eightvalveonelove5699 на 1.86 пойдёт?

Я люблю и эндуро и по городу погонять)

Как авантис себя показывает

@@prodamnegranedorogo Именно мой,1500 км без единой поломки,только цепь подтягивал,и всё)

привет, не смогу подсказать, этот мотоцикл брал в аренду на один день) да и в целом смотря с каким питбайком сравнивать, думаю что +- то же самое, может чуть дороже

Думаю, что не раньше наступления следующей зимы) Летом на нем не так интересно ездить и при условии отсутствии подвески даже не приятно. Так что у меня он для зимней эксплуатации)

Ну должен быть пульт на руле, наверное, я тут вряд-ли подскажу, тк брал этот мотоцикл в аренду на 2 часа.

1) я катался на нём впервые 2) инструктор ничего не сказал про раннее переключение 3) ничего ему от этого не будет 4) по динамике не ощутил что надо переключать раньше

Если есть птс - то можно

На к1 нельзя. Он без птс продается. Т2 с птс.

Ну почему же, временами отпускаю, когда еду более менее спокойно. А если хочу добиться максимально быстрого разгона - тогда да, не отпускаю. Это меньше потери в оборотах - соответственно и разгон быстрее. Почитайте, поизучайте

Тут конечно борьба за доли секунд) аппарат то какой)

Когда вариатору почти 10 лет и его ни разу не меняли - естественно это будет слабое место. КПП - это лишний вес, занимает больше места, усложняет конструкцию и это дороже в производстве. Если поставить исправный вариатор и защитный кожух - эта техника поедет совсем по другому.

@@eightvalveonelove5699 спасибо! Очень интересный проект! Давно мечтаю о таком моте. Карданный привод лучше цепного. Идея крутится в голове а вот с реализацией как то всё сложнее, особенно консольная вилка . А что с состоянием крестовин за годы эксплуатации, ломалось чего нибудь?

@@oskarsche31 я им не так давно владею, может пару лет и не так часто езжу. При мне ничего ещё не сломалось, только с карбюратором мучаюсь немного, ну и вариатор требует замену, там уже и шкивы с канавками большими и ролики изношены сильно. С карданной передачей всё отлично. Зимой эксплуатировать интересней всего, совершенно не чувствуется отсутствие подвески и едет по любому снегу плотный/рыхлый не важно.

@@eightvalveonelove5699 то что вы дергаете стартер по 10 раз пока заведётся , возможно,является последствием ржавчины на магнитах маховика, от того зажигание "раз на раз". На моем лифане такое было, и свечу менял и карб чистил, пока не обнаружил

@@eightvalveonelove5699 да , и ещё, по карбюратору. На индустриальных не хондовских ДВС типа Лифан зачастую установлен карб с фиксированным(срезанным) винтом регулировки оборотов холостого хода. В таком случае лучше поискать оригинальный карб от GX Honda

Скорее да, чем нет, но падение может быть не сильным без изменения геометрии рамы, а это как по мне значения не имеет - пластик всегда можно поменять. Ну и конечно этот мотоцикл резвый, 750 кубов всё-таки, 4.2 сек до 100 по паспорту) Весил бы он не 230кг, а поменьше - был бы ещё резвее)

уже продал, так что не моя забота)

@@eightvalveonelove5699 за сколько ушёл?

@@АлександрЦинбалов 100 тысяч российских рублей

@@eightvalveonelove5699 это прям даром)

​@@eightvalveonelove5699что взял? Или собираешься брать?

Хорошее место для покатушек, особенно для новичков

Не знаю, эти мотоциклы мы в прокат брали

172 МОТОР

Если лезть именно в грязь, то это ужас, покататься не получится - будешь вечно его вытаскивать отовсюду. Если просто по лесным дорожкам кататься, то норм. У меня недавно было видео, где я на дорожном байке с обычной резиной для асфальта на IRBIS GR 250 катался в лесу, очень весело получилось)

Да понятное дело, я даже на 1.2 карбюраторе с зажатой подвеской по мокрому могу боком ехать. Но вот выехать из 10 секунд до 100кмч на восьмиколпе трудновато, а около стоковый шеснарь позволяет)

@@eightvalveonelove5699 а как сток движок чувствует себя на обгонах?

@@SHOW-kg9yz если ты про шеснарь, то даже и не знаю особо) 4х ступка, редуктор 4.3, максимальная скорость при 6000 оборотах - 149кмч. Я по трассе не ездил на ней, только по городу и почти всегда боком xD Ну ехать позволяет очень динамично)

@@eightvalveonelove5699 я имел сток двиг с завода, ты же не с шеснарём её покупал, была причина наверно поменять двигатель

Приветствую, подвеска жёсткая вся - и перед и зад. Вилка короткая из-за этого посадка с наклоном вперёд, постоянно облокачиваешься на бак. И это ещё руль у меня от ИЖа стоит, он выше стандартного. На большой скорости сильные кочки вообще не успевает отработать. Для комфортных покатушек по таким и подобным местам надо менять переднюю вилку на более длинную (вроде от ттр 250 подходит) и ставить задний амортизатор мягче. Так же забыл сказать в видео, что из-за широкой рамы - поворот руля существенно меньше, чем на эндуро мотоциклах. Из-за этого бывают трудности с разворотами и некоторыми манёврами) В общем мне кажется проще купить эндурик с ПТС и ездить на нём, чем пытаться переделать этот)

@@eightvalveonelove5699 понял принял благодарю 💪👍

Как думаешь с чего легче сделать тур эндуро с ттр250 ирбис переварить раму слегка и сиденья поменять или на gr поставить перья по длинее и аморт задний по мягче?

@@Костя-р4в2ъ Если рассматривать только эти два варианта, то конечно из gr сделать проще, плюс у него бак заметно больше и можно ездить на более дальние дистанции без дозаправки. Но он тяжелее и как я уже говорил у него проблемы с манёвренностью в лесу) Так же прокатившись лично на ттр 250 не очень понимаю зачем его переделывать, у него вполне комфортная посадка А вообще намного проще купить уже готовый тур-эндуро, а не придумывать велосипед)

@@eightvalveonelove5699 на турика денег нет!)))