やますけ
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電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　100系新幹線で速度超過して博多南駅に入線(リアルモードON)
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電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　100系新幹線で速度超過して博多南駅に入線(リアルモードOFF)1:30電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　100系新幹線で速度超過して博多南駅に入線(リアルモードOFF)
電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　100系新幹線で速度超過して博多南駅に入線(リアルモードOFF)
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電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　100系新幹線で速度超過して博多南駅に入線(リアルモードOFF)
電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅→博多総合車両所で、速度制限を超えて運転すると、こうなります。2:30電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅→博多総合車両所で、速度制限を超えて運転すると、こうなります。
電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅→博多総合車両所で、速度制限を超えて運転すると、こうなります。
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時速36Kmになると自動ブレーキがかかります。
電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードON版)0:59電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードON版)
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電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードON版)
電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードOFF版)1:05電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードOFF版)
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電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードOFF版)
8620形蒸気機関車8630号機の転車台回転や火床整理（灰落とし）・給炭・給水などの整備作業→機関庫入庫17:368620形蒸気機関車8630号機の転車台回転や火床整理（灰落とし）・給炭・給水などの整備作業→機関庫入庫
8620形蒸気機関車8630号機の転車台回転や火床整理（灰落とし）・給炭・給水などの整備作業→機関庫入庫
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大正3年製造で、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院からある蒸気機関車です。 昨日の京都鉄道博物館で撮りました。 「劇場版『鬼滅の刃』無限列車編」の無限列車のモデルとなった蒸気機関車です。 JR九州8620形蒸気機関車58654号機は来年3月に引退予定です。
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相鉄21000系埼玉高速鉄道線浦和美園方面後面展望(赤羽岩淵→浦和美園)
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昨日、第9編成から撮りました。ほとんど平日にしか体験出来ません。
相鉄21000系埼玉高速鉄道線赤羽岩淵方面前面展望(浦和美園→赤羽岩淵)19:21相鉄21000系埼玉高速鉄道線赤羽岩淵方面前面展望(浦和美園→赤羽岩淵)
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昨日、第9編成から撮りました。ほとんど平日にしか体験出来ません。
相鉄21000系埼玉高速鉄道線赤羽岩淵方面後面展望(浦和美園→赤羽岩淵)20:56相鉄21000系埼玉高速鉄道線赤羽岩淵方面後面展望(浦和美園→赤羽岩淵)
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昨日、第9編成から撮りました。ほとんど平日にしか体験出来ません。
相鉄21000系埼玉高速鉄道線浦和美園方面前面展望(赤羽岩淵→浦和美園)19:16相鉄21000系埼玉高速鉄道線浦和美園方面前面展望(赤羽岩淵→浦和美園)
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電車でGO!プロフェッショナル2にて 湖西線413系が、注意信号無視して敦賀駅の車止めに大激突(運転モード)2:14電車でGO!プロフェッショナル2にて 湖西線413系が、注意信号無視して敦賀駅の車止めに大激突(運転モード)
電車でGO!プロフェッショナル2にて 湖西線413系が、注意信号無視して敦賀駅の車止めに大激突(運転モード)
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時速126km/hで注意信号無視して、時速118km/hで車止めに大激突
電車でGO!プロフェッショナル2にて 湖西線413系が、注意信号無視して敦賀駅の車止めに大激突(フリーモード)2:04電車でGO!プロフェッショナル2にて 湖西線413系が、注意信号無視して敦賀駅の車止めに大激突(フリーモード)
電車でGO!プロフェッショナル2にて 湖西線413系が、注意信号無視して敦賀駅の車止めに大激突(フリーモード)
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時速100km/hで注意信号無視して、時速74km/hで車止めに大激突
電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　博多南駅→博多総合車両所で、速度制限を超えて運転すると、こうなります。2:29電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　博多南駅→博多総合車両所で、速度制限を超えて運転すると、こうなります。
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時速36Kmになると自動ブレーキがかかります。
電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードOFF版)1:05電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードOFF版)
電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードOFF版)
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電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　博多南駅到着前に、制限速度を超えて走ってみました。(リアルモードOFF版)
電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　0系R+R編成(6両+6両編成)が、福山駅を通過するところ0:46電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　0系R+R編成(6両+6両編成)が、福山駅を通過するところ
電車でGO!新幹線山陽新幹線編にて　0系R+R編成(6両+6両編成)が、福山駅を通過するところ
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PS2版の電車でGO!新幹線山陽新幹線編の下りで、福山駅を通過するのは、0系ウエストひかり2種類と300系のぞみ33号と500系のぞみ501号とフリーランの300系ひかりとフリーランの500系のぞみの6種類しかありません。0系が福山駅を通過するのはフリーランではありません。(フリーランで0系ウエストひかりであって欲しかった。(停車駅 新大阪・新神戸・岡山・広島・徳山・小倉・博多))福山駅を通過する下りの100系と下りのひかりレールスターは存在しません。
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湘南モノレール鎌倉山トンネル(湘南深沢駅寄)④0:11湘南モノレール鎌倉山トンネル(湘南深沢駅寄)④
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湘南モノレール鎌倉山トンネル(湘南深沢駅寄)③0:11湘南モノレール鎌倉山トンネル(湘南深沢駅寄)③
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Комментарии

  • @Taitan9101f
    @Taitan9101f 14 дней назад

    空気式ドア最高ですなぁ

  • @Taitan9101f
    @Taitan9101f 15 дней назад

    この昔ながらの戸袋窓が良いよね

  • @user-is4rd9hs7h
    @user-is4rd9hs7h 22 дня назад

    自分も昔、この路線を「ホリデー快速鎌倉号｣(当時の車両は115系)で通った事が有ります、やっぱりトンネルが長くて新川崎で地上に出た時は、正直ほっとした事を覚えています。

  • @bemanimania
    @bemanimania Месяц назад

    爆弾ドア・ギロチンドア…。。。

  • @えぬけぇぼーるなんよ
    @えぬけぇぼーるなんよ 3 месяца назад

    京都鉄道博物館にも顔面だけやけど ドアガチャガチャできたり ホームのとこには緊急ポタンがあるから 楽しいで

  • @user-vp2nn9kb4m
    @user-vp2nn9kb4m 3 месяца назад

    が学校

  • @user-ge7wz3io3f
    @user-ge7wz3io3f 4 месяца назад

    101いいですよね～

  • @twpcentre
    @twpcentre 5 месяцев назад

    DANGEROUS DRIVER.

  • @user-ep7lj8gd4g
    @user-ep7lj8gd4g 5 месяцев назад

    これで、サンダーバードも、さみしいよね！

  • @user-qn4uo1cg2q
    @user-qn4uo1cg2q 6 месяцев назад

    敦賀駅からもうすぐ新幹線に乗れますね

    • @user-rp4oc4tj1m
      @user-rp4oc4tj1m 4 месяца назад

      開業したのは嬉しいけど金沢まで楽にいけなくなるのはちょっと不便だなぁ

  • @user-yx3zs4hd4s
    @user-yx3zs4hd4s 6 месяцев назад

    やはり横浜付近はトンネルが多いですね

  • @user-takumi1109
    @user-takumi1109 6 месяцев назад

    旅客列車は特急しか通らない貴重な路線、一度通ってみたいです。

  • @user-kf2fh5xo3g
    @user-kf2fh5xo3g 6 месяцев назад

    トンネル内は単線なんですね、これは旅客化は無理だ

  • @N0Name_774san
    @N0Name_774san 7 месяцев назад

    手振れがえぐい…

  • @user-lz3hc3gb1t
    @user-lz3hc3gb1t 9 месяцев назад

    Pro1なら山手線・京浜東北線も速度超過したらB8がかかって減点・自動減速されるけど、64版は厳しいな…。64のE3系の秋田〜新花巻直通ダイヤでこれやったら努力が水の泡に…。（最終区間で時間切れになったらコンティニューできず強制終了だから。）

  • @user-ze1cs8pk5i
    @user-ze1cs8pk5i Год назад

    158m

  • @user-up5fe2yn4w
    @user-up5fe2yn4w Год назад

    車止めに突っ込んだあ!! 413系廃車確定だな。

  • @moguro1121
    @moguro1121 Год назад

    E257系のOM-52編成ですね。府中本町で南武線に転線しているのが珍しいです。特急「いず」ですかね。

    • @user-so4dm2bb3g
      @user-so4dm2bb3g Год назад

      OM-52編成で、特急小田原・甲斐国号です。

  • @maru_trains
    @maru_trains Год назад

    新鮮だなぁ

  • @user-ju3qw1cl1j
    @user-ju3qw1cl1j Год назад

    武骨な車両だからドアチャイムなんて不要😤😊

  • @ky-vx7ol
    @ky-vx7ol Год назад

    この路線旅客ならないかな

    • @haijima-Express
      @haijima-Express 9 месяцев назад

      普通の電車が武蔵野貨物線に来ると便利になりそうだよね

  • @Redprussia0727
    @Redprussia0727 Год назад

    !?

  • @user-kg8bg5rh1x
    @user-kg8bg5rh1x Год назад

    8:25新小岩操車場でEF65PF更新色発見。

  • @echoastro
    @echoastro Год назад

    Is this the PS2 version? Or the Wii version?

  • @114shshsn
    @114shshsn 2 года назад

    準特急遂になくなりますね…撮影上手です✨！！