Видео

In dem weiteren Abschnitt gibt es noch kein Baurecht, weil von den Anwohnern ne Bi gegründet wurde und geklagt wird, die haben Angst um ihre Ruhe.

Für den ersten Abschnitt bis zur Herzstraße besteht ja schon seit fast 13 Jahren Baurecht. Jetzt wurde ja am Bahnhof Wilhelmsruh das Baufeld frei gemacht. Wie sieht es denn mit dem eventuell noch vorhandenem Rest des Bahndamms in der Kurve aus? Ist da noch was vorhanden, oder muss die Rampe neu aufgeschüttet werden? Der Mauerweg wurde ja im Vorfeld umverlegt und einiges beräunt. Denn im Bereich des ehemaligen Mauerstreifen wurde ja alles plat gemacht um eine Flucht auf jeden Fall auch mit Schüssen zu verhindern.....

Schön gemacht und sehr Übersichtlichkeit! Bei den anstehenden Bauarbeiten wäre es sinnvoll,wenn Vorbereitungen für einen zukünftigen Wiederaufbau der Nordbahn getroffen würden.

Also die Firma Cat führt da bestimmt keine Bauarbeiten durch. Das ist der Hersteller des Baggers. Hast ja doch ein Video von der Heidekrautbahn und Wilhelmsruh gemacht. Danke dafür.

Vom Parkhaus gegenüber ist der Einblick auf die Strassenunterführung noch besser. Allerdings ist der Weg dorthin ganz schön weit.

Gibt's eigentlich was neues über den Bahnhof Wilhelmsruh und die Heidekrautbahn?

Das ist aber schon ein paar Wochen alt.

Danke schön .

Was ist nur aus dem ehemaligen schönen Bahnhof geworden - grauenhaft. Ich bin entsetzt. Früher hatte er auch mit einem Gleis wenigstens noch Atmosphäre, aber jetzt....brrrrrrrrrrrrrrrrr

Das geht alles zum Schrott und Wiederverwertung. V.G

Wenn alles fertig ist,muss man sich neu orientierten, v.G

An der Brücke wird erstmal nichts passieren und ob die Heidekrautbahn jemals nach Gesundbrunnen fahren wird, steht in den Sternen. Jedenfalls nicht, solange die CDU an der Macht ist. Das wird die schon zu verhindern wissen. Die Heidekrautbahn soll später noch vor der Brücke in die Nordbahn eingeführt werden.

Immer auf den Beinen mein Lieber, das ist gut so, nur kein Rost ansetzen.🛤🎥

Was soll das eigentlich werden?

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung Andreas, Das mit dem langen Umweg auf die andere Seite des Bahndamms war ja bereits bekannt. Bei so alten Bauwerken, wenn die mal angefasst werden ist es klar, dass es zu Überraschungen kommen kann. Es ist auch klar, dass da drüber liegende Gleis für den Durchstich aufgenommen werden musste. Es ist ja auch perspektivisch geplant, die S-Bahn Strecke wieder zweigleisig herzustellen, damit auch auf der Strecke ein komfortabler 10-Minuten-Takt gefahren werden kann. Natürlich muss auch in der ganzen Zeit der für irgendwann geplanten Bauarbeiten und danach im Regelbetrieb der Gleisanschluss zu Stadler gewährleistet bleiben. Es gibt ja einfach zu viele Stellen im S-Bahnnetz, wo dringend weiter investiert werden muss. Aber wo zu DR-Zeiten nur auf Verschleiß gefahren wurde und nach dem S-Bahn Streik stillgelegt wurde. Die Jahre des Mauerbaus und der Bund wollte ja alle Strecken, die vor dem Mauerbau in Betrieb waren, die Kosten für die Wiederherstellung zu 100 % übernehmen. Aber Hauptsache, die Manager bekommen ihre Boni, auch wenn die Kassen leer sind !!!!!!

Hallo Ardre, was ist denn seit dem ersten November am Bahnhof Wilhelmsruh passiert. Noch ne Frage, hat sich in Alt Reinickendorf auch was getan. Denn der Plan sah ja vor das der Bahnhof zumindest einen Durchgang unter dem Bahnkörper und ein Barriere freier Zugang errichtet wird, aber von da ist schon lange nichts mehr zu hören.

Hallo Arne. Das Video kommt etwas spät. Zum 1. November sollen am Bahnhof Wilhelmsruh die ersten richtigen Bauarbeiten gestartet sein. Was bisher geschah, waren ja nur Bauvorbereitenden Arbeiten.....

Soll der Bahndamm im Bereich des Bahnhofs nicht sogar verbreitert werden? Das da mehr Gleise platz finden sollen.....

Bin ab morgen wieder mit der Raupe auf der Baustelle 😅

Da hat sich eine Klagegemeinschaft mit der Klage gegen den Ausbau der Strecke gegründet und will dagegen klagen, die fürchten um ihre Ruhe an der Strecke.

Einen guten Überblick über die Arbeiten an der Unterführung und den Zugangsbauwerk zum Bahnsteig hat man vom Oberdeck des Parkhauses. Von der Stelle, wo Du gefilmt hattest war leider nicht wirklich viel zu erkennen. Trotzdem Danke für den aktuellen Stand

Da werden bestimmt erst einmal die alten Gleise vom Güterbahnhof Schönholz zurück gebaut um Baumfreiheit zu schaffen.

Da sind ja schon Bohrpfähle in eine Fundamentplatte eingelassen, entweder sind das noch alte Bauvorleistungen oder die wurden schon neu eingebaut...

Hallo Kreftige. In der Nähe hab ich viele Jahre gewohnt seit 2007 bis 22. Die ganze Zeit gab es das Rumoren wegen der Heidekrautbahn. Und es tat sich so gut wie nix. Schade. Ich gehe davon aus, das ein gut geöltes Netzwerk der Klientel, die da in der Ecke wohnt den Bau so gut es geht verzögern. Eine Schande. Die ganzen Politikerversprecher von wegen Verkehr auf den ÖPNV sind nix anderes als Lippenbekenntnisse ohne Substanz.

Thanks!

Very. nice.

Was bedeutet "andere Seite" ?

Danke für den Straßennamen - Hämerlingstraße .

Großartig,bin gespannt,wie es mal aussehen wird.v.G

Good train video

Interessante Aufnahme 👍👍👍

Sehr schönes Video 👍👍👍

Weiter so, sehr guter Beitrag Schaue aus Neuseeland zu und sehe gerne die alte Heimat, das alte Baustellen Chaos

Es sieht aus als wenn da eine Behelfsbrücke, entweder nur für Signalkabel oder auch für ein Gleis eingehoben wird, um den Bahnverkehr zwischenzeitlich zu ermöglichen.

Sehr interessantes Video 👍👍👍

Großartig,wieder sehr informativ.Es geht voran.v.G

Ausfahrt eines Talent 2 Zuges der RB23 im Bahnhof Potsdam Pirschheide in Fahrtrichtung Michendorf

Noch nicht fertig? Berlin eben, da wird aber Tag und Nacht, Sommer und Winter durchgehend gearbeitet.

Toll war da nur einen tag vor

Danke für den Film , habe sogar von meinem ehemaligen Betrieb , dem EIBB Bln. Köpenick ,einen EEK (blauen Kran) stehen gesehen 👍Gehört der jetzt der Gruppe vom BW Schöneweide ?

Da wäre ich auch gerne gewesen,v.G

Was für eine Hochspannungstrasse ist da auf der provisorischen Kabelbrücke? Entweder 110KV 50Hz für die Örtliche Stromversorgung oder 110KV 16,7Hz für den Bahnstrom für ein Unterwerk? War nicht so richtig zu erkennen, bei 4 Kabeln ist es meist 16,7Hz bei 6 Kabeln wird es sich um 50Hz handeln...

Amazing train video Greetings from Korea 🇰🇷 👋

Bei bestimmt sehr beengten Verhältnissen ist da das einbringen der Spundwände nicht so ganz einfach. Da oben auf der Leiter die Spundwand einfädeln, da müssen alle Spaß verstehen.....

Nach nochmaliger Ansicht habe ich die Befürchtung, das die Bahn dort sehr viel Gelände aufgegeben hat,was zukünftig nicht mehr zur Verfügung stehen wird Weiß man darüber irgendwas ?

Habe auch mitbekommen das am S-Bahnhof Alt Reinickendorf auch die Bauarbeiten nach langer Pause wieder aufgenommen wurden.

Moin, auf welcher Seite und in welche Richtung vom Bahhof wird das Stützbauwerk abgerissen ? Soll da nicht auch ein Durchstich des Personentunnel unter dem kompletten Bahndamm mit in Angriff genommen werden?

Sehr informativ, da ist ja noch allerhand zu tun!

Na,dann herzliche Glückwunsch!

Danke für die Information, die Frage ist, wo bauen sie nicht! Interessante Brücke werde ich mir auch ansehen.