- Видео 22
- Просмотров 38 950
MTEK, s.r.o. - manipulace těžkými konstrukcemi
Чехия
Добавлен 17 окт 2014
MTEK, s.r.o.
Zabýváme se zvedáním, spouštěním a vysouváním mostních konstrukcí ve stavebnictví. Provádíme i kompletní montáže mostních konstrukcí. Více informací na www.zvedanimostu.eu
We are engaged in lifting, lowering and pushing-out of bridge constructions in the construction industry. We also provide complete assembly of bridge constructions. For more information, please visit www.zvedanimostu.eu
Zabýváme se zvedáním, spouštěním a vysouváním mostních konstrukcí ve stavebnictví. Provádíme i kompletní montáže mostních konstrukcí. Více informací na www.zvedanimostu.eu
We are engaged in lifting, lowering and pushing-out of bridge constructions in the construction industry. We also provide complete assembly of bridge constructions. For more information, please visit www.zvedanimostu.eu
Napajedla - Babice, železniční most v km 140,480
Příčný zásun nosné konstrukce (NK) železničního mostu o hmotnosti 330 tun. Zasouval se pravý i levý most o 24 a 16 m. Doba každé etapy byla do 4 dnů včetně spuštění NK a přípravných prací. Práce provedeny pro IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s..
Просмотров: 1 617
Видео
Babice - zásun železničního mostu
Просмотров 1,9 тыс.11 месяцев назад
Pro EUROVIA CS, a.s., závod Zlín jsme v Babicích provedli zásun dvojice rámových mostů, každý o hmotnosti přes 400 tun. Délka zásunu každého byla 24 m.
Žilina (SK) - most cez Rajčianku
Просмотров 4,7 тыс.Год назад
Zásun nového železničního mostu přes řeku Rajčianku v Žilině (SK). Hmotnost nosné konstrukce byla 264 tun, délka zásunu 57 m. Pro zásun byla použita příhradová konstrukce KMT jako výsuvný nos. Výsun byl proveden bez mezibárky v korytě řeky. Pro výsun i spuštění posloužily nové věže MTE. Objednatelem prací byl MONT IRP s.r.o. montirp.com. Pro spouštění mostu byla použita hydraulika FPT www.fpt-w...
Posuvná skruž Plzeň
Просмотров 1,2 тыс.3 года назад
Posuvná skruž v Plzni - Mosty / MO Křimická - Karlovarská. Skruž je sestavena z našeho inventárního materiálu. Hlavním prvkem jsou nosníky PERI KMT v počtu 30 ks a délce 12m. Ztužení tvoří naše nové nosníky MT120 a MT180. Na skruži je prováděna betonáž 17 polí mostu. Naše dodávka je all inclusive. Pro Berger Bohemia zajišťujeme vše od návrhu, přes montáž, odbedňování, až po posuny a rektifikace...
Čelákovice - železniční most přes Labe
Просмотров 3,6 тыс.3 года назад
V rámci optimalizace železniční trati Lysá nad Labem - Čelákovice jsme pro EUROVIA CS a.s. provedli příčný přesun pravého železničního mostu o 8 m. V nové pozici bude sloužit jako provizorní most do okamžiku dokončení nového dvoukolejného mostu s průběžným kolejovým ložem. Další ruclips.net/video/FJf6NjB9eCQ/видео.html
Most v Zahrádkách u České Lípy
Просмотров 1,9 тыс.4 года назад
Rekonstrukce železničního mostu v km 80,083 trati Lovosice - Česká Lípa (Zahrádky). Montáž nového a demontáž starého mostu v Zahrádkách u České Lípy. Jednalo se o pokračování opravy mostů této trati, která započala v r. 2013. V tomto případě byla použita upravená technologie, která umožnila zkrátit vlastní dobu montážních prací. Hmotnost nové nosné konstrukce je 155 tun, staré 110 tun. Stará ko...
Plasy (Horní Hradiště) - "Rekonstrukce mostu v km 35,579 trati Plzeň - Žatec"
Просмотров 1,9 тыс.4 года назад
Výměna nosné konstrukce mostu u zastávky Horní Hradiště. Hmotnost staré nosné konstrukce byla 155 tun a nové 180 tun. Pro zvedání byly použity speciální hydraulické nohy. Práce byly provedeny pro společnost STRABAG Rail a.s. v létě r. 2019. Zvolená technologie umožnila bezpečnou a rychlou výměnu mostu a to bez jeho otáčení:) Replacement of bridge structure at the railway station Horní Hradiště....
Brněnský most Jihlava
Просмотров 8995 лет назад
Zvedání "Brněnského" mostu „II/602 Jihlava - most ev. č. 602-043“ z důvodu injektáže kanálků předpínacích kabelů a opravy ložisek. Nosná konstrukce byla zvedána postupně po jednotlivých polích pomocí speciální horní skruže z příhrady KMT. Hmotnost jednoho mostního pole byla při zvedání 640 tun a výška zvedání 1,6 m. Přesuny mezi poli byly realizovány pomocí speciálního podvozku ze systémových d...
Montáž mostu Nové město nad Metují
Просмотров 1,1 тыс.5 лет назад
Zvedání a zásun nosné konstrukce železničního mostu mostu v Novém městě nad Metuji přes ul. Havlíčkovu. Železobetonová mostovka byla vybetonována na zemi, zdvižena o 3,6 m, zasunuta o 15 m a následně spuštěna na opěry. Zvedání bylo provedeno rychlostí 2 m/h a zásun 15 m/ h. Provedeno pro Chládek a Tintěra Pardubice a.s. v říjnu 2018. zvedanimostu.eu/
Demontáž mostů v Přerově, ul. Dluhonská
Просмотров 8985 лет назад
Zásun starých mostů za opěru v Přerově v ul. Dluhonská v r. 2018. Ǔčelem operace bylo umožnění bezpečné demolice nevyhovujících stávajících mostů. Jednalo se o dva objekty o hmotnostech prvního 140 a druhého 184 tun. Zásun většího z nich, včetně pomocné konstrukce PERI KMT, byl proveden v jedné 6 hodinové noční výluce. Mosty byly na pomocnou konstrukci zavěšeny na tyčové závěsy Dywidag. Díky po...
Demontáž a montáž mostu na VD Vranov - dočasná konstrukce jako těžký portálový jeřáb
Просмотров 9126 лет назад
Provizorní jeřáb z konstrukce PERI KMT pro manipulaci s díly nosné konstrukce mostu na hrázi VD Vranov. Maximální nosnost 40 tun, rozpětí 49 m, příčný i podélný posun břemena a jeho hydraulický zdvih 3 m. Použito pro manipulaci s díly původní a nové nosné konstrukce mostu na VD Vranov. Celou konstrukci o hmotnosti přes 50 tun je možné snadno posouvat po celé délce mostu. zvedanimostu.eu/
Negrelliho viadukt - zvedání mostu u ÚAN Florenc
Просмотров 2,3 тыс.6 лет назад
Zvedání mostu v km 0,311 Negrelliho viaduktu v Praze. Most je rozdělen na levý a pravý, každý o hmotnosti 240 tun. Zvedání bylo provedeno o 2,5 m pomocí horní příhradové skruže PERI KMT a věží PIŽMO. Po dokončení zvedání byla nosná konstrukce odložena na připravené věže PERI STA4.
Demontáž betonážní skruže v Zátaví u Písku, most přes Otavu
Просмотров 1,6 тыс.6 лет назад
Montáž a demontáž skruže a bednění pro betonáž nového mostu přes Otavu v Zátaví u Písku. Realizováno pro společnost Porr a.s., 2016 - 2017. Jako hlavní části horní skruže byly použity podpěry PIŽMO a příhradové nosníky PERI KMT. Bednící stoly byly na skruži zavěšeny pomocí táhel Dywidag a skládali se ze systémových dílů PERI Variokit. Bezpečná demontáž bednících stolů byla po betonáži celého mo...
Přemontáž lávek na Nuselském mostě
Просмотров 4857 лет назад
Přemontáž zavěšených lávek na Nuselském mostě v létě 2016. Prováděli jsme pro společnost PERI, která je autorem sanačních lávek. Video ukazuje přemontáž lávek z levé strany mostu na pravou a přemontáž pojízdné lávky u pilíře P3. Spouštění a zvedání bylo provedeno synchronně hydraulikou na závěsech Dywidag. Hmotnost dílů lávek cca. 25 tun a výška zvedání a spouštění 30 m.
Zásun silničního mostu Nová Ves u Kolína
Просмотров 8897 лет назад
Zásun silničního mostu Nová Ves u Kolína
Zvedání 25 tunové podlahy vozíku letmé betonáže ULMA o 80 m na D3 Svrčinovec - Skalité (SK)
Просмотров 3,2 тыс.8 лет назад
Zvedání 25 tunové podlahy vozíku letmé betonáže ULMA o 80 m na D3 Svrčinovec - Skalité (SK)
Oprava Nuselského mostu - montáž zavěšených lávek PERI
Просмотров 3,3 тыс.8 лет назад
Oprava Nuselského mostu - montáž zavěšených lávek PERI
Zásun železničního rámového mostu v Otrokovicích u vjezdu do areálu TOMA
Просмотров 8369 лет назад
Zásun železničního rámového mostu v Otrokovicích u vjezdu do areálu TOMA
Mtek naj
Parádička 👍🏻
Ako rieši firma Montirp (dodávateľ oceľovej konštrukcie) odstránenie tepelných pnutí po zváraní ? Vibrovaním alebo žíhaním ? Residual Stress removing?
👍
👍
Jste fakt profici
Jak ho pak odvezli?
Another awesome structure and video! Thanks for sharing!
i realize I'm kind of off topic but does anyone know of a good place to stream newly released series online?
@Bruce Khalil flixportal xD
@Callum Aden thanks, I signed up and it seems like a nice service :D Appreciate it!
@Bruce Khalil you are welcome xD
Skvělá práce (ostatně jako celá výluka tratě žst. Opočno p.Orl.h. - žst. Náchod). Jinak já osobně jsem průběžně výluku v N.Městě n.Met. nahrával (viz. můj kanál na RUclips), ale zrovna usazení této mostovky jsem "prošvihl"...
Děkujeme. Celá akce proběhla velmi rychle také díky špičkově provedené přípravě ze strany stavby (Chládek a Tintěra, Pardubice a.s.). NK mostu byla zvednuta ze země za 2h a vlastní zásun včetně přemontáže věží za opěry trval 1,5 dne. Rychlost posunu 180 tunové mostovky byla 15 m/h. V tomto případě není tedy divu, že jste akci "prošvihl".
Přátelé, coby bývalý "nádražák" a zároveň novoměstský starousedlík jsem v září 2018 pojal úmysl celou výluku v žst. N.Město n.Met. zdokumentovat: ruclips.net/p/PLqJ-aJASIkVrHIlyb4ma2IXCov_OHNlMF Za tím účelem jsem průběžně pořizoval jednotlivá videa, která bych chtěl po Novém roce sestavit do jakéhosi časosběrného dokumentu.