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グピ雄ちゃんねる
Добавлен 26 ноя 2011
TEAM CADCARS
CADサーキット倶楽部(×3C)
セントラルサーキット
36アルト レコードホルダー1分30秒865
アルトワークス(HA36S)でサーキット走ってます。4WDです。サーキット仕様街乗りメインを目指して車を作ってます。よろしくお願いいたします。
収益化してません。
返信があった時の通知が来ず・・遅れるかもしれません・・
CADサーキット倶楽部(×3C)
セントラルサーキット
36アルト レコードホルダー1分30秒865
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収益化してません。
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MAZDA3 FASTBACK 1.8XD 乗り心地良すぎ!?街乗りレビュー!!
ニューグピ雄号のMAZDA3 FASTBACK の街乗りレビュー編です。
純正足はかなりレベルが高い。ボディ剛性も高い。結果乗り心地が良い。
素晴らしい完成度!
純正足はかなりレベルが高い。ボディ剛性も高い。結果乗り心地が良い。
素晴らしい完成度!
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凄い上質感!!さすがMAZDAデザイン!MAZDA3 FASTBACK紹介!
Просмотров 6 тыс.2 месяца назад
流し聴き推奨。 新しいグピ雄ちゃんねるの相棒。 MAZDA3ファストバックの紹介動画です。 とりあえず内装・外装紹介動画作りました。 本当にMAZDAデザインは凄い!
セントラルサーキット アルトワークス 140馬力 1分32秒036(ベストラップ)
Просмотров 9053 месяца назад
投稿忘れです。 140馬力でのベストラップです。 160馬力を込めると4番目のタイムです。 参考程度です。
セントラルサーキット アルトワークス 160馬力 1分31秒849(3rdベストラップ)
Просмотров 4453 месяца назад
投稿忘れです。 160馬力の3rdベストラップです。 参考程度。
セントラルサーキット アルトワークス 160馬力 1分31秒766(2ndベストラップ)
Просмотров 7613 месяца назад
投稿忘れです。 160馬力の2ndベストラップです。 参考程度の動画です。
上田オフ会をCADサーキット倶楽部のメンバーと参加してきました
Просмотров 1,4 тыс.7 месяцев назад
シナノonAIR&JAMちゃんねるさん 主催の上田オフ会に参加してきました 綿半スーパーセンター上田店様 場所の提供頂きありがとうございました! ナンバーは隠れてません!
161馬力のアルトワークス 車種別レコード更新 1分30秒865 セントラルサーキット
Просмотров 13 тыс.10 месяцев назад
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一応ベストラップ更新!! 2023年セントラルサーキット走り納め会!(1人で)
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アルト・ワークスミーティングin京都にCADサーキット倶楽部のメンバーと参加してきた
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まじでクラッシュ寸前!!これがK-carのバトル!! 新旧アルト対決 勝つのはどっち!?
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CADCARS製前置きインタークーラーを入れたノーマルタービンの36アルトの加速が凄かった
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SUZUKIの新旧バトル!36アルトvsカプチーノ!波乱のSSターボクラス!勝つのは誰だ!?
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新規格タービン交換車両達がついに激突!K-car Super Sprint Race(KSSR) 岡山国際サーキットの激闘!速いのはどれ!?
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4WDの36ワークス 初の岡山国際で5◯秒台! 36アルトもかなり速い!
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第二弾 イイ音すぎるマフラー 和泉管特集(ノーマルタービン、タービン交換車)【HA36S アルトワークス】
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まさか互角!? 140馬力のアルトワークスが国産スポーツカーに食らい付く!!
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ポールポジションは軽四!? アルトワークスがVTECやロータリーを相手に奮闘!!
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Big love from Pakistan i bought alto works from Japan it is reflash only Tryforce ecu from japan in Pakistan its very difficult to find parts and tune so kindly tell me how to gain Power i think main is 80hp i front mounted intercooler from here to low air temperature
コメントありがとうございます。納車おめでとうございます。この80馬力はHKSのフラッシュエディターで、トップフューエルのデータが入ってました。 パワーを得るにはECUを書き換えないと難しいです。インタークーラーを交換しても、ECUがノーマルのままでは、何も変化がありません。 これからも日本の軽自動車のチューニングを楽しんで下さい。
@@グピ雄ちゃんねるECU is by Tryforce and it contains speed limiter 130-250 RPM limiter 7200-7600 Ignition timing optimization Fuel injection optimization WVTMAP optimization Acceleration ignition correction MAP optimization Fuel acceleration increase MAP optimization Boost limiter change Limiter value change 1.8k for each normal rotation / bad Boost target MAP change Boost solenoid MAP change electric fan control change
いちいち摩耗ごときを気にしてる人はこんなキワモノマシンに乗らないから、むしろ大丈夫な感じはある
スポーティな車は硬めな乗り心地になりますね。私は全然気になりません。マツダはスポーティさが売りなので、これが嫌な人は別の会社の車が良いかもしれません。
コメントありがとうございます✨ 私も良すぎる位と思ってます😊 レビュー見てると硬いと仰る方が多いですが😅 これが硬かったら、他車種が良いかもしれませんね😊
グピ雄さん、嵐山ではありがとうございました😊 至れり尽くせりですね。 そのうちに、ブレーキパッド、車高調は可能性ありですね👍 足は良いと思いますよ。サーキットに持ち込むものでは無いので、快適に走る仕様が良いんでしょうね。
コメントありがとうございます✨ 車高調・・・いってしまったらどうしよう・・・ いつの間にかサーキット走ってたり・・・ オートエグゼのサスキットも気になり始めますね🎶 しかし、やるならステアリングとシフトノブを新品にしたいっす🎵肌触りが全然違うので😂
お疲れさまです。 MAZDA車は全体的にショックは固めなのかもしれません。 が、あれは「固い」っていう表現ではなくて「腰が有る」という感じで全然不快ではないですよね。 (昔のトヨタ車なんか「柔らかい」を間違ってる解釈したクルマが多かったので・・・) かみさんのMINIを買う時、けっこう最後まで悩んだ車でした。
コメントありがとうございます✨ そうなんですね😊これ位なら全く不満ありません😁 あー「腰が有る」ですか😊 これパクらせてもらいます😜 また機会あれば乗ってみて下さい😊 乗り換えたくなるかもしれません😘
@@グピ雄ちゃんねる 「腰が有る」って「うどん」みたいですが😅使ってください。
グピさん、待ってました動画アップ!! MAZDA3の街乗りレビューありがとうございます!全席マッタリできそうですね〜✨
コメントありがとうございます✨ たいした動画じゃなくて申し訳ありません🙇 動画で伝えるのは難しいですね🤔 実際乗って欲しいな~🤔 僕も乗り換えた位ですし😊 次は高速道路もやってみます😁 比較的広いし乗り心地も良いので、ゆっくり座れて楽です✨✨
お疲れ様です。久しぶりの動画アップですね🎵そうとう気に入られて、マツダ車乗っておられる様で、良かったです😊アルトワークスと比べて、家族に優しい車ですね🎵
コメントありがとうございます✨ 嵐山でそこそこの声をもらったので、動画にしていくこととしました😊 早速ご視聴頂いてありがとうございます🎶🎶 乗れば乗るだけ良い車両なのが解ってきました😊 今のところはクレームも無いし、良い車両なんだと思います😝 アルトワークスはクレームの嵐でしたから😂 この車両は大人しくいかないと😚 しかし久々にワークスも乗りたくなりますね~😁
詐欺動画意味わかんね日本語使お?
置くだけ充電MAZDA3専用Amazonで売ってますよ。
何だかんだやはり良い値段だったので、古典的なコードを選択しました😊 面倒になってきたら買い換えます✨ 情報ありがとうございます✨
メーターフィルム買って付けたほうが良いですよ。すぐ傷だらけになるので。
コメントありがとうございます✨ 中古車購入の時点ですでに傷だらけでした😂 少しずつキレイにしていきたいと思います😊
@@グピ雄ちゃんねる タミヤのコンパウンドの極が傷消しに使えるらしいです。
良い音だぁ…
この8はめちゃめちゃ凄いお方なんですね✨ 車両も完成されており凄かったです😊
ロータリーエンジンみたいな音ですね😧
初めて聞いた時は感激しました😊 「自分の車両でもやりたい!」と思い、気づけば数年後に160馬力になってました😂
グピ雄師匠。おはようございます😊ご無沙汰してます。今度の車は落ち着いていていい感じですね😊サーキット降りてから正直淋しいですが、これからも宜しくお願いします🙇♂️⤵️ところで、今更ですがワークス乗っている時、エンジンオイルはどこのメーカー入れてましたか?私は、kcテクニカのワークススペシャルかHKSのスーパーターボレーシングにしようか迷っています😂よろしければ教えて頂けたら幸いです。宜しくお願いします🙇♂️⤵️
こんばんは😃🌃 お久しぶりです😊 また走りたいな~🤔と思ってしまう今日この頃・・・ エンジンオイルはモチュールと何かをブレンドしてたようです🤔 個人的にはよく解らなかったです😅 特にこだわりはなかったので、ショップにお任せでした😊 ワコーズのトリプルRの10W40はよく使ってました😌 迷ってはるオイルはどちらも優秀なオイルだと思いますので、両方試してみてはいかがでしょうか😋?
@@グピ雄ちゃんねる こんばんは。お師匠様😊返信遅くなり申し訳ありません😅今はKCテクニカさんのワークススペシャル5W-30を入れています。次はHKSスーパーターボレーシング5W-40かワコーズさんのトリプルR5W-30かどちらかにしようかと思います。また、復帰して欲しいですけどね😋お師匠様のワークス拝見させて頂きたいですね😆
アルトワークスのボディの剛性感とかはどんな感じですか?
コメントありがとうございます✨ 純正でもかなり強い方だと思いますよ😊160馬力でもボルトオンの補強程度でセントラル30秒台出せましたし😁 もちろんロールケージあれば最強ですけど😊
いままでにエンジントラブルなどはないですか?ブーストはどれくらいで距離は何キロ走られてますか。オイル交換は何キロでされますか。
キャドカーズでセッティングの話ですが160馬力でもエンジントラブルは出ませんでした😊もちろん常用ではないですが、140馬力でもノントラブルでした😌 スラスト脱落でエンジンは乗せ換わってますが、6万キロでブーストは1.9でしたよ😚オイルはサーキット1回(3枠程度)もしくは3000キロでしたかね😁 あんまりやると高いですが、オイルは真面目に交換しとりました😊
軽量化されてるし設計にも問題点が指摘されてたので気にはなってましたが以外にもかなり強いエンジンですね。オイル交換は大事ですね。ボディ、エンジンの強さは思ってた以上ですね。
FFでLSD入れたら雪対策もできて1番いいと思いますが如何でしょうか?
コメントありがとうございます✨ 間違いなく一番良いと思います✨ LSDはオススメです🎶
次にアルトワークス出たら買おうと考えてますので四駆とどちらが良いのかFFの軽さも捨てられないのでFFにしたいと思います。
納車おめでとうございます。 外装がかっこよくて、質感が高くて所有満足度が高そうですね! 細かいところまで説明して頂きとても分かりやすかったです。
コメント頂きありがとうございます✨ 個人的には何車種か見た中でも断トツで良かったんです😊そこまで見られないと思ってましたが、もうすぐ2000再生いきそうで嬉しいです✨ また乗り心地等もレビューさせて頂きますので、よろしくお願いいたします✨ また見てください🎶
マツダの内装はクオリティ高くて良いですよね。 変に見え張ってLexus買うよりもマツダの車を買ったほうが幸せになれると思います(個人的に) 3では無いですが、cx-60、ディーゼルターボのモデルにレンタル乗りしましたが内装はもちろん走りにもマツダの凄さを感じました。
コメントありがとうございます✨ 何車種か見ましたが、本当にMAZDAデザインの上質感は凄いです✨ 何車種か考えましたが、やっぱりMAZDAが5年以上乗ってられると思った車種でした! CX-30も考えましたが、どうしてもFASTBACKのカッコ良さが譲れなくて、MAZDA3 FASTBACK にしました✨ 今後ともよろしくお願いいたします✨
@@グピ雄ちゃんねる ファストバック、すごいかっこいいですよね。 自分、マツダはもちろんAudi、bmw,ゴルフのワゴンみたいなスポーツハッチが好きなのでわかります
@@グピ雄ちゃんねる自分も次乗り換えるとしたらマツダにしようかと考えます。 父から継いだ180sxですがターボの過給音の割には遅いんでエンジンの限界かもなんです 86に負けちゃいます 95年式なんで来年で30歳ですよ。自分より年上😢 話がそれましたがマツダ乗りたくなりました!
返信ありがとうございます😊 僕も以前はECR33に乗ってましたので、気持ちは凄く解ります😊 今の86は本当に速いですし、とてもじゃないですが競走するのはなかなかしんどいですよね😭 もし180SXを十分堪能して自分なりに「もう十分やった✨」と納得できたのあれば、ぜひMAZDAへ😊 普通に乗ってても快適なので最高です😚 また乗り心地等もレビューさせて頂きますので、よろしくお願いいたします✨
父から受け継いだ180、父が結婚しても乗り続けた宝物的存在なんで二台持ちしたいですね。 外国のホットハッチはGが強過ぎるし足は固いしで疲れます。 走行性能とエンジン性能とひきかえに加速とカーブのたびに同乗者がおっとっとってなりますからね、、、運転は楽しいんです 300馬力ロマンはあるんですが実用性と家族のことを考えると断然MAZDAです
ここにハルテックECUとギャレット製ターボを積むんですね。分かります。
グピ雄=ハイチューンになってますね😂 しかしもっとぶっ飛ばせたら楽しいと思ってる事実ですので、やりたいっす😂😂・・・
納車おめでとう御座います。 マツタ2かなって思ってたら3やった。 やっぱり最近のマツダの内装はいいですねー。レトロモダンチックなデザインなのに新しいって感じで素晴らしいです。意外と足もしっかりしてるし走りも楽しめるクルマじゃない?
フジモンさん コメントありがとうございます✨ ありがとうございました🎶 独身だったらMAZDA2のMTもしくはセダンでしたが、家族の事も考えるとMAZDA3FASTBACKかと思い、これにしました😊 MAZDA車両がこんな上質とは思わなかったです😊何車種か見ましたが、ブッチギリな印象でした😋 ボディ剛性がめちゃくちゃ高いので、何とか軽量してブレーキ+車高調入れたらそこそこ走れると思います😚 純正足でもめちゃくちゃしっかりしてるのでよきです😊 またレビューさせて頂きますので、よろしくお願いいたします✨
アルトワークスから比べると、質感、装備共に異次元ですね👍 チャイルドロックは笑わせていただきました😊 マツダの流線形な美しさ好きです❗️
シナノさん コメントありがとうございます✨ 何車種か見て試乗しましたが、MAZDAの上質感には感銘を受けました😆 子供も考えると、もう一サイズ大きいCX-30にした方がと思いましたが、個人的にMAZDA3が好みだったので、これにしました😊 開けへんかって、「え?故障?え?」と焦りました😂 また嵐山の時に撮ってください😚 ハチロクさんと行きますので(駐車場が別ですけど)😊
スポイラー(ウイング)は単品で購入できましたか? カタログではフロントのエアロとセットで別々で購入できそうではなかったので…
コメントありがとうございます✨ 購入可能です✨ なぜかパンフレットではセット売りになってますね🤔 店員さんに聞いたら単品購入可能だったので、ウイングのみ単品購入しました✨ カッコいいですし、オススメです✨
@@グピ雄ちゃんねる そうなんですね! 今度、商談してきます!笑
返信ありがとうございます✨ 値段は8万円程しました💰 参考にしてください😊 楽しみにしています✨
玉ねぎのくだり、リアルに吹きましたw MAZDA3は外装も内装も質感高くコスパ最高の車で楽しいです。 実用性を捨ててデザイン重視してますがワールド・カー・デザイン賞も受賞してますし低重心ゆえの走りの安定性も魅力ですよ〜🎉
コメントありがとうございます✨ タマネギのくだり良かったです🎶 ちょっとした事入れたかったので😜 MAZDA3は本当に完成度が高いですね✨しっかり調べて良かったです😊 乗り心地も最高ですし、家族からも評価良いですし、本当に魅力的な車両です😉 また乗り心地等のレビュー動画もやりますので、よろしくお願いいたします✨
ディーゼルだったらECUチューンだけで結構馬力もトルクも上がりますよ!
そうなんですね✨ 街乗りしやすくなるならありかもしれませんね🎶 情報ありがとうございます✨
お疲れ様で~す。 今更ですが…MAZDA3納車おめでとうございます🎉 詳しい愛車紹介ありがとうございます。 密かにMAZDA3気になってたのでまた実車見せて下さいね~
コメントありがとうございます✨ ありがとうございます😊大満足な車両です😋 なかなかカッコいいですし😚 次は乗り心地等のレビューさせて頂きますので、よろしくお願いいたします✨
やっぱり良い車を選ぶなぁ🎉
ありがとうございます✨ 色々試乗して吟味した結果、MAZDA3ファストバックにしました😊 そう言って頂けると嬉しいです😋 レビュー動画等早く撮らないと・・・
思いっきし地元のマツダで草
MAZDA3の試乗行ったのがここだったので、そのまま程度の良い車両購入しました✨
カッコイイワークスですね!✨今乗ってるZを廃車にしてワークスのチューンカーに乗り換えようと検討してるんですが、ここまでの仕様にすると幾ら程かかりますかね?💦
コメント頂きありがとうございます✨ かなり手塩にかけたワークスでした😊 僕も10年前にR33乗ってましたが軽四の楽しさはそれ以上でした😋 アリだと思います🎶 普通にワークスを購入して、チューンしていくと(キャドカーズの場合です)、もう1台分かかります💰 もし、僕と同じチューンドカーが希望なら、キャドカーズで販売されてる車両を購入することをオススメします😊 チューンの割にはだいぶ安くで購入出来ます😚 速さは他のショップには負けない自信があります😊
おめでとうございます〜! サーキット動画好きで全部見てます〜!笑
ありがとうございます✨ せっかく応援頂いてたのに、やめてしまい申し訳ありません😢 サーキット動画は載せたままにしておくつもりなのでよろしくお願いいたします🙇
8が速いんじゃなくて腕がいい
これからサーキット走るために4ローター積むんですよね、分かります(*^^*)
すでにMTが乗りたいのはここだけの話😁 ガソリン車をブン回したいのはここだけの話😊 走りたいと思ってるのはここだけの話・・・
グピオさん、納車おめでとう🎉 アルト乗りとして悲しいことはあるけどあのアルトはとっても良かったです!
ありがとうございます✨ たまにセントラルサーキットの動画見ますが、「良かったな~🤔」とは思いますが、やっぱり踏み切る事は出来なさそうです・・・ 早くこの車のレビューしたいですが、なかなか時間が取れずです😝
お疲れ様です。改めて動画配信見させて頂いて、素晴らしいタイムだと思います✌️家族サービスの為にアルトワークスを手放されたという事ですが、正直、物足りなさを感じておられるのでは?帰ってきなさい、走りの世界へ😁
コメントありがとうございます✨ いつ見ても自画自賛できる程速いですね😁 正直物足りないっす😁 しかしながら、乗り心地は最高ですし、イメージ通りの車両なので、まぁ良しでしょうか✨ 何せ車高下げたいですが、純正脚が良すぎて変えたくないです😂 またいつか走りたいと思ったら、違う車両で戻りたいと思います😊
グビ雄さんってやっぱり‼️ ワークスだな👍
コメントありがとうございます✨ たった1ヶ月ですが懐かしく感じます😊 乗りたいか?と言われたら、何とも言えませんが😝 またいつか走りたいと思ったら、違う車両で復活します😊
アルトワークスでの活動、お疲れ様でした。 いつも楽しく拝見させていただいておりました。 私はオッサンで下手くそなのですが、アルトワークスが大好きです。 これからセカンドカーとしてアルトワークスを購入し、一から勉強してサーキットのフリー走行を安全に楽しむところをゴールに、安全重視でアルトワークスでのスポーツ走行を楽しみたいと企画しています。 そこで2WDと4WDのメリットデメリットについて教えていただきたいのです。 初期は何もいじらず走りたいと思いますが、将来、サスをいじったり、LSDをいじったり、エンジンパワーを上げたりするかもしれません。 ・街乗りでの走りの違いについて ・サーキットでの走りの違いについて ・将来の拡張性の観点からの違いについて 2WDと4WDと簡単にメリットデメリットなど教えていただけましたら幸いです。 また、アルトワークスへのロールゲージ導入についてのご意見を伺えたらと思います。 タイムの観点からは軽い方が良いのでラールケージを入れない方が速いと思います。 なにぶんオッサンで下手くそですので、タイムの速さよりも安全に楽しみたい、を重要な要素として考えた場合、サイトウロールケージさんの6点ロールケージみたいなものを導入することで、街乗り、サーキット、それぞれ安全性は向上するという考え方で適切でしょうか。 かえってヘルメットを装着しない街乗りではロールケージ導入により危険が増える、と考えた方がよいでしょうか。 ご意見などお教えいただけましたら幸いです。 どうぞよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます✨ タイム、燃費や拡張性を考えて行くなら2WDの方が良いと思います。4WDはサーキットでも安定性がありますが、駆動ロスと重さでかなり不利なので、2WDをオススメします😊 今の車両はピラーもかなり硬いので、ひっくり返っても潰れる事はありませんが、安全を考えるならロールバーもありかと思います😊 ただ身長の高い車両なので、ロールバーにより上が重くなってひっくり返りやすくなるデメリットはあると思います🤔 一長一短ありますが、マシンは2WDでロールバーはショップ側と相談でお願いいたします😊 まだまだこれからの車両ですので、頑張って下さいね✨
140馬力のメーターの動き化け物
コメントありがとうございます✨ かなり速かったですよ😊 160馬力はもう1発速かったです😚
マフラー教えて欲しいです🙇
コメントありがとうございます✨ CADCARS製和泉管です😊 音等はショートに載せてますので、よろしくお願いします😊
@@グピ雄ちゃんねる ありがとうございます😊 ブリッピング時のマフラー音が良すぎます🖖
140~160馬力なのでめちゃめちゃうるさいですが、120馬力台なら普通に街乗り出来る音量です😊 僕はバイク用サイレンサー入れて街乗りしてました😌 排気効率も物凄く良く作られてるマフラーなので、金銭的に許せばぜひ✨(ちょっと高いので・・)
初めて観ました🙌❗️ 超〰楽しそうです😆‼️
コメントありがとうございます✨ 懐かしい動画を視聴頂きましてありがとうございます✨ これは本当に想定外の結果で、嬉しかったです✨ 結果楽しかったです😝 アルトワークスの底力を見せつける事が出来て良かったです😁
@@グピ雄ちゃんねる お早いご返答を、ありがとうございます。自分、たまたま調べ物してましたら、見付けて観入ってました✨️ 自分のバンも、もう少し速くしたいですが、自分ではいじれず断念してます。予算も無いですが。
😉サーキット走行をみて、コースや駆動方式は違いますが勉強させていただきました。また、シートの選択においても、相談させていただき、丁寧に回答をいただいて、本当にありがとうございました。この動画の内容を聞いて、選択されたことはいいことだと思います。タイヤの内べりのところの考えは凄くわかります。サーキット仕様にすると、どうしてもそうなるので毎回アライメント変更するか?プロではない限りそんな時間はありません。お金を出せばできることはありますが、そこまでして?と考えだすと、街乗りにして楽しむ車にするか、違う車に乗り換えるか?の選択ってどうしてもでてきますよね。修理や消耗品にお金をつぎ込むか、一緒にいる家族のために使うかはそれぞれの考えでいいと思いますが、考えて決められたことにとても共感できました。次の車ではまた別の楽しみ方でいいネタを楽しみにしています。
コメントありがとうございます✨シート選びも参考になったようで嬉しかったです🎶 自分でもここまで気持ちが変わるとは思いもしなかったです💧 特に潰れたりもしてなかったですが、修理が嫌になり、お金払うのが嫌になり、まさかの動くうちに売りたいと思うようになり・・・ 新しい車両は家族からも好評でした✨決断したのは間違ってなかったです😊 また次の車両も動画にさせてもらいますので、今後ともグピ雄ちゃんねるをよろしくお願いいたします✨
こ納車おめでとう御座います🎉
ありがとうございます✨ またレビュー動画作っていきますので、よろしくお願いいたします✨
次はハイパワー車行きますか?
コメントありがとうございます✨ 次は全く走れない車両です😝 ファミリーカーです😊
アルト生活に終止符、お疲れ様でしたー! まだノーマルやった頃に、セントラルで一緒に走れて楽しかった思い出は今も覚えてますー! ウチはもう最近、走る側は完全にフェードアウトしちゃってる感じで(走りたい気持ち自体はあるんですけどね)、もうここ何年も、走ってるのを撮影しているカメラマン側になっちゃいましたが… まぁほんと、自分も含め、人それぞれいろんな道があるなぁって思います 嵐山も毎回ポスターデザイン制作から、本部テントでのハンドメイドカーグッズコーナー設けたりと、いろいろやってるんで、 ついでにウチのコーナーにも顔出しに来て下さいねー!!
コメントありがとうございます✨ めちゃめちゃ懐かしいですね✨ まだあの時の写真もあります🎶 しばらく見ないな~🤔とは思ってましたが、走られてなかったんですね😣 カメラマンも凄いですし、今後もその道を極めて欲しいです😊 また嵐山行った時はよろしくお願いいたします✨楽しみです✨
@@グピ雄ちゃんねる ちょっとお財布事情的に走ってないですねー💦💸 本来、自身のこのRUclipsチャンネルも当初は車載映像のために立ち上げたはずが、カメラマンとして他人の走行会の映像ばかりupするような、人に見せるための映像ばかりになっちゃいましたね おかげでもう、車載映像ははるか過去の映像として、埋もれちゃってます ただ、今もなおちゃんとナンバー付きの状態で動態保存しているんで、また再開したいですね また今年の嵐山も楽しみですー!
@@グピ雄ちゃんねる ウチも楽しみにしておりまーす
MAZDAなんやー🎉
MAZDA3ファストバックにしました😊快適過ぎて眠くなります😪😪
納車おめでとうございます🎊 新しいストーリーの始まりですね👍
ありがとうございます✨ またレビュー動画していきますので、よろしくお願いいたします🎶 とにかく快適です✨
ご納車おめでとうございます🎉
ありがとうございます✨ またレビュー等を動画にさせてもらいますので、よろしくお願いいたします✨
お疲れ様でした! グピ雄さんのワークスを見て軽自動車の凄さを教えてくれたりしてくれてありがとうございます! 手放すのは残念ですが、今後も色々頑張ってください🙇♂️
コメントありがとうございます✨ 本当に気合い入れて走った日々でした😊 軽四も36アルトのポテンシャルも伝えれたのなら、僕も満足です😊 長い間応援頂きありがとうございました✨ 次の車両も動画にさせてもらいますので、今後ともグピ雄ちゃんねるをよろしくお願いいたします✨
お疲れ様です。何時も楽しく見させて貰いました。自分では弄れないので見てて楽しかったです。
コメントありがとうございます✨ 長い間応援頂きありがとうございました✨ なかなかのハイチューンだったのは確かです😝 次の車両は大人しい仕様ですが、動画にさせてもらいますので、今後ともグピ雄ちゃんねるをよろしくお願いいたします✨
お疲れ様です。 少し前にセントラルのスズキサーキットミーティングで一緒に走った事を思い出しました。私含め33スイスポ勢をブチ抜いて行くグピ雄さんとコニさんは痛快でした。車へのモチベは色々共感します。私はまだzc33sでやりたい事もあるのでサーキット含め走って行く予定です。日々の足車としての役割が殆どの愛車なんで尖ったチューンは出来ませんがぼちぼちやっていきます。 グピ号もお疲れ様でした。 次も良いオーナーに渡れば良いですね。
コメントありがとうございます✨ 懐かしきSUZUKIサーキットミーティング😋知ってもらえるきっかけになった動画です😆 まさかあそこまで一緒に走れるとは思わなかったです😊 33もまだまだこれからの車両ですし、チューニングしながら大切に乗ってあげて下さい✨ もっと速いドライバーに出会う事を願ってます🎵 次の車両も動画にさせてもらいますので、今後ともグピ雄ちゃんねるをよろしくお願いいたします✨
お疲れ様です。上田オフ会でお会い出来たのが僕の財産です。出会いに感謝しております。グピ雄さんの決断を尊重します。悲しいお別れでは無くてこれからの人生を豊かにする決断だったと思います。勝手ながらアルトワークス降りてもずっとお友達のつもりでいます。素直な思いを動画で伝えて下さりありがとうございました。
jamさん コメントありがとうございます✨ 楽しいオフ会でしたね🎶モチベーションアップ出来たのですが、5月のレースには行くことが出来ず、ここまでかと思いました🙇 ダラダラ話になってしまいましたが、思いが伝わり良かったです🙇 今後もJAMさんの活動を応援しています✨ 次の車両でもしっかり良さを伝えて行きたいと思いますので、今後ともグピ雄ちゃんねるもよろしくお願いいたします✨
お疲れ様です。 2年前に京都オフでお会いして少しだけお話しさせていただきバッテリーの位置や考え方にビックリさせていただきました。また、後部座席のチャイルドシートにも更にビックリさせていただきました。😂ワークスを降りる決断、本当にお疲れ様でした😢第二章の始まり楽しみにしています😤
コウちゃんさん コメントありがとうございます✨ コウちゃんさんの車両見て、こんなカッコいいワークスがあるのか💦⁉️とビビりました✨ ルーフを黒にしたり、シートをBRIDEにしたり、色々真似しようと思ってましたが、時間や予算が追いつかなかったです😝 少しでも参考になっていれば嬉しいです🙇 あれを家庭や通勤で使ってたのは邪道ですね😂ひどい乗り心地でした😚 次の車両でもしっかり良さを伝えて行きたいと思いますので、今後ともグピ雄ちゃんねるをよろしくお願いいたします✨
グッピーさん、お久しぶりです🙇 動画見ながらモーターランド鈴鹿でご一緒させていただいた頃を懐かしく思い出してます🙄 あの時はコースレコード更新と思いきや未計測で幻の最速ラップでしたね😮💨 グッピーさんの足元にも及びませんが、自分もあの頃サーキットを走ることに掛かる様々な負担やリスクを感じていて、結果サーキットは走らなくなってました😐 だから今のグッピーさんの気持ちは少なからず理解できると思っています🫨 自分はワークスを生涯最後の車と決めているので手放すことはありませんが、少しでも長くコンディションを維持するために、無理させず走り続けたいと思っています👍 グッピーさんのワークスでのサーキット疾走姿はスイフトぶっちぎりとか凄くかっこ良かったので見れなくなるのは残念ですが、これからも新たな愛車による今後の展開、ご家族愛溢れるエピソードを楽しみにしています😊 遠くから、また陰ながら応援しています😊 疾走の魂は燃え続ける❗️👍 関東の同業者、MASAより☺️
マサさん お久しぶりです✨ 本当に懐かしい出来事です😂 あの時のレコードタイムを返して欲しいです😆幻のままになってしまって・・・ 楽しかった時は何も思いませんが、サーキット走るのはかなりお金がかかりますね・・・ まさかメンテナンス費用や修理費を払うのが嫌で、サーキットに足を運べなくなるなんか思いもしませんでした・・・ 車の楽しみ方はそれぞれありますし、マサさんは今の楽しみ方があってると思います✨ 僕はメンテナンスや修理にお金払うのが嫌になれば、やめると思ってたので、タイミング的は丁度良かったと思います😁 今後もワークスライフを楽しんで欲しいです✨ 僕は次の車両でもしっかり良さを伝えて行きたいと思いますので、今後ともグピ雄ちゃんねるをよろしくお願いいたします✨