![Антон ПАТРИОТ](/img/default-banner.jpg)
- Видео 20
- Просмотров 76 539
Антон ПАТРИОТ
Россия
Добавлен 27 ноя 2018
Видео
Мотоцикл Минск, первый запуск после зимы
Просмотров 961Год назад
Мотоцикл Минск, первый запуск после зимы
Карбюратор PACCO на Минск (2часть) Работа на горячую.
Просмотров 2,9 тыс.2 года назад
Карбюратор PACCO на Минск (2часть) Работа на горячую.
Карбюратор PACCO на мотоцикл МИНСК (1Часть) Холодный запуск
Просмотров 22 тыс.2 года назад
Карбюратор PACCO на мотоцикл МИНСК (1Часть) Холодный запуск
Реставрация Минск 125 (Часть 1) Антон ПАТРИОТ
Просмотров 8603 года назад
00:10 - Разборка. 01:30 - Очистка от старой краски, покраска. 03:20 - Работа с механикой. 05:20 - Сборка.
Коробка в строю! (Минск 125) Антон ПАТРИОТ
Просмотров 2903 года назад
Коробка в строю! (Минск 125) Антон ПАТРИОТ
Кикcтapтep теперь работает! Антон ПАТРИОТ
Просмотров 7113 года назад
8:20 - Начало работы. 10:00 - Работает? 10:40 - Старая корзина, работа. 17:05 - Готовим к установке. 23:00 - Новости. 25:20 - Работает!
Какой вал передач ставить на Минск 125? Антон ПАТРИОТ Советы №1
Просмотров 3923 года назад
Какой вал передач ставить на Минск 125? Антон ПАТРИОТ Советы №1
Неудачное открытие мотосезона. Антон ПАТРИОТ.
Просмотров 1253 года назад
Неудачное открытие мотосезона. Антон ПАТРИОТ.
Капитальный ремонт двигателя Минск. Антон ПАТРИОТ Часть 1
Просмотров 1,8 тыс.3 года назад
Капитальный ремонт двигателя Минск. Антон ПАТРИОТ Часть 1
Разбор поршневой группы двигателя Минск. Проблема люфта.
Просмотров 10 тыс.3 года назад
motaki.ru - Магазин мотозапчастей.
Купил карбюратор PACCO на Минск
Просмотров 6 тыс.3 года назад
motaki.ru - Сайт на котором купил карбюратор.
Я купил Советский Мотоцикл "Минск" вместо Квадроцикла 21 Века?!
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Я купил Советский Мотоцикл "Минск" вместо Квадроцикла 21 Века?!
Что нужно брать с собой в поездку на квадроцикле?
Просмотров 1,1 тыс.3 года назад
Что нужно брать с собой в поездку на квадроцикле?
Обзор - Сравнение квадроциклов CFMOTO CFORCE 500 HO и CFMOTO X5 CLASSIC
Просмотров 2193 года назад
Обзор - Сравнение квадроциклов CFMOTO CFORCE 500 HO и CFMOTO X5 CLASSIC
One-shot и сокрушительные выстрелы на ПТ-САУ FV4005 World of Tanks.
Просмотров 1213 года назад
One-shot и сокрушительные выстрелы на ПТ-САУ FV4005 World of Tanks.
One-shot и сокрушительные выстрелы на танке КВ-2 (Клим Ворошилов) World of Tanks.
Просмотров 2314 года назад
One-shot и сокрушительные выстрелы на танке КВ-2 (Клим Ворошилов) World of Tanks.
Здравствуйте, с этим карбюратором стоит родной воздухан?
У меня и с 20 не заводиться киков😢
Обороты не особо набирает,надо регулировать.Провал есть.
В бронепроводе нет головки! Там надсвечник !
Музыку какую-то дурацкую включил. Смотреть можно только выключив звук.
Слишком уж свободно ты палец поршневой загнал! Он должен входить с натягом! Иначе будет звенеть палец при работе! Так не должно быть!
В верхнихтголовках шатунов есть разница : в старых образцах коленвалов,в шатуны ставились втулки. Потом уже,в новых образцах коленвалов,начали ставиьь игольчатые подшипники. У меня,кстати, мотор Минск 1987 года, ещё 6В генератор,и в шатуне тоже была втулка. Коленвал свое отходил,и мне пр шлось заменить шатун. Я купил шатун нового образца : под подшипник игольчатый. Так я его самостоятельно спрессовал под новый шатун.
За полтора года стопак не смогли найти? 😅
У меня с 1 зубчика
Проду паже умина тогда такая проблема нет кампресе
У кента был такой, у меня планета 3 была когда школу заканчивал в 87 году.
винт качества на сколько откручен или закручен?
Эх я уже взрослый а мечтаю о Минске хотя есть новый скутер 😅
А щелчков то было три если присмотреться 😂
катэ сидит и ему по.ю всё
У катушки зажигания только на одном болту шайба?
Подскажи стоит карбюратор Пако на Минск даэш газ троих едет даэш сельнеэ давиться стоит главный житлер 88
Спидометр не с этого Минска. И руль с ижа , с отверстием под обогатитель. И аморты не родные.
там же должен быть вгш, а не одна втулка
Пакко в любую погоду
А на мой минчик стоит только посмотреть,он сам заводится! естественно с одного щелчка!😂😂🤣🤣🤪🤪😜
Я тоже по глупости втулку достал, хотя надо было только палец менять, у меня стояла родная, латунная, а купил бронзу, короче мне все еще предстоит ремонт, взял под реставрацию Минск 76 года, теперь с миру по нитки, в том числе и руководствуюсь твоими видео
В старых под втулку шатун, в новых под подшипник
Мой заводился с одного щелчка рукой... Все штатное
Хорошая техника!!! Единственное задний стоп сигнал от 634, а так всё классно!!!!
Конечно это круто, жалко что Альфа заводится одним нажатием кнопки😂😂😂
А ты с кикстартера попробуй
Перебрал двигатель полностью, летом было дело. Зааодился и работал хорошо, но с приходом холодов стал заводиться и сразу глохнуть на холодную . Карбюратор рассо , родной .
самый красивый из всех Минсков которые показывают на ютьюбе
Скажи пж настройки саои карбюратора
Почему не стоят резинки в ушах крепления бензобака
Здравствуйте Вместо к36с установил на минск 3.111 1975 новый Pacco (Индия), настройки оставил заводские. Заводиться только на поднятом чоке. Обороты при этом дает выше холостых. Нажимая чок переходит на хорошие стандартные холостые (не глохнет) - но ведь должно быть все наоборот?! На нажатом чоке едет, в принципе, нормально, ровно. На поднятом чоке, обороты изначально повыше, ревет.. Пока настройки не крутил. Когда цеплял к заслонке дросселя тросик, видел что игла на средней засечке. Тросик отрегулирован, что заслонка полностью закрывается. Фильтр стоит, свеча новая К36с на этом Минске работал вообщем то стандартно, заводился с 3-4 раза, но только с выкрученным наполовину газом. Обороты держал не ровно, то наберет там где не надо, то не сбросит.. но ехать можно было..
Здравствуйте У вас однозначный подсос воздуха
КАРБЮРАТОР НОВЫЙ ПОКУПАЛ СТАВИЛ "РАССО" ?!!!
Да
@@user-nt3nk8sf5t СКОЛЬКО ДЕНЕГ СТОИТ?!!
У меня сеещо беларусский стоит
Обожаю... Жаль не выпускают. Меганадежный агрегат!!
скажи пож. на резерв краник в какую сторону крутить и на основной тоже ??? спасибо !!))
Интересно, а какого года у Вас Минск? Это модель вроде 3.112.11, а у меня 3.112.12, тоесть задратое переднее крыло и панель приборов похожа на Восходовскую. И интересно, это его заводские дуги безопасности или новодел Китайский? Вот например у меня стоит Белорусский карбюратор к2401 и он хриновый тем, что у него поплавковая камера пластиковая и он течет, а так норм, и я бы хотел его поменять. И думаю какой поставить: Пако, к62, к65 или найти старую железную поплавковую камеру на к2401? Заранее спасибо. Мне 15 лет, привет из Луганска 🇷🇺🇷🇺🇷🇺!
Нет, Дуги не завод, они с завода вовсе не устанавливались вроде. На счет карбюратора или к2401 с железной крышкой или Пакко, другие не стоит. А Минск 1986 года) Привет из Обнинска !
@@user-nt3nk8sf5t у меня Минск 91 года. Спасибо за ответ). И еще подскажите, пожалуйста, у меня плохой тусклый свет, когда газуешь он проседает, а когда на холостых более ярче. Что ж с этим делать...
@@user-rv7oh3pv7v Честно скажу, так даже предположить не могу
В чем отличие пакко от к65?
В инете забей, там много плюсов в пакко
не завод, плюс косяки сборки, крыло в опасности
Крыло переднее не от нее,пульты не ее,стопак от 634 стоит,сигнал должен быть с черной решеткой.Так что не в завод,но красиво.
Крыло её, а остальное да, там очень многое не оригинал, была цель сделать заводской вид и работу
@@user-nt3nk8sf5t Крыло стоит более позднее с пластиковой скобой под трос,а родное должно быть с приваренной скобой.
Аа, ну это да, но это уже совсем мелочи, я считаю. Известно о большом дефиците целых крыльев. Это нашлось и слава Богу
У меня точно такая же модель и тот же год. Творил также 1,5 года, Но ничего по заводу ( фен-бл.ть-и-шую) у меня в ласточке нет!!! Потому как чехи всё делали "вал по плану". И поэтому всё сделано из спецматериалов, по сопромату и допускам и посадкам, как в подвеске, так и в двигле. Токаря и фрезеровщики 6 разряда на оборонке замучались от меня но заработку были рады. Управляет электроника, и приборы тоже. Вообщем вы не отличите Яву от заводской, но вложено более 500 тыр. И на не прекрасно теперь летать!!!
А у меня пакко-микарб только на холостых работает, даёшь газу и глохнет. Что может быть? На К2401 работает. Карб отдли мне с мотоциклом с такой уже проблемой.
Тут может быть все что угодно. От плохого прилегания карба пакко к переходнику, в следствии подсос воздуха до проблемы в жиклерах, многие люди их меняют, пытаясь добиться лучшего результата.
@@user-nt3nk8sf5t Вот или подсос или главный жиклер забит.
@@shabakaevkostya Собственно для начала все просто, снимай карб, замени резинку, выровняй плоскость на карбе и переходнике с помощью мелкой наждачки и РОВНОЙ поверхности, прочисть сам карб и сверь жиклеры с заводскими.
@@shabakaevkostya И смотри, что бы прокладка между цилиндром и переходником не вылезала во впуск
Подскажите карбюратор пакко работает на подсосе в рознос а как выключает подсос работает норм?
Я с таким не сталкивался, на видео видно что завел на подсосе, обороты высокие, как убрал подсос, обороты немного упали
Цены нет этому чудо
У меня с завода стоял рассо ммвз 91 г
Отличный аппарат
у меня с 1 заводится
Антоха это просто кайф для ушей
Друг, у тебя очень классный канал! Не забрасывай! Снимай ещё про Минск!
Минск топовый)😊
Скоро свою альфу буду выкатывать тоже