Видео

Salut si tu veux des informations n'hésite pas à venir me parler ;)

Ça me rappelle le service militaire, j'en ai souvent conduit une, et dès qu'on stationnait à l'extérieur d'une enceinte militaire, il fallait quelqu'un pour garder la bagnole parce que contrairement à celle-là, elle n'avait pas de clé de contact. Je me souviens aussi que passé 60-70 km/h le volant se mettait à vibrer. Et le sélecteur de feux de croisement / pleins phares au pied, ça m'avait fait halluciner au départ. Et la bache qui servait de fenêtre arrière qui fermait avec des fermetures éclair et deux lanières qu'on mettait dans un anneau. Les fermetures éclair étaient nazes à force, donc la plupart du temps on maintenait la bache roulée (de toutes façons, avec le temps, le plastique s'opacifiait, on n'y voyait pas assez à travers pour pouvoir manoeuvrer en toute sécurité.

😂 aucun n'a été à l'armée... c'est VRAIMENT pas comme ça qu'on sort un véhicule d'un fossé 🫣

Well I'm going to add my two cents. Back the weapons carrier up to a tree and use the pintle hitch with a strap and anchor it to the tree, if you don't have a tree use another vehicle. Then using the winch pull the stuck jeep out, just saying. I do enjoy your videos even though I don't speak French

Super comme d'habitude ! Ne change rien ❤❤❤

j'empruntais le P4 le dimanche pour faire un tour à Baden-Baden, histoire de se changer les idées.

👍👍👍❤❤❤😍🤩

Très beau véhicule. Il a de la classe et de la gueule !

Trou du cul tu as fait armée ? viens discuter avec moi ont verra après

👍👍👍😍😍😍🤩🤩🤩❤❤❤🙏🙏🙏

tout d'abord merci pour la vidéo, mais il y de nombreuses erreurs, déjà quand je voie le slat grill... beaucoup trop d'incohérence pour une vrai collectionneur, je suis sur que si ne regardons dans les détails outre les erreurs, il doit y avoir un paquet de reproduction, qui me fait douter même sur son authenticité... ( et pour info toutes les jeeps ww2 us avaient des fermetures de coffre serrures clef h700, les poussoirs c'est m201...), même les vis des poignées par exemple ne sont pas correctes... je pense qu'il nous enfumes un peu.. Ce monsieur à une très belle collection, mais je pense qu'il surévalue tout, En tout cas merci de partage.

👍🙂 Votre bonheur fait plaisir à voir, mais en fait, il mériterait un pare brise US, les pattes sont française en fer épais et non en tôle embouties comme à l'origine ; La caisse est bien de 1944, fin 44, voir début 45... "Lenght" est correct, pas d'autre orthographe possible !!?? 🫤 En tant que véhicule radio, il devrait avoir tout à fait à gauche, un ampèremètre supplémentaire, ainsi qu'un éclairage supplémentaire de tableau de bord. Les plaques ne sont jamais rivetées mais vissées... Dommage que le hayon arrière soit artisanal... Le rack porte outils n'est jamais époque seconde guerre du côté passager mais sur le hayon arrière...

Bravo pour tes vidéos c’est un devoir de faire revivre c’est véhicules pour l’histoire

J’adore ce véhicule c’est une merveille j’envisage d’acheter un dodge 52 j’aimerais avoir tes conseils pour pas faire de bêtises

Mon canonier chauffeur avait réussit à en casser un sur un plot de beton au camp du Valdahon ! Obus trop pointu ! 😂

Top ta vidéo, on vient de faire l'acquisition d'un 52 avec mon frangin et c'est un régal

Super revue merci 👍

Super dodje souvenir …. Merci

Je t'ai suivi sur tik tok Je m'abonne 🎥 🎬 🎥

lorsque le treuil ne suffit pas, il faut mouffler!!!

Bonjour, Petite précision: pour monter les vitesses, on effectue un double PEDALAGE: on débraye, on sort la vitesse, boite au point mort, on lâche l'embrayage, on débraye et on passe la vitesse supérieure. Pour déscendre les vitesses, on effectue un double DEBRAYAGE: débrayage, sortir la vitesse et lâcher l'embrayage, un coup d'accélérateur, débrayage et passer vitesse inférieure

super la video merci

Aucun endroit sur les 5 continents ou elle ne soit connue . Elle est passée partout... enfin presque. . C'est pas une voiture c'est une légende. Elle a rendu d'immenses services !

C’est une super présentation et je vais partager un maximum autour de moi . Un super véhicule très bien mis en valeur 👍

ruclips.net/video/pS9vSxhBlpk/видео.htmlsi=asNYabwIuitBnf9f

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

J'adore c'est mon véhicule préféré

Bonjour Je voudrais vous joindre car je suis entrain de rénover un dodge wc52 je me trouve pas les calage je cherche quelqu'un de compétent pour des informations cordialement merci

Une jeep ww2 restauré comme il se soit ne coûte pas entre "25K et 30K" mais plutôt entre 35k et 40K. a 25K c'est un châssis d'époque et de la copie chinoise à gogo. Faite une jeep comme il se doit, vous en aurez pour 10-15K d'épave, autant en pièce et consommable ceux qui déjà 25-30k sans main d'œuvre Il y a jeep ET jeep...

Good job🎉

Salut on se croisera sur la route Leclerc tu part d ou ? Seras tu a saint Martin de vareville

Où peut-on trouver plus de renseignements sur l’organisation de cette colonne et son parcours. Merci d’avance. Je suis abonné depuis longtemps à tes vidéos. À bientôt peut-être en Normandie.

Very nice! Salut from Kurland.😊

Nice looking 51...and an early model too..tres bien!!

C'est le même principe que les lampes Coleman, air sous pression et essence. Top vidéo... Again !

Très beau montage qui rend bien compte de l'ambiance ! Tu me fais rire avec tes 400 bornes moi je viens de Dordogne... Au plaisir de vous rencontrer au 80 ème en évitant soigneusement les foires à la saucisse et autre Churros de Ste Mère Église 😅 Vous serez sur quel coin ?

Que 12 minutes ? Je reste sur ma faim….😂

Top les démontages😊 en plus entre potes ça doit être génial😅 Bon courage pour la suite😉

génial ta vidéo, j'ai le même histoire que toi avec un WC51 (sans treuil) qui est roulant mais qui as aussi pas mal de travail a faire dessus, (c'est aussi le véhicule de mariage de mes parents )

Les blaires…. La plaque se fixe sur le dernier écrou de collecteur d’échappement…

Ma seule expérience en TT c'était avec une P4 à l'armée en 1996 ! Excellent souvenir ! Cette voiture est super agréable à conduire : c'est rustique, increvable, ça fait un bruit pas possible mais rien ne l'arrête et tout se fait dans la simplicité. Ça ne s'entend pas sur la vidéo mais dans mon souvenir le bruit de la transmission était limite plus important que celui du moteur ! Un art de vivre cette voiture !

Félicitations clotaire !

Top vidéo les gars ça change. Merci les images 😍

Top, félicitation à toi Coltar et à ton équipe d'assistant au top, un peu tête en l'air aussi. Du pierrot tout craché 🤣🥰😘❤

Gros taff 💪💪💪 la bad mécanique du dimanche 🔥🔥

très belle vidéos et bien expliqué. Une belle m201est aussi jolie qu'une Willys mb (ce n'est que mon avis de passionné)

« Si je connaissais le co*, qui a eu cette idée.. » 😂😂 top vidéo où l’on voit toute la puissance de ces machines.. même 80 ans après 👍🏻👍🏻

Salut Peter, moi aussi je suis en train de restaurer Mon dodge, WC. 51 j’ai également acheté mon faisceau chez LMP. J’ai vraiment du mal pour le montage. Penses-tu que je pourrais rentrer en contact avec Benoît pour avoir quelques infos et peu d’aide en photo ?

JE CONNAIT un moteur WC 52 a vendre pour pas cher ....

J'adore une bonne équipe de bras cassés qui font d'une sortie une bonne journée et pour moi une bonne vidéo sympa à regarder. Est-ce que vous avez essayé d'attacher le Dodge et les deux autres Jeep pour essayer de la sortir.?