Видео

для наглядности

Думаю через верх. Обратите внимание, когда подхожу к лунке, уровень в ней поднимается. И если-бы шло через фланцы или швы, вода поступала-бы постоянно и внутри её было-бы больше. Тут получается затык такого плана- гидродно вроде спасает от наледи, но, только на ночь. Утром надо или открыть и не топить чтобы промёрзло или переставлять палатку.

Попробуй напихай😅

@@AnatoliyKuzmin встречал такие тросики, набитые посамые небалуй. Ещё на Уралах, да на Ижах...🤣

@@user-pb3zx7ml2q советские тросики уже не помню но допускаю, что такое вохможно. В современные, мне кажется, густую смазку запихивать просто нереально😀 даже если очень захотеть. Дешевле новый купить🤣🤣🤣

@@AnatoliyKuzmin тросик надо промывать. Он должен на сухую ходить.

Я с этой свечкой месяца 3 мучался. Троит и троит, всё перепроверил, большей частью поменял. А эту заразу и не видно было случайно в очередной раз выкрутил а контакта и нет . Он с.ка западал и выпадал

@@AnatoliyKuzmin был случай поставил новые бронепровода и свечи так трясло ужас, поставил старые провода и свечи все норм, через месяц опять поставил новые провода не троит потом свечи все норм

@@1357935AM 🤣🤣🤣

Там два корыта- С5 и Эспедиционные. У С5 -1200х620х250, Экспедиционные 1320×590×245

поедет

Больше интересно вот два человека 200 к плюс груз 180-200 кг не по пухлику а по накатанной У нас то в основном степи нет такого толстого слоя снега

@@user-gt3iy2io4l Ездили в прошлом году в двоём на Каму, там как правило бывает накатано, было и в тот раз. Вдвоём сидели в одних санях (волокуши были подшиты оцинковкой, в качестве направляющих пластиковые трубы-эти санки мелькают в кадре в гараже), следом волокуши с палаткой, полами, раскладушкой, печкой, едой, а потом ещё санки с двумя упаковками RUF и прочим. Тащил без проблем. Можно ведь ещё передаточным числом поиграть если большой груз таскать надо будет - поставить ведущую звезду на 11 зубьев, или ведомую на 36 или 40, а может всё вместе

Так и на гидро пол отзывы отличные. По факту получается что если наледи много то вода через лунки начинает заливаться

Пожалуйста, рад, что был полезен

Другие электроды и другое железо пробовали варить? Такая-же картина?

@@AnatoliyKuzmin Нет не пробовал. Апарат фубаг ir 160 электроды тоже фубаг 3.2 рутиловые. до этого у меня был фубаг in mig 160 варил милиметр метал на 50- 60 ампер тройками электродами. а этот на 80 ампер прожигает.

@@zakon___ на том вы варили 50-60 на этом пытаетесь на 80, конечно прожигает

@@AnatoliyKuzmin Пока что не пробовал. Раньше варил часто, теперь немного и редко. Попробую напишу.

@@zakon___ там просто вариантов куча может быть - отсырели электроды, проблема с металлом, проблемы с аппаратом (а их тоже может быть куча вариантов) и это только я как далеко не профессионал могу представить. Лучше всего на месте с опытным сварщиком побщаться

Печка нужна с этой палаткой и будет пофигу мороз

Если палатка такая-же рекомендую купить печку и никаких проблем не будет. Даже есть плюсы от дырок - не скапливается конденсат, палатка практически сухая остаётся. (если конечно дождь не пойдёт)

Вот хорошо, что подсказали, я-то идиот не знал, что в палатку зимой надо теплый пол!

По всему видно так и есть. раз вы теплообменником лужу натопили вашь пол явно не теплый))@@AnatoliyKuzmin

@@user-mi3im9og4r Так был тёплый пол или нет?

или пенопласт так-же использовать

Рекламировать можно много чего. Главная мысль в том что и этот идет. А 90 % якобы предназначенных для пухляка показывают как в одного катаются. В одного без груза я и на этом ездил. Был-бы он на гусенице полярник вообще никаких проблем думаю не было-бы. А поскольку Полярник значительно длиннее придётся строить свой букс, вот тогда и покатаемся как хотим и где хотим :-)

@@AnatoliyKuzmin И всё-таки посмотрите, особенно про Енисей. Там автор говорит об особенностях конструкции, влияющих на проходимость. Вам это очень поможет при постройке следующего мотобуксировщика. Не упорствуйте, ведь пока ещё не разработаны основы проектирования этой техники. Поэтому полезно изучать опыт других. Желаю успехов.

@@user-vp7tl6zl5m да я видел 😀 не просток так-же ответил, что никто не показывает тестов по пухляку с грузом. Сильных, принципиальных отличий в конструкции нет ни у кого. Главное преимущество перед такой такой как у Истема - открытость по бокам. Я склоняюсь к Offroadrest. У них и чертеж есть под нужную гуслю. Спасибо за заботу и пожелания. И вам всего доброго!

Я сделал обвязку из профильной трубы 15×15 и поставил сиденье. Теперь думаю надо его переделать. Сделать на самый конец саней, вровень с верхом саней и откидывающееся, чтобы не мешало ехать стоя. А в целом, да, играет дно 😀 и узковато стоять. Еще и поэтому виденье считаю нужным, а пока я кидаю на дно ЭВА коврик из магазина Светофор. По крайней мере не скользят ноги

Я тут обнаружил, что зря не присмотрелся к саням рыбацким №13, думаю это будет лучший вариант. Они длиннее С-5 и экспедиционных - можно по ним гулять во время езды :-) У них почти плоское дно, в отличие от экспедиционных и в отличие от них-же дно шире а верх уже, в добавок пластик толще, а соответственно сани должны быть более долговечные. Ну и большой плюс - купил у нас в городе за 2200 с учётом скидки на сезонный товар. Покажу уже наверное в начале следующей зимы, вместе с новым буксировщиком

Это тубус для пешни (из канализационной трубы) недавно в Shorts ролик выкладывал

Просто периодически пишут в рекомендациях что надо нагрузить тягач, вот и провёл эксперимент

Не правда ваша возил в санях лес метровый на 400 в комплекте так вот чурку в багажник ложишь не когда бтс 500 дремать на пилил 62 на пчелорамки гору

Нет, пробовал ещё с первым пылесосом

Суперклей, на самом деле далеко не всё клеит

Это точно

Это точно, радует что не вся наледь залилась в палатку😀