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eV-SAFE
Добавлен 8 ноя 2024
eV-Safe: al cuore della mobilità elettrica!
Benvenuto su eV-Safe, il canale che ti guida alla scoperta dell’innovazione e della sicurezza nel mondo della mobilità elettrica.
Nato dalla collaborazione tra Autosicura - leader in Italia nella riparazione di veicoli danneggiati - ed eV-Now!, la fondazione dedicata alla mobilità elettrica, eV-Safe è molto più di un semplice canale informativo: è uno sguardo esclusivo dentro il cuore pulsante dei veicoli elettrici.
Ti porteremo “a cuore aperto” dentro le tecnologie e le componenti che rendono i mezzi elettrici sicuri, affidabili e all’avanguardia.
Da dove siamo partiti? Abbiamo smontato tre Tesla pezzo per pezzo per rivelarti tutti i dettagli che fanno davvero la differenza.
Non perdere tutti i nostri approfondimenti su batterie, motori elettrici e i segreti sulla riparazione e manutenzione delle eV!
Entra a far parte della rivoluzione elettrica. eV-Safe ti aspetta!
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Nato dalla collaborazione tra Autosicura - leader in Italia nella riparazione di veicoli danneggiati - ed eV-Now!, la fondazione dedicata alla mobilità elettrica, eV-Safe è molto più di un semplice canale informativo: è uno sguardo esclusivo dentro il cuore pulsante dei veicoli elettrici.
Ti porteremo “a cuore aperto” dentro le tecnologie e le componenti che rendono i mezzi elettrici sicuri, affidabili e all’avanguardia.
Da dove siamo partiti? Abbiamo smontato tre Tesla pezzo per pezzo per rivelarti tutti i dettagli che fanno davvero la differenza.
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La tesla Zombie
E se vi dicessimo che abbiamo riposato in vita una Tesla... zombie?
In questo video vi raccontiamo un intervento tecnico straordinario su una Tesla, soprannominata "Tesla Zombie", che ha subito un upgrade unico. Grazie al lavoro preciso e meticoloso dei nostri tecnici, la batteria di una vettura rimasta ferma per anni non solo è tornata in vita, ma è passata da 85 kWh a 90 kWh, migliorando le sue prestazioni e dimostrando quanto sia possibile ottimizzare anche veicoli già in circolazione.
La storia di questa Tesla si intreccia con quella di Mirco, il proprietario della vettura e operatore Enel, un professionista abituato ad affrontare sfide complesse lavorando sulla media tensione. La sua e...
In questo video vi raccontiamo un intervento tecnico straordinario su una Tesla, soprannominata "Tesla Zombie", che ha subito un upgrade unico. Grazie al lavoro preciso e meticoloso dei nostri tecnici, la batteria di una vettura rimasta ferma per anni non solo è tornata in vita, ma è passata da 85 kWh a 90 kWh, migliorando le sue prestazioni e dimostrando quanto sia possibile ottimizzare anche veicoli già in circolazione.
La storia di questa Tesla si intreccia con quella di Mirco, il proprietario della vettura e operatore Enel, un professionista abituato ad affrontare sfide complesse lavorando sulla media tensione. La sua e...
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Power unit a nudo
Просмотров 2,6 тыс.14 дней назад
Se ti sei mai chiesto cosa si cela dietro le prestazioni straordinarie di una Tesla, questo è il video che fa per te. Su eV-SAFE, non ci limitiamo a parlare di auto elettriche: le mettiamo a nudo. Per questa seconda puntata i tecnici di Autosicura hanno letteralmente estratto la power unit di una Tesla Model 3, il cuore tecnologico che rende questa macchina un capolavoro d’ingegneria. Seguici m...
Tesla a cuore aperto
Просмотров 10 тыс.28 дней назад
Lo abbiamo fatto davvero: abbiamo aperto due Tesla Model 3 e le abbiamo messe a nudo. (Con un piccola sorpresa finale!) Sei pronto a scoprire cosa rende la Tesla un capolavoro di ingegneria? In questo video smontiamo i suoi segreti: dalla batteria da 400 V al pirofusibile "salvavita", dalla pompa di calore octovalvola che ottimizza l'efficienza termica al super manfold per abbattere l'umidità. ...
eV-Safe: al cuore della mobilità elettrica!
Просмотров 619Месяц назад
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Palanche?
Grandi Pluricar, scoperti grazie a Senza un briciolo di Tesla podcast!
Ma perché il cappellino??? Fa figo? Ma va
Che esemplare fantastico 😮❤
Tutto molto interessante, sono un paio di anni che dico ai miei amici che hanno officine di riparazione auto di iniziare a pensare alle riparazioni di auto elettriche, ma ovviamente tutti mi rispondono che queste non si rompono mai che non hanno bisogno di manutenzione e che comunque troppo complicato preferendo quindi continuare a riparare veicoli termici. Sto pensando seriamente di metter su un'officina di riparazione auto elettriche, unico problema è dove reperire le informazioni necessarie, per lavorare sulle auto elettriche. I costruttori sono molto restii a dare queste informazioni, sapete A quali Fonti possiamo rivolgerci? Avete dei percorsi attivi di formazione?
So che Tesla rilascia le autorizzazioni, chiedi a Lampi di Tesla o Pensa forte, fecero un video a riguardo.
Potete provare a contattare Pluricar o Daniele
Ragazzi ci sarà grande necessità di Voi diteci dove siete e come fare per contattarvi. Chi inizia con la voglia di esserci ... riuscirà ad esserci
Pluricar Service
Tutto per la modica cifra di?
😮 Scusa ma il costo? L' officina che hai presentato come si chiama e dove si trova? Grazie, buon lavoro
Si chiama Pluricar Service 🤞 a Magliano Alfieri (CN) e a Chieri (TO).
la prima colonnina è stata montata sulla Torino Milano era Tesla
Ma perché quelle colonnine Alpitronic hanno la griglia al contrario sul retro? Mentre caricavo l’auto a noleggio sotto la pioggia ero abbastanza preoccupato nel vedere tutta l’acqua che entrava dentro!
Che spettacolo la Tesla
Tombini elettrici 🤮
Grande Daniele!!!!
Bel video introduttivo alla tecnica EV , ovviamente non esaustivo, sufficiente a farsi un’idea di “cosa c’è dentro” .
Begli elettrodomestici, nessuno lo mette in dubbio!
Ottimo video! Riguardo i campi elettromagnetici ci sono alcuni video dove misurano dei campi sui sedili dei passeggeri posteriori. Da cosa potrebbero essere dovuti?
Complimenti e grazie.
Bel Video! Figo avere in esposizione la tecnologia a magneti permanenti ma anche (in parte) quella a induzione, che voi sappiate, anche il motore anteriore ha un riduttore di tipologia elicoidale? Grazie!
Mi sono iscritto ma fateli i video però…😉
@@raider26011977 ciao e benvenuto! Abbiamo una programmazione bi settimanale per cui domani arriva il prossimo 😉
Interesserebbe sapere chi produce i migliori motori elettrici al mondo...quali sono i piu efficieni e come sono prodotti, tipologie avvolgimenti ecc...
mettere qualcuno di più preparato nel presentare l'auto no????
Intendevate a culo aperto vero? .
Ottimo, ci voleva un canale cosi! ❤
Grazie,@@sagaramille993 !
Cosa vuol dire: La parte di potenza?(minuto 1,10). La spiegazione sul funzionamento della " Pompa di calore" la trovo fantastica: Inverte i flussi... Ha ha ha Ma dove avete studiato: alla Mattel? Fortuna che you tube, dà voce a tutti...
Grazie per il tuo commento, Filippo: La pompa di calore funziona trasferendo energia termica da un ambiente all’altro attraverso un ciclo termodinamico basato su un fluido refrigerante. Quando si parla di “invertire i flussi”, ci si riferisce a come il sistema scambia calore: 👉In modalità riscaldamento: La pompa di calore assorbe calore dall’ambiente esterno (anche a basse temperature) e lo trasferisce all’interno, aumentando la temperatura per il riscaldamento degli ambienti. 👉In modalità raffrescamento: Il processo viene invertito. La pompa di calore rimuove il calore dall’ambiente interno e lo espelle all’esterno, raffrescando l’ambiente. Questa “inversione dei flussi” è realizzata da una valvola reversibile (detta anche valvola a quattro vie, a otto vie nel caso trattato su quella Tesla Model3), che cambia la direzione del fluido refrigerante. In sostanza, mentre il ciclo termodinamico rimane lo stesso (evaporazione, compressione, condensazione, espansione), la posizione dei componenti che fungono da evaporatore e condensatore viene scambiata. Dunque è corretta la definizione. La parte di potenza é intesa come le componenti quali: - Inverter - Dc/Dc afferenti la Junction Box a 400Vcc. Ciao Daniele
@@eV-SAFE E ti pare d'averlo spiegato così nel video? Tutti " docenti " su yt! Tutti ad insegnare e nessuno a praticare.... bella la vita!
In un’ora e mezza di evento abbiamo introdotto diversi argomenti, quattro veicoli, decine di componenti, di persona il 12 ottobre, non avremmo avuto il tempo di soffermarci su ogni dettaglio, ma come già indicato, definire il funzionamento generale un’inversione dei flussi é corretto. Gli approfondimenti tecnici sui vari componenti faranno parte dei prossimi video e se faremo un evento in presenza sarà un piacere averti nostro ospite! Saluti
@@eV-SAFE Ho la presunzione di poter " insegare " troppo poco, nessuno ha più voglia di sporcarsi le mani di olio e gasolio. Vai in officina vera e guarda le mani di chi opera... No, non sono adatto a voi, solo teoria!
Bel video...tecnico ma spiegato in maniera che "possa capirlo anch'io"...la gestione termica è la chiave di volta per le EV ...non guido tesla ma ne riconosco il livello tecnico sia auto che sistema brand👍👋
Grazie Greta! continua a seguirci perché ci saranno tanti contenuti di livello ma spiegati in maniera semplice e, speriamo, efficace. A presto. Daniele
Tesla Top del TOP ecco perchè ci sono molti odiatori...sta facendo fallire tutti i ladri di endotermici che brucia petrolio e non solo...un auto fantastica
Tesla ha saputo bilanciare l'ingegneria con un time to market accettabilissimo rispetto allo stravolgimento che ha portato. Continua a seguirci!
paolomatt.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ma piantatela di scrivere demenziali commenti senza senso proprio il classico stile da povero teslaro mentecatto disadattato ....
Caspita ma è una cosa bellissima, la voglio fare pure io, domani vi aspetto per smontare la mia ape 50
@@Alfonso.Ruggiero L’Ape è uno spettacolo! Magari un giorno ne facciamo vedere una retrofittata elettrica!
dio santo che boiate . 16 volt, tensione piu alta,quindi meno cavi ahahahahahahaha. No dai , tutte chiacchiere e nessuna nozione tecnica
Si dice POLPO e NON POLIPO …. I polipi sono altra cosa e di certo non sono molluschi come i polpi
@@Don-Zauker Giustissimo, polpo e polipo sono due cose diverse! Qui il riferimento al ‘polipo’ nasce probabilmente per simpatia e per la leggerezza nel collegare il design dell’octovalvola Tesla, sulla quale è inciso il simbolo di un polpo, ma magari il nome alternativo è rimasto. Quindi, per coerenza scientifica, meglio chiamarla ‘octovalvola-polpo’
Tutto ok ma fai 5 km al kwh
5 li fa in autostrada nel misto fai 7 senza badare al piede
@@apricomasu5337 Se volessimo azzardare un parallelo, da prendere con le pinze e poi vi spieghiamo perché, mediamente una Tesla Model 3 percorre tra i 52,5 ed i 71,2 km/litro equivalenti. Va detto però che un veicolo elettrico converte circa il 90% dell’energia immagazzinata, mentre un motore a combustione arriva al 25% per il benzina ed il 30% per il diesel, mentre il resto viene sprecato in energia termica, tra l’altro, emettendo un blend di sostanze che conosciamo bene.
@@morenomichelon3825 senza badare al piede nel misto la mia fa anche solo 2 km
@@eV-SAFE se vai ha 50 all' ora
@@apricomasu5337 Y performance?
Bel video e bell'evento! :D Molto intelligente il paragone delle due BMW !
@@Ginger_ita Grazie Ginger!
Buongiorno, per caso hanno fatto vedere che tipo di protezione c'è sotto il pacco batteria?
La batteria è gestita dal BMS che è il "cuore" della batteria ed il BMS gestisce tutto. Se la batteria è troppo calda te la raffredda, al contrario invece se troppo fredda te la riscalda.
Se la batteria è troppo calda, scoppia, se è troppo fredda, scoppia, mettila in garage.
@@renorolli3396 Guarda che non è una bomba, se la batteria è troppo calda entra in funzione il sistema di raffreddamento, se è troppo fredda entra in funzione il sistema di riscaldamento. Ok saperne poco, ma credere che in commercio possano mettere delle bombe, quando studi alla mano dimostrano che le auto a scoppio hanno più possibilità d'incendio, nel 2024 è abbastanza da ignoranti...
@@renorolli3396ma ti pagano o sei proprio frustrato?
@@samuelelovisetto4587 ciao Samuele! Farà parte di un video dedicato, continua a seguirci e clicca sulla🔔per rimanere aggiornato
Fortuna che non si diffondono questi abomini antiecologici.
L'importante e che non ti diffonda te
@ZagoDj purtroppo invece si stanno diffondendo quelli come voi e il mondo va proprio bene.
@@MarioRossi-no7hs si perchè il mondo va male per questo, il mondo va male per gli ignoranti come te!
Gentile Mario Rossi, saprebbe dire qual è stato il modello d'auto più venduto al mondo tra tutte le motorizzazioni e che alimentazione ha?
Toyota Corolla
E' stata una giornata unica, da ripetere quanto prima: finalmente andiamo nel cuore della tecnica dei veicoli, temi che mancavano sul panorama italiano e che, con la grande esperienza delle aziende e delle realtà coinvolte in questo progetto, diventeranno anche in Italia un modo per appassionare le persone alla nuova tecnologia della mobilità!