Видео

@@snajper2011 Нет ничего невозможного!

Хочу снегурочку!

это был северный олень.У него ноги короче и сам он меньше😊

@levgera а, понятно! Удачи!

@@олегволченко-э6р Своими силами меняли?Сколько ушло масла на замену?

@@levgera Да менял сам с помощником , Взял 14л три 4л и две 1л. Но лучше брать 16л на мой взгляд. Результатом доволен , пока проехал 2000км дальше буду наблюдать.

@@олегволченко-э6р У меня ушло 15 ровно.Главное уровень установить на заведенной машине,и не переливать.Лучше чуть меньше чем больше.Дочка уже больше 15 тыщ проехала.Все супер.Варинт рабочий .

@@ЛеонБезродный Пробег уже более 15к.Переключения, только по тахометру и понять.Сам крайне редко на ней езжу,но по ощущениям огонь.Этот вариатор у Субару получился..А что касаемо артикулов,то печатный текст ,это все для оригинального японского масла.для Субару.Я же лил французкий заменитель с допусками Motul multi cvtf.На нем никаких артикулов нет Покупаешь по такому названию,и всё...

Кстати качество видео не 100%,но на стоп кадре с телефона читается все отлично,а на компе так ваще супер.

@@levgera Понятно, у меня Форестер sk, 580 cvt... пробег 48 тысяч, частичную замену сделал 1800 назад у официалов. Дорого.

@@ЛеонБезродный У нас масло оригинального вообще не купить.Только менять у официальном субаровском сервисе.Чтото около 600 -700 евро спросили..Можно было заказать в России или Австралии(такие ответы выкинул поиск в интернете) ,но выходило ещо дороже.Некоторое время посидел за компом в поиске информации.Все что нарыл ,выложил в самом начале видео.Вообщем да,замена оригинального субаровского, французским маслом,допустима и возможна.

Конечно!Сорвана уже была😊

Это была ошибка.Посчетал ,что чистить так будет легче.Только усложнил себе постройку.

@@levgera бывает такое, лучшее-враг хорошего!

На телефоне как есть так есть🤷.На компе норм звук.

Да без разницы,можно полностью всю тележку делать из 2,5*2.5.Думаю 100 кг мотор выдержит смело.А размеры в зависимости от мотора и ваших колёсиков. Длинна от креплений до конца ноги +3или5см.

Ну нет.По порядку провода должны идти,"по кругу" и да,неважно с какого начинать.Но "перекручивать" нельзя.сразу сильно греется и теряет мощность.

​@@levgeraя такой похожий регулятор ставлю на ру самолёт

Хм🤔?

@@levgera судя по реакции, для вас это новость. Расскажу подробнее, для тех кто не знал, сказать что "надеюсь будет полезным" не правильно, надеюсь что эти знания никогда не пригодятся, но, кто осведомлен, тот вооружен. Конструкция переборки между баллонами имеет форму конуса, и правильное её направление "острием" к носу лодки, соответственно какой баллон накачивается первый, в сторону от него и выворачивается этот конус (накачали передний баллон, конус вывернут в кормовую часть, если накачали первым задний баллон, конус направлен в носовую часть). И т.к. чаще всего проколу подвержена носовая часть ( напаролись на препятствие, или камышом проткнули, да и при швартовании на берег заходит носовая часть а корма в воде, и тут тоже идет износ об песок и ракушник и гравий именно носовой части...). Второй момент, это объем воздуха, передний балон он значительно объемнее, и на солнце если проморгать критическое давление при расширении от нагрева, то передние баллоны пострадают первые (именно по этой причине предохранительные клапана ставят в передние баллоны). И что получается в случае выхода из строя переднего баллона? Если конус вывернут в "неправильное" положение, т.е. назад, при проколе переднего баллона, конуса выварачиваются вперед, и тем самым падает давление и в задних баллонах. Итог- передний спущен, оба задних приспущены. Что такое плыть на приспущенной полулодке, думаю объяснять не надо. Если изначально конус смотрит вперед, прокол переднего баллона не меняет ни его направления, ни соответственно, давление в задних баллонах.

@@ПавелД-ф1е Честно не знал🤔 .жму руку 🤝.

Только на стенде проверить тормоза и рулевые тяги,а газы и покрышки не смотрят.Со страховкой конечно сложнее,там без волосатой руки даже и не думай.

@@levgera ещё и категорию надо открывать?

Зато этот ещо и пылесосом подрабатывает в межсезонье.Скоро выложу продолжение

Покажешь свой сделанный?

​@@ДаняМихайлов-е9дruclips.net/video/_EAEL_shogc/видео.htmlsi=5rSdzhFZvcSUxLMw

Манометр не подключал.Нет такой приспособы.Но на ощупь лодка как камень,если не остановиться вовремя.

Никак не научусь правильно выставлять уровень громкости.Хотя,можно и самому потише сделать звук.Как называется песня,угадайте?

You, sir, don’t have a chance to work on New Year’s Day?

@@levgera I have a day off 😁

Трехфазный бесщеточный бескоридовый драйвер постоянного тока DC6-24V 1000 Вт BLDC, передний реверсивный переключатель, управляющий потенциометр скорости PLC a.aliexpress.com/_mOSxYQ0

Новинка 120000-об/мин, бесщеточный двигатель, вакуумный вентилятор диаметром 50 мм, номинальный вентилятор в Вт a.aliexpress.com/_mMXjzyY

@@levgera Спасибо 🤝

Прикольно получилось. Драйвер можно было оставить, но подкинуть к нему ШИМ модуль с маленькими доработками. У меня 400w, дует как умолишенный))) Чтоб получить максимум КПД, обязательно подгоняем штуцер - клапан, для 💯 прОцентов))открытия.

Пару месяцев и Китайцы начнут уже готовые такие продавать)))

Клей для приклеивания армирующей сетки к утеплителю.