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Fabiano Azechi
Бразилия
Добавлен 1 авг 2016
Seja bem - vindo!
Nesse canal irei compartilhar com vocês o modo como faço as manutenções automotivas dos meus clientes.
E ocasionalmente irá aparecer algumas manutenções domésticas também.
Espero que eu possa ajudar.
Nesse canal irei compartilhar com vocês o modo como faço as manutenções automotivas dos meus clientes.
E ocasionalmente irá aparecer algumas manutenções domésticas também.
Espero que eu possa ajudar.
Substituição do cubo e rolamento traseiro - Honda Fit
Nesse vídeo esta a substituição do cubo e rolamento das rodas traseiras do Honda Fit 1.4, 2008.
Cubo de roda traseiro com rolamento Cofab - CRC 10004.
00:05 - Início.
05:17 - Cubo de roda novo.
Olá! Eu sou o Fabiano Azechi e espero ter te ajudado de alguma forma com esse vídeo.
Obrigado por assistir!
- Vídeo 30 -
Cubo de roda traseiro com rolamento Cofab - CRC 10004.
00:05 - Início.
05:17 - Cubo de roda novo.
Olá! Eu sou o Fabiano Azechi e espero ter te ajudado de alguma forma com esse vídeo.
Obrigado por assistir!
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Видео
Vídeo completo no canal sobre a substituição da correia de acessório do Honda Fit #shorts #hondafit
Просмотров 5725 месяцев назад
Para assistir o vídeo completo no canal @FabianoAzechi ou clique aqui: ruclips.net/video/1Q47fGGWfcE/видео.html No vídeo está a substituição da correia de acessórios com rolamento do Honda Fit 1.4, 2008. Te espero lá no vídeo #shorts
Substituição da correia de acessórios e rolamento - Honda Fit
Просмотров 1755 месяцев назад
Nesse vídeo está a substituição do rolamento e da correia de acessórios do Honda fit 1.4, 2008. Correia 5PK1140 RNH - Continental. 00:06 - Início. 02:27 - Rolamento tensor novo. 03:26 - Correia de acessórios nova. Olá! Eu sou o Fabiano Azechi e espero ter te ajudado de alguma forma com esse vídeo. Obrigado por assistir! - Vídeo 29 -
Bomba hidráulica do GM Prisma #shorts
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Para assistir o vídeo completo clique aqui: ruclips.net/video/tUYBdIM9y-0/видео.html Corre lá no canal para assistir a desmontagem da bomba hidráulica que estava com vazamento no retentor. GM Prisma 2008/09 - motor 1.4 #shorts
Desmontando a bomba hidráulica com vazamento do GM Prisma
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A bomba hidráulica do GM Prisma estava apresentando vazamento, portanto desmontei ela, fiz uma limpeza e substitui o retentor que estava com problema e também substitui alguns componentes internos. GM Prisma 2008/09 - motor 1.4 00:02 - Início, explicação do serviço e desmontagem no veículo. 02:30 - Desmontagem da bomba hidráulica. 10:09 - Peças limpas e montagem da bomba hidráulica. 17:00 - Mon...
Limpeza dos bicos injetores do Honda City #shorts
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Para assistir o vídeo completo clique aqui: ruclips.net/video/Ip_Yel7aVnw/видео.html Corre lá no canal para assistir a limpeza dos bicos injetores do Honda City 2016 - 16 válvulas - motor 1.5 #shorts
Limpeza dos bicos injetores do Honda City
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Fiz a limpeza e substuição de componentes dos bicos injetores do Honda City 2016 - 16 válvulas - motor 1.5. 00:03 - Algumas imagens da desmontagem que também estão no vídeo anterior. 01:48 - Sobre os bicos injetores e testes. 03:41 - Substituição dos componentes. 06:21 - Instalação dos bicos eletro injetores. 09:32 - Serviço concluído com sucesso. OBS: Coloquei algumas imagens que estavam no ví...
Regulagem de válvulas do Honda City 2016 #shorts
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Para assistir o vídeo completo clique aqui: ruclips.net/video/3YvGk6aUxrE/видео.html Corre lá no canal para assistir a regulagem de válvulas do Honda City 2016 - 16 válvulas - motor 1.5 #shorts
Regulagem de válvulas do Honda City
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Nesse vídeo está a regulagem de válvulas do Honda City 2016 - 16 válvulas - motor 1.5. 00:03 - Desmontagem. 04:32 - Regulagem das válvulas. 14:31 - Colocando a junta e fechando o cabeçote. Olá! Eu sou o Fabiano Azechi e espero ter te ajudado de alguma forma com esse vídeo. Obrigado por assistir! - Vídeo 26 - Limpeza dos bicos l Honda City - Em edição Siga-me nas redes sociais: Instagram: instag...
Substituição da correia dentada da bomba d'água - Volkswagen up
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Vídeo sobre a substituição da correia dentada da bomba d'água do Volkswagen Up - TSI - EA 211 - 2018 (turbo). Vídeo anterior sobre a substituição do kit de sincronismo do Volkswagen UP - TSI: ruclips.net/video/EnVn46lo-ow/видео.html Olá! Eu sou o Fabiano Azechi e espero ter te ajudado de alguma forma com esse vídeo. Obrigado por assistir! - Vídeo 25 - Siga-me nas redes sociais: Instagram: insta...
Substituição do kit de sincronismo do Volkswagen UP - TSI
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Aqui está a substituição do kit de sincronismo do Volkswagen Up - TSI - EA 211 - 2018 (turbo). 00:07 - Iniciando a desmontagem. 09:37 - Pausa para algumas das ferramentas utilizadas. 11:13 - Continuando o serviço. 15:02 - Colocando a ferramenta para travar o comando de escapamento e admissão. 20:52 - Atenção ao comprar os parafusos. 22:06 - Tirando os parafusos antigos das polias variáveis. 22:...
Montagem do motor G4KD concluída com sucesso #shorts
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Para assistir o vídeo completo clique aqui: ruclips.net/video/e9ZyW4HsaZ8/видео.html Corre lá no canal para assistir a finalização da montagem do motor G4KD do Kia Sportage 2.0. Esse é o vídeo 3 e a playslist está completa lá no canal. #shorts
Finalização da montagem do motor G4KD - Kia Sportage 2.0 (Parte 3/3)
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Esse é o ultimo vídeo da série e aqui está a finalização da montagem do motor no veículo. Esse motor sofreu super aquecimento do sistema de arrefecimento, por isso teve que ser retificado totalmente. Motor G4KD Kia Sportage 2.0 2011 modelo 2012 00:06 - Início da finalização da montagem no veículo. Colocando a tampa no bloco, o coxim do motor 01:31 - Intalando a bamba d'água 02:50 - Sensor de de...
Continuação da montagem do motor G4KD do Kia Sportage 2.0 (parte 2) #shorts
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Para assistir o vídeo completo clique aqui: ruclips.net/video/wSD2uAxHBu8/видео.html Corre lá no canal para assistir a continuação da montagem do motor G4KD do Kia Sportage 2.0. Esse é o vídeo 2 e a playslist está completa lá no canal. #shorts
Continuação da montagem do motor G4KD - Kia Sportage 2.0 (parte 2/3)
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Aqui está a continuação da montagem do motor G4KD no Kia Sportage 2.0. Esse motor sofreu super aquecimento do sistema de arrefecimento, por isso teve que ser retificado totalmente. Motor G4KD Kia Sportage 2.0 2011 modelo 2012 00:06 - Início do vídeo da continuação da montagem no veículo, montagem da bomba de óleo 05:07 - Fechamento do bloco do motor com o sub carter 07:15 - Sobre o novo retento...
Você é de onde Fabiano ? Estou preciso fazer este serviço no UP.
@@diegosouza849 olá, sou de Guarulhos. No momento estou pausado desse tipo de serviço por motivo de viagem.
Pode me passar seu contato para falarmos? E eu ir até você quando retornar ?
Serviço lindo e limpo,mas este radiex creio que nao seja indicado para motor com bloco de aluminio eu usaria o tirreno pra linnha asiática!
@@marcelonascimento7336 muito obrigado pelo comentário. Muito obrigado também pela dica do aditivo, vou pesquisar. Mas já vai pra três anos e ainda estão em perfeitas condições e aditivo sempre limpo.
👍💯
@@PertNepras muito obrigado pelo comentário.
Fabiano, top o video amigo, montei um montor desse tudo curtinho e esta sem pressao de oleo. Ele tem algum parafuso de retenção de oleo?
@@antoniocarlosbordin-nv2qp bom dia. Você mediu a pressão fisicamente através de um manômetro ( caso o interruptor de pressão esteja ruim) Ou você está vendo a pressão pelo painel? O único parafuso de retenção é o regulador de pressão dentro da bomba de óleo, desde que o cabeçote esteja montado direitinho, não é pra ter problema com pressão, mas qualquer dúvida, pode me perguntar denovo. E obrigado pelo comentário.
Qual a posição da setq do pistão ..Kia carens..2.0 ? E virada para a correia ??
@@EderMacedoesilva sim, virado para o lado da correia .
Boa amigo!me tire uma duvida, ao trocar as velas e preciso passar scanner?tenho um elantra 2015 e o mesmo procedimento?nao existe nenhum código de erro no painel, trocando as vela vai aparecer?ou nao obg abs
@@SamuelSilva-rn8sd desde que anteriormente não tenha mensagem no painel, trocando as velas não precisa passar scanner não.
Boa tarde o meu está vazando um pouco posso fazer a substituição não está aparecendo nenhum problema no painel o líquido vai vazar?
@@AlmeidaJaques olá, com o motor frio e sem abrir a tampa do reservatório, é possível remover sim sem muita perda de líquido ou quase nada de perda.
Pra trocar o filtro do cambio precisa fazer todo esse trabalho?
@@joaoedsonmonteiro1289 boa noite. Pois é, infelizmente pra troca do filtro é necessário abrir da caixa de transmissão, não tem outro jeito .
Muito bom o vídeo! Parabéns👏🏻👏🏻👏🏻
@@MarceloGonçalvespassos muito obrigado pelo comentário.
Muito didático, parabéns por transferência de conhecimento
@@arnaldobrasa9862 muito obrigado pelo comentário. Estamos aí pra ajudar.
Fiz um orçamento pra troca de correia dentada da minha T-Cross 1.0, e na descrição do serviço colocaram um tal de reprogramação via scaner. Tem isso?
@@robertoverissimojardim4002 olá, se for o mesmo motor, não é necessário. Já é o segundo VW que troco correia e não precisou, desde que faça o procedimento correto.
Precisa passar o scanner depois disso? Ou só apagar as falhas com OBDII?
@@Darksidebrasil se tiver falhas, pode apagar com obdII
Depois disso tudo precisa passar Scanner? To desmontando aqui e nao me liguei nisso..rsrs
@@Darksidebrasil olá, se anteriormente não tiver nenhuma luz de injeção acesa ou falhas, não precisa do scanner
Muito bom, parabéns! Esse scaner é por aplicativo? Qual o nome?
@@gabrieleleite1205 muito obrigado pelo comentário. O aplicativo chama-se: "TORQUE". Já o adaptador é OBD2 bluetooth.
@@FabianoAzechi muito obrigado! entre magneti marelli e NGK, o que você recomenda, se tratando de bobina?
@@gabrieleleite1205 bom essa bobina em caso de emergência foi da marca "GAUSS". Porém eu prefiro NGK
Top seu vídeo amigo
@@DanielSilva-p9y muito obrigado pelo comentário.
Vc tem um video substituindo os Orings das laterais do cabeçote? Lado direito e esquerdo? Queria trocar o meu em casa. Ficaria muito grato.
@@Darksidebrasil sinto muito, esse vídeo ainda não tenho.
O torque bomba d’água é de 10 Nm na primeira etapa e na segunda etapa e de 12 Nm
Sensacional, muito claro e capricho! Parabéns amigo
@@mecanicacaseira5273 muito obrigado pelo comentário.
Olá Fabiano tudo bem? Estou com um probleminha no Peugeot 206 , oque fazer
@@rinaldodossantos933 olá, qual é o sintomas? Se possível, da uma detalhada
O procedimento para o Honda City 2018 é o mesmo? E a mesma especificação da correia?
@@Darksidebrasil o procedimento é o mesmo, porém como o rolamento é invertido, talvez a especificação da correia pode não ser a mesma, tem que ver tabela ou especificação na correia anterior.
Najlepszy film o TSI 👍🖐️
Muito obrigado pelo comentário
Excelente vídeo.
@@robertoassis511 muito obrigado pelo comentário.
Boa tarde, excelente vídeo, bem explicado e detalhado de qual cidade é sua oficina? Como falei no comentário anterior, como faço para refazer a rosca no cabeçote do meu Kia Sportage 2012, sem que caia material dentro do motor do meu carro?
@@natalinosilva7055 olá, no momento não estou com oficina física aberta por motivos de espaço e também fiz esse Kia para um amigo. Comigo já aconteceu de ter que fazer rosca de cabeçote e restos de rosca caíram dentro do cabeçote, mas com o pistão embaixo é possível succionar os restos que caem para dentro.
@@FabianoAzechi muito obrigado pela explicação vou encontrar um profissional para me ajudar, grato pelas explicações.
Boa noite, excelente profissional, meu kia espanou a rosca da primeira vela, o que fazer?
@@natalinosilva7055 boa tarde. Obrigado pelo comentário. Então, existe rosca e ferramenta para colocar uma rosca no lugar sem tirar o cabeçote, uma ferramenta que reabre a rosca num diâmetro maior e aí sim instala um elicoil.
@@FabianoAzechi a sim mas não tem perigo de cair material no interior do motor?
Ou existe uma maneira mais fácil?
Boa tarde!
Em qual cidade você trabalha?
Aí tem a senha🙌
@@robertoverissimojardim4002 obrigado pelo comentário
Boa tarde amigo qual é o torque do parafuso do cabeçote do G4kD
@@ValdirLei-f3m olá, se olhar no segundo vídeo desse motor no minuto 20:03, eu dei o torque de 35NM + 90° + 90° graus. No cálculo do meu torquímetro o final dessas 3 etapas deu mais ou menos 11 Kg no final
@@FabianoAzechi obrigado amigo
Amigo, minha ix35 esta falhando pra ligar quando quente... Foi trocado sensor de combustível e velas entao ficou com essa falha... Troquei a bomba de combustivel e continua igual... Escaner não acusa nada... Ja verifiquei a borboleta e esta ok. Hoje tive uma falha na segunda marcha e cheguei no seu vídeo, essa bobina pode ter ligação tbm com as falhas ao ligar quente?
Opa irmão bom dia,da pra retira o virabrequim do Kia carens 2.0 16v por baixo sem desmontar o motor
@@andreb2k2souza bom dia. Até pode dar certo, mas a transmissão vai ter que sair pra remoção dos parafuso do volante do motor, ou desloca o motor fora
Boa noite amigo Meu cambio capitiva 6t45 Escapa a trava maio
@@toninhoantonio3526 Bom dia. Não entendi muito bem, mas seria a trava do parking?
Qual era defeito ?
@@Fabricio-jn8kd carro frio funcionava tudo normal, depois que esquentava e em temperatura de trabalho, a transmissão dava trancos e da segunda pra terceira marcha não engatava mais, e dava muito trancos, saia em primeira e engatava a segunda e depois dava trancos e retornava pra primeira
Vídeo top! Qual era o km e ano do city?
@@rauloliveira7550 91.000 km Ano 2016
Muy profesional su explicación
Essas ferramentinhas são otimas, usei uma para retirar o trambulador eo celta. Tem video no meu canal.
@@PauloHenriqueSantos1982 maravilha, vou assistir lá
Muito bom seu vídeo bem explicativo
@@fabianodlart muito obrigado pelo comentário.
obrigado irmao
Amigo o Oring maior que vai na parte inferior do Bico Injetor é para evitar que ele encoste totalmente na flauta na hora de apertar.?
Belíssimo trabalho 👏👏👏
@@robertoverissimojardim4002 muito obrigado pelo comentário.
Ja peguei muitos motores original de fabrica ea polias de comando nao entram a ferramentas da frente. Sera porque? Erro de montagem na fábrica? Ficam um dente fora.
@@marleitelles795 hoje em dia é comum vir fora de ponto, mesmo de fábrica, já presenciei casos assim que nunca foram mexidos depois que veio de fábrica.
42:55 mecânico bom que cuida do carro. 😊🤝
@@LuizFernando-kk4fv muito obrigado, meu prazer é cuidar bem como se fosse pra mim.
Boa tarde, primeiramente parabéns pelo vídeo, muito bom e didático. A respeito da flange da bomba d água(15:26), vi alguns outros vídeos onde o mecânico consegue retirar a capa protetora da correia da bomba d água sem retirar essa flange. Meu Up é um modelo TSI e foi trocado a correia dentada um pouco antes deu comprar o carro. O mecânico que fez esse serviço não teve o capricho que você teve e acabou quebrando essa capa protetora(está com um buraco perto do suporte da presilha). Encontrei essa capa no ferro velho e comprei, e o mecânico que vai fazer o serviço disse que tem que retirar esse flange. Meu medo é a bomba d água começar a vazar nessa vedação, pois vi muita gente falando pra evitar de mexer nessa bomba , deixar pra mexer nela e na correia somente quando vazar, e se estiver vazando substituí-la por uma nova e não trocar somente as borrachas de vedação, o professional que vai fazer a manutenção me disse que não pode me garantir que depois vai vedar e a borracha de vedação desse flange não encontra separado. Estou meio receioso de fazer o serviço, o que você me diz?
@@allfs1883 obrigado pelo seu comentário e agradeço muito, nesse momento estou internado, mas dentro do possível eu vou analizar esse comentário seu e com certeza eu te responderei com a minha opinião. Obrigado
@@allfs1883 qual ano é o UP? Está com quantos mil rodados?
@@FabianoAzechi ele é ano 2017 um speed up, está atualmente com 58000km, foi trocado a Correia dentada a 2 anos com 43000km.
@@allfs1883 olha, então, pela kilometragem essa bomba chega tranquilamente aos 120.000km ou mais, tudo isso depende se trabalhou em condições severas ou não. Pela kilometragem que você me informou, essa correia foi trocado cedo demais, mas tudo bem, importante é ter o sensor e preocupação em cuidar. No caso da bomba dagua, muita gente como eu cliente optou pela substituição das três borrachas de vedação somente, avaliei a bomba por dentro e vi que está em boas condições, pode seguir dessa forma e fazer um monitoramento semanal quanto ao gotejamento dentro da garagem o próximo da região estiver manchada. Também a substituição prematura não há nenhum problema, isso vai do bolso 💰. Na dúvida, pode me perguntar, estamos por aqui.
@@FabianoAzechi referindo exclusivamente do flange da bomba d água(aquele que você retirou para tirar a capa anti poeira da correia da bomba d'água), é necessário trocar a borracha de vedação dela? Encontra separado?
A caixa da 2010 é a mesma da 2011 2.4
@@AdemilsonMatos-u1u sim
Muito Bem Explicado
@@hobbyleite8921 muito obrigado pelo comentário
Melhor vídeo explicando esse processo dos bicos, "like" garantido!
@@michel2269 muito obrigado pelo comentário. Espero sempre poder ajudar.
Vc sabe onde ele fica localizado no modelo 1.4 turbo?
Olá, esse sensor fica numa pequena carcaça preta na parte traseira no cabeçote mesmo. Como se fosse do mesmo lado no cruze que está nesse vídeo, a diferença é que fica no cabeçote. As vezes também o mesmo sintomas pode ser a válvula termostática desse carro que as vezes da muito problema.
Pode me passar a referência da junta? Por gentileza
Código original Honda: 12341-RBO-003
muito obrigado
Fabiano, obrigado pelo vídeo. Excelente trabalho! Parabéns! Uma pergunta, no caso do torque nas polias, não seria somente torque de 50nm? Porque foi necessário torque inicial de 15nm?
Fabiano. parabéns pelo trabalho. O vídeo ficou excelente! Abraços
Muito obrigado pelo comentário.
Excelente vídeo!
Muito obrigado pelo comentário.
Pensa Num Carro Excelente Fantástico Maravilhoso Tanque De Guerra De Luxo Meu Pai Tem 1 2001 Manual Só Alegria Deixa Milhares De Carros Novos Do Ano No Chinelo 🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴🩴 Fácil Fácil Fácil
Obrigado pelo comentário, realmente esse é um tanque de guerra. Vai longe, transmissão mesmo nem se fala e comparação com as de hoje que novos já dão problemas.
Excelente trabalho! Acha que tem necessidade de passar algum silicone de alta temperatura na junta da tampa de válvula?
Muito obrigado pelo comentário. Então, utilizando juntas de qualidade e desde que a tampa não esteja empenada não há necessidade de cola. Porém, mesmo assim em caso de vazamento, pode sim limpar bem as partes com thiner e aplicar uma fina camada de silicone. Mas geralmente te esses motores não tem histórico de vazamento na tampa.
Tenho o mesmo carro, no meu scaner está dando erro P0400, esse carro tem Válvula EGR?