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Ich kann die Akku Probleme nicht nachvollziehen. Ich habe das Bike letzte Woche von Amazon bekommen und den Akku als erstes vollgeladen. Seit dem bin ich jeden Tag um die 30 bis 40 km gefahren. Die Akku Anzeige ist mal grad pro Tag um einen Balken gesunken. Um den Akku zu schonen, sollte man ihn aber immer nach jedem Betrieb wieder aufladen und nicht erst warten, bis er leer ist. Das neue Modell ist mit Gasgriff und Schiebehilfe ausgestattet und unterstützt mit erlaubten 6 km/h Auf Privat Gelände kann man den Gasgriff aber komplett aktivieren und die Drosselung aufheben. Dann fährt man E Moped mit bis zu 43Km/h

Ein E-Bike ohne Drehmomentsensor ist kein E-Bike, sondern eher ein E-Moped. Ich benutze es nur als E-Moped. - Mit dem Gasdrehgriff 25 kmh fahren ist in Öreich und Ungarn erlaubt. Als E-Bike ist es aus vorher genanntem Grund ein Flop. Reichweite mit meinen zarten 125 kg ist ca. 45 km. (Anstatt der versprochenen 140 km = Fantasiewert) Ich verstehe auch die zahlreichen 5-Sterne Bewertungen auf AMAZON nicht.

Ist ein Reflektor pro Rad ok oder sind zwei vorgeschrieben?

Also ich habs heute bekommen und auch gleich ne Test fahrt gemacht und war nach 12,6 km noch bei 2 balken die ganze zeit auf höchster stufe gefahren, wie ist es bei dir mittlerweile hat sich sie reichweite noch erhöht ?

Habe damals auf mein R+M Tinker 4 Monate, den ganzen Sommer, warten müssen. Allerdings habe ich den Kauf nie bereut.

Meins wurde in einer Woche geliefert. Es unterstützt bis 25 km/h, - mit Pedalbetrieb oder bergab fährt es schneller. Das Rad hat keinen Drehmomentsensor, sondern einen Pedalsensor. Wenn die elektrische Fahrstufe somit optimal zum eingelegten Gang gewählt wird, erweitert das die Reichweite. In der Steuerung kann man die Geschwindigkeit auch anpassen, sollte die fahrende Person sehr schwer sein. Ich finde den Federungskomfort durch die zuschaltbare Federgabel und die Ballonreifen, mit 1,4 bar Druck gefüllt, in Kombination mit dem bequemen Sattel absolut in Ordnung. Die Optik gefällt mir außerordentlich gut. Das war der Grund mir ein zweites E-Bike zu kaufen. Wenn ich es jetzt mit meinem anderen E-Bike, welches mit Technik von Bosch ausgestattet ist vergleiche, darf man eines nicht außer acht lassen. Ich habe für mein Engwe 1099.-€ bezahlt, mein anderes E-Bike hat fast das 4 fache gekostet. Das Engwe besitzt zu dem einen zuschaltbaren Gasgriff, dessen Nutzung in Deutschland nicht gestattet ist. Mit diesem Gasgriff fährt es rein elektrisch, ohne Pedalbetrieb. Als angenehm empfinde ich die Nutzung, wenn ich an einer steilen Stelle wieder anfahren muss. Da zieht der Motor, der nach Herstellerangaben eine Nennleistung von 250 Watt hat, jedoch eine Leistung von 500 Watt Peak bringt, bei Betätigung des Gasgriff tadellos durch. Der Akku leistet 48 Volt und hat 13 Ah, das ergibt 624 Wh. Das ist in Ordnung. Mein Bosch Power Pack liefert lediglich 500 Wh, kostet dafür als Ersatzteil mehr als das doppelte wie der vom Engwe L20. Fazit: Es ist eine deutliche Umstellung von einem E-Bike mit Drehmomentsensor auf eines mit Pedalsensor umzusteigen. Da muss man schon etwas genauer darauf achten welche elektrische Fahrstufe mit welchem Gang die energetisch höchste Effizienz bietet. Alles in allem bin persönlich mit der Kaufentscheidung völlig zufrieden. Fest steht, in nutze ausschließlich nur noch des Engwe. Es bietet mir persönlich einfach einen höheren Spaßfaktor. Und wie bereits erwähnt, die Optik finde ich absolut klasse. Ich bin froh mich für den Kauf entschieden zu haben.