Видео

В Швейцарии стоимость доставки, а если еще и до квартиры будет равной стоимости шкафа ) Я сам отвезу если автомобиль позволяет и на этаж подниму и соберу... Автомобиль такой не для понтов, а для практичности больше.

Я постоянно разгоняюсь 3.7 🙂 каждый день если есть возможность. Особенно на выходах на автобан или со светофора... естественно не нарушая правил дорожного движения.

Тоже делаю это постоянно. На обгонах и в местах где есть выезд на открытую дорогу сразу топишь и всё. Просто настолько привыкаешь к тому, что ты не обгоняешь, а буквально телепортируешься в нужную точку дороги, это затягивает до дури. Жаль, что только летом, зимой так рисковать ну его нафиг, пятьсот коней под тобой всегда, и всегда готовы в бой 😂

Да, больше похоже на рестайлинг. У Теслы как и у Порше дизайн кузова почти не изменяют но все улучшают.

Ок, посмотрю👍

Благодарю за подробную информацию👍 Интересно сколько будет стоить и получиться ли у Тесла удержать цену без повышения относительно актуальной Модел У.

@ если провести аналогию с Model 3 Highland , цена изначально должна быть завышена , и мес. через 6 на пару тысяч опустится . Но ! Все еще будет зависеть от ситуации на глобальном рынке , как будут идти продажи у Тесла в целом ? Возможно , что изначально выйдет на рынок с нормальной ценой .

Надеюсь скоро🙂

Нет не буду покупать новую Модел У, цены в начале продаж обычно завышенные будут, а вот через год / два возможно. Жду пока разрешат Cybertrak в Европе, вот он интересный авто

Без понятия какая там батарея, тесла вообще не любит эту информацию распространять. Но запас хода в 719 км. не плохо.

@ ну если будет 500-550 проезжать полных уже будет гуд₽ Бо у меня 2024 model y 82 батарея, запас летом в среднем 350-400

Нет там никаких 712, там максимум 550, Конкретно на канале Тесла странник назвал какие будут батарейки, вроде максимальная батарея 80 с копейками киловатт, чтобы был 700 запас хода то батарейка должна быть больше 100 киловатт, Это у китайцев там все показатели раздуты

Хорошая идея пиво возить🙂

Не знаю, не пробовал так ездить. Но вопрос хороший, надо будет замерить расход

Благодарю 👍

Круто! Модел У супер авто для всего.

На сколько км хватает ? У меня лодка тоже 6метров вот думаю

У меня лодка Американская не очень тяжелая! Езжу не далеко! Октябрь месяц, средняя погода на 80 км дороги 25-30% кушает!

@@0Taurin у меня лунд, американские все тяжелые

@ не, Лунд у меня тоже был 1660 Класик Спорт, это правда он очень тяжелый, а Крестлайнер Кодиак очень легкий!

Экономия и комфортная рациональность,разные вещи,хоть и кажутся похожими. Вам не нужно ни под кого подстраиваться,а в удобное для себя время едите и одновременно решаете несколько вопросов.

Зачем просить и платить кому то чтобы перевести свой груз? Если можешь это сделать сам и с удовольствием.

Как владелец модел У - полный привод у теслы посредственный, выезжать со двора и с роликов конечно без проблем, но в движении надо понимать, что авто ведёт себя как заднеприводное потому как в основном так оно и есть со всеми вытекающими. Пересел с 3л дизеля с кватро и приходится адаптироваться - было уверенно на столько, что летел и никогда не задумывался даже об этом, стало немного нервно. Если в нормальную зиму со снегом и заморозками.

@@pbrhbнасколько знаю в моделях Перфоманс есть режим с углубленными настройками систем безопасности , а так же настройками полного привода ?! кстати , если есть интерес ruclips.net/video/wr1imUqDEdk/видео.htmlsi=rp7NAbq4Q2KZbjto

до Model Y была Model 3 с задним приводом ее использовал в горной местности и зимой и летом без проблем. С полным приводом по уверенней себя чувствуешь, но и при езде с прицепом полный привод зимой особенно важен.

Да, вы правы можно заряжать любой автомобиль на Tesla Supercharger, только не так удобно как Теслу и цена в полтора/два раза дороже если заряжаешь не автомобиль Тесла. Та другой тариф идет, в Швейцарии 0.39 chf Tesla и 0.69 chf если не Тесла.

Жить надо не в Якутии где -50 и все будет хорошо.

Сибирь, дальний восток) один хрен. Нахрена там эти машины с европейскими ценностями и нулевой безопасностью?

Благодарю!

а вот у моего их40 при открывании водительской двери не работает подогрев заднего стекла, он выключается сразу при открытии. Странно, первый раз заметил это после двух с половиной лет использования видимо снег редко идет... Вы как, довольны своим iX? У вас тоже iX40 или 50 / 60?

@swisstestdrive 40-ка , год езжу , 20 000 накатал , неудобны зимой без рамочные двери , замерзает на стекле и стекло не может при опуститься, также крайне неудобно расположено бесконтактное зарядное и подстаканники , нет ручек на потолке , как в Тесле , остальное всё отлично...

Ciao, BMW X5 25d, ho cambiato per BMW iX40 quando avevo di circa 65'000 km. L'auto funzionava sempre molto bene e senza problemi. Trainavo anche molto spesso un rimorchio di 2 mila kg., motore molto buono e potente nonostante che 2.0d. Consumo medio 7/7.5 litri al 100 km. Macchina perfetta. Auguri!

Да цены слишком дорогие на новые бмв, неподалеку в автосалоне бмв продается М4 купе в средней комплектации за 145'000 евро и бмв Х6 40i белый в М пакете за 130'000 евро, Х5 дизель тоже в раене 120'000 евро. Ну как так, скоро их просто перестанут покупать. Тесла У long range за 50-55'000 поинтересней будет.

Неизвестно какая батарея там

В модел S, никогда даже не сидел, самому интересно что за авто.

ЦЕ МАЙЖЕ ПО ВСІХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ КРАЩА ВЕРСІЯ ЗА MODEL Y ЧЕКАЮ ОГЛЯД!) ДЯКУЮ ШВЕЙЦАРІЯ ТОП!

Продал машину, но встречаю ее в городе иногда. Вроде все окей с машиной

Да, iX1 xDrive30 новый стоит примерно 70-75'000 chf. Да, дорого...

В Китае такая же в максимальной комплектации стоит сейчас примерно 35 тысяч долларов. Притом китайская версия длиннее на 15см

Вот это да... Как в Китае получилось так удержать цену в 35'000$ ? Или их там и собирают?

@@swisstestdrive там завод bmw, собирают там. А Ix3, например, собирают исключительно в Китае. В Китае огромная конкуренция, которую европейские бренды проигрывают по части электрокаров. Бензин/дизель ещё как то продается, а электро им приходится продавать по таким ценам, чтобы хоть что то продать. Притом что на старте год назад они стоили около 55 тысяч, что тоже намного дешевле Европы, но сейчас цены вообще обвалились

@@dianateliceva7171 а дёшевых больше не будет , наше государство решило окончательно кинуть своих граждан на растаможку

Все зависит где запаркован автомобиль, если в людном месте где около машины всегда много народу проходит то охрана будет все время активироваться и съедать батарею. Если в безлюдном месте и почти без активации то и батарея не разрядится. Я лично редко включаю охрану, чтобы не разряжаться и не волновать соседей )

Да есть на Швейцарию, ее надо выбрать кликнув в правом верхнем меню и там указать страну и язык в зависимости от региона

Мерседес, это мерседес, качество салона, комфорт, качество ЛКП и качество сборки у него конечно же выше. Но на этом он заканчивается, мощности нет, привод задний, запас хода меньше, и тд. Перечислять можно долго, но по каждодневному использованию тесла будет поприятнее, в ней приколов больше, человеческое приложение, мощности, полный привод, запас хода, и продуманность всего абсолютно в плане ПО.

Я с Германии и скажу вам так, рассматривал БМВ их3, Мерседес ЕQC и Тесла У, по цене и тп. Тесла на 1 месте была купил и очень доволен.

Больше джип чем нет, привод полный. Для езды по легкому бездорожью и снегу самое то.

@@swisstestdrive джип это марка.а так нужно говорить полноприводный кроссовер или внедорожник

Китаец да, может быть чем то лучше в плане комфорта, но ни у кого из них нет своей сети зарядных станций supercharger, а это самое главное.

Не смешите, ну правда смешно

​@@swisstestdriveя слышал что есть сеть зарядоку того же Зикра или nio, но это же только в Китае! А значит по факту их нет😂

Пробовал и так и сяк не работает launch