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Hola amigo de transmisión manual o automática necesitas la información te dejo el enlace de algunos videos relacionados ruclips.net/video/mvkg4uznhmc/видео.htmlfeature=shared, ruclips.net/video/1QmIkzE6ruk/видео.htmlfeature=shared, espero sean de ayuda para lo que necesites gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en Facebook como Garagemejia503

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Hola amigo en realidad no tengo la medida exacta pero si se que algunos son de 14 mm paso 1.25, ese es el único dato que manejo de un perno que medí espero esta información te sirva gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en Facebook como Garagemejia503

Hola amigo lo tomaré en cuenta para los próximos vídeos gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en Facebook como Garagemejia503

Hola amigo si el nivel de aceite esta dentro del rango te tendrían que salir entre 3 y 4 litros gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en Facebook como Garagemejia503

Hola amigo lo que puedes hacer es descargar la tabla de torque según diámetros de rosca y paso y aplicar el toque indicado gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en Facebook como Garagemejia503

Hola amigo en la junta del escape a la culata puede ser solo si tienes problemas con los sellos de válvulas o que tenga una grieta la culata, también pasa cuando un espárrago es muy largo y rompe al lado donde va el aceite en la culata gracias por comentar espero resolver tu duda no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en Facebook como Garage mejía 503

Hola amigo me alegro que te guste, tienes razón pero los anillos usados son genéricos gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal

Hola amigo la medida no la tengo a la mano pero podrías medir el espacio de separación por los topes de balero gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo mi recomendación es cambiar la manguera dañada por una nueva no necesariamente la original pero similar gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo creo que me hablas del motor de las escobillas o cricos del parabrisas gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo eso va a depender del trabajo de reparación que tengas que hacer si solo el cambió de sello no será necesario de bloquear el volante si cuentas con una pistola de impacto, mucho menos poner a tiempo el motor gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo saludos gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo en ese caso con el escáner se detectó el código de falla, no entendía el testigo de check engine pero el escáner me marco el código de falla y se cambió el sensor y resolvimos el problema gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo me alegra que te guste mi vídeo gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo, el procedimiento lo realiza una máquina, el cual consiste en conectar la máquina y poder encender el vehículo y la máquina extrae el aceite e inyectar aceite nuevo. Es la forma correcta de realizar un cambio de aceite de transmisión automática. Pero no quiere decir que es la única forma de hacerlo. Si el vehículo dice tener un cambio de aceite a transmisión a los 55mil km, con el procedimiento convencional se realiza cada 25mil kilómetros, gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

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Hola amigo en realidad si el sistema eléctrico se encuentra en buen estado no es necesario cambiarlo, en este caso ya tenía reparaciones por lo cual corregimos la conección gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo a lo mejor el problema este en la conección de las membranas, también revisa la comprensión del motor ya que una buena combustión se realiza con una buena compresión, gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo lo primero que tienes que revisar es si existe una fuga, luego tienes que mandar a inspección o sondeo del radiador, también el tapón suele fallar si a este punto continúas con el problema pues es muy probable que tenga daño en la junta de la culata, gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

Hola amigo esos tornillos tienen un apreté de 6 a 8 lb/ft gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

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Hola amigo en realidad no recuerdo que cubo o dado use pero creo que era 18 o 22mm

Hola amigo el fino no trae A/C solo el Tico