Видео

@@Радмир-ф3ъ Некоторые аналоги ремня ГРМ для автомобиля «Ока»: Contitech CT527. Gates 5124. Optibelt ZRK 1123. Trialli GB 8808. Dayco 94089. Lynx 111CL19. При выборе аналога рекомендуется учитывать, что качественные ремни ГРМ от брендов GATES, Contitech, Goodyear позволяют забыть о замене на срок до 60-80 тыс. км. Дешёвые варианты могут потребовать замены уже через 20-30 тыс. км. вот нашёл несколько аналогов в Яндексе с нейросетями

@@LunaABN Здравствуйте Есть ли сейчас плотность 1,27 и 5 десятых, а Впереди зима, то достаточно просто поставить аккумулятор на зарядку под нагрузку 1 А. И погонять его не менее трёх часов

@ Благодарю за ответ.

@@МастерМасеров диодная лампочка светила бы в линзе тоже бы хорошо в том случае если у меня был бы Целый отражатель а здесь у меня безвыходная ситуация, так как отражатель выгорел, пришлось ставить мини линзу

@@ketrinsazonova3798 Здравствуйте, тут конечно вам поможет только вскрытие виброплатформы и начать визуальный осмотр где что об чего задевает. Разбираться она очень легко, откручиваете резиновые подножки, вскрываете её и смотрите. Я уверен найдёте, скорее всего что-нибудь ослабло или моторчик или натяжное, или что-нибудь приклеенное на термоклей отвалилась. Я уверен найдёте после вскрытия

@@МаратЖараспаев-к4д Здравствуйте, если работает постоянно один моторчик где-то что-то замкнуло и скорее всего именно в нём. В этом случае надо попробовать подсоединить рабочий, Если всё пропадёт то дело было именно в нём. А если работают сразу оба, то дело может быть не только в регулировочной кнопке корректоров, но может быть даже где-то проводка замыкать, это в худшем случае. А если работает только один, просто отсоедините с него провод и ездить пока с отсоединённым проводом, как только появится у Вас рабочий и вы будете уверены что он точно исправный просто Попробуйте подсоединить его к этому же фишко разъёму, Если всё пропадёт то причина найдена. А так выходит из строя чаще всего сами моторчики. Надеюсь у вас всё получится и причину найдёте быстро

@@МихаилСедунов-т9л вот пожалуйста, оно есть на канале ruclips.net/user/shortsDzlQHuKOrLc?si=BOX_mfMor3t22B9I

@@dmitriieremeev6178 Auto Headlight A80-H7

@@GM-rx7hl если при морозе 1:30 ничего не будет, а если при жаре,, саморазряд, замыкание из-за высокой плотности, осыпание пластин, сульфатация.

@@muratkardanov4155 спасибо, на самом деле редко встретишь человека которому видео и вправду заходят как нужное! , мира, добра вам и лёгких ремонтов.

@@VerizonFeed228 44

@@Алекс-р4д4х Доброго дня, это у меня для гаража, один вот такой ромбовидный, а второй подкатной, в багажнике Заводской. А под пороги никогда не Домкрачу, спереди под заднюю подушку переднего рычага, а сзади под балку, пороги то за антикорены, чтобы не обдирать антикор., а вот этот ромбовидный домкрат Теперь когда переделал,, Я же зимой-то не езжу, его можно оставить под машиной заместо кряжика, а до чего теперь удобно стало пружины задние менять когда я его доработал, домкрачу прямо за фаркоп, и потихоньку по одной пружине очень удобно. Вот.

@@DD-mc7er 🙂👍

@@Ноунейм-ы3г2ш 🙂👍

@@yatutpoteryalsya в некоторых местах Да ,немножко по-другому, в принципе длины хватило, закреплено хорошо.

@@Russ93-bv9jl хорошо

@@электрониктв-е4э смогу наверное только дня через два, сейчас пока что работаю, если что спишемся

@@электрониктв-е4э CSC7203 LUcE этот восьми контактный расположен рядом с датой, GBP 410 этот большой рядом с конденсатором. Я всю эту плату сфотографировал в разных ракурсах могу вам прислать если пришлёте ссылку на ваш Telegram

@@Bobyor553 @Dmitrii_Larin156 Да пришлите пожалуйста

@@Андрей-э2ш6й Приветствую, рад что понравилось. В разделе видеоролики есть видео с названием Литература Nexia. Можно зайти в это видео и в комментариях скачать электронную книгу для Daewoo Nexia

@@yatutpoteryalsya всё в полном порядке

@@yatutpoteryalsya Это же не ксенон

Скорее всего это датчик положения дроссельной заслонки, у меня была такая же проблема но это только на прогреве. Завожу вроде всё нормально, поработает 2 минуты и обороты задирает на 1.600. И стоит молотит как карбюраторная. Скидываю фишку с датчика положения дроссельной заслонки, обороты падают в норму, потом вновь одеваю. На следующий запуск опять было то же самое. Сменил датчик положение дроссельной заслонки всё прошло.

@@ВиталийРомадин-д6ы Здравствуйте, на самом деле я не с кем не желаю ругаться, ремонтируясь в тот вечер, как раз был мой выходной, употребив пивка занимался ремонтом Нексии, конечно же нашёл Я вот эти скобки которые стояли не по делу, Ну думаю надо поделиться с товарищами таким вот советом, конечно же люди начали писать обратное, видать меня выпившего это маленько подзадело, хотя на самом деле зла никому не желаю, ругаться ни с кем не хочу. Лучше дружно делиться советами друг с другом. Если кого обидел, Извините товарищи. Как говорил кот Леопольд "давайте жить дружно".

@@ВиталийРомадин-д6ы Я кстати ещё вспомнил тут один очень интересный ключевой момент, Я когда работал в автосервисе и нам привозили новые радиаторы вместе с электро вентиляторами. И тоже привозили вот эти скобки. Мы расспрашивали находящихся с нами клиентов ставить ли вам вот эти скобки,?, у нас более 75% людей отказывались, в основном это были люди уже которые довольно долго находящиеся за рулём

@@ВиталийРомадин-д6ы Я второй день уже езжу без них и всё в порядке , Я вас не призываю их снимать, Я просто поделился своим мнением. я считаю что Я обезопасил себя от внезапного слетания этих скобок.

@@КонфуцийМудрец Я считаю что такой большой нагар на датчике лямбда-зонд, шли неверные показания сдачи лямбда-зонд. Потому что Ошибка на OBD сканере показала бедная смесь, а из глушака наоборот воняло бензином как карбюраторный автомобиль на прогреве, из-за неверных показаний датчик лямбда-зонд была богатая смесь, неполное сгорание топлива Вот и закоптило.

@@АлександрБеннер-ы5о вечером по интернету гляну посмотрю, сейчас на работу побежал на равоне не знаю как, надо в Интернете смотреть. На Nexia n150 против часовой поворачивается немного наклоняться вниз и вытаскиваются там надо вытащить шар из паза

@@АлександрБеннер-ы5о Александр здравствуйте сейчас порылся по интернету ,что-то очень мало информации про ваши фары, посмотрел несколько фотографий, а у вас корректор он находится снаружи фары? или внутри блок фары? потому что я тут фотографии рассматривал как раз ваши фары и такое ощущение как будто он находится внутри блок фары. Конечно если я бы был бы где-то рядом я бы сразу бы разобрался, а так если корректор снаружи блок фары, то практически каждый корректор отщёлкивается против часовой стрелки со своего посадочного места, а потом лучше вооружиться зеркальцем и посмотреть в какую сторону отщёлкивается шарик, скорее всего это будет вверх. Просто я как-то с этими работами не сталкивался ещё, у меня то n150 Nexia, Попробуйте вооружитесь зеркальцем и фонариком внимательно всё смотрите, Я думаю найдёте как.