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Sekken Channel【UberEatsシニア】 様 まいどありがとうございます😊 ワクワクって大事ですよね！...人生後半に入ったらこれが元気の源だと思います。 バイクもクルマも、おじいさん(オッサン)には刺激たっぷりなヤツが必要なんですよね！ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

日大アメフト部　様 コメントありがとうございます😊 おっしゃることよくわかりますよ！ 最新動画の息子のハスラー長距離走行結果ですが、27Lタンクゆえのエブリイよりも短い航続距離(マジ？) N-VANの特徴は、良くも悪くもFF乗用車ベースであるところですね。 しょーもないCHですが、またご視聴くださると嬉しいです😊

@@commander-Conscon わざわざコメントありがとうございます。 つい最近初めて軽自動車を購入してスペーシアカスタムのターボに乗ったら想像以上に走るなと軽自動車に興味が湧いて色々検索してこちらのチャンネルへ辿り着きました アトレーとかも興味ありましたがまだ30歳前半なので家族いる事を考えたらやっぱり次はハスラーとかにしておいた方がいいかなと考えさせられる良い動画でした またお邪魔させていただきます🙏

れど　様 コメントありがとうございます😊 見直ししてみましたがガッツリかかってるシーンありますね。 たぶん、映っちゃうと問題がある「可能性がある」ものが映ってたんだと思います。 視聴者さんが不特定である以上、変なツッコミが入らないようにしてるんですよ...結構面倒くさいです(笑)。 しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

ぜろかすたむ半額処分。　様 まいどありがとうございます😊 たぶん街乗り13km/L、高速16km/Lくらいでしょうか？ ロックアップ機構が付いた2022年4月以降5型だともう少し良いかも？ですね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

ミネ　様 コメントありがとうございます😊 おっしゃる通りですね！...タウンエースは日本用に作ってないので作りが雑なんですよね。痒いところに全く手が届かない(笑)。 その点エブリイはバリバリ日本向けなので、あらゆる要望にも(ほぼ)全て対応が可能...軽のくせして！ 市場が小さくなり過ぎて日本専用が「軽」「ミニバン」だけになった今、海外向け手直しクルマはホント魅力が無いですよね。 ※ロシアの方からのコメントではエブリイだと低すぎて土埃が入っちゃうけどタウンエースは大丈夫らしいです しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

k n　様 まいどありがとうございます😊 クルマ興味無しな息子ですが、さすがに納車時はテンション⤴でしたね(笑)。 今回CVTのSUZUKI車に乗ってみて、CVTエブリイの実際が想像できてしまいました...楽だけど(ちょっと)ツマンなくなっただろうと...。 まあでもおっしゃるように「秘密基地感」は健在かなと...変わったのはCVTになっただけで、エンジンやボディ変わんないですからね。 やっぱエブリイが優勝✨ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

カブレーザー　様 まいどありがとうございます😊 そうなんですよね！「しっとり」と動いて高級感がありますよね。 でも、枯れかけたオッサンにはぜんぜん物足りない(笑)...「普通のクルマの中で優れている」だけなんです。 普通を超越した軽バンじゃないと刺激足りない...色々と擦れ過ぎてて鈍感ですからねオッサンは(笑)。？カブさんはD乗りでもエブリイ好き？ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

taprin2　様 まいどありがとうございます😊 自動車メーカーが「自社開発/製造」を謳っていても、実際は系列の部品メーカー或いは別資本の部品メーカーの場合が多いですね。 ※一部独立別部門でやってる場合もあります エブリイのCVTは(おそらく)AISINとダイハツで共同開発して、製造がエブリイ用がAISNでハイゼット用が明石機械工業だと推測します。 明石機械工業はダイハツ系列のミッションメーカーですが、エブリイ搭載時期に合わせてFR用CVT製造立ち上げしたので確実だと思います。 (あくまで司令官調べ) 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

運動男船　様 コメントありがとうございます😊 私のCHでは以下2点への言及は厳禁です(笑)。 ・デザイン(主観で変わることは触れられない) ・シート座り心地(体型座り方で全然評価違う) なのでどれが良いかは言えません。

阿部秀男　様 まいどありがとうございます😊 20アルファードとの比較レビュー感謝です！疲れ具合が「同じ」というのは納得ですね...最近解りましたが、ごく一部除き皆疲れは一緒だと。 ※ごく一部→反応が読めないクルマだけは疲れます しかし5AGSの燃費って凄い！今回ハスラー乗って解りましたが現在発売中のCVTモデルだと絶対にAGSに燃費及ばないでしょうねと...。 同意します！オッサンにははやっぱりキャブ軽バンお似合い...今後も他車種との比較もやっていきますが、エブリイが勝つのはお約束事です(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

ボックスボックス　様 まいどありがとうございます😊 高速走行において空力は思ったよりも大事なんですよね...あんなハコみたいなクルマであっても(笑)。 でもまさかあのリヤスポに実際の効果が有るとは思いませんでした！ Dラー営業時代「カッコだけで何の効果も無いです」言って、付けるの止めさせた件数数知れず...反省してます(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

軽キャブバンで正面衝突したら間違いなく圧死か足切断になるから子供には軽普通で正解

is a　様 まいどありがとうございます😊 そうですよね...ハスラーで正解。 私の動画で厳禁な(笑)スタイリング面で見ても可愛らしくオシャンで、若い男性が乗っててもちゃんとサマになりますしね！ ACCは賛否ありますが、今のは有っても無くても良いレベルかな？と...電動パーキングと並んでクルマの評価を左右する程のものじゃないです。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

Ya Ya　様 まいどありがとうございます😊 おっしゃる通りでございます！ 軽バンは「楽」ですし「愉しい」...LEX〇Sとか乗ってるの見ると「ぶよぶよとお太りになられてますね」とかしか感じられないんです(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

サホきんParty　様 まいどありがとうございます😊 いやホント人生変わりますよね！ 息子にもエブリイで良かったかな？とか一瞬思いましたけど、いやいやこんなの乗ったらもう「THE END」 ...若い時はこういう普通のクルマをまず乗った方がイイかなと思いますね。歳とってから軽のハコ！ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

MARUHA WORKS　様 まいどありがとうございます😊 良く走りますよね！驚きです。 あれならターボはホント要らないなと思える...まぁもともと私の場合、ターボ要らない人なのでNA買ってるんですけどね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

T Y (トシ)　様 まいどありがとうございます😊 クルマにも女の子にも興味が無く頭の中殆どゲームな息子ですが、持ってった時は流石にテンション高めでした。 現地で一緒にスズキDラーにメンテ依頼しに行って、帰りに洗車機の使い方体験してきました。 大切に乗ってもらって、世界が拡がるとイイなぁと思っています。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

「ハスラーはひょっとしたら高速ターボの方が燃費良い？」とか疑っていましたが違うみたいですね。 FFベースのこういう(スタンバイ)4WDは、乾燥路走っていても余計なとこにトルク奪われてますので燃費悪くなるのも仕方がないのかなと。 ジムニー/エブリイのパートタイムはもっと見直されても良いなと感じました。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

ピゲッツチャンネル　様 まいどありがとうございます😊 R06Aターボは5M/Tだと凄く燃費が良いみたいですね。 ジムニーの40Lタンクも色々過酷な要件満たすためにこの容量なのでしょうね。

太郎　様 まいどありがとうございます😊 そうなんですよ...激しく同意します！90年代くらいの軽なんて絶対遠出できなかった(笑)。 当時の軽は2気筒で2速ATとか信じられないスペック(笑)...高速の制限速度も80km/hこれまた信じられん！ 燃費...私らの世代だと平気で10km/L切ってましたね。2L普通車とかだと6km/L当たり前...アメ車かよ？って今の常識じゃ思っちゃいますよね～ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

菊地洵　様 まいどありがとうございます😊 今の車両は...凄いです。正直軽自動車であること自体忘れちゃう。 おそらくHONDAのN-BOXが水準を上げてしまって、それに対応して出てきたのがこのハスラーの世代かと。 Dラーちょい乗りでもすぐにわかる質感はあると思います。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

そうなんですよ！ これより大きいクルマだと、ドラマも何も無い無風空間。 最近はもう普通車には興味ゼロになってしまってて、軽自動車は日本のスタンダードだと信じています。 しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

ピロシキ 伊藤　様 コメントありがとうございます😊 あはは(笑)...おっしゃる通りです。 最近気付きましたが、この距離だと実は電車でもバスでも疲れますから「疲れの少ないクルマは無い」というのが 現在の私の自論になっています。

六連星　様 まいどありがとうございます😊 柏崎は昨年下道使ってエブリイで通りましたよ～。(新潟市まで息子迎えに行った時) 給油ピンチで高速を新潟で下りたことは以前もありましたし、なにかとお世話になってる新潟です✨ 何かのご縁を感じてしまいますね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

柴　偉太郎　様 コメントありがとうございます😊 嗚呼....やはりそうなのですね。 37Lタンクで400km切りというと10km/L前後ですか...ワゴンにもNAが欲しいところですね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

edps05　様 まいどありがとうございます😊 初代ハスラー...嫁さんのニセMRワゴンがほぼ同じクルマなのですが、ジャトコCVTが「かったるい」感を増幅してると思います。 新型アイシンCVT＋R06Dは「とにかく100km/hまで」設計だと思いますね...100km/h越えると加速力/燃費が「あれ？」って...(笑)。 ジムニー等FRベースのガチ系よりも、こういった乗用車ベース4WDは案外使えるというコトなんですね！秋田の雪道も安心♪ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

will tec　様 まいどありがとうございます😊 良くできてますよね！ CVTは燃費よりもフィーリングを優先してるフシがありますが、おっしゃるように完璧とは言えない部分もあります。 ※過去採用ジャトコ製とは雲泥ですが 「安全性」を言えば普通車の方が上ですが、追求してくとキリがないので...まぁエブリイでも良かったんですけどね(笑) 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

@@commander-Conscon 今日、RSで千葉と山梨を往復約350㌔走りました。中央道を使い下道も走りましたが、燃費は17.1でした。 　ACCも楽ですが、やはり自分でアクセルをコントロールしたほうが滑らかで乗り心地が良いですね。回転数が低いので静かなのもCVTの良さだと感じました。

後藤雅史　様 まいどありがとうございます😊 お父さん息子さんを送迎したりしてるのですね✨目に浮かびますなぁ～ 多治見じゃ免許無しでも大丈夫な感じ？ですかね。当方は今回のクマ騒動のおかげでクルマが買えました(？) アルト...極めて個人的見解ですが「乗った質感」がハスラーはおろかエブリイよりも数段下がるのが気になります。 ※乗ってる人ごめんなさい 重量が軽すぎるからかも...現在の軽の質感高さは、ひょっとすると800kg以上ある車重のおかげかもしれないですね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

佐藤雄一　様 まいどありがとうございます😊 そうですね...クルコンはやっぱり楽です。現行DA17も付いてればパーフェクトな完全無欠車と化していたでしょう。 なのでDA18？な次期モデルを待ち続ける私...ハスラー買って気付きましたが、2030年cafe燃費基準で税金が既に違っていました。 次期型は2030年基準のリッター27km/Lを達成したモデルになって出てくることだけは間違いなさそうですね。 (D社製可能性もありますが💦) 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

見た目とか、値段とか、(不必要な)性能とかを気にされるお方がまあ多いこと...もっと皆ア〇オカに脱皮すればいいのに。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

山内義和　様 まいどありがとうございます😊ジークスズキ！ SUZUKIとしては居住性、重量を考慮して27Lという小さいタンクを選択したのでしょう。(他メーカーも同じなので最適解？) その点エブリイは業務用(笑)なのでタンクがデカい！...なんか、燃料タンクひとつとっても規格外な軽バンってホント愛さずにはいられない存在✨ 今はクルマに全く興味無い息子ですが、いつか軽バンの魅力に気付いてほしいですね...あ、でもぶつかると危ないからあんま乗せてやんない(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

あああ　様 まいどありがとうございます😊 0:52この辺りはR06DよりもR06Aの方が音は良いような気がします。

ふさく@愛知　様 まいどありがとうございます😊 お褒めいただき嬉しく思います...親として子に「してあげられること」はどんどん少なくなっていますから、今回旅は幸せな時間でした。 オフロードルックの機能性はおっしゃる通りだと思いました。エブリイは100％実用車なので機能性優れてるのは当然として、ハスラーの設計SUZUKIは凄い！ 息子、確かに最初のクルマがこんなに「良いモノ」じゃモノの価値を理解するのが難しくなるかもですね...父「アレは良いものだ！」 爆発ギャンもといエブリイ(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

k o　様 まいどありがとうございます😊 わかります！ステップ式トルコンATってシチュエーションによって燃費バラついて巡航は得意...逆にCVTってどう走ってもあんまり変わらない。 今回燃費悪かったのはCVTの変速ロス、4WD機構のロス、R06Dの高回転効率ロス、大きいタイヤの重量ロスなどが考えられますね。 ワゴンR高速走行はメッチャ良いと思います。ハスラーの設計はそもそも「ワゴンRで最適化に」なのでしょうから期待して良いと思います。 ※タイヤ径ちょっとだけ大きいゆえ直進性だけハスラーが上かも？ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

riki Y　様 まいどありがとうございます😊 航続距離大事ですね。N-VANの欠点として一番言われてるのが小さいタンクだってのも頷けます。 おっしゃるようにDA17の長距離燃費は凄いです！私のAGS車の話ですが、5月妻娘乗せて18.5km/Lって今回ハスラーとほぼ一緒ってお～い(笑)。 エブリイ値上がりも凄まじいですね...まさか買ったハスラーとエブリイ値段一緒だったなんて！ 私が購入した6年前は20万円くらいは差があった筈ですから...安過ぎたのか？ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

伊豆の国Z　様 まいどありがとうございます😊 N-BOX結局クルコンは使ってしまいました...楽チンですね確かに。 1,000kmですか！...流石に4ケタ長距離走行は経験が(ほぼ)無いですね。お互い中部地方ですが本州両端まで行ける距離...う～ん走ってみたい(笑)。 疲れる車種問題は結局「何であっても疲れる」が私の結論かなと...この前高速バスに乗せられてるだけで疲れちゃって....(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

１，０００kmの経験は３回だけです。①🚙８９年シボレー（レンタカー．旧式クルコン有り）バンクーバー→バンフ。２日で２，５００km。②🏍２０２２年ホンダＧＢ３５０伊豆⇔石川千里が浜、日帰り１，０００km。③🏍２４年ホンダＣＬ５００伊豆2時→和歌山9時→串本12時→鳥羽16時→伊豆22時、１，１５０km。です。

野良猫　様 まいどありがとうございます😊 SUZUKIは今、ハスラーほかFF乗用系だいたい1ヶ月以内で納車みたいです。※おかげでスペーシア登録がN-BOX上回ったり 今回燃費が振るわなかったのは4WD仕様であることに加え「R06D＋モーター＋CVT」が徹底して日常領域に的を絞ってる為かな？と...。 2WDですが自分のAGSエブリイの高速燃費の良さに驚いています...お互いアタ〇カですね✨ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

にゃんこ空中大回転　様 まいどありがとうございます😊 わはは！...そのとーり私が新車で長旅がしたかっただけ！流石のお見抜きでござります...。 ムスコンスコンはまったくクルマに興味無しでしたが、さすがに持ってったら(ちょっと)嬉しそうでした。 長距離でハスラー速くて静かで「エブリイよりコッチが良い？」って正直グラつきました...その気持ちをただ否定したいだけの動画かもです(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

ボート初心者夫婦　様 エブリイワゴンでもエブリイ(バン)どちらも釣り人には人気高いみたいですね。釣り船所有の知人もエブリイ(バン)買いました。 クルマはこれで完結しますので(笑)、是非乗ってみてください✨ 美人の奥様の運転シーン動画にすれば、メッチャ再生されることも保証しますヨ～ しょーもないChですが、またご視聴くださると嬉しいです😊

marikon1981　様 コメントありがとうございます😊返信遅くなってしまいすみません💦 軽や軽バンを見下すといった心無いお方が多いのは事実で、現行ア〇ファードやB〇Wア〇ディなどが後方接近してきたら緊張します(笑)。 そんな方々の「心の闇」を感じながらも、悠々と最左レーンを流すのが好きです。 でもたまにそんなお方達を欺くようなポジション取りを用いて、彼らを置き去りにするとほくそ笑んでしまいます(ニヤり) しょーもないCHですが、またご視聴くださると嬉しいです😊

秋山広幸　様 まいどありがとうございます😊返信遅くなってしまいすみません💦 おおっぴらにアナウンスしてないですがS700/710用と同じなんですよね...なんかSUZUKI側はCVTの扱いが薄くてちょっと面白い(笑)。 最近BEVで復活した三菱ミニキャブなんて、モデル末期はリヤバンパーがハイゼットでした。 部分的な共用はかまわないのですが、S社D社それぞれ別で軽バンは作り続けて欲しいものですね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

KOJI ITO　様 コメントありがとうございます😊 R06Dエンジン良いですよね！...ウチのハスラーGも注文3Wで納車され先日800km先の息子のとこまで届けに行きました。 おっしゃるように高速の坂道のような後負荷状態は苦手な動力構成で、追い越し加速も100km/h越えるとノロい。 その分日常域ではエンジンも唸らずに加速して燃費も良いので、SUZUKIの仕事ぶりは素晴らしいと思いますね～♨ しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

伊豆の国Z　様 コメントありがとうございます😊 伊豆は若かりし頃、会社の転勤で伊東川奈に半年住んでいました...伊豆は心の故郷なんで年に数回行きますよ♪ ※動画/ブログ拝見させていただきますね～ ZさんはライダーですからFR軽バンの良さ解っていらっしゃいますね。 N-VANは(乗用ベースで当たり前ですが)S社D社よりも快適性が頭抜けて良い...ただ元ネタN-BOXのデキが良過ぎなのが悩ましいトコです。 しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

IDIOM 0　様 まいどありがとうございます😊 そうですね～♪私にはやっぱり5AGSの「バン」が相応しいなと思います。 私ももう一生「バン」決め打ちって決めてます...次期型エブリイがどうなるのか気になるなぁ～味が濃ゆいとイイですね！ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

tatsuya michelle　様 まいどありがとうございます😊 この動画は視聴回数も多いですので、tatsuyaさんのコメントとても貴重です感謝です。 面白いのは出力の高いターボの方が高速をゆっくり走るってとこ(笑)...確かにAGSエブリイは120km/hで走れますよね。 いつも全然前置きで話してないのですが、私のエブリイ評は「空荷でのもの」。 「CVTはトルクで路面掴む感覚が得られなくて楽しくない」評も納得でした！ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

@@commander-Conscon 様 返信いただき、ありがとうございます、いつも長文乱文で申し訳ありません🙇⤵️ 司令官様に反論する意図ではありません、ちゃんと意図は理解しているつもりです汗 本当は自分のチャンネルなりブログで書くべき内容と思います。 ネット検索を見回してもあまり触れられていないところをつい、書いてしまいました。 CVTターボで120km/h巡航したら、かなり燃費は悪化すると思われます汗 貴重な動画をいつもありがとうございますm(_ _)m (返信不要です)

YASU NAKAMURA　様 コメントありがとうございます😊 おっしゃる通りだと思います。よく降雪地域でもないのに4WD選択してるRUclipsrさんとかいますけど無駄だなぁ～って(笑)。 なので今回マイナーでCVTには2WDにも「ぬかるみ脱出アシスト」なる疑似LSDが装備されたので、ますます2WD推しになりました。 東北で大学生やってる息子用ハスラーはさすがに4WD選択しましたけれどね。 しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

牛焼肉定食　様 まいどありがとうございます😊 「ご当地」が存在する地域だと装着率高そうですね！ 実は私の周辺地域はご当地無いんです...少なかったのは単純にそのせいかもしれません。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

F31　様 コメントありがとうございます😊 「近々」が半年後なのか2年後なのか？がまず問題ですね(笑) モータースさんはSUZUKI自販から車両購入してますので、SUZUKI自販経由の情報ならば信用できると思います。 しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

s y　様 まいどありがとうございます😊 おおっ！...ご購入ですかなんか嬉しいですね✨ エブリイ(NV100)はクルマ好きが最後に辿り着く楽園かもしれないです...いろんな趣向からここに至ります(笑)。 この動画登場のお店「危ないと思わないならアライメントやらなくていい」...付き合うお店はこういうスタンスのとこがいいですよね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

M i　様 コメントありがとうございます😊返信が遅くなってしまいすみません おっしゃる通りでして、私の場合すべて空荷の一人乗りで話をしてしまっています。※ちょっと舌っ足らず Miさんみたいな業務使用の方のご意見大変参考になります。 JOINターボで21km/Lならおそらく5M/Tですよね...軽貨物ではM/T凄く重要だと感じました。 しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊