Видео

всегда пожалуйста

Приветствую, в каком смысле рандомная? Такой погоды нет, чтобы погода менялась нужно подключать скрипт к сценарию, но тут я не вполне владею еще методой. Вам лучше спросить "Гуру" сценаристов.

@@IntegralF спасибо

А погода рандомная это значит где сам дождь начинается потом солнечно

вам сюда: www.railunion.net/forum57/

скачать можно в стиме, кряки я не распространяю. Ру дополнения все бесплатные. Всю информацию по игре можно найти тут, регистрируйтесь, спрашивайте: www.railunion.net/forum57/

какие моды на звуки?

@@IntegralF на чме3 просто у меня мод и без звука

так это другая чмуха, на основе чехов. railworksmods.ru/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b6%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d1%81%d0%b8%d0%bc%d1%83%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-railworks/#CME3_v_20

приветствую, тута: www.railunion.net/forum53/topic15945.html

спасибо за оценку, приходите на стрим в воскресенье)

Тут как мне объяснили тяги не хватает этому локу. Температуру можно выключить вообще, но так не интересно. Я толкач приставил в виде тэм2 и вполне себе можно ехать.

@@IntegralF Можно использовать в хвосте не тэм2 , а ещё одну десятку и управлять ею по рации

насколько я знаю в данном локе это не реализованно

Реализовано​

возможно светофоры не доставили, напишите автору сценария

Со светофорами всё в порядке.

тут скорее всего бот залип, попробуйте перепройти. Если не получится напишите автору сценария

Удалил сценарий, установил заново, и станцию проскочил нормально. Проехал пол пути уже. Сохранился. Вечером попробую продолжить.

приветствую, это я не знаю как сделать. Это на уровне скриптов и ПС-ов. Так глубоко я пока не капал.

Приветствую, не совсем. W сутпень (С) и далее набираете позиции через A или сбрасываете через D. shift+w следущая ступень (СП), ctrl+w ступень (П). shift+A shift+D - шунты. На клавишу S сброс всех позиций набора скорости. При нажатии Клавиши С СП и П шунты сбрасываются автоматически

Спросите тут www.railunion.net/forum53/ Честно, я не помню где его брал

сегодня будет

@@IntegralF круто и далеко мв по едим ура эфир сегодня

Приветствую, нигде. Это моя сцена

Стрима по техническим причинам на моем канале пока не будет. В следующие выходные ждите

@@IntegralF ну понятно удачи там с техникой будем ждать твои эфиры надеюсь дождемся

еще рано) Это маршрут Узуново-Павелец

Минск

Приветствую, спасибо! За расписанием выхода новых роликов и вообще новости канала и разработок по игре можно увидеть тут: t.me/lntegralF

@@IntegralF усё понятно ну телегркм вроде с мог войти ну 3 меня у телефон нет телеграмм ну я думаю то что открылось этого хватить

Создать и прописать сценарии быстрой езды в редакторе маршрутов.

не понял вопроса

@@IntegralF дальние планы ассетами сделаны?

Ассеты это папка с объектами и локомотивами. Я так понимаю вопрос был о том, стоят ли на дальнем плане объекты и 2д они или нет? Да, стоят.

клавиша Q/Й

@@IntegralF спасибо! Видео топ

@@IntegralF а можете заснять ролик как установить этот маршрут? Пожалуйста на траин 2017

маршрут устанваливается точно также с помощью utilits.exe. На канале в плейлисте (редактор сценариев) есть ролик.

Спасибо, стараемся!

Маршрут в разработке. Павелец-Узуново

приветствую

А мне то как обидно, особенно что ОБС картинку немного сместил. Ну ничего будет у нас еще Орёл на стриме

конечно, так удобнее

вам нужно все вагоны с форума скачать и небо от АП

@@IntegralF в том и дело, что небо от ап скачал , а вагоны ( пак полуаагонов ), которые необходимы для маршрута недоступны по ссылке для установки)

Если ссылка недоступна, то обратитесь непосредственно на форум под соответствующей темой. По поводу неба, скорее всего у вас не хватает европейского пака, но это не точно. Попробуйте установить вот это: drive.google.com/file/d/13eWy5Nj23DVoEEoouz3qYKWcdfCfCQ_P/view

@@IntegralF огромное спасибо, попробую. Скорее всего не хватает. Так как недавно установил игру

это надо с автором связываться, и вносить ваши предложения (: Сделать это можно например тут: railworks2.ru/viewtopic.php?t=2706&sid=1fc689da4909834e6e2b943d2ddac559&start=80

у этого локомотива тяговые характеристики не соответствуют реальным, вы хоть бы разбиразлись прежде чем писать непойми что

Локомотивы не здороваются, а выполняют инструкции (:

у меня канал про мультики, как и сам симулятор, а не про реальную жизнь. Убедительная просьба, пишите все в один комментарий.

да криво стрим прошел, даже выкладывать не хочется)

Train simulator classic в названии ролика написано же...

Возможно вы проехали эту точку слишком рано или слишком поздно

Сценарий без времени.

где-то есть и не одно, поищите в плейлисте СНГ

да пульт здесь самых первых модификаций

ааа вон а че Михалыч..... спасибо!

Спасибо большое за совет, буду пробовать. А по поводу ручного управления холодильником. Это нужно сдлеать переключение в перегретой секции, я правильно понял?

@@IntegralF Нет, в ведущей. Ручное управление холодильниками в этих тепловозах централизовано. Так что охлаждаться будут все секции. Но, не перегретым секциям от этого хуже не будет, а перегретой станет чутка полегче, во время стоянки или ненагруженного спуска она может остыть сильнее, чем при автоматике, и этот "запас" может быть полезен при последующих нагрузках

Спасибо! Еще мааленький вопросецкий. У нас 2тэ10м и 2500т грузовой на запасном пути. Далее после станции затяжной подъем, как его взять чтоб не перегреть движек ну или по крайней мере не застрять?)

@@IntegralF Вот в этой ситуации я бы перешел на ручное управление, пока тепловоз стоит - поставил бы холостой ход (к сожалению, это применимо только к ведомой секции) и начал бы движение на ручном управлении, чтобы холодильники были открыты постоянно. Благодаря этому движение началось бы при изначально пониженной температуре (при автоматике минимально температура поддерживается выше 70 градусов, а при открытых жалюзи и без нагрузки может упасть до 60) и охлаждение осуществлялось ранее, не дожидаясь превышения уставки, при которой автоматика откроет жалюзи. Также это применимо к вентилятору - при ручном управлении его вращение не зависит от температуры. Этот прием - не панацея, но шансы перегрева и сброса тяги понижает

если 60 то это 26 градусов запаса это очень даже хороший задел, учитывая что автомат сработает при 86, шансы намного увеличиваются, спасибо вам за советы, попробуем самое сложное - это дело все применить на практике

попробуем

маршрут называется Новомосковск, да

где-то здеся, а может быть и там www.railunion.net/forum53/topic15945.html?sid=ae7c6fc4350113a8ce0d631afba5bd08

@@IntegralF ничего там нет

@@КириллБондаренко-ы6е честно не помню чей это сценарий

@@IntegralF если узнаешь скажи где ты брал этот сценарий