- Видео 19
- Просмотров 54 672
Yaroslav Ostrovsky
Добавлен 11 окт 2011
ЗМЗ-53 с банкой VW transporter (diesel)
Штатная банка VW transporter, вход-выход 51мм (2').
Просмотров: 511
Видео
Snowy off-road
Просмотров 706 лет назад
Первый опыт езды по снежной целине. Испытание трансмиссии и блокировок.
Project Nomad first engine run (Dnepr, K-650 bobber).
Просмотров 6927 лет назад
Engine and bike are built from spares.
ZMZ-66 for GAZ-24 V8 check run after adjustment
Просмотров 2,5 тыс.8 лет назад
Engine was revised, cleaned spark plugs. Cilinders 3 and 7 heavily contaminated by oil. First run after cleaning and with attached cooling system.
K-650 German military replica rebuilt test drive
Просмотров 2768 лет назад
Mountain test drive of newly rebuilt Dnepr K-650, converted to BMW R75 replica.
GAZ-24 V8, project Valkyrie, K-96 carburetor (part 2)
Просмотров 6738 лет назад
Accelerator pump is now fixed, no gap during throttling any more.
GAZ-24 V8, project Valkyrie (part 2)
Просмотров 3,5 тыс.8 лет назад
Fixed oil system, changed to different oil filter type (full flow).
K-650 engine rebuilt
Просмотров 6688 лет назад
Engine overhauled, change pistons and cylinders. Gearbox was rebuilt using parts from two boxes.
Dnepr - custom test drive
Просмотров 2829 лет назад
All custom modifications done on solo variant. Next - disassembly and respraying.
4.2?
Че за коробка ?
Газ-24
Hei. Gamlebilen min det der. Fikk den når jeg var 11. Da vi kom over den hadde den en volvo b20 motor. hele bilen var full av mose som hadde spist seg gjennom lakken derav ble den slipt helt platerein og kostemalt med ovatrol og grønn bengalakk. Ble bilen ferdig noen gang?
Hei :) Hyggelig å høre fra deg. Interessant info om motoren. Akkurat nå har hun V8 som var brukt i en del politi/KGB utgave.Ja, jeg har bilder fra august. Nesten ferdig, men mangler en del elementer og passasjerer seter ennå (hadde ikke nok tid siste år).
Prøv lenke med bilder: drive.google.com/file/d/13QvIYw5NEzqMPNsy-mNjptepYCSCrm-b/view?usp=sharing
@@prostoJarik den er blitt kjempe fin. har hatt 5 stk volga totalt men har nå bare igjen 2. En 24-02 og en m22 som er under oppusing nå. Hadde altid en drøm om og sette v8 i den du har så artig at den endte opp med dette.
@@drakeeld Hmmmm så spennende. De første tankene jeg hadde når jeg så på bilen før kjøpp var om V8. Tror at hun sa dette til meg på noen måte. Du kan finne flere bilder med motoren og litt fra interior på lenken fra før. Kunne være bra å treffes en dag på bil treff eller bare stopp over. Jeg er kjempe interessert i dine biler og tror kan også vise noe :) Forresten, hvilken farge er 24-02? Rød? Hvis ja, tror jeg så hun en gang på veien til Oslo. Er du på Facebook? Du kan finne meg der på samme navnet, da kunne vi kommunisere på mer direkt og beskytet kanal.
@@prostoJarik sendte venneforespørsel på face.
Вот это зверь Я просто влюбленный в этот двигатель)))
Да заебли вы своими переделками
hello can i get your facebook im gathering info on 7.2 swap into volga 24 for matus B
Hi. Yes, same name as here. The one from Trondheim
Is it possible to fit a volga transmition to a gaz-41 engine 4speed or 5speed?
Sure, zmz-41 clutch housing is the best for this.
@@prostoJarik cuz i texted you a loong time ago and finaly got some time got my volga 2410 soo planing some work🤣
@@matusb.7869 Good to hear! Dont hesitate to ask questions, will be happy to help. So you have zmz-41 engine, or just planning to find one? BTW, both 4 and 5 speed are same in terms of mounting and clutch splines. But I recommend 4-speed, it is much more robust and managing higher torque.
@@prostoJarik just thinking RN instaling a 5.6L mercedes engine into a friends drift project so 🤣 btw what was the biggest change in power better carb? Custom intake? Or?
@@matusb.7869 Old type intake, synchronous, 2-level (not applicable for zmz-41, they all have old type intake) and carb from ZIL truck. This was my recipe.
Awesome job i am thinking of swaping my volga gaz 2410 with one of these but the gaz 53 i belive zmz511 i just cant find the engine for sale i i can find are either zil 8L engines too big or gaz 66 engines that burn 20L and have low power btw do you have any fotos of the swap i would love to see them maybe learn a thing or two
Thank you! :-P Zil engine wont fit - it is more than 500kg - too heavy. I'll tell you secret :) - zmz-53, zmz-511, zmz-66, zmz-513 - all same, difference is only in compression ratio for some cylinder heads and on GAZ-66 some extras to put compressor, ignition shielding and servo. But technically they are all same. And no, they are not different in fuel consumption. Currently I am using actually zmz-66 on my car and I prefer this one. And my zmz-66 is almost new, being from 1976. Old engines are better performers - they have more advanced intake and camshaft which gives more potential. Both engines should give consumption of 14-16 liters on Volga. Here is my video from latest engine start during assembly: ruclips.net/video/A09HAqp1RIA/видео.html . Here is my blog: www.drive2.ru/r/gaz/24/1007281/ . Here you can find lots of pics and info. For example blueprints for engine mountings, which will make it bolt-on for you. Also dont hesitate to ask me directly in chat ;)
@@prostoJarik awesome man thanks ill be sure to ask and send pics of my own build
@@matusb.7869 Seriously, it should be really easier for you to find ex. military zmz-66. They are often in very good condition, since many trucks were rarely used. In those engines you will find many similar parts to zmz-13, camshaft for instance. And synchronous intake (similar to zmz-13) will give you better room for tuning. Also they should be dirt cheap. I dont recommend you zmz-511/53 - they are usually dead, like was mine...
@@prostoJarik i mean yes zmz 66 are easy to find but as i read idk if it is true i dont know much rusdian and almost all info is in russian or realy bad translated english there are 3 types one 4.25L another 4.7 and thevlast one 5.5 the chaika type and that is the best one asni could find i wanted to go the middle route with the 4.7 zmz 511 but trying to find these engines for sale or the specs in english is death i am a member of old military clubs we have tons of gaz 66 engines around but everyone labels them as just a gaz 66 engine no displacement no specs so its realy realy hard
@@prostoJarik and i know there are diferent versions for the btr the gaz 66 and brdm2 main diferences as far as i know compresion and the rev limiter also aparently the ones for the btr have a stronger block??? Ithink thats bollox but cant check since all btrs are being sold to middle east or ukraine
Это просто хорошо собранный мотор или доработанный ?
Просто собранный из укатанного говна. Я не стремлюсь дорабатывать пока. Иначе оно ничем не закончится, как во многих случаях. Из изменений только фильтр маслосистемы, ввиду невозможности впихнуть штатную колокольню. Ну и позже установленный карбюратор К-96. И немного тюнинга по зажиганию. Решения на данный момент отработанны на моем ГАЗ-66. На драйве все есть более-менее. www.drive2.ru/r/gaz/24/1007281/
@@prostoJarik Но работает классно👍
@@prostoJarik а какой фильтр нужно ставить с такой переделкой?
@@ОлександрМакедонський-ы9ф У меня стоит FRAM PH3980. А так подойдет любой с резьбой М18х1.5. Главное чтоб потоки правильно повернуты были под фильтр. Штатная маслосистема сделана навыворот.
@@prostoJarik Я слышал такое мнение что надо ставить фильтр без перепускного клапана, иначе масло не будет проходить через него.
Что за радиатор стоит?
www.speedwaymotors.com/Speedway-Ford-Mopar-Universal-Radiator,7347.html
@@prostoJarik Спасибо! Его хватает?
@@МэксМерседесов Да, хватает.
мост вращает на маятнике
Y-пайп самый тихий, он здорово убирает сочный звук V8
Не согласен. Уже сейчас могу со всей уверенностью сказать, что больше всего влияет диаметр трубы и конструкция глушителя. Прямоточная банка и 63ья труба - самый красивый и объемный звук. Для сравнения: ruclips.net/video/9Z2rPfVPngs/видео.html
Ну и ради чего?!. На циганскую телегу от "Порше" поставь, покруче будет!.Делать нехуя?.
Hello. I have Gaz 53 but I can't find the problem. Black smoke goes out from silencer. I changed five time carburator k126B but every carburator showed same work. I chanced trambler again same work. I don't know what must I do. Spending is 35 litre for 100 km. All of свечи get wet. Please help me.
Мокрые свечи и черный дым - перелив бензина. Надо настроить карбюратор нормально. Игла ускорительного насоса на месте? Качество смеси отрегулировано на карбюраторе?
Yes I cleaned carburator and the needle is in hole. I doubt that there is problem in front of engine between of tooth ( зуб ) shaft and gas distributor. Because I changed five time new carburator but nothing changed
@@EM-op3is Camshaft and teeth mismatch should not give such impact. Did you change camshaft/cam gears? My K-126 was always smoking, not that bad, but on accelerate. I changed carburetor to K-96 from Zil. One more question? Is choke full open when you are driving?
@@EM-op3is Fuel mixture screws are about 2-3 rotations from fully closed?
Yes I screw 2-3 also 1.5 . When I change свечи I drive about 10 km I stopped and tomorrow I start engine it start to work bad I open свечи get wet . Man I think that it can be from 'катушка'. And you?
азаза))) Шланги от пылесоса.))
Танк
sexy beast
Engine is Gaz 53 or Gaz 66 ?
Hybrid, gaz-53 with heads from gaz-66. But both engines are very similar, difference a bit in heads and in oil pan. I have actually both engines now... stil not sure which one goes in. Gaz-53 is 7.6 comp. ratio, gaz-66 is 6.7. Second one is good for turbo, so most likely will be stage 2 of the project.
Gearbox ?
Standard, Voldas, fits well with minor changes...
Продолжение будет?
Да, будет, конечно. Станет частью большего экспедиционного проекта. Пока отложен ввиду занятости Волгой.
Where's the oil filter? Every pic I've seen of a Chaika V8 shows that filter in front of the carburetor with the back side sitting up.
Erik Cortez Spin-on oil filter is on adapter in front of left cylinder head on this video.
Now that you pointed it out; I see where the remote oil filter is.
Привет! ВАУ СУПЕР! Молодец!!!!
6,8L? 8,4L?
4.2L :) in USSR this engine was available in 3 different versions: 4.2, 4.7 and 5.5L. This one is smallest.
Yaroslav Ostrovsky Oh, I think I confused ZMZ with Zil.
Карбюратор К-126?
Так точно. К-126И от ГАЗ-52, насколько я понимаю, потому как упорно не хотел работать, пока я не додумался поставить ремкомплект от К-135 и не увидел другие тарировки.
Норвегия ? финляндия? а вьехать из рф на волге старой реально-или по нормам непустят
Норвегия. В Норвегию пустят, даже растаможка будет символическая, но не знаю, выпустят ли ее и РФ - я не русский и не знаю российских правил. Свою здесь купил, в Норвегии. Если бы нужно было ввезти, пригнал бы из Прибалтики - проще и ближе.
спасибо.живу в мурманске, у самго 3 обычных волги ,без v8,иногда проскакиевает мысль попробовать продать там такой олдскул,знаю что скандинавы любят старые машины,в часности американские а волга к ним близка по стилю и конструкции,тем боллее волги шли на экспорт в финляндию.... у меня газ 21 и 24. интересно сколько бы у вас дали за них в среднем состоянии
Трудно сказать. Я сам интересуюсь, поскольку надо думать, что в будущем ставить за ценник. Здесь я и не видел в продаже достойных экземпляров, а то что было, продавалось в районе 3-5 тысяч евро. Немного интереснее выглядит рынок в Финляндии. Вот, к примеру: www.nettiauto.com/en/gaz/vaihtoautot
спасибо.если по запчастям что то нужно будет.обращяйтесь -запчасти есть и машина будет розбиратся недалеком будущем....так то газ-овские машины довольно интересные.
Спасибо огромное! Обязательно буду иметь ввиду - большая редкость, люди готовые помочь. Если что, мы вот здесь обитаем www.drive2.ru/r/gaz/1007281/ . Можно в бортовике почитать подробнее нашу историю. Если есть учетка - там можем подробнее поболтать о тонкостях нордических стран и потенциальных возможностях ;). Планов на Газы у нас много.
А чому огонь ,як в ракети?
А вихлопні труби не одіті - в мене їх немає, треба ше доробити :)
and how white the engine mountings?
Here pics with mountings: www.drive2.ru/l/451109006107214087/ Here blueprints of mountings: www.drive2.ru/l/451461124706009727/ Here on last pic you can see gear box mounted on engine: www.drive2.ru/l/4937112/
tnx
that's engine can bolted to original gearbox 4 speed manual without any fabrication ?
Only 4 holes in clutch housing should be drilled to fit standard 4speed gear box (original trucks gear box studs do not fit). The rest fits as it is. Clutch disc should be used different, since V8 clutch does not fit by gear box primary shaft splines. I use Hays 55-212 Street Disc - connects perfectly gaz-24 gear box to truck clutch plate and flywheel.
Как урчит -мурлыкает)))
на драйве2 есть она?
+Avtosh www.drive2.ru/r/gaz/1007281/
спасибо)
!!!
Двигатель что ли без масла работает? На панели горит красная аварийная лампа, на моторе нет масляного фильтра...
Масляный фильтр висит на кронштейне на впускном коллекторе
MrRomann24 что то я на пауке не увидел фильтра?
Артём Николотов Перед левой клапанной крышкой на уголке через выносной адаптер подвешен фильтр. На него из двигателя, из штатных штуцеров под медные трубки, заведены шланги высокого давления с соблюдением направления потока.
Yaroslav Ostrovsky сам фильтр черного цвета потому сразу не заметил, спасибо за пояснение.