Видео

@@piotrb3065 Bardzo jestem zadowolony

@@sawekpx4045 sprawdz tasiemki

@@DawidCiecierski 95km chyba 2017

@@thebeachlifes Obawiam sie ze drugi sterownik bo koszty beda duze a mozliwe ze sie nie naprawi

@@kpolewko8168 Mozna by sprobowac. Ciekawe co poszlo nie tak xD. A nie da sie puscic na kanał kolejny sprawny?

Teraz też wyskakuje na 1. Samochód zaczął mieć wypadanie zapłonu. Zdemotowalem sterownik Jak zmostkowalem rozcięcie wtrysku pracuje prawidłowo.

Proszę o adres mailowy. Podany wyżej jest nie prawidłowy. Chciałbym się z Panem skontaktować

​ jest prawidłowy w info o kanale. A czy oprawka bezpiecznika zapewnia prawidłowy styk z bezpiecznikiem bo jest to częsty przypadek w tych sterownikach

A wtryski sa sprawne? Kostki w nich?

@@JacekBalcerek Powinno być w filmie lub opisie nie pamietam juz

Ten czujnik nie ma nic wspólnego z numerem vin. Nawet jak masz fabryczny lpg to też landi ma swój jeden.

@@AmatorElektronik chodziło mi o to, żeby podkreślić to iż na pewno dobrałem właściwy dla tego auta.

Ale to jest czujnik do instalacji lpg nie ma nic wspólnego z numerem vin. Czy w aucie masz lpg? Jakiej firmy?

@@AmatorElektronik aaa ok wybacz, chodziło mi o normalny map pod kolektor benzyniaka. Przeoczyłem info o lpg, mój błąd.

Który masz tam silnik? 1.6 k4m 858?

@@dareknazwisko niestety ale muszę przyznać rację

@@PereiroXD Jakie cewki na jakich zaworach? Po co.

@@rafael-ob9hz Rozlutownicą denon 7000. Plecionka hot kolba dobra i odsysacz powinien dać radę.

@@Marcin_1830 Problem z fonem masz, pewnie kodek audio sie usypia by oszczedzac energie i nie generować szumu. Moze reset fona pomoze?

@@marekmareczek6676 Odpowiednio podlaczony

@@beltonator podasz nazwę tego urządzenia albo numer aukcji albo jedno i drugie bo być może będę jeszcze nieraz potrzebował to po co mam robić jak mogę kupić

Firma nazywa się CAY regulatory, sprzedający Ccharyyy . Kupiłem wersję softstart 20A do 36V max 44V chyba. Bardzo fajna konstrukcja.

@@zwyczajny2290 Dzieki, może kiedyś skorzystam bo wyglada ciekawie. Wtedy jak przerabialem tamten układ nie mogłem nic innego znaleźć i tak sie skończyło na przeróbce NE555. Ciekawe czy ten ich dziala na NE555 czy użyli czegoś innego ale patrząc po cenie to za dużego cudu nie można się spodziewać od elektroniki :-)

​@@AmatorElektronikszczerze byłem zdziwiony jak wziąłem do ręki, małe "Toto" ale pod spodem jest masa elementów, sterowane jakimś mikroprocesorem prawdopodobnie, bo nazwy zeszlifowane, ale jest mocno rozbudowany układ jak na takie małe cudo. Góra w zamyśle miała być pewnie estetyczna a na dole cała elektronika. Będę jeszcze rozkręcał ukośnice bo czekam na włączniki KCD1 do lasera i oświetlenia więc zrobię zdjęcia i pokaże.

@@mbomam89 Bardzo możliwe ale ta szlifierka to miala przebieg naprawde milion wyspawanych latek w aucie :-)

@@generatortonu4645 Może masz lepszy sposób?

@@AmatorElektronik a podałeś jakiś? bo k... nie usłyszałem, ani nie zobaczyłem! Podpowiem *_za to_* rewelacyjny środek do mycia PCB: Solins US moja porada jest *tak samo* wartościowa 😛

@@beltonator Bez przeróbek sie nie uda. Można próbować zastartować z opornikiem zwieranym przekaznikiem po np 1s z użyciem timera. Myślę, że można szukać czegoś innego. Układ by szlo dostosować do 40V

Kurde to jestem w kropce. Mam potencjometryczny włącznik od akumulatorowej wkrętarki na Irfz46N i działa elegancko, ale ukośnica ma włącznik 0/1 i nie ma jak zamontować tego cuda do obudowy. Soft starty do silników bez szczotkowych można kupić mikroskopijne, ale do szczotkowych już wszystko duże i nie ustawne. Domyślam się, że podawanie napięcia bezpośrednio z dwóch baterii 18V szeregowo od razu na szczotki uszkodzi albo rotor albo włącznik, więc muszę coś zastosować. Czy ewentualnie nie mógłbyś podpowiedzieć w co konkretnie celować?

​@@AmatorElektronika może taki układ? ruclips.net/video/3tycI4C3U58/видео.html

@@zwyczajny2290 Można zrobić układ liniowy RC i mosfet. Ja zrobiłem pwm bo prady silnika były duze. Jak pobod nie jest duży mozna sprobowac. Musisz ograniczyc napiecie na bramce najlepiej dioda zenera na np 18V bo pewnie przy 30V przebije bramkę. Mi zależało na PWM by nie było dużych strat.

​@@AmatorElektronikCzyli wychodzi na to, że Twoja modyfikacja byłaby najlepsza że względu na dodatkową możliwość regulacji obrotów i zmniejszaniu np. do cięcia po zmianie tarczy metalu lub tworzywa. Czytałem w komentarzach, ale nie wiem, czy nadal byłaby taka możliwość aby prosić o wykonanie takiej przeróbki regulatora z filmu aby dopasowany był do moich potrzeb? Oczywiście zgodnie z cennikiem usług :)

@@jacekciechomski8125 w 10 sie odkręcałem w przeciwna stronę do zegara, ja to robiłem przez uderzenie ręką o klucz wsadzony w futerko. W 13 nigdy nie robiłem ale może jest tak samo?

@@AmatorElektronik Dzięki za szybką odpowiedź. 😀 Sęk w tym że na moim wrzecionie nie ma nic, żadnych wyżłobień by chwycić je kluczem i wykręcić z tego uchwytu co by sugerowało że posiada stożek (podobno CELMY tak miały) a nie gwint. Na starej głowicy jest oznaczenie 0-1/2 co by sugerowało że może to jest jednak na gwint...no dziadka już się o to nie zapytam 😐 a przydałoby się to wymienić. Spróbuję to wykręcić w imadle jak napisałeś.

@@jacekciechomski8125 nie w imadle. Wsadz kluczyk do zakrecania futerka do futerka w najmniej wywalony otwor tak zeby nie wypadal. Nastepnie poloz wiertarkę na plasko na np krawedzi stolu i uderz dlonią lub młotkiem w klucz ustawiony poziomo i powinno sie odkrecic.

Wiesz co ja już wymontowałem chwyt wraz z wrzecionem z tej wiertarki bo bałem się ze podczas tych prac uszkodzę segera bądź zębatki. Ostrożnie wkręciłem wrzeciono chwytem do sufitu w imadło (Wcześniej wybiłem z wrzeciona ten pierścień.) i usiłowałem odkręcić chwyt kluczem zaciskowym do rur w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i nic z tego. Zastało się na amen. No cóż...miało na to czas. Na elektrodzie ludzie mówią że to jest jednak stożek w tym wrzecionie i należy to wybijać młotkiem za pomocą klinów...Co o tym sądzisz?​@@AmatorElektronik

@@jacekciechomski8125 Moze byc stożek tak jak pisalem nie robilem w tym uchwytu nigdy. W 10 tak wiele razy zmienialem bo tam jeszcze mialem piłe do drzewa i przedłużkę elastyczną to wiem ze bylo zakrecane. Przy wybijaniu bym sie bał o łożyska. Chyba finalnie bym to lekko nacinał i probowal doprowadzic do pekniecia przez uderzanie w szczeline mlotkiem i przecinakiem. Niby google mowi ze uchwyt na stozek b16 hmmm i pewnie tak jest

@@franciszeksikora8113 Ale nie mają na Kg lecz wiedziałem na wiaderka

@@Bless176 księgowy czuwa by padło dzień po gwarancji

@@AmatorElektronik Dokładnie, nowy model musi się sprzedać, stary ma być nie opłacalny w naprawie

@@Maciej.R. Nędza nie nedza lakierna smiga, lakier taki ze mucha nie siada wiec puki się da sprzeta będę ratował.

@@Fabi.... Tak transile 100V mialy zwarcie a 75V niepełne. Wg mnie przyczyną ich awarii było zbyt wysokie napięcie wyjsciowe ustalane min. zenerkami. Ze wszystkie 4 szt zenerek miały żółty pasek, wyglądały identycznie, dziwne było troche, ze jedna miala 10V a nie 8.2. Z pomiarów podczas pracy wiatrak na plycie z elektrolitami ma 23.1V a tak by mial prawie 25V a dolne wiatraki mają 21.8 (troche mało ale....) 5V sie zgadza zasilane na styk z 7V i bez radiatora.... wg mnie jest poprawnie a czas pokaże. Pozdrooo

No masz sie śmiać bo ja zawsze wymieniam diode w gasiku ale tym razem nie tą a ty wsad w motoroli xD

@@ExGliwice Napewno i to nie jedna :-)

@@AmatorElektronik no tak. Progi w mojej mazdzie

@@ExGliwice Ooo ale może gdybym nie mial co robic z czasem i wygral w totka to bym zrobił te progi

Mam falownik przy szlifierce do głowic i żeby ruszył muszę go podgrzać na wyświetlaczu pojawia się błąd f122

@@mechanikzprowincji990 Hmm ciekawy temat.... jak jest martwy to moze po prostu elektrolity padly a ich podgrzewanie poprawia parametry i startuje? Siemano :-)

@@jarekrag4440 zawsze warto jak ma sie wiedzy troche u umiejętności

Tak jak to w tamtych czasach, dwie żaróweczki na stronę.

Nie robilem, czy ogniwa maja rowne 4.2V kazde? Czy zasilacz jest sprawny, polaryzacja jest ok, czy dzialal przez chwile odkurzacz? Moze bms jest uszkodzony i przez to padly ogniwa? Tak mialem w hulajce srajomi ale udalo się ogarnac

@@AmatorElektronik zasilacz sprawny, zestaw nowych ogniw teoretycznie ok, na starych działał tylko wystarczał na max 5 min. Do odłączenia baterii silnik kręcił. Po wylutowaniu z nowym czy starym pakietem już nie startował. Dlatego pomyślałem, że to zabezpieczenie bms wspomniane na filmie. Ale skoro podpięcie zasilania nie pomaga, to nie wiem co dalej.

@robert7817 Moze byc zablokowany przed wymiana baterii jak odepniesz to wała takiego i kup nowy oryginalny. Trzebaby cos posiedziec pomierzyc. Odblokowanie po podaniu ladowania - mozesz z zasilacza laboratoryjnego sprobowac. Moze.cos uszkodziles przy lutowaniu jakis element smd. Ciezko powiedzieć

Ja tam wole z ołowiu. Tak Z jest blaszane RS jest gumowe C3 z wiekszym luzem xD Ide wyniesc na zlom bo jeszcze stanie podczas odkurzania :-) i kupie se nowego ooo :-) jest plan. Chill

@@Ayano_JR497 Ołkej xD poslucham cie i wyniose na smietnik hah. Oczywiscie że amatorka przeciez nie trafiłeś na kanał profesjonalisty a bardziej hindusa co stopami ulepi wszystko. Dziala? Dziala! Robi robote juz dlugi okres czasu? Robi! Amatorke uznaje za skuteczną. Niestety nie mam jak podesłać chusteczek na otarcie tych łez:-D Pozdro i chill

No to zle widzisz :-)

Skoro byl takowy na filmie to zdarza sie dla znajomych i kolegow ze cos naprawie. A co sie stalo w jakim sterowniku

A co sie z nim stalo? Sprawdzenie bez pralki graniczy z cudem w moich warunkach

@@AmatorElektronik Pralka umarła, nie działa po włączeniu do prądu, nie działa w niej nic. Myślałem, że to jakiś bezpiecznik główny, ale z tego co widzę tu nie ma bezpieczników.

@@radosaw6348 Padl zasilacz na płycie na 95%

@@AmatorElektronik A gdzie on jest na tej płycie, czy można go wymienić i ile to może kosztować?

@@radosaw6348 Z grubsza taka sama naprawa jak na moim filmie :-) @@

Dostałem po powodzi kiedys i mam :-)

@@Popcorny-pw2uj Sterowniki sa zamienialne, soft mozna cofnąć do starszej wersji i skopiować ustawienia. Nie powinno byc problemu. A co sie stalo z tym sterownikiem? Moze moge go odkupic i sie pobawic?

@@AmatorElektronik Chodzi o to, że ja mam ten nowszy sterownik, a mam możliwość kupić starszy ze starszym softem tylko nie umiem tego softu w razie czego zmienić, a przynajmniej się boję, że potem trzeba będzie jakieś mapy od nowa robić i tak dalej, bo tego nie potrafię przynajmniej na razie. Na starym sterowniku w ogóle auto nie pracuje na gazie nawet nie świeci się kontrolka, dopiero jak przytrzymam przez kilka sekund kontrolkę to wskaźnik paliwa zaczyna pływać po kolei każda dioda.

@@Popcorny-pw2uj nie powinno byc zadnego probelmu. Wyjmij bezpiecznik w swoim i wsadz i pewnie wstanie. Najnowsze softy ac mialy strasznie duzo bugow zwiaznych z dawkowaniem, ostatniego nie testowalem z braku czasu. A laczy ci sie sterownik z kompem?

Soft sie zmienia w aplikacji jest opcja aktualizacji ale sama nowa apka wykrywajac stary sterownik odrazu bedzie sie drzec o aktualizacje wiec spoko

@@AmatorElektronik Bezpiecznik był już wyjmowany i sterownik był włożony do innego auta i to samo, a z tego innego auta sterownik jak wpiąłem to wszystko hula, sterowniki z tego samego roku i z tym samym softem, czytałem po forach i wszystko wskazuje na to, że sterownik jest uwalony, a jeżeli chodzi o łączenie z laptopem przez interfejs gazowy to nie ma z tym problemu i też próbowałem zmieniać różne tam parametry i nic nie dało, ogólnie mówiąc to też za bardzo się na tym nie znam i nie chcę za bardzo grzebać. Przed chwilą rozmawiałem z gościem ma przysłać mi dwa sterowniki, powiedział tak jak Ty, że nie powinno być problemów i przynajmniej jeden z nich powinien pasować, a jak nie to będę mógł je z powrotem odesłać, więc myślę, że nie mam się co, zastanawiać.

Zdarza sie ale to nie przeszkadza jesli tylko nie iskrzą nadmiernie, szczotki dotarte?

AC naprawia gw i po gw. A co sie z nim stalo? Dpi nie robilem nigdy ani w naprawie ani w strojeniu auta i montażu

Jak pamietam to wyjmowalem dlawik :-)

@@AmatorElektronik dzięki. Wymieniłem i złożyłem ale za to teraz silnik bębna się nie kręci haha. Szukam dalej

@@barteksa4147 tam masz BLDC czy szczotki? Jak to pierwsze to pod radiatorem bedzie sterownik 3F ktory pewnie zmarl albo nie ma zasilania i ktorys przekaznik zmarl. Zemsta hitlera :-)

@@AmatorElektronik silnik BLDC a wszystkie cewki przekaźników na płycie są dobre, czyli chyba sterownik, chociaż już nie wiem

@@barteksa4147 Nie cewki a styki to zobacz czy mostek 3F dostaje zasilanie

Wszystko sie da, nawet takie latarki w dobie elektryfikacji i LEDozacji świata są produkowane jednakże mój lakiernik to testowal i uważa że led to nie halogen. A ja uważam ze halogen to nie słońce. Dlatego przerabialiśmy to co jest.

@@AmatorElektronik No tak, zależy do czego będzie używana.

@@mariuszw1297 To jest lampa dla lakiernimow samochodowych :) oczywiście można ją zastosować w innych celach do porównywania barw głównie bo tylko taki jest jej cel i sens

@@AmatorElektronik W takim razie halogen to najtrafniejsze źródło światła

@@mariuszw1297 dlatego też ta lampa została reanimowana a zobacz sobie jaka jest cena akumulatora niklowo-kadmowego do tej lampy lub niklowo wodorkowego

Tam był swap silnika na taki sam ale o innym kodzie i cos moglo byc w dolocie ruszone bo cos mi tam nie pasowalo ale nie wnikalem bo leży i dziala. Fabrycznie byl asn a chyna wlecial alf ale ten dolot mi sie wydala taki sam

Albo to bylo 2.4 w inny kaudi ale te rury w alf byly takie same bo rwalem i w 3.0 i w 2.4

Dzieki, nie mam monetyzacji, filmy są bez reklam.

Mozesz akrylem do paznokci sprobowac - proszek i plyn albo duracrylem ale tu trzeba troche wprawy bo krystalizuje itp

Ten chyba nie jest jeszcze zalany i chyba na trafie i nadal dziala tak wiec nie ma z tym problemu za to ze wszystkim dookola są :-) jak to szajsung.

​@@AmatorElektronikjest zatopiony widać to ale nie ma co się czepiać tutaj o takie szczegóły najważniejsze by dobrze działało i nie psuło się często tak jak w przypadku tych nowych pralek chodź jeszcze w tamtych czasach też zdarzało się że produkt był wadliwy.

@@marcelbaka6427 Teraz to jest zaplanowana awaria albo padnie smps albo 3 fazowy mostek robiąc spustoszenie i naprawa 1999zl a nowa pralka 2000zl

@@AmatorElektronik zgoda to nie ma sensu

Mogło by się tak stać bo zasilane jest 2 fazowo choc wtedy miedzyfazowe to 400V ale rozbite na 2 elektroniki. Wszystko zależy od załączenia pól grzewczych. Najczęściej jednak awaria jest zaplanowana zbyt wolnymi diodami w ukladzie gasikowym.

Siema, mam dobrego lakiernika to on ma dobry sprzęt:-)

@@AmatorElektronik no i wszystko jasne 😊

@@Fabi.... :-) koles jest naprawde spoko