Видео

Thank you 👍

Dziękuję i pozdrawiam również 🙂

@@ShiftGear21 both are equiped with 1.9 D

Tak, ale potrzeba sporo czesci. Najlepiej kupic cale auto jako dawce, potem po swapie sprzedać pozostalosci. Pytanie czy będzie to opłacalne bo C5 lift sa stosunkowo tanie. Może lepiej kupic gotowego, fabrycznego 3.0? Sporo ich zrobili w przeciwieństwie do benzynowych C6.

@@TawoT72 Dzień dobry, dziękuję za odpowiedź. W mój egzemplarz włożyłem już lekko drugą wartość, stąd moje pytanie. Oprócz silnika, skrzyni, ECU, wiązek silnika, półosi, licznika dużo jeszcze jest do wymiany? Nie da się tego silnika pożenić z 6-biegowym manualem z Peugeota?

@@jakubzgora W sumie pytanie o przekładkę na manual jest ciekawe jeśli chodzi o elektronikę, wiem, że będą problemy m.in. z ESP i np. tempomatem. Dołączam się do pytania - przyjmijmy, że mam skrzynię 5 biegową (i wszystkie potrzebne części mechaniczne) od C5 przedlifta 3.0 v6 i chciałbym ją założyć do polifta (2005 rok), mechanicznie jestem w stanie zrobić to sam - czy przeróbka elektroniki jest możliwa tak aby wszystko działało bez błędów, a jeśli tak to jakie byłyby tego koszty? Co do przekładki na 3.0 to faktycznie lepiej mieć całe auto. Nawet hamulce przednie z tego co pamiętam się różnią i jeśli w tym 2.0 nie ma HA3+ tylko HA3 (bez przycisku sport) to i to byłoby do przełożenia.

@@MoherPower92 Tempomat sobie właśnie tak popsułem - włożyłem na 5. bieg koło 50x33 i mam teraz 2100 obr. przy 90 km/h, ale bez tempomatu. Jeśli chodzi o moc, to myślałem jeszcze o soft turbo pod 200KM, ale w jednej firmie powiedzieli mi, że mogą to zrobić za 30k, więc odpuściłem.

Hi napi3. Good to see you. You get Post Modern outfit with Rush Arena DLC.

@@TawoT72 ok thanks! Do you still play lp2 or lpc? And do people still play so that you can play a game of at least 4v4? I have been trying to play again but my Xbox won’t connect to my network

Consoles only

Wbrew pozorom swap na 2.2 HDi jest duzo trudniejszy niz na 3.0i. Np dlatego ze pompa wspomagania ukladu kierowniczego jest specyficzna dla C6 2.2 HDi i nie wystepuje w zadnym innym aucie. Waznych powodow jest jeszcze kilka, ale to nie miejsce zeby sie o nich rozpisywac. Swap na 2.2 HDi ogolnie rzeczbiorac nie ma sensu. C6 2.2 HDi sa latwo dostepne i dosyc tanie. Co do ceny swapa na 3.0i to zapraszam do kontaktu telefonicznego lub mailowego. Namiary w opisie filmu.

Me

Bogda, nie wymienilsmy samego licznika. Kolejny swap udokumentuje od poczatku do konca, zeby nie bylo takich podejrzen ;). Pracy ok 1 miesiaca (bez pospiechu), koszta ustalamy indywidualnie z klientem. Jesli jestes zainteresowany to zapraszam do kontaktu telefonicznego lub mailowego. Namiary w opisie filmu.

Bohaterem filmu jest moje auto, zdecydowałem się na SWAP dzięki radom Tomka, kluczowe było to że udało mi się kupić całego P407 (wersja Europejska) w tym samym roczniku co moja C6 i w ówczesnej cenie słupka 2.7. W moim 2.7 zastukała panewka przy 197tys km. Na filmie widać większy przebieg bo widocznie musiał zaczytac się z ECU silnika, 407 miał właśnie taki przebieg.

There are people still playing it. You should join us.

@@TawoT72 I would love to, but I have zero means of getting the game to work on my computer.

Tak.

Colonies Exclusive

@@TawoT72 ahhh I was never able to get colonies

Say hello to Vyrsai :)

Thanks Rene. Sometimes i rule, sometimes i suck :)

Sa existe pas surtout... C'est un swap la GTI a exister en 4x4 la GTI 16 aussi il me semble la seul bx turbo essence qui existe c'est la 4tc et sa ressemble pas du tout a sa

@@horiunder3585 je sais tout ça 😉 je voulais juste te dire qu'un swap tct en 4x4 est rare

@@kriss8566 ah oui après pour garder du charme je préfère limite coller un turbo au GTI 16 qui marche déjà très fort