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StrassenbahnHannover
Добавлен 29 сен 2010
U-Bahn-Bau in Hannover (1968-1975) - Teil 4
U-Bahn-Bau in Hannover (1968-1975) - Teil 4
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U-Bahn-Bau in Hannover (1968-1975) - Teil 2
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Straßenbahn in Hannover (1970er-Jahre, Stadtteile Südstadt und Döhren)
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Tolle Aufnahmen historischer Straßenbahnzüge auf ihrem Weg durch Hannover, teilweise auf Streckenabschnitten, die schon lange nicht mehr existieren.
Straßenbahn in Hannover (1970er-Jahre, diverse Strecken)
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Tolle Aufnahmen historischer Straßenbahnzüge auf ihrem Weg durch Hannover, teilweise auf Streckenabschnitten, die schon lange nicht mehr existieren.
Straßenbahn in Laatzen (1980er-Jahre, Messeschleife)
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Tolle Aufnahmen historischer Straßenbahnzüge auf ihrem Weg durch Hannover, teilweise auf Streckenabschnitten, die schon lange nicht mehr existieren.
Straßenbahn in Hannover (1970er-Jahre, Innenstadt)
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Tolle Aufnahmen historischer Straßenbahnzüge auf ihrem Weg durch Hannover, teilweise auf Streckenabschnitten, die schon lange nicht mehr existieren. Interessant für StraBa-Fans - und natürlich für alle, die damals dabei waren.
Straßenbahn in Hannover (1970er-Jahre, Stadtteil List)
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Tolle Aufnahmen historischer Straßenbahnzüge auf ihrem Weg durch Hannover, teilweise auf Streckenabschnitten, die schon lange nicht mehr existieren. Interessant für StraBa-Fans - und natürlich für alle, die damals dabei waren.
bin echt froh die tw6000 noch fahren zu dürfen, auch wenn sie mich manchmal nerven
Schöne alte Aufnahmen
❤❤❤😢
Die Bilder müssen aus dem Mai 1982 sein, unmittelbar vor der Eröffnung des Stadtbahntunnels unter der Hildesheimer Straße. An der Schlägerstraße ist bereits der Hinweis auf die Linie 17, die seit 1981 im Vorlaufbetrieb hierhin verkehrte, entfernt. Ich vermute, der Autor hat sich mit seiner Super-8-Kamera an einem der letzten Tage aufgemacht, den beeindruckenden Straßenbahnverkehr am Hauptbahnhof und am Aegi sowie die halbfertige Hildesheimer Straße festzuhalten. Fazinierende Zeitdokumente, zudem sehr gut digitalisiert. Vielen Dank!
70er Jahre? Alter, da war noch die Post wo jetzt die Ernst-August-Gallarie ist. Der TW-6000 fuhr schon in den 70ern? Ich dachte diese Bahnen waren in den 80ern eingeführt worden. Muss ich wohl irgendwas durcheinander bringen. Wann sind die TW-6000er Bahnen damals eingeführt worden? Da fuhren ja noch die beigen Bahnen. Ich bin als Kind in den 80ern ein paar Mal gefahren. Bei der alten Bahn die durch den TW-6000 abgelöst wurde bekomm ich wieder Kindheitserinnerungen. Wahnsinn diese Zeit in Videos zu sehen!😄👍
Mit der Eröffnung der ersten Tunnelstrecke 1976 wurden die grünen Bahnen eingeführt, waren aber bis Anfang der 80er nicht auf reinen oberirdischen Straßenbahnlinien unterwegs.
RWE
Kindheitserinnerungen. Danke
Was für schöne Autos Die sind heute teilweise Gold wert
Viele Aufnahmen wurden Sonntags gedreht. Da fuhren die meisten Bahnen ohne Anhänger. Die Autos waren schicker, aber die Straßen rochen anders, als heute.
Es gab eine Linie 12?
Ja, die befuhr den Tunnelstutzen von Waterloo bis Kröpcke. Weil der Rest noch nicht fertig war, fuhren die anderen Linien weiter oberirdisch von Oberricklingen nach Buchholz.
Evtl weiß ich einer hier von euch die Antwort Und zwar warum es keine direkte öffentliche verkehrsmittel Verbindung gibt zwischen Messe ost exop und Messe Nord
Irgendwie schon selbst Sam das bis weit in die 2010 viele oberirdischen Straßenbahnhaltstellen nicht für Rollstuhl geeignet sind auf der Line 1 zum Teil heute nicht zb die Station Kabelkamp
Goodmorninginhannoverinsofor13yearinsogoodtomylikeinandnowiwanttocomeinhsnnoverforholidayinmynamerin
Total interessant. Wusste garnicht, dass die Straßenbahn durch jetzige Fußgängerzone, in der Innenstadt, fuhr.
Dieses Kröpke Center war überdimensioniert meiner Meinung nach.
Ansichtssache, ich fand ihn gut, richtig monströse Baukunst.
Die Strassenbahnen waren von Kiepe DUEWAG.
1:24 Die Linie 1 fuhr mal über den Ernst-August-Platz? Ich bin Jahrgang '74. Alles südlich von der Eilenriede war für mich lange Zeit Niemandsland. Wann ist denn dann die Tunnelstrecke nach Laatzen eröffnet worden?
1982
@@Andreas30Nds vielen Dank für die Antwort.
@@MGDDops Gern geschehen. Habe nochmal genauer nachgesehen, es war der 26.09.1982. Das war nämlich die Zeit in meiner Kindheit, als ich angefangen habe mit der Stadtbahn spazieren zu fahren ;-) Und kurz zuvor endete noch die 17 an der Schlägerstraße.
Sehr schöne Aufnahmen aus den 70ern. Die Zweiachser ggf. mit 1 oder 2 Beiwagen wurden in Hauptverkehrszeiten als E-Wagen zusätzlich eingesetzt. Dabei wurden die Beiwagen meist mit einen Schaffner oder einer Schaffnerin besetzt, um die Fahrkarten zu kontrollieren bzw. zu verkaufen. Im Triebwagen musste dafür man beim Fahrer einsteigen. In Kurvenfahrten quietschten die Zweiachser am Gleis wegen des langen Radstandes immer sehr laut und sehr typisch.
Sehr schöne und interessante alte Aufnahmen. Da fällt einem so richtig auf, wieviel sich in den vergangenen Jahren in Hannover verändert hat. Und es besteht Gefahr, nostalgisch zu werden 😉.
Tolles und interessantesVideo. 👍👍👍 Vielen Dank für das Zusammenstellen und Hochladen der Amateur-Schmalfilm-Aufnahmen, die du gesammelt (oder auch selbst gefilmt ??) hast.
Danke für die tollen Filmaufnahmen, die du vom Bau der Hannoverschen U-Bahn (Stadtbahn) gesammelt, zusammengestellt und hochgeladen hast. Es sind doch sehr große Unterschiede in den Baumaßnahmen und Arbeitsabläufen im Vergleich zu heute zu sehen. Interessant bahntechnisch für mich besonders das Thermitschweißen der Schienen im Tunnel. Ich habe vor 50 Jahren gerne bei den diversen Baustellen in die tiefen Baugruben geschaut und den Baufortschritt beobachtet. Toll in deinem Video finde ich auch besonders den Blick vom Fernmeldeturm in die Baustelle am Raschplatz. Und natürlich der Bau der Station am Kröpcke und der Strecke in der Bahnhofstraße. Auch an den Bau des Tunnels unter der Fußgängerunterführung des Hauptbahnhofes mit gleichzeitigem Bau der "Passarelle" im Tiefgeschoss und Verbreiterung der Unterführung sowie Bau der Geschäfte erinnereich mich genau. In dieser Zeit mussten wir Bahnfahrer die rechts und links liegenden schmale Gepäcktunnel zu und von den Gleisen gehen. -- Auch wenn ich das Video erst Jahre nach deiner Veröffentlichung sehe, hier noch mal herzlichen Dank.
Moin, ich hoffe, dass nach so langer Zeit noch Nachrichten gelesen werden. Dürfte ich, natürlich mit Quellenangeabe, Teile dieses Videos für ein Schulprojekt nutzen? Das Video wird dann eventuell auch auf RUclips veröffentlicht.
Das ist die selbe Trambahn die wir in Tunesien haben (SIEMENS DUEWAG).
@Jupp Schlabutt Die sehen fast gleich aus.
@Jupp Schlabutt Nach 20 Jahren haben die hier ne neue Stattbahn aber von Alsthom dieses Mal. Ich fabd die alte Siemens robuster.
Anfang 80er nicht 70er. Sehr schönes Video :)
Wer schaut das noch in 😂2020😂
ich
Jup
best comment so far. we really like the üstra company here in ghana, africa.
Damals war alles schön heute ist alles scheiße die Menschen haben sich der Zeit angepasst alles scheiße jede Technologie erweitert somit stirbt die Menschheit wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte würde ich gerne meine 20 Jahre die ich vielleicht noch lebe für 5 Jahre in der Zeit 1970 getauscht
07:52 bahahahaha wie die frisch angekommen Türken, die Bahn angucken, als ob die n Alien gesehen haben!
ich vermise diese Zeiten
Wie neu die grüne damals noch war ^_^
Die Gegend um 0:41 dürfte anhand des Straßenbahn-Typs und des bergigen Hintergrunds Freiburg im Breisgau sein.
Das ist für mich eine Überraschung. Hätte nicht gedacht, dass diese Parkplätze mal eine Straßenbahnlinie waren. Die Hohenzollernstraße wirkte ja damals sehr viel urbaner als heute.
Wenn das 1977 ist war ich da 7 bis 8 Jahre alt. Da dürfte ich auch manchmal in der Innenstadt gewesen sein. Ich habe aber keinerlei Erinnerung, dass da noch überall, sogar auf der Georgstraße, Straßenbahnen unterwegs waren.
Sehr, sehr interessant. Vielen Dank für das Hochladen. Mich erstaunt der tatsächlich erheblich geringere Autoverkehr. Bin Jahrgang 1969 und habe bisher das Gejammer der älteren Generation über die verstopften Straßen eher für Nostalgie gehalten.
Zum Glück hat die Straßenbahn überlebt und ist nicht stillgelegt worden wie in Hamburg
0:56 WOW ! Der Lack hatte noch Hochglanz ohne Grafitti...
2:10 WOW ! R4 Kamikaze !
Als ich das sah, habe ziemlich genau das selbe gedacht! :-))
"LBS" steht heute noch am alten NORD-LB Gebäude Ecke Georgstr-Aegi. Die Hochbrücke war genial, Friedrichswall über Aegi zum Schiffgraben in 1 Minute, heute manchmal ne 1/4 h ;-)
Out jetzt gibts schon den tw3000
Das war meine Kindheit! Ich finde Hannover auch heute noch schön.
das kann frühestens 1974 gewesen sein.... der VW Scirocco (zu sehen bei 0:16)kam erst 1974 auf den Markt
Die Aufnahmen müssen nach 1977 entstanden sein, da die Kröpke Uhr Mitte 1977 als Replik der Uhr aus dem 19. Jahrhundert wieder aufgestelt wurde, davor stand die "Uhr am Stiel" Danke für den Upload.
in der "kulisse" wirken die grünen kisten richtig modern. ;)
..."wirken" ? WAREN. Mit Beginn der Stadtbahn war Hannover umgehend endlich moderne Weltstadt !
Wo ist diese Gegend um 0:41 ??
benter berg
sagt orhan der nationalistische und menschenverachtende muslim allah u akber
schnauze
Worauf Du einen lassen kannst. ;-)
schaut euch zum vergleich mal dresden an!
Ich meine ehrlich leute, was findet ihr schöner? Diese Kästen oder eine wiederaufgebaute Altstadt?
und das schlimmste ist ja die stadt sieht heute noch so aus! graue und weiße kästen, die die architekten dann "moderne gebäude" nennen.Ich kenn keinen, der noch glauben an die moderne Architektur hat.
Betonwüste.
ernsthaft?