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変走⑳ L710S FRミラ 冬の走行会でグリップ&ドリフト両方楽しんでみた!
年の瀬で忙しい中ですが走行会を開催!
いつもと違い、午前グリップ午後フリーとジャンルを分けてみました!初めての人でもグリップは1台ずつの走行なので自分のペースで安心して走れると思います。
今回はまさかの雪でしたが、交通にも影響でず無事終わる事ができました。
参加された皆様が1日楽しんで頂けたなら幸いです。
また、暖かくなってきた頃に開催できればとは思ってます。
0:00~1:05 オープニング
1:05~7:50 グリップ走行(スタンダートコース)
7:50~ フリー走行(ドリフト)
#DAIHATSU#軽ドリ#frミラ #ミニカ
Music : Roa - Highway
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HB21S アルトワークスRS-Z インジェクターの容量アップして、ブーコンを付けてセッティングだけのはずが、まさかの、、、末路!
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雪専用のアルトワークス。フロントにデフも組み込みしたので準備万端のはずが、病気持ちは欲がでてしまいもう少し、もうちょっとと止まらなくなります(ToT) 乗りやすさ重視のハイフロータービンは入ってますが、ちょっとブースト上げたら燃料不足に、、、。 ブーコンも機械式だったので、EVCに変更。メーター類もA/F、排気温と追加し燃調、点火時期をeマネ制御でセッティング。 途中から、冷却水の独特な臭いが、、、。 エンジン部品を中華のフルコースにした末路が! 冬が待ち遠しいぜ( ・3・) 過去動画↓ 前編 ruclips.net/video/V_j2jNx-mjo/видео.html 後編 ruclips.net/video/XlrfN8UXNb8/видео.html #SUZUKI #K6A #鈴菌  #アルト #エンジン Highway by Roa / roa_music1031 ​ ...
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Комментарии

  • @中條孟
    @中條孟 23 дня назад

    いつかはJB載せたいですね💡

  • @martincastillo7385
    @martincastillo7385 4 месяца назад

    La trasmision estándar de daihatsu mira es compatible con el motor JB Dt turbo

  • @佐藤翔-t2p
    @佐藤翔-t2p 8 месяцев назад

    クラッチはH47純正を使用してますか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 8 месяцев назад

      H47のクラッチです。

    • @佐藤翔-t2p
      @佐藤翔-t2p 7 месяцев назад

      @@tk-ch808 返信ありがとうございます! NA用だと滑っちゃうと思ってました、僕もH42ですけどターボ載せ替えしようと思ってるのでとても参考になります!

    • @佐藤翔-t2p
      @佐藤翔-t2p 3 месяца назад

      無事ターボに載せ替えしました。 オリフィス抜きとバックタービンで少しブースト上げたら(ブースト計付けてないからどのぐらいかかってるかは分かりません)クラッチが滑る時があるのですがブーストってノーマルのまま乗ってますか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 месяца назад

      ブーストは0.8くらいだったような気がします!クラッチは新品ですが滑るとかはなかったですね!

    • @佐藤翔-t2p
      @佐藤翔-t2p 2 месяца назад

      @@tk-ch808 自分はまだ溝あったから中古使ってんですけどそれでですかね、知り合いも滑らないって言ってたので… 4wdだと外径大きく若干強化みたいですね…!

  • @げん-p6f
    @げん-p6f 8 месяцев назад

    どっちが4気筒で3気筒かわからん

    • @ネムシハリガ
      @ネムシハリガ 7 месяцев назад

      JBが四気筒よぉ

    • @げん-p6f
      @げん-p6f 7 месяцев назад

      @@ネムシハリガ すみませんありがとうございます。

  • @blteamiyagi
    @blteamiyagi 9 месяцев назад

    ブローオフに蛇腹状のやつを付けてるのかな?ピューゥ良い音ですね😊

  • @meido-izayoi054
    @meido-izayoi054 Год назад

    JBは、L-902で乗ってました。静かだし、加速の時の音が良かったです。

  • @es3ft
    @es3ft Год назад

    EFのセル音が普通のと違う...

  • @薮本伸
    @薮本伸 Год назад

    K6の泣き所の一つですねー。 とりあえず私はエンジンノーマルでもオイル交換はハイグレードなやつで1500キロまでで変えてます。気温によって粘度かえて、暖気も水温メーター動き出すまでやってます。しすぎるとよくないとこもあるし、ギヤ比も変えてるので。おかげさまで、エンジンノイズが聞こえません。インジェクターの音だけ聞こえます😊

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 Год назад

      メンテナンスしっかりやって大切にお乗りになられてますね☺️

    • @薮本伸
      @薮本伸 Год назад

      @@tk-ch808 一応ハードコンディションになるので、オイルは信用できるもので、ちょっと気になったら1000キロでも交換してます。DA63をポン付けじゃなくターボ用のK6にしてますし、かなりハイギャードにしてますのでかなり乗りにくいですよ。 シリンダーもオープンデッキのままだし、メタルガスケットぐらいじゃブーストアップも怖いです。エンジンもウィークポイントを全て潰したいんですけどなかなか先立つものが… ムーブの方もフルにいきたいんですけどまずはMT載せ替えて構造変更を。 でも時間もないです😵

  • @bobaproduction1778
    @bobaproduction1778 Год назад

    Hello! is it possible to send a Mitsubishi minica toppo bj manual? I also change the motor from 3g83 to 4a30t. Thank you!

  • @Shimiken_Hogokyukai
    @Shimiken_Hogokyukai Год назад

    マグネシウムヘッドですね

  • @AE-uq9kd
    @AE-uq9kd Год назад

    最高。

  • @佐藤-z4h
    @佐藤-z4h Год назад

    コメント失礼いたします。 13赤ヘッドエンジンにシルクロードマニを付けるにあたって、少し手間を加えないと付かないという話を聞いたのですが、加工が必要な部分はありましたでしょうか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 Год назад

      赤ヘッドはわからないですが、この13はABS撤去、EGR移設、パイプの角度変換をやって、やっと付きました。

    • @佐藤-z4h
      @佐藤-z4h Год назад

      @@tk-ch808 ご返信ありがとうございます!パイプと言うのはダーピンのアウトレットのパイプでしょうか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 Год назад

      タービンからインタークーラーに繋がるパイプです。

    • @佐藤-z4h
      @佐藤-z4h Год назад

      @@tk-ch808 参考にさせて頂きます!お忙しい所申し訳ありません。

  • @rosalypinto7157
    @rosalypinto7157 Год назад

    Hoping for longer video of the engine of da64.

  • @opp3434
    @opp3434 2 года назад

    ミラアバンツァートL502Sオートマ車に載せかえられるマニュアルミッションは、なにか解りますか?、

  • @takakaza5286
    @takakaza5286 2 года назад

    初めまして!電動パワステの製作興味があるのですが、シャフトもハウジングもニコイチですよね? 今現在で、トラブル等ございませんか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 2 года назад

      ニコイチですが、特にトラブルはないです。

    • @takakaza5286
      @takakaza5286 2 года назад

      ありがとうございます!

  • @desuokan8185
    @desuokan8185 2 года назад

    両方共にATでHA6のアクティトラックとDA63のキャリイトラック、どちらを選びますか?AT限定しかないのでATしか選択肢はありません。

  • @sofieaqalis5863
    @sofieaqalis5863 2 года назад

    I use this car original engine 1.0 ej1000 and change to k3ve turbo block cyilider 1.5 3sz ..wiring management max ECU ..so powerful..u should try this engine

  • @らむふぉりんくす
    @らむふぉりんくす 2 года назад

    マフラー音かっけ〰️‼️ ブッ飛んでる🎵

  • @プライベート用-f3h
    @プライベート用-f3h 2 года назад

    セルの音かっこいいですね。リピートしてます

  • @garagecube
    @garagecube 2 года назад

    いいセンスです!

  • @洋藤永
    @洋藤永 2 года назад

    おはようございます クラウンピンクなかなかgoodですねd(⌒ー⌒)! 全面塗装したいけどかなり高いでしょうね(;・ω・)

  • @topsecret88
    @topsecret88 2 года назад

    Is that EF-DET same engine which is daihatsu avy rs turbo use?can you upload sport muffler exhaust sound of EF-DET engine from daihatsu avy?

  • @martincastillo7385
    @martincastillo7385 2 года назад

    HOLA EN EL VIDEO NOSEVEN VIEN LOS PUNTOS DEL TIEMPO EXACTO

  • @シャインマスカット-c5r
    @シャインマスカット-c5r 3 года назад

    かっこいいです!売ってくださいw

  • @duongquoc5834
    @duongquoc5834 3 года назад

    The video sound is pretty good, beyond my imagination

  • @tr6864
    @tr6864 3 года назад

    I personally fall in love with this engine because of no vibration at all. Suitable for daily drive. But the downside is this engine doesn't have variety of aftermarket product if you searching for high horsepower. This is why most of the Malaysians use efrl/efdet because of variety of performance product (many of the tuner already exceed 2++hp from that 660cc block) and most of the efdet parts can be interchangeable with ejde/efve engine parts (use in our perodua kelisa/kenari/perodua viva). Currently, still researching about this jbdet engine whether it can hold 100<120hp reliably for my perodua kancil.

  • @NismoNissan
    @NismoNissan 3 года назад

    Do you know if the jb det would bolt up to l512s transmission?

  • @山田太郎-v6u8e
    @山田太郎-v6u8e 3 года назад

    コメント失礼します。 13タービンにシルクロードエキマニはポン付けでしたか?パイピングの角度を変更する必要はありますか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      タービンはポンでエキマニを削って付けたりとかはなかったですが、パイピングの角度は変換アダプター付けました。

  • @inoken-du1nk
    @inoken-du1nk 3 года назад

    私はH42V オートマ FFにH81Wターボエンジンのせました。 オートマでも出だしが良くしたかったのでFFにしました。 案の定 エンジンが大きいので右フロントドラシャとオートテンショナーがぶつかるため、ノーマル車高のままです。 外見ノーマルにしたいのでターボダクトはつけておりません。 そのままエンジンのせてもボンネットがしまらないのでエンジンマウント後ろ側を切ってショート化して納めています。 次は4WDマニュアル作りたいので参考にさせて頂きます!

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      参考になるような動画ではないですが、ご視聴ありがとうございます。 マウントショート化は凄いですね。

  • @松本太海
    @松本太海 3 года назад

    この型でダンガン出て欲しかった、トッポBJのエアロ付も好きでした、

  • @宇都宮厚子-n3j
    @宇都宮厚子-n3j 3 года назад

    最高にいい天気☀️で、皆さんとっても楽しそうで~☺️次回も楽しみに、待ってま~す。

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      いつもご視聴ありがとうございます。

  • @greenxtl4948
    @greenxtl4948 3 года назад

    おばんでございます<(_ _)> 相変わらずのほんやか走行会ありがとうございました(゚∀゚) 今回の、う氏のはっちゃけぶり。 影の番長みたいで、なんとなく南野陽子を思い出しちゃったのは内緒でっすv(´∀`*v)ピース

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      次回も参加可能な時は、ご指導宜しくお願い致します。

  • @martincastillo7385
    @martincastillo7385 3 года назад

    EL MOTOR JB GUE TENGO ES AUTOMATICA LATRANSMISION NECESITO LA ECU DEL MOTOR POR FAVOR NECESITO AYUDA

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      Tampoco tengo una ECU de repuesto.

  • @martincastillo7385
    @martincastillo7385 3 года назад

    HOLA SOY DE REPUBLICA DOMINICANA Y TENGO UN MOTOR JB Y NO TENGO LA ECU DE MOTOR PODRIAS AYUDARME

  • @やまちゃんチャンネル-b2l

    共立エンジンとの相性がよろしい様で最高‼

  • @ashraff_khan
    @ashraff_khan 3 года назад

    EF-DET

    • @ashraff_khan
      @ashraff_khan 3 года назад

      Hey what kind of BOV are you using?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      It's normal.

    • @ashraff_khan
      @ashraff_khan 3 года назад

      @@tk-ch808 I mean your blow off sounds? It's not like normal sounds

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      Just attach a different hose to the normal outlet.

    • @ashraff_khan
      @ashraff_khan 3 года назад

      @@tk-ch808 Sound from ef-det ?

  • @motorsiklomoto3896
    @motorsiklomoto3896 3 года назад

    What powder did you used for cleaning and how to use it . Thanks

  • @holywest2525
    @holywest2525 3 года назад

    ミニカ欲しくなってきた!

  • @francotenajeros9048
    @francotenajeros9048 3 года назад

    do you have parts of DA64v? where i can buy?

    • @francotenajeros9048
      @francotenajeros9048 3 года назад

      please, if you have let it be tel me.

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      I think you can buy it at the parts store.

    • @francotenajeros9048
      @francotenajeros9048 3 года назад

      can i get your facebook sir? so that we can comunicate its other. i want to have parts in DA64 for my business

  • @hamond9701
    @hamond9701 3 года назад

    質問なのですが、JB-DETエンジンに710S用のミッションをつける時に、何か加工が必要でした?それともポン付けが可能でしたでしょうか? 私もL710SミラジーノにJB載せて、MT化を考えているのですが、まだ調べが足りなくて、、JB-DETのエンジンとEF型のミッションが合うのか疑問に思っていたので質問させていただきました。

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      特別な加工はなかったと思います。

    • @hamond9701
      @hamond9701 3 года назад

      くっつくもんなんですね!返信していただきありがとうございます。ちなみに、710用のミッションって、ターボ用のですか?それともNA用ですか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      この動画のは、元々付いてたものです。

    • @hamond9701
      @hamond9701 3 года назад

      @@tk-ch808 そうなんですね!教えていただきありがとうございました!

  • @ararechaly690
    @ararechaly690 3 года назад

    単純、素人コメントになるのですが 青マネの場合は燃料増量しか設定幅が無いと思うのですが、主さんの車は濃いので燃料減量する方になると思うのですが、その場青マネではどうセッティングするのでしょうか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      インジェクターのマイナスがないだけなので、エアフロをマイナスにして、足りないとこはプラスにしてます。

    • @ararechaly690
      @ararechaly690 3 года назад

      @@tk-ch808 そういう事ですね! 青マネかアルティメットか悩みます そう聞くとスピードリミッターの設定の有無だけ?なのかとか思ったりします

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      正直、全体が動くので、かなり面倒なのでアルティメットにした方が良かったと、今では思ってます(笑)

    • @ararechaly690
      @ararechaly690 3 года назад

      @@tk-ch808 やはりアルティメットが勝りますよね💧 ありがとうございました☺️

  • @replica-mahuyu
    @replica-mahuyu 3 года назад

    最高にカッコええwww チェンソーにこのチャンバー付けないんですかー? KIORITZのCS42RSはキャブ調整するだけで16,000rpmっすよ☺️ オイルはちょい濃いめにしないとですけど…💦

  • @captiandemocracy
    @captiandemocracy 3 года назад

    could one of these be installed on a s110p 5 speed transmission and 4wd system?

  • @TREKAE86
    @TREKAE86 3 года назад

    初めまして。FRミラ動画、興味深く見させていただいています。 私も最近285ミラFRを作成し、これからドリフト遊びを再開するところです。 さて、お尋ねしたいのですが、この動画を見たところ、3型トランスファに換装済みに見えます。 3型トランスファでのブローの頻度はどれくらいでしょうか? オイル量は標準的な量ですか?増量していますか? Alwaysさんの掲示板にオイル量を多めに入れると良いと書かれていまして、醬油チュルチュルを使って圧入し、ブリーダープラグがら溢れるくらいまでガッツリ入れると良いと書かれていました。 私は当分NAのままで行くことになると思いますが、NAのままでもトランスファブローした人も居て、3型トランスファブローした人の使用状況が気になっています。 もしよろしければ、教えていただけると幸いです。

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      トランスファーはブローは、3型にしてから数年で2回くらいです? オイルは規定量です。それ以上入れても走ってるとブリーダーから、ふき出しますよ。 トランスファーは、乗り方や仕様でも寿命は違うと思います。

    • @TREKAE86
      @TREKAE86 3 года назад

      @@tk-ch808 ありがとうございます。 確かに乗り方で変わりそうですね。 AE86みたいに蹴り多用で乗りたいのですが、そんな乗り方したら寿命短そうですね(汗) ブリーダーから吹き出す対策して、油量増やす方法模索してみます。 ZN6用のミッション油量アップキットが、流用出来ないか?と企んでいます。

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      蹴り多用は、壊れるかと、、、。 今まで、壊れた時は、前触れなしにリヤに動力が伝わった瞬間にギヤが砕けました。

  • @akmalsyahmi4785
    @akmalsyahmi4785 3 года назад

    long time no see

  • @たこ焼き21号-f3v
    @たこ焼き21号-f3v 3 года назад

    マフラーって自作ですか?

  • @ああ-s2d9y
    @ああ-s2d9y 3 года назад

    JBdetのMTミッションの型式って分かりますか??😥

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      JBはコペンとかですか?コペンなら M5H-B3だと思いますが。

    • @ももも-i7t
      @ももも-i7t 3 года назад

      ダイハツの軽四MTはほとんどM5Hで一緒ですよ

  • @jmania06
    @jmania06 3 года назад

    L912Sムーヴ JB-DET4駆 MT化出来ました!!! 無事エンジンかかりミッションの異音しません! 内装はもう部品なくて、シートとか、シフト関係、シフトリンケージであったりとL700からはぎ取ってとりあえずでつけてます笑

    • @jmania06
      @jmania06 3 года назад

      どうしてもムーヴのセパレートシートがなく、L7で代用してるのでシート高がかなり下がってます笑

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      お疲れ様です。完成したんですね😃 L9も10年くらい前までは沢山走ってましたが、最近はほとんど見なくなりましたよね(ToT)そんな中、楽しめる車に仕上げるバイタリティーは共感します🎵 是非、走行会に参加して下さい(笑)

  • @ytachi309
    @ytachi309 3 года назад

    ピストンここまでやったら・・・勿論コンロッドもですよね?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      一応、重量合わせはやってます。 ただ、労力に見合った体感は微妙でした、、、。

  • @部井久都子
    @部井久都子 3 года назад

    私もEFオートマからJBマニュアルミッションのせかえをしていますが、一つ分からず困っている点があるのでもし解決方法をご存じでしたら教えて頂きたいのですがバックギアに入れた際オートマの時のピーピー音がなります。音を消すのは可能でしょうか?

    • @tk-ch808
      @tk-ch808 3 года назад

      可能だと思います。これも同じオートマエンジンなので。 口では、配線の説明は難しいです😥