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masa
Добавлен 14 июн 2008
2019/12/11 REV SPEED 2019 30th Tukuba Super Battle ホンダオート岡山 一号車 二本目
初の筑波サーキットです。
ラップ 1'03"630
ラップ 1'03"630
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2019/12/11 REV SPEED 2019 30th Tukuba Super Battle ホンダオート岡山 三号車 一本目＆三本目
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初めての筑波サーキット
2019/07/14 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 ３号車 バトルロイヤルスプリントトロフィー フルコースバトル決勝
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2019/07/14 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 ３号車 バトルロイヤルスプリントトロフィー フルコースバトル決勝 予選 十六位 決勝 六位でした。
2019/07/14 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 １号車 バトルロイヤルスプリントトロフィー フルコースバトル決勝
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岡山国際サーキットで行われた 2019 TOHM バトルロイヤルスプリントトロフィー 決勝 予選 八位 決勝 二位でした。 ベストラップ 六週目 1’47.240
2015/07/19 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 ５号車 バトルロイヤルスプリントトロフィー 決勝
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岡山国際サーキットで行われた 2015 TOHM バトルロイヤルスプリントトロフィー 決勝
2015/07/19 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 １号車 バトルロイヤルスプリントトロフィー 決勝 クラッシュ リタイヤ
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岡山国際サーキットで行われた 2015 TOHM バトルロイヤルスプリントトロフィー 決勝 ホンダオート岡山 １号車の車載カメラです。 残念ながら、アトウッドカーブで他車（多分ポルシェ）と接触、リタイヤでした。 撮影カメラ Sony HDR-AS200V です。
2014/07/13 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 １号車 決勝
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岡山国際サーキットで行われた 2014 TOHM バトルロイヤルスプリントトロフィー 決勝 ホンダオート岡山 １号車の車載カメラです。
2014/07/13 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 ５号車 決勝
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岡山国際サーキットの2014 TOHM バトルロイヤルスプリントトロフィー 決勝 ホンダオート岡山 ５号車の車載カメラです。
2014/07/13 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 １号車 予選
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岡山国際サーキットで行われた 2014 TOHM バトルロイヤルスプリントトロフィー 予選 ホンダオート岡山 １号車の車載カメラです。 大雨で視界悪いです。 使用カメラ Sony HDR-AS100V 手振れオン
2014/07/13 Tipo Over Heat Meeting ホンダオート岡山 ５号車 予選
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岡山国際サーキットの2014 TOHM バトルロイヤルスプリントトロフィー 予選 ホンダオート岡山 ５号車の車載カメラです。 赤 中断にならないのが不思議な位の大雨です。 使用カメラ Sony HDR-AS30V
噂のToday 岡山国際サーキット 1'46"463 ホンダオート岡山
Просмотров 112 тыс.10 лет назад
2014/01/13 岡山国際サーキット Shake Down Meeting ホンダオート１号車の車載カメラ。 二速に入りにくかったらしいです。 使用ビデオカメラ Sony HDR-AS30V 手振れ補正なし 広角１２０° GPS機能は、車だと途切れる事が多く今一でした。
2011/07/17 Tipo Over Heat Meeting
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岡山国際サーキットで行われたＴＯＨＭでの ホンダオート岡山のＴｏｄａｙです。 予選の車載動画ですが、ブーストが掛からず去年のほぼ８秒落ち・・・
2011/02/06 中山サーキットD&G練習会 Today 車載カメラ
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2011/02/06 中山サーキットD&G練習会 Today 車載カメラ
Tipo OVERHEAT MEETING 2010 噂のToday 車載ビデオ ホンダオート岡山
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Tipo OVERHEAT MEETING 2010 噂のToday 車載ビデオ ホンダオート岡山
左足ブレーキを使いたい
最後、旗振ってピットに戻るところまで見たかった☺️
以前にもまして速くなっている。抜かれる車はどんな心境だろう。 コーナーでハンドルを忙しく小刻みに切っているようだが何故でしょう? トルクステアでも、アーはならないでしょう。タイヤかホイールバランスが狂っている? ハンドルをこじらない走りの映像を見たい。どういう挙動をするのか! 何れにせよ、乗り難い車である事は間違いないようです。
バックストレート立ち上がりでアウディ置いていくの意味わからんくて好き
セントラルサーキットのdragレースにも来てほしい❗
前を走るBMWがかなり速いですね!
いい 所で シフトミス、 回転数が合っていない、ヒールトゥ、勿体無い。 トラクションかけるのが、大変ですね。 頑張ってください。
これぞ羊の皮をかぶった狼
全然勝てるのに勿体ない😥
シフトミス多すぎ😵
タイヤの空気圧も硬すぎ〜笑
脚が硬すぎ〜😂
いや、ちょい待って 音良すぎん？？？
んういお
このトゥデイのせいで軽自動車を改造することとなったw
知らずに抜かれたらトラウマレベルじゃね！
最高ですね。それに引き換え今のホンダときたら、n-1とか、マニュアルないなんてアホか、悲しいの通りすぎて無力感に襲われます。
まっすぐ走ってる！
漫画みたいな加速ですね。滑る路面でも無いのにこんだけ忙しないなら雨だとコントロール困難じゃないですか？
立ち上がりでのパワーでタイヤが空回りしてるのにこの速さ！
速い！圧倒的速さ！
つくばで180キロの車だ笑笑
🐦スズメの皮を被ったハヤブサ‼️度肝抜く衝撃💥‼️軽だと思って舐めたら👀目玉飛び出る手痛いしっぺ返し食らう‼️まさに激辛の怪物トゥデイ‼️最高😃⤴️⤴️に面白いクルマ🚗‼️
ＧＴウイング付けたアウディさん 抜かれるのイヤだったでしょうねｗ
足回りの凄い進化！修正舵の当て方が全然違う…物凄い安定感！
かっけぇ…
別に無理に抜いてないし あっちがTODAYを侮ってただけだろ
ラストラップ、バックストレートのシフトミスが無ければ、ピット裏ストレートあとのコーナーでもしかして！があったかもですね。😄 手に汗握る熱い走り、ありがとうございました！
遠藤:「しいそ~~~~!!あど一步で…」 原因:谷口わ2回Shift Errorしまいだ。
ピュンピュンって何の音なの？ 気になる～🎵(#^.^#) タタタタタッってエンブレの音⁉ 格好いい‼知ってる人も軽でかなりの乗り方してたけどスピードが全然違うな❗(^^)b
ピュンピュン タービンのブローオフ音
別の動画2013年復活編の後半音楽が入り歌詞が始まった途端に涙が溢れてきた。今、人生のどん底います。見た目はちっちゃい車(自分)気持ちと言う名のエンジンを載せ変え(自分の心)、大きな車に立ち向かう(勝ち組)、対等に戦っている姿に本当に勇気とやる気を出させてくれます。絶対這い上がってやるぞ！
ミスファイヤリングシステム？
突っ込みとコーナーのラインがやばすぎる
このTODAY、ミニ四駆にならないかな〜。
自分なら1コーナーはおろか、スタート直後にスピンする自信がありますwww
画像でも判断できるほどボディーが捻れていますねー！！
ポルシェもスカイラインも ブッチ切り ですね オナーさんのドライビングテクニックも 相当な腕前です ツディ伝説いつまでも応援してます
帰って来ましたね❗何回かあるシフトミスが残念(*≧∇≦)ﾉ
なにも言うことなし！俺的には初期ポシェットが好きです。が、めっちゃ遅かった。
ワークスが道を避けるの確実です(￣□￣;)!!
私も140PSのワークス乗ってました！ 同じような運転スタイルになります。 トゥデイのがコーナーリングがだいぶ速いですけどね
本田本田 私も140PS弱のワークスでセントラルを走っていましたが、コーナリングの速さではトゥデイには太刀打ち出来ませんでしたね。 特にウェット時のトゥデイの速さは化け物のように感じました。
西内義尚 以前、うちにテイクオフ(Rメカニカルの谷口選手)の赤いデモカーのワークスを譲って貰い、持っていました。 20年前位ですけどね。 こちらは120PSでした。 K4GPでトゥデイの速さは痛いほど、知りました。その後、トゥデイ乗りましたが、足とタイヤだけでは闘える車ではなかったので売っちゃいました。 それでもワークスのが楽しくて好きで、4台乗りました。
本田本田 自分は15〜16年くらい前ですかね？ テイクオフさんがメチャ速いカプチーノの出られていた頃です。 エンジンノーマルから始まり最終はF４タービン仕様まで行きましたが、レギュレーションが厳しくなって出られるカテゴリーが無くなってきたのと、ウェットで箱を全損させてしまってサーキットからは遠のきました。 数年後に箱替えしてナンバーを付けたんですが、４年くらい前に手離しました。 なんやかんや言ってもワークスは楽しいクルマでした。
西内義尚 私は実は、関西人ではないので、富士スピードウェイがメインなんですが、テイクオフがワークス→カプチ→コペンとデモカーを乗り継ぐ辺りは、ずっと走ってました(15年位ですか) 軽は卒業してからは、本格的にスポンサー付けてネッツカップに出てましたが、今でもワークスが1番の車でした。 お近くだったら、きっと話が合ったでしょうね(^^)
本田本田 私は四国在住なので、セントラルサーキットや旧ＴＩサーキットばかりでした。 富士や鈴鹿は一度は走ってみたいサーキットでしたが、遠すぎて叶いませんでした。 お近くでしたらワークス話で盛り上がったでしょうね。
この車でニュルを走って高級スポーツカーをごぼう抜きして欲しいな。
エンジン音がすごい テクニックもスゲエ
スゲエ
復活おめでとうございます❗以前にも増してじゃじゃ馬感が増している気がするんですが…というより最早軽の加速じゃ無いんですが…
車体がエンジンに負けちゃって気を抜くと何処飛んで行くかわからない、とんでもねえジャジャ馬だ！！
凄くコントロールしずらそうですけど、ブーストが掛かると一気に加速する姿は軽自動車を越えてますね(￣□￣;)!!
アンチラグシステム？！
事故ったらヤバくない？
Aピラーにロールゲージが無い！こえー アクセルオフの時パチパチいってるのはミスファイアリング？