- Видео 8
- Просмотров 6 863
michal smutný
Добавлен 19 апр 2012
Sem tam jedu po lese na kole a sem tam z toho vznikne nějaký občasník
ENDUROSERIE Kopřivná, Malá Morávka 2024 | závod na ebiku | ASPIRE RACING TEAM - Race vlog
Po měsíční závodní odmlce a zároveň po třech týdnech klidu se vracím zpátky do závodního koloběhu. Téměř celý závod se mi dařilo jet stabilní tempo, bez výraznějších chyb, což znamená, že se dalo jet rychleji. Tak dlouhý výpadek se nedá dohnat za dva dny, zároveň jsem dojel dál než v Koutech, takže za čtvrté flek musím být rád. Jak mi to šlo, čekuj v dalším díle tvé oblíbené relace. zdar
.
📸 Jara Sijka
.
📸 Jara Sijka
Просмотров: 324
Видео
Česká Enduroserie Malá Morávka 2024 RZ3 - Tréninková jízda | ASPIRE RACING TEAM
Просмотров 186День назад
Česká Enduroserie Malá Morávka 2024 RZ3 - Tréninková jízda | ASPIRE RACING TEAM
Cannondale Moterra LT vs Moterra SL | Srovnání elektrokol
Просмотров 2,2 тыс.Месяц назад
Jedna značka a dva různé koncepty elektrokol. Obě kola mají své jedinečné vlastnosti a jsou navržena pro různé jízdní styly. Který model je lepší?
ENDUROSERIE Kouty nad Desnou 2024 | závod na ebiku | ASPIRE RACING TEAM - Race vlog
Просмотров 967Месяц назад
Z bedny rovnou do truhly? To naštěstí ne. Poprvé jsem musel odstoupit😢Levý rameno bylo out a pravá ruka mi brněla ještě hodinu potom. Po sobotě jsem byl druhý v kategorii. Věřil jsem si a jelo se mi opravdu dobře. Kouty jsou srdcovka, o to víc mě to mrzelo, ale to k tomu holt patří. Teď budu minimálně 10 dní ve klidu a pak se uvidí. Tak držte palce 🤘 #pohledemnormálníhopasra . . úvodní foto: Ja...
Česká Enduroserie Kouty 2024 RZ6 - Trénink první jízda | ASPIRE RACING TEAM
Просмотров 200Месяц назад
Langsam a v klidu, jen to vokouknout.
BIKE CHECK - Cannondale Moterra LT - dream build | ASPIRE RACING TEAM
Просмотров 2,1 тыс.2 месяца назад
Další kecací video do občasníku, tentokrát se podíváme na můj bike - Cannondale Moterra LT. Tento model jsem kompletně přestavěl, takže z původního kola zbyl jen rám, motor a baterie. Vidlice RockShox s custom kalibrovanými pouzdry pro hladší chod a další cajky z limitovaných edicí. čekuj a hejtuj 🤘
ENDUROSERIE Klínovec 2024 | závod na ebiku | ASPIRE RACING TEAM - Race vlog
Просмотров 5402 месяца назад
Na Klínovci jsem nikdy nebyl, takže kdy jindy se tam podívat. Už v pátečním trenále jsem si říkal, že to nebude nic jednoduchýho. Po celonočním dešti jsem vážně uvažoval, že pojedu domů už v sobotu ráno. Když už jsem tam ale byl, tak jsem si chtěl aspoň zajezdit, takže trenál v sobotu jsem ještě odjel a jak to dopadlo dál, čekuj ve videu. . . úvodní foto: Jara Sijka
Blinduro LÉTO 2024 | závod na ebiku | ASPIRE RACING TEAM - Race vlog
Просмотров 3512 месяца назад
Jak se závodilo se šalinou na Bukovce? Čekuj a dozvíš se Hejtři lenošnejch vobejdů vítáni ✌️ #blinduro #ebike #race
Musis pustit ty maveny 😂
🙌👍
Ahoj ... Super video...Chcel by sa spytat odkial sa da kupit ten blatnik vzadu?...viem ze pasuje aj priamo na Zeba..s originalom mam dost problem lebo nepasuje poriadne...
@@aaonnymous Ahoj, díky. Ten blatník je origo, tak jak byl na kole po rozbalení z krabice
pekné porovnanie, len tam chýba ešte jeden parameter a to cena : 8200€ LT vs 13000€ SL ;-)
Díky, z části máš pravdu, je to doslova v čase 0:13 akorát u nás jsme ještě pozadu, takže v CZK 😅
Excelentní držka v rámci entertainmantu naprosto top 🤣😅
Co bych neudělal pro diváky 😁
By mě zajímalo, jak by se ta Moterra SL chovala s pružinou :)
@@ZIPaaaK To mě taky, ale nemám tenhle rozměr tlumiče, abych to mohl vyzkoušet. Z mých zkušeností si dojmologicky obhajuji, že to by to mělo jen pozitiva. Chod zadní stavby je progresivní až dost, takže větší linearita by pro mě byla jen ku prospěchu. Ale na pružinu jsem zvyklý a kdyby to šlo, tak bych si ji dal i na xcéčko, takže i s touhle mojí deformací, je potřeba na to nahlížet 😁
Super porovnanie pre tých ako ja kto tomu moc nerozumie. Poprosím o radu či sa dá spraviť z Kellys F100 "super en ?" Dobrá váha aj baterka mi vyhovuje 825w ale podľa mňa slabé zvyhy 140-150 na jazdu v Alpach.Alebo mi vieš poradiť niečo iné? Poprípade ako tam dostať o 20mm viac na zvykoch lebo na predajni povedali že vraj sa to nedá.Ďakujem
Díky, F100 má tlumič o délce 55mm, takže toto opravdu není možné prodloužit. I kdyby to možný bylo, tak to ale doporučuji nedělat, protože ti výrobce nemusí uznat záruku v případě nějakého problému. Zároveň pokud se jedná o vzduchový tlumič, tak při tomto zásahu může dojít k poškození tlumiče.
Ďakujem za odpoveď a áno tiež mi to bolo povedané.No ja som mal skôr na mysli dať tam úplne nové zdvyhy moja predstava aspoň 170 v predu a ktomu prispôsobiť zadné.Otažka je ako veľmi sa zmení geometria rámu a či to vydrží alebo ani to sa nedoporučuje ?
@@igormarcin472 K tomu je potřeba přistupovat s citem. S tlumičem neuděláš nic, ale naopak s vidlicí můžeš (teoreticky) dělat cokoli. Nejdřív je ale potřeba zjistit, výrobcem stanovený rozměr vidlice (tzv. Axle to crown) pro to konkrétní kolo. Na tento rozměr budeš pořád krytý zárukou. Pokud už budeš přes tento limit, nemusí ti uznat záruku, protože na hlavovou trubku budou působit jiné síly, něž na které bylo kolo vyrobeno. S tím se pojí riziko, že kolo může snadněji prasknout. Druhá věc je pocitová. Z kola se pravděpodobně stane větší chopper, to znamená větší úhel hlavy a delší rozvor. V pomalých rychlostech to kolo pak může být neřiditelné, protože se ti začnou zavírat řidítka. Více nemusí rovnou znamenat lepé, ale naopak. Výsledek je tedy nejistý a může tě to stát hodně peněz a v horším případě i zdraví.
Ďakujem za rady určite ich použijem pri svojom ďalšom vybere hlavne to z tým že viac môže znamenať menej a hlavne to zdravie nakoniec ani to pocitove jazdenie by nemuselo biť pre mňa super ak sa z niečím preháňa.Ale idem hľadám špekulujem dúfam že do konca tohto roka už niečo reálne vyberiem ešte raz ďakujem 😉
Chtěl jsem se jen zeptat, jak když je tlumič 65 jak může být zdvih vzadu 175????
To je efekt páky, která má bod otáčení mimo střed. Pokud by byl bod otáčení přesně uprostřed, tak u tlumiče s pístnicí 65mm by byl zdvih na ose kola také 65mm. Poměr by byl 1:1. Tím, že je tento bod otáčení mimo střed, se tento poměr mění na cca 2,5:1. Pokud se tedy kratší konec pohne o 1 centimetr dolů, tak ten delší konec páky se pohne o 2,5 cm. Zjednodušeně řečeno
@@michalsmutnyART Díky za info, to jsem nevěděl .
Mám podobnou kombinaci Canyon Strive On enduro a Orbea Rise Trail. Nějak se u mě doma sešli. Obě kola mám rad a konečně už nemusím trápit Rise po rockgardenech ve Finále Ligure nebo v bikeparku. Strive je na to mnohem vhodnější. Zase na výlety a lehčí terén vede jednoznačně Rise kvůli agilitě a povaze kola.
Mít konkrétní nářadí na konkrétní činnost je super. Dříve jsem taky měl víc kol, ale teď už jsem to nestíhal ujezdit, tak už mám jen moterru a silnici
Soucítím 🙏🏼 Přeju brzké uzdravení ☘️
Díky Ondro a tobě taky přeji rychlý návrat za rodla 🤘
Super Michale. Konečně někdo zdokumentoval Enduro sérii z pohledu e-bajkera. Uvažuju taky o účasti, ale nejsem si zrovna jist, jestli chci jet powerstage skrze dav :-) Jinak nepochybuju, že bych si to se svým Canyon Strive ON neužil. Jak to je s limity dojezdů na start RZ v e-Bike kategorii?
Díky za dotaz, na enduroserii je limit na celý závod. Na všechny tři odjeté závody byl zatím nastaven na 4 hodiny. To je dostatek času abys to objel dvakrát. Například ale na Trutnově byl konkrétní předepsaný čas starů na konkrétní RZ a na Blinduru limit v podstatě není.
Mám také eko ajede v pohodě
i dont understand a single word but maaaan is that beauty also hi doggooo :)
Hezká mašina, kdo mi udělá tu kalibraci vidlice? (vím, že u Zebu je problém s pouzdry, ale nenašel jsem kdo je schopný to kalibrovat) Dík :-))
Zdar, nechal jsem to dělat u Bike616 v Brně. Z Prahy vím, že to zvládne Dlouhán. Případně Honza Čepelák nebo Charvátbros. Počítej ale teď v sezóně, že čekačka může být dlouhá, ale vyplatí se
@@michalsmutnyART díky moc za reakci. Všechny od Dlouhána znám, vím že umí nemožné, ale zrovna s tímhle bych si je nespojil ! Jasná volba.
Vy co na to čumíte, jste pěkní pankáči 😝
však jak by řekl klasik, Punks not dead, vy volové! 😜