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감사합니다

수평을 맞추는 평형수를 버리고, 화물을 과적 수송한 탓에 중심을 잃어 침몰했죠. 게다가 그 카페리선은 전범기업 미쓰비시 소유의 하야시카네 조선소에서 건조하여, 일본 가고시마에 본사를 둔 '마루에이 페리'사가 4대 나미노우에호로 운항하여 2012년에 퇴역시켜 청해진해운에 팔았죠.

거의 제주 도착할때 쯤 너울이 있는것 같아요 큰배에서 살짝 멀미까지 갈뻔했어요

ㅎ 저희도 자주 배를 이용하는데 시설만 깨끗할뿐 구조는 거의 비슷한거 같아요 코로나19 때문에 방안에서 밀린잠을 자니 금방 도착하더라구요..

제누비아도 모항이 한국이 아닌 파나마이네요..모항을 자국에 등록하면 세금 등 비용적인 부담이 많아서 외국으로 돌리는군요 ㅎ 산타루치노, 한일 골드스텔라(지금 골드스텔라 선박 아닌.) 일본에서 운항당시 쌍둥이선박인데 둘 다 타보고.. 2년 전에 완도에서 실버클라우드 타보고.. 별의 별거 타보았네요 ㅎㅎ(고흥에서 출항하는 선박은 타본 적 없어서..)

@@FuckingChina1989 배에 지식이 해박하시네 ㅎ

@@meetlove2195 쓸데없는 지식이긴 하지만 궁금해서.. 선박정보 찾아보곤해서요..ㅎ 목포-제주 퀸메리호(원래 さんふらわ さっぽろ、 선플라워 삿포로, 1998) 산타루치노호(원래 フェリーすおう、 페리수오, 1995, 이 번에 퀸 제누비아 취항으로 완전퇴역) 여수-제주 한일 골드스텔라(원래 フェリーせっつ、페리세츠, 1995, 이 번에 국내에서 신 골드스텔라 취항으로 완전퇴역, 이번 8월달에 여수엑스포역 뒤 엑스포여객터미널에 정박중이였던 모습 보았었는데 지금은 모르겠네요..) 완도-제주 한일카페리1호(원래 フェリーびるたす(virtus), 1991, 2018년 신조선 실버클라우드 취항으로 인하여 완전퇴역) 부산-제주 블루스타(원래 フェリーむろと、1987, 뉴-스타호 취항으로 인하여 퇴역) 뉴-스타(원래 おれんじ８号(오렌지8호), 1999. 현재 부산에서 제주 운항 중) 고흥-제주 아리온제주(원래 琉球エキスプレス(류큐익스프레스), 2002) 별로 쓸모 없지만은 제가 알고있는 부분은 여기까지네요.. 아직 현재도 일본선박운항하는 거 퀸메리, 아리온제주, 뉴스타호있지만 점차 우리나라에서 제조한 선박으로 다닐거라 생각합니다

@@FuckingChina1989 골드스텔라호는 현재 대선조선에서 건조되어 운항하고 있죠. 완도 - 제주 항로를 운항하는 실버클라우드호와 유사하게 건조 되었습니다.

ㅎ 이런우연이.. 반갑습니다 😁