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Peter Praller
Добавлен 26 фев 2015
formula GT presents Alfa GTA testa stretta 1600 at Alfa Revival Cup Vallelunga 2024
formula GT presents Alfa Romeo GTA 1600 at Alfa Revival Cup Vallelunga 2024, Startposition 7, after lap 1 on position 11 - final win, very heavy rain starting at the middle of the race.
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formula GT presents Alfa GTA 1600 testa stretta vallelunga 2024
Просмотров 3413 месяца назад
formula GT
formula GT Alfa Romeo GTA 1600 testa stretta Spica injection at german championchip Hockenheim 2024
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formula GT presents Alfa Romeo GTA 1600 testa stretta Spica injection at german championchip Hockenheim 2024
formula GT at OGP 2023 Deutsche Rennsportmeisterschaft, Alfa Romeo GTA 1600, Oldtimer Grand Prix
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formula GT presents OGP 2023 Deutsche Rennsportmeisterschaft Alfa Romeo GTA 1600 Appendix K 1969 ,testa stretta iniezione. By far the smallest enginesize, 2 valves only driving against Ford Escort 16V, Ford Capri 3000 ccm, Porsche 911 RSR.
formula GT presents Ferrari 308 group 4 at Salzburgring, Austria
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formula GT presents Ferrari 308 group 4 at Salzburgring, Austria laptime 1:35:9 v max 231 km/h
formula GT Ferrari 308 group 4 at red bull ring 1:46
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formula GT Ferrari 308 group 4 at red bull ring 1:46
Ferrari 308 group 4 in Misano first drive
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Ferrari 308 group 4 in Misano first drive
formula GT Alfa Romeo GTAm at Alfa Revival Cup Mugello first over all
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formula GT Alfa Romeo GTAm at Alfa Revival Cup Mugello first over all with our testa stretta iniezione engine. First overall Best laptime best top speed very constant speed the whole our race
Formula GT Alfa GTAm test stretta at Misano Alfa Revival Cup, driver Jeau Clement
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Formula GT Alfa GTAm test stretta at Misano Alfa Revival Cup, driver Jeau Clement 1st overall after race 19 seconds in front of 2nd. A penalty of 25 seconds gave afinal 2nd place.
Alfa Romeo GTA 1600 group 5 , 1969, by formula GT at Alfa Revival Cup Misano 2022
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Alfa Romeo GTA 1600 group 5 , 1969, by formula GT at Alfa Revival Cup Misano 2022, driver Paolo
Alfa Revival Cup 2022 Misano Alfa GTAm by formula GT, driver Alberto
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Alfa Revival Cup 2022 Misano Alfa GTAm by formula GT, driver Alberto finished 3rd overall
Alfa Romeo GTA 1600 gruppo 5 anno 1969 in Mugello by formula GT
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Alfa Romeo GTA 1600 group 5 , in Mugello in a 2:15:64 with street legal semislicks, correct Apendix K 1969 by formula GT
formula GT Alfa Romeo GTAm testa stretta Misano Alfa Revival Cup 2022
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formula GT Alfa Romeo GTAm testa stretta Misano Alfa Revival Cup 2022 1:57:87
formula GT Alfa Romeo GTA gruppo 5 Bernina 2022
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formula GT Alfa Romeo GTA gruppo 5 Bernina 2022
Kurt Leimer au fformula GT Alfa Romeo GTA 1600 gruppo 5auf dem Bernina GT Bergrennen 2022
Просмотров 606Год назад
Kurt Leimer au fformula GT Alfa Romeo GTA 1600 gruppo 5auf dem Bernina GT Bergrennen 2022
Italians do it better
Beautiful 👍
impresionante.great job.
Bravissimo , applausi !!!
That was a brilliant pass. Well done!
Einfach nur geil!
♥Fantastico , che melodia !! Danke shon fur diese video !!!
Stupenda l'erogazione dal grafico ed immagino sia altrettanto divertente su strada.
That’s awesome, sehr schon! Love it in blue too!
bravo, bella guida pulita su una strada non certo ottima e, se la vista non mi inganna, forse umida in qualche tratto..........
Alfisti persempre 🍀👍
Classic, nice work
Alfisti persempre 🍀👍
Promo*SM 😋
😇 *promosm*
Top👍👍👍
Ouch! Downshifting sounds painful!
at 6k, the synchro's on these cars suffer, potentially a looser pilot bearing in the crank would reduce the 'spinning' of the layshaft and allow the synchro's to work a little less hard. Then again, this is a sprint racing situation, so the driver is going to focus on overall speed and winning over longevity of gearbox synchro's!
Dogbox ?@@IanB22
Probably.... given the speed of these shifts and the full RPM at which they occur.... really a race car thing, as no one on the street would enjoy driving a dogbox daily... @@user-bl6eo9xm9j
Il motore Alfa doveva nascere con la testa stretta con un inclinazione delle valvole diversa dalla testa convenzionale che a me come tecnico non mi è mai piaciuta perche' inefficiente con quel tipo di angolazione delle valvole, ma ovviamente tutto questo me lo tengo per me, altrimenti gli alfisti mi danno dietro.
Salve buongiorno che peso ha il motore completo? Grazie!!
"Ne me derangez pas ,s'il vous plait, Monsieur Ford". La victoire est une longue patience comme la vie, felicitation! et Vive la Giulia!
Non sai guidare
Peter, great"Alfista"!!!!!
Questa è la testata che ci voleva per avere un motore Alfa Romeo come si deve, non la sua originale, non mi è mai piaciuta la testa originale perche' l'angolo tra le valvole è troppo ampio e i carburatori orizzontali non danno il meglio di se è un problema di flussi del famoso effetto THUMBLE , la testa originale non ha un buon THUMBLE con quell'angolo di inclinazione delle valvole, e poi i carburatori si inclinano leggermente per avere un buon condotto e flusso e quindi maggiore coefficiente di riempimento, la pecca del motore con testata originale lo senti in fase di progressione che stenta a prendere giri, è come se i cilindri durassero fatica a respirare, perche' non c'è un buon flusso che lavora per il coefficiente di riempimento.
stenta a prendere giri? mi sa che ne hai guidato qualcuno spompato..
Wonderful
120 down the back stretch and through the kink!
OMG… these comments did not age well, despite good intentions… hope the Pfizer juice wasn’t used as an additive… 😬
👍 p̶r̶o̶m̶o̶s̶m̶
wow, tolles Auto!
Che suono!!!
awesome sound
beautiful work here!
260 Nm torque ? That’s very impressive! 👍🏼
Tja Peter, da legt sich so manch einer die Karten, wenn er von einem 1600er sooo blamiert wird....
Na ja, die besten Zeiten am Ring und beim OGP sind lang vorbei, zu viele "boring mainstream" Karren ....Das kann alles längst nicht mehr richtig begeistern, schade um die herrlichen Starterfelder von einst, insbesondere die 90er Jahre.....alles Geschichte, so was kommt nie wieder.
Sehr schlauer Kommentar, musst es ja nicht anschauen, oder?
@@drosselklappe1825 Das ändert aber rein gar nichts daran, dass es mager geworden ist...wer den OGP von früher kennt, weiß , wovon ich rede, Plappernasen von heute eben nicht....
Tu parking, es Como estar en el paraíso..
Engine specs?
be nice if it had a sequential
Naa, der marschiert aber prächtig. So ein Maschinderl brauche ich auch. Wir hören uns!!
VTec chi? 😂
I've owed 28 of these lovely cars. Still have a good few left. What a fantastic video.
Amazing 👌🏽
I have to wonder what is going on here in the dyno - are you planning to run it out past 7500? Also the indicated rpm was past 7500, yet the dyno curve stops at 6200 ish.... Trust me, I WANT to know what this motor can do, and I am just confused by what I am seeing here?!! Is it meant to be a torque monstor then? and have 'only' 180 hp with 220nm or torque? I guess with the 40mm carb's that would be what you are going for, but why not change the cam and go for the HP? Customer wants torque only?
hello - yes the dolomiti engines are developed over 25 years in every detail. the are built for Alfa to use daily and rom not "racing" guys; simply normal running. the very, very special is the torque from 2400rpm on. andif you use this engine one day on a track you will be not the slowest ... The parts inside have the same quality like our endurance race engine - simply the complete setup is different to get this amazing driveability. The confusion revs is simply a bad 40 year old itlaian revcounter which shows about 1000 rpm to much at real 6000 rpm.
@@peterpraller8311 totally get it now - and yes, that curve accomplishes your goal 100%. - nice work sir!
Stark 😍🍀
Sicuramente bella. Ma non ho capito.
c'è poco da capire, è una prova al banco dinamometrico con pubblicazione finale del grafico di coppia e potenza......
@@sergio0159 faccio il barista, non il meccanico. Bello, ma non capisco non per cattiveria. Pensavo di vedere tipo una piccola prova su strada non una cosa per quanto mi riguarda così tecnica.
@@simonegianese3779 ah, ok, comunque non volevo sicuramente mortificarti ma solo darti aiuto per una interpretazione (che poi poteva essere anche sbagliata, non facendo parte neanche io del settore).....
Awesome Peter! 🤩
Wow! Bella!
amazing pull - I am not sure if you noticed though (I did because I have this issue) but in neutral, when reving (and potentially when you shift gears on the road at 4k+ rpm) there is a slight buzz noise coming from your clutch/tunnel. Did you notice that? Still notice that? Maybe you got it fixed? I have a twinspark with this exact same noise, and I am trying to fix it at the moment. Not sure if you have idea's on where it is coming from in your clutch/trans area (that's where my sound is originating from).
Too much beauty in one place.
Quel 4 cilindri in linea è il più bel motore mai costruito..( per cambiare le candele..non dovevi lavorare 2 ore! Io lo facevo sempre da solo..
Meraviglie 👍