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VISION mobility
Германия
Добавлен 21 авг 2017
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Alpine A 290: Hot Hatch reborn- elektrisch
Nur vierzig Prozent aller Teile teilt sich der A290 mit dem Renault 5. Am augenscheinlichsten den Rohbau, doch auch hier griff man schon ein: Verbreiterte und verhärtete das Fahrwerk und die Lenkung, aber EXAKT auf den Punkt! Die Alpine A290 lenkt sich super direkt, aber gerade so direkt, dass sie nicht nervös wirkt und sie federt und dämpft super straff aber gerade so, dass sie nicht zum unkomfortablen Brett wird. Mit anderen Worten: Sie fährt sich tatsächlich ganz anders als der Renault, von dem sie abstammt!
Unter der Fronthaube erfreuen jetzt bis zu 160 kW, denen nur bei bösem, Beschleunigen die Zügel durchgehen. Dann scharren die extra angemischten, in Deutschland(!) gebackenen Michel...
Unter der Fronthaube erfreuen jetzt bis zu 160 kW, denen nur bei bösem, Beschleunigen die Zügel durchgehen. Dann scharren die extra angemischten, in Deutschland(!) gebackenen Michel...
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Erste Sitzprobe Suzuki E-Vitara: Eiskaltes Raumwunder
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Er feierte seine Weltpremiere bei einer Eis-Show in Mailand: Der Suzuki E-Vitara. In Sachen Haptik und Optik machte er einen im übertragenen Sinn „dreifachen Rittberger“ und nutzt seine 4,27 Meter Länge extrem gut aus. Denn der Radstand macht den Unterschied! Der streckt sich auf 2.700 Millimeter - das sind 7,5 Millimeter weniger als bei Skoda Enyaq und Co. - ihrerseits große Raumnutzer. Doch d...
Ford Capri AWD Extended Range: Das Comeback einer Legende
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Ford will nur noch „Legenden“ bauen und reaktiviert nach dem Mustang (Mach-E) und dem Bronco jetzt auch den Capri. Tatsächlich reift seit fast vier Jahrzehnten der Plan, den Capri irgendwie zurückzubringen: Nachdem keiner mehr echte Coupés kauft, kommt er jetzt als CUV auf MEB -Basis, die Volkswagen beistellt. Und bevor Ford ein Irgendwas-Coupé-SUV baut, dann doch lieber einen Capri. Den man au...
Video Fahrbericht GAC Aion V - Der Komfort-Cruiser
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In der zweiten Generation wurde der GAC Aion V tatsächlich kürzer UND schmäler als der Vorgänger - und bietet trotzdem viel mehr Platz! Auf exakt 4,6 Metern extrem viel davon vor allem im Fond. Insofern hat GAC da ein raumeffizientes Package auf seine jüngste E-Plattform gestellt! Man sitzt auf großen, weichen Fauteuils, die Rückenlehne lässt sich in der Neigung verstellen und optional kann man...
Fahrbericht Renault 5 e-Tech: Frech und frei!
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Endlich traut sich Renault wieder, frech zu sein! Der 5 e-Tech verdreht überall die Köpfe, wiegt je nach Version knapp unter oder über 1,5 Tonnen und misst nur 3,92 Meter in der Länge! Das ist für ein E-Auto endlich mal wieder richtig „Rightsizend“, auch wenn es im Fond etwas zwickt. Dafür fährt sich der R5 fein, federt gekonnt, aber nicht soft und bietet auch bei der Lenkung eine gelungene Syn...
Video zum Polestar 3: Erfrischendes Nordisches Design und Dynamik im E-SUV Format
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Endlich wird er produziert und geliefert: Der Polestar 3 ist das vorübergehende Topmodell der Marke. Mit 4,9 Metern Länge bei fast 2,99 Meter Radstand aber „nur 1,61“ Meter Höhe gehört er zu den niedriger bauenden SUV der elektrischen oberen Mittelklasse. Und im Gegensatz zu seinem Plattformbruder Volvo EX90, mit dem er sich die Bänder in den USA teilt, kommt er nur als Fünfsitzer. Und fährt si...
Video: Erster Fahreindruck des neuen Polestar 4
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Vier nach drei? In der Polestar-Geschichte stimmt das so, in Sachen Plattform aber nicht: Denn hier nutzt der Polestar 4 die etwas ältere Geely-Basis, während sich der „3“ die neuere Basis mit dem Volvo EX90 teilt. Zu spüren ist das direkt am Fahrverhalten, wo der sich 4, obwohl als „Dual Motor“ nominell stärker, merklich behäbiger und schwerer fährt als der geradezu „federleichte“ 3. Auch das ...
Alfa Romeo Junior Veloce: Alfas wilder Einstieg - elektrisiert !
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Der Veloce bildet mit 207 kW Top- und 143 kW Dauerleistung das Spitzenmodell der Junior-Palette. Und wurde gegenüber seinen Geschwistern nochmal deutlich nachgeschärft: Er liegt dank Sportfahrwerk 25 mm tiefer, verfügt vorn über ein Torsen-Differnzial, um durchdrehende Räder zu verhindern, innen Sabelt-Sportsitze und eine um die Mittellage direktere Lenkübersetzung. Tatsächlich fährt sich der i...
Video Fahrbericht Mini Countryman SE All4
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In seiner dritten Generation streckt sich der Mini Countryman noch eine Idee weiter: Auf gut 4,44 Meter, womit er an die kompakten elektrischen Mittelklasse-SUV heranwächst. Innen bietet er vorn und im Kofferraum fürstliche Verhältnisse, im Fond gibt es zwar viel Kopf- aber nicht ganz so viel Beinfreiheit. Und eingerichtet wurde er ohnehin viel bunter als alle Verwandten von BMW oder gar Rolls ...
Erste Fahrt im Polestar 3
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Polestars neues Topmodell punktet mit viel Platz, Power und einer unerwarteten Eigenschaft….
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Vollelektrisch? Nein Danke. Können S'e behalten. 😐
Der nächst Ladenhüter nach dem E Mustang. Ford sollte mal sein Design Team überdenken.
So, bei den preisen soll jemand sich diesen möchtegern "Capri" anschaffen? Schön is er ja, wird aber genauso ein Ladenhüter wie die Range von VW. Nur zu den Fakten, 64% Gewinnverlust bei VW, Werkschließungen, Kündigungen, Gehaltskürzungen, usw., usw.. 420km Reichweite, daher mit einschalten von einingen gimmicks max 300km. Ganz toll für ein Fahrzeug für das jemand zwischen €44.000.- und €55.000.- bezahlen soll. Good luck by selling this lemon😅😅😅
Der Name ist zurück, nicht das Auto!
Ein ELEKTRO SUV wie jeder 2 and der ECKE soweit ich aus meiner KINDHEIT und JUGENDZEIT ERINNERE war der CAPRI ein SPORTCOUPE und nicht sowas HÄSSLICHES . Aber anscheinend reichen keine 1,6 Milliarden VERLUSTE für FORD durch den ELEKTROSCHROTT
Öhm ........? Es gibt genau 2 Sachen, die mich an den original Capri erinnern... Die Wörter Ford und Capri.... Das Fahrzeug ist ja jetzt nicht häßlich oder so, aber es hat so rein gar nichts mit dem Capri zu tun .... na Ok, vielleicht noch die Farbe...
Was hat dieser Elektroschrott mit dem Capri zu tun ? Eine Schande für den schönen original Capri
Verarsche
Warum noch kein Fahrtest? Nächsten Monat steht der Frontera bei den Händlern.
"Sie haben daraus so viel Capri gemacht, wie auf dieser Plattform möglich war" wie man sieht: es ist nicht möglich. Genau wie Renault beim R4 und R5 schafft Ford es nicht, die Optik oder das Gefühl zuvtransportieren. Das hat nur VW halbwegs hinbekommen mit dem ID.Buzz. Aber alles heutzutage viel zu teuer
Was den Capri angeht, stimme ich zu. Das hat mit dem Original nichts zu tun. Den R4 und den R5 finde ich durchaus gelungen. Beim ID.Buzz hingegen fehlen mir einfach die Worte... und das meine ich nicht im positiven Sinne...
Auch für DS 7 ohne Facelift möglich?
bmw zu kleiner akku leider.. deutsche premium autos ,leider nein mercedes machts auch nich besser mit 11 kwh
Renault 5 Damals: 10.500 DM Heute: 66.000 DM
1880 hat ein Brot nur 10 Pfennig gekostet 🥴
....1 BTC vor 20 Jahren: 300€ - Heute: 60.000€ 🎉
Was denken eigentlich die Techniker? Ein Auto dieser Preisklasse ohne Ski Durchlade Möglichkeit, damit 4 Personen bequem zum Skifahren Reisen können geht garnicht😢
Mit so einer kleinen Kiste mit 4 Personen "BEQUEM" zum Skifahren?? 😅
@@patrick.771 Ja das sollte gehen! Mit einem Fiat 600 oder einem VW Käfer ging’s ja auch allerdings wurden die Ski außen auf Skiständer transportiert! Ihr seid alle viel zu verwöhnt mit euren großen Statuskisten! Irgend etwas muss ja groß sein!
1:57 Kabel nicht richtig verstaut. Das kann übel enden, mit Dreck im Frunk oder gar einer Beule in der Haube
Keine Frage. Ein hochattraktives Auto zu einem sehr günstigen Preis, der nicht nur Tesla Sorgen bereiten dürfte sondern auch der deutschen Automobilindustrie. Das gilt in jedem Fall für den enorm wichtigen chinesischen Markt aber auch zunehmend in Europa. Lediglich in Deutschland werden sich die chinesischen Hersteller noch Vertrauen in Vertrieb und vor allen Dingen den Service erarbeiten müssen. Sollte das geschafft sein, werden die Dämme brechen, wie zuvor bei den japanischen und koreanischen Herstellern, die auch in Deutschland mittlerweile eine sehr stabile Kundschaft haben. Zur Zeit ist noch unklar, ob Käufer sich nach dem Kauf einfach über die tollen Features und den günstigen Preis freuen, oder ob sie angesichts langer Ersatzteillieferzeiten und dem dünnen Servicenetz verzweifeln, sobald sie auf den Service angewiesen sind. Hier gibt es erste sehr bittere Erfahrungen, die viele potentielle Käufer zurückschrecken lassen. Wenn Firmen wie XPeng oder demnächst auch Onvo (Nio) mit dem L6 diese Hürde glaubwürdig meistern und auch noch in den nächsten Jahren solvent bleiben, wofür angesichts ihres Erfolges im heimischen Markt sehr viel spricht, können wir nur hoffen, dass die deutschen und europäischen Hersteller in naher Zukunft ähnliche Qualität und Ausattung zu einem verträglichen Preis liefern können, wonach es Stand jetzt nicht aussieht. Hinzu kommt das wirklich sehr ansprechende Design vieler chinesischer Modelle. Ich drücke der deutschen Automobilindustrie und allen deutschen samt unserem Industriestandort die Daumen und hoffe mal, dass die E-Auto kritischen Rechtspopulisten endlich begreifen, dass ihre schadenfrohe Haltung angesichts des aktuellen Absatzknicks in Deutschland kein Indiz dafür ist, dass sich der Weg in die Elektromobilität dem Ende zuneigt. Das Gegenteil ist der Fall. Das Resultat der endlosen Hetze gegen alle erneuerbaren Technologien wird lediglich darin bestehen, dass das Geld damit nicht mehr in Deutschland verdient wird. Was für ein irrwitziger populistischer Schuss ins patriotische Knie.
nich viel los auf der messe
Bla bla, unglaublich gute Ausstattung, fast Vollausstattung , zu diesem Preis unschlagbar! Wenn du dich richtig informiert hättest, wäre dir aufgefallen, dass die Bremswirkung sogar in 3 Stufen einstellbar ist, das Kofferraum Volumen beträgt über 570 Liter!! Das Auto wird sich super verkaufen in Deutschland!! Außerdem finde ich dein Video langweilig, du wirkst komplett unmotiviert!! Andere Videos über dieses Auto sind wesentlich informativer .....
Und VW iD 4 ist nicht ganz aus plastik?
Mit der Wischtechnik beim Benz muss man wissen, wie das geht! Ihr habt es falsch gemacht! Nicht von Minus nach Plus wischen, von der Mitte zum Plus zB! Habe lange gebraucht bis ichs geschnallt habe!
Ein wirklich guter Test Vergleich. Unaufgeregt und sachlich, was sehr selten heute ist.
Mein nächstes Auto! In quietschegrün!
Sorry der Ton ist grottig
War Notlösung, leider....
🥱🥱
Und was kostet die Kartoffel?
Sechsstellig
Was uns beim Blättern im Konfigurator auffällt, ist, das sich Polestar auch bei den Preisen an Porsche orientiert zu haben scheint: Denn tatsächlich gibt es noch viele leider leckere Pakete und Einzeloptionen, um den Basispreis unseres Long Range mit Dual Motor von 85.590 Euro locker Richtung sechsstellig zu treiben. >> vision-mobility.de/node/327371
Das Ding sieht aus wie ein Fisker Ocean 🌊
with your eyes shut.
Wie mit allen chinesischen Produkten: Auf den ersten Blick High Tech und super günstig, langfristig aber entpuppt es sich als minderwertig. Absoluter Technik-Blender! Aber viele Leute lassen sich davon beeindrucken und sich das Design schönreden, bis sie es selbst glauben! Dazu noch die chinesische Wirtschaft unterstützen, Datenklau usw.! Zwar sind chinesische Bauteile fast in allen Autos, aber ein ganzes Auto aus China...Leute, mal ehrlich, Verstand einschalten!!
Guter und unaufgeregter Vergleich.
❤#hondaprelude ❤ danke #Honda
In 8min 360km Reichweite laden ist schon geil 😮
43k ist echt ein Schnapper
So schön, endlich mal ein richtiger Model Y killer. Die Assistenzsysteme funktionieren in China besser als alle anderen der Konkurrenz. Wird hier bald auch sehr gut werden, freue mich auf den Hobel, kann aber leider zuhause nicht mit 800 Volt laden 😢
Leider wird der Preis keinen Bestand haben. Rechne mal mindestens 20 Prozent drauf. Strafzoll 😉 Somit die top Version über 60000 Euro. Würde ich aber trotzdem bestellen, sobald er in DE bestellbar ist.
Das ist aber auch ein Premium Fahrzeug, bei EVs ist china Marktführer..... beim Verbrenner würde ich natürlich weiterhin auf Deutschland oder Japan zurückgreifen. Sie werden eventuell auch in Europa produzieren. Der Preis wird mittelfristig bei ca 48.000€ (Ziel) sein, volle Hütte für so ein großes geiles Fahrzeug unschlagbar.
Mir erschließt sich angesichts des Gewichts nicht, warum die Mini-Gewichtsersparnis so gelobt wird. Das Auto ist ohne Weissach mehr als performant und ich verliere meinen Nutzen als vier-Sitzer…Weissach Motor in den ‚normalen‘ Taycan Turbo…Perfekt
Nach 5 Jahren Wartezeit kommt er mir zu spät. Außerdem ist die MEB-Platform nicht mehr auf der Höhe der Zeit !
Zu teuer und in China gebaut
in China gebaut wäre nicht das Problem, wir nutzen doch jeden Tag Dinge Made in China oder?
Tut mir leid, aber mit dem wilden geblinke kriegen die mich auch nicht mehr. Ich kann nur von Tesla abraten, sollte man Probleme haben kann man nicht auf Hilfe hoffen und erst recht nicht auf Einsicht, mögen die Mängel noch so gefährlich sein!
Schöner Wagen.😊👍
Built in Poland with french engine 1200 3 cylinder and french chassis.
tolles Fahrzeug. Wie heißt die Farbe?
Ein super Auto weiter so 👍
Ich habe kürzlich die Bangkok Motorshow angesehen. Mein persönliches fazit: Europa, Gute Nacht.
💚 it
Sehr gelungen
Überholen geht doch auch ohne Blinkerhebel. Man muss nur in den Spiegel schauen, das fand ich bei der Probefahrt sehr bemerkenswert, wie gut das funktioniert. Leider ist mir für die Fahrzeuggröße das Platzangebot zu klein und das Ladevolumen zu wenig. Und die Batterie könnte 20kWh größer sein. Dass vorne kein Frunk ist bei der riesigen Motorhaube, ist mir unverständlich.
Nein Danke !
Man kann einfach sagen „stelle die Klimaanlage auf xx Grad oder Sitzheizung oder oder oder
Toller Test! Wie heißt die Farbe des Testfahrzeugs?
Frozen pure grey ;)
🤮
Bellissimo DS 7🤩