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きり
Япония
Добавлен 8 окт 2013
鉄道とお酒が大好きです。
動画の内容は主に鉄道ですが、たまに他の交通機関が登場したり歩いたりします。
毎週日曜日公開、のんびり更新ですが宜しくお願い致します。
なお動画内での説明や情報が古い場合や誤りがある場合があります。
動画を参考にされる際にはご自身で最新情報を確認の上、
各人の自己責任でお願い致します。
動画中の字幕や語りが苦手な方はセカンドチャンネルをご覧ください。
ruclips.net/channel/UCCYwbHIqJp3b--L-aYzAJqw
※字幕、語りを排除した内容になっています。
動画の内容は主に鉄道ですが、たまに他の交通機関が登場したり歩いたりします。
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※字幕、語りを排除した内容になっています。
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大井川鉄道SL普通列車、金谷発新金谷行（金谷到着シーン、新金谷SL入換付）
Просмотров 46614 дней назад
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特急鎌倉(平日おさんぽ)号、鎌倉駅入線、大船駅通過、鶴見→西国分寺、抜粋動画
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そうですよ、常磐線でこうなら、相模線でもこういう方式をとってくれたらよかったのにな、とボクも思います。近郊20番消滅は残念でなりません。
Wow! Very different and unusual Transport. What area in Japan is this? Thank you and greetings from Cairns in Australia.
ナレーション早口で聞き取れません。もう少し、ゆっくりとしっかりナレーションをお願いします。
いいね最高ですね
これからもよろしくネ❤
運転台がまるで京急800形や2000形みたいです。
ナハW4編成
ナニコレ？
撮影お疲れ様です
今月末に飛行機で東京に行く予定なので、この「景色」を見に行きますね。
i lovely Hisanohama❤
指定席車両が5両もある、、、
前は指定席２両だったみたいですね。 それが５両になって2024/3改正から全席指定席になるそうてす。
四街道行き209系かっこいいー
2024/3改正から四街道停車の特急が増えたりするみたいですね
へぇ…！ 線路が欲しいですね。
オブジェみたいに置いてあるのではなく実際に稼働してるみたい？なので線路があっても面白いですね。
同じ区間のモノレールも見てみたくなりますね
モノレールからだと空港側は飛行機が…川崎側は工業地帯が見渡せますよ☺
@@きり-r1xそれこそ右側には首都高速横羽線が並行していますからね。
踏切ではなく、遮断機が設置されているということです。
え?
よくこの時間に水戸駅利用します！
コメント失礼いたします。乗車券なしでも整理券をとって後払いで乗れるのでしょうか。
遅くなりました🙇 予約不要路線なのでそれで良いですが、いわき駅や郡山駅から乗るのであれば窓口できっぷを買った方が良いと思います。
@@きり-r1x返信ありがとうございます。参考になりました(*^^*)
嫁さんが鹿嶋市に住んでいた頃、かしま号に乗って嫁さんに会いに行ってました😄いつも最前列に乗ってましたよ。バスにトイレが付いてるのはありがたかったですね。
突然の渋滞とかもあるので２時間程度のバスにもトイレがあると安心ですよね。
近くに京急の穴守稲荷駅があって、その踏切の先にも踏切がある。
京浜急行バス羽田営業所の側の交差点か！
そうですよ(^^) ちょっとわかりにくいかもしれないですが…。
懐かしい✌️30年前に勿来の駅の前にバチンコ屋で働いていたので電車も広くなって又新しい電車に乗っていきたい💓ありがとー
懐かしい思い出を呼び起こせた様で良かったです(^^) 今、この地区の普通列車はワンマン化が進んでるので、この動画とはまた違った雰囲気を味わえるかと思います。
珍しいです
今日用事で立川〜拝島でホリデー快速おくたま1号青梅行に乗車しました 拝島には1番線に入線して2番線の各停青梅行と待ち合わせしてた事に驚きました
都営三田線、東急線車両からの星川駅始発が運行するのかなぁー
上手いこと星川に留置する運用があれば誕生するかもですね！
「上星川」ってなっちゃってますよ・・・。 夕方にこんな短距離の電車があるんですね。
ご指摘ありがとうございます。訂正しました。 もともとは横浜駅の近くにあった電留線を移設された時に回送するくらいなら…と設定したものだと思います。
確かこの電車は羽田空港行きの後、印旛日本医大行き最終電車になるんですよね。
そうですね。ここで運用調整して、やっと地元に戻れるんですよね(^^)
@@きり-r1x 今はダイヤ改正で運用番号が変更になりましたが、前回のダイヤではその番号が前述した通りになっていたのです(京成時刻表より確認)
相模線は増発しないで参拝客を捌きるのは凄そう
寒川ですね。 確かにコロナ前から増発無しでしたね…車が主体なんでしょうかね(^^)
@@きり-r1x よく最寄駅では入場規制をやってるのを見ますね
@@maru_trains 入場規制で捌ききれるんですね。 歴史あるからノウハウがあるんでしょうね(^^)
小松川線経由なので荒川大橋の絶景が楽しめますね
そうですね。 私は普段は車に乗らない人なので、バスからの景色は新鮮です(^^)
サムネの写真は蒲田シャトル予備車のエルガですが、実際に乗ったのは専用車両のエアロスターだったのですね。 運が良ければ水素バスにも乗れますよ。
よく気付かれましたね。 撮影後に写真が無くて、過去に自分で撮った物を使いました。 水素バスたまにシャトル運用に就いてますね！
臨場感があっていい！ 僕は実は今度の冬に鬼怒川温泉に行こうと思っていたんですよね。
コメントありがとうございます。 鬼怒川温泉行かれるんでしたら、余命宣告されてるスペーシアも乗っておいた方良いと思います。
夜間でも前面展望素晴らしいですね！
この位置では日中見辛いですが夜はライトがあるので線路がよく見えて意外と退屈しなかったです(^^)
トップナンバー(´⊙ω⊙`) ダニィ！ 浅草橋行きは毎日運転されてるとはいえ、終車だけだからレアですよね！
到着後の脚を考えると乗るのは難しいですよね。始発も高砂なので見るのも難しいかもですが…。
@@きり-r1x ですよね^^; 地元が川越なものでどこかに泊まらないと乗ることは不可能ですねw
@@鉄男の鉄道旅チャンネル 時間が時間なので浅草橋到着後の移動範囲も限られちゃいますね
この時間でも総武線が動いてると思います。
@@tmotchy93 この電車の到着が24:29で総武線終車、津田沼行が同時刻発、中野行が24:31発なので２分で乗り換えるのは難しいかと思います。
私、この町で暮らしてました。ポンジュースより多摩川寄りのところです。いろいろありましたが、あの町は今でも好きです。
コメントありがとうございます。 今は海老取川から空港エリアにかけて再開発が進んで当時の面影は少ないかも知れないです…。 今回、動画をご覧いただいてお住まいだった当時を思い返すきっかけになったようで嬉しく思います。
羽田入口もきりさんが歩かれた側道の方もよく通るけど、踏切なんて気が付いて無かったです ひょっとしたら要人の通行で規制するときに使うのかも、首都高も渋滞で通行止が多かったですが羽田線も昔ほど渋滞もないので動くことも少ないかな
そうですね。 今は定期的に行われる工事の為の通行規制とかでも使われてる様ですね。早朝深夜がメインみたいなので、稼働してる所はあまり見たことありません。
1500円のバス、今はもう設定がありません。(泣) アルピコ交通さん、ぜひ復活させてください。 また長野発最終便はJR西所沢駅経由西武所沢駅行きのバスとして検討してください。 (新宿だと遅れたら終電ギリギリです)
さすがに1500円は安すぎでしたね。 京王、西武が手を組んだのとツアー系統の路線もこの設定減ってるから全体的に値上げというか適正化が進んだと考えるべきでしょうか。
相鉄東急応援しております。路線に新横浜新幹線で利便性の人口増加することです。藤沢、日吉、三田の慶応ラインです。
直通の開始でどれくらい人の流れが変わるのか、楽しみですね。
これはマニアや観光向けに設定した行楽イベント臨時列車ではありません あくまでも地震により影響があった乗客向けに、利便提供することが目的なのです なぜ物見遊山的に現地に行き混雑を助長し、しかも「乗ってみた」みたいな動画をあげるのでしょうか？ 非常時の救済措置なのに全然関係ないキモマニアが湧いてくるのはホント迷惑😩 もし自分たちのせいで混雑してしまい本来の困窮者が乗れなくなったら…を考える知能も無いのかな？ この動画のように外から撮る見るだけにしてほしいですね
速い折り返しですね
４両編成ですが乗ってきた乗務員がそのまま折り返すので、意外と慌ただしいですよ。
昭和26年ごろ当時の耶麻郡豊川村字高吉に住んでおり若松の会津工業高校に通いました。雪の道で遅れそうになった時機関手さんが手をふって早く来いと発車を遅らせてくれたこともあります。汽車に乗れば老若男女ほとんど顔見知りで若者は車内のストーブの薪くべが仕事でした。車窓から見た風景すっかり変わってしまいましたね。会津のズーズー弁もう聞かれなくなったのでしょうか、いまは87歳ケープタウン在住ですがこの動画をたいへん懐かしく拝見いたしました。ありがとう御座いました。
思い出が蘇り貴重なお話をありがとうございます。 乗車はオフピークで車内は閑散としていましたがラッシュとなれば地元の高校生等利用している活気のある車内になっていると思います。
電車 の構造に 興味がない人は 気にも留めていないだろうが、 小ネタとして教えると みんなホーッと、驚き感嘆す🤗 そして カオスな 常磐線 あるあるとして 肉声リツｲートとなる❗✌️
特にラッシュ時の豆知識にもなるかも知れないですね。
これ短いですよね。
そうですね。 矢向止まりは無いけど始発はあるって盲点ですよね。
一回冬に乗ってみてください！私は乗りましたが、浜通りのいわきは快晴で、中通りの郡山に入ったら！うっすら雪があり、会津の若松に入ったら銀世界でした！こんなに違うんだなって思いました😅
機会があれば乗ってみたいと思います。 海岸部～山間部を直通しますから各所で気候が違いますし 特に山間部の会津に入ると景色が一変しますよね。
@@きり-r1x 是非とも機会がありましたら！
素敵な動画ですね
ありがとうございます。 冬場に撮っておけば良かったと後悔しています。。。
常磐線ですか?
常磐線になります。 １日１本だけ設定されている、いわき駅のお隣の草野駅始発電車です。
@@きり-r1x 草野駅ですね
はい。始発は草野駅になります。
南多摩駅前にはヤッターワンがいます…
オール二階建て車両いつ乗れるのかわからない
ビューやまなしの設定も無いですし、湘南ライナーから撤退すると機会が無くなっちゃいますよね。
そうなんですよ。
にいさき ではなく にいざき ですよ。
ご指摘ありがとうございます。
初コメ失礼します JR線に行かないJR車両というのがこの列車の面白い所ですよね〜
しかも相鉄線イチの短距離運用で、羽沢横浜国大駅の下り線から折り返すのはなかなか珍しいと思います。
@@きり-r1x 確かに海老名方面のホームではなく新宿方面のホームから発車するのは『謎』ですね
相鉄側に信号が開通するので、JRの発車メロディでなく相鉄の発車ベルが鳴っていました。
田園都市線には東武に行かない50050系とかありますね
@@竈門炭治郎-i3g 確かサークルK運用でしたっけ？ 前にたまプラで撮影した時にメトロ車の渋谷行きとかもありました