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めっちゃ静かですね、コレだけでも付加価値あるなぁと感じます。 私は色々理由あってガソリン車乗っていますがテスラは乗り物としては確かに魅力あると思いました。

11:28 美女

今まで日本でHyundaiの車ほとんど見なかったけど 最近はHyundaiのEVよく見かけるようになった

スタッフとのやり取りが非常に分かりやすく、良い動画だと感じました。 これまで日本で発売されているほとんどのEVに試乗してきましたが、EVに関する的確な説明ができるスタッフはかなり少ないのが現状です。その中でも、テスラやヒョンデのスタッフは知識が豊富で、説明も的確だという印象をもっています。 EVはガソリン車とは異なる特性や運用方法があるため、正確で信頼性の高い説明が購入の決め手になることも少なくありません。販売スタッフの知識や対応力は、EVの普及において非常に重要だと改めて感じました。 ちなみに、一昨年買ったBYDは、70過ぎて長距離ドライブもすることはないだろうと思ってグレードは航続距離は短いものを選びましたが、一般道でも殆どADASで走るので、片道400kmを超えるドライブも楽にできるようになりました。ヒョンデならもっと楽だったと思います。

一昨年、BYDのDolphinを購入しましたが、その後にKONAを試乗する機会がありました。試乗してみると、Dolphinで最も不満な回生やナビやハンドルヒーター、シートクーラーなど明らかにKONAの方が良いと感じました。 ただ、私にとっては車幅180cm以内という条件があったため、Dolphinの購入前にKONAの試乗は行いませんでした。もしDolphinを購入する前にKONAを試乗していたら、かなり悩んだだろうと思います。 ところで、私は70歳を過ぎていますが、12年EVに乗っているとガソリン車やハイブリッド車のように頻繁なメンテナンスを必要としないEVはディーラーなどは不要だと感じます。ただ、ディーラーもガソリンスタンドも不要で、サプライチェーンも大幅に縮小されるEVは、自動車産業を基幹産業としている国では普及のハードルが高くなるのは仕方ないと思う反面、残念です。

私は70歳を過ぎた高齢者ですが、これまで20台の自家用車を乗り継ぎ、現在は3台目のEV、そして初めての輸入車としてBYDを購入しました。テスラはモデルS、3、Yと何度も試乗していますが、ナビや運転支援機能については、やはりテスラが圧倒的だと感じます。さらに、OTAによるアップデートにも期待していましたが、国産車より遥かにマシとはいえ、テスラに比べるとBYDはまだまだです。 また、航続距離の信頼性に関しても違いがあります。テスラはバッテリー残量が1％まで信頼できますが、BYDは数％を切ると、いつ電欠してもおかしくない不安があります。 ところで、私は12年以上EVに乗り続けていますが、自宅での充電設備はあるものの、実際にはほとんど使っていません。地方都市に住んでいますが、今でも無料で充電できる施設がいくつかあり、スーパーなどで「駐車のついで」に無料充電することで、日常生活では十分に間に合っています。充電環境については、住んでいる地域や生活スタイルによって大きく差が出るでしょう。 ただ、急速充電に関しては、車種の性能というよりも規格の問題で、この点で日本ではテスラが圧倒的で、他はCHAdeMOという足かせがあります。 結論としては、ご指摘の通り、もし私が20歳若ければ、迷うことなくテスラを選んでいたと思ます。SEALも優れたクルマだとは思いますが、EVとしては物足りなさを感じます。むしろヒョンデの方が上だとも思います。

car Wow の試乗、テスト、評価も見たことがありますが、レンタロウさんの比較も客観的な数値を基に簡潔でわかりやすく、大変参考になりました。３年前頃までは“これからはテスラとＶＷが自動車産業の２強になる”というヨーロッパのアナリストが分析していましたが、今ではＶＷに代わってＢＹＤがその地位に躍り出た感じですね。10項目での比較でしたが、「購入方法、ディーラーの有無」での比較もあったかと思います。消費者が購入を決定する際の重要な指標の一つにもなるかと思います。 私は11月下旬からN-VAV e: に乗っています。往復200km弱のパラグライダーエリア往復の足メインに使っています。高低差500mの下道山越え等があるので、帰途、道の駅の急速（低速20 ～30kw級）で10～20分の充電が必要ですが、動力性能、快適さ、使い勝手等、一応満足できている状況です。テスラとＢＹＤ（2024年の販売台数はグローバルでホンダと日産を抜いてしまいました）の勢いを見ていると、国産メーカー（トヨタも含む）の先行きはどうなんだと思いますね。“ＥＶ販売が失速（減速）している“のは実は日本とドイツだけで、ともに中国市場でのメーカーのシェアの急速な減少という点でも共通しています。世界全体ではＥＶは着実に増加しているという事実を率直に評価したいと思います。

声が音楽でかき消されて何にも聞こえない。😅

このテレビ台どこで売ってますか？ ちなみに毎日斉藤批判ばかりでテレビは全然見ません

5年くらいで潰れるのが難点なんだよな　シャープのAQUOSは15年くらい使用したけどな

ヤマトのEVは一台1800万円です。大型一台と同等の値段です。先日10台納車させていただきました。加速は半端ないです。車間気を付けて走りましょう。

京都行けばMKタクシーが大量に入れているので、かなりの頻度で見れますね。コナも結構入れています。

EVには怖くて乗れん。モータースタートが1日150回もある。絶対短い期間で始動しなくなる。

私は買って残念でした。アンドロイドテレビ📺️と思ったら、スマートテレビ📺️。アプリなどインストール出来ません。しかも日本発売モデルのみ。なんで世界で発売のハイセンスは、アプリなどインストールできるのに、日本版は出来ないの？ 後悔していますわ。

アクセルとブレーキは間違えようもない（ワンペダル）、前進・後進もAIが判断。高齢者向けの安全な車ですな。老人はこういう車に乗りましょう。

パネルの詳しい説明があったので、見応えがあった(他の動画では、パネル説明は、少ない)。ありがとうございました

ビジネスマンが乗ってたのがカッコよかった

色はプラチナクォーツメタリックですか？

RUclipsやSNSで散々文字通り炎上した車ですが、世界中で評価された車だけあってセンスいいですね。

東芝の映像部門の最新技術が組み合わされているからコスパよしかつ高品質とくれば、消費者は飛びつくのも無理がありませんね。

ＧＤＰとっくに抜かれてない？

これは買いだな❤❤❤

プラス１万円だして日本メーカーにするなぁ

変わった会社もあるもんだね

ほぼ毎日ショート動画を投稿しているので、チャンネル登録もよろしくお願いします🥺

これすごい

ハンドルが電動じゃねえのか こういうところがダメなんだよな

チャンネル登録もよろしくお願いします🥺

めちゃくちゃ期待

さすが、北京仕様

チャンネル登録もよろしくお願いします🥺

2tトラック

ぜひ、続きの関連動画も観て頂けるとうれしいです🤗

先日私も博多駅の試乗会に参加しました。黒かっこよかったですね！

安くてそこそこ良いけど、日本人の中華嫌いはどうにもならん。

これはええ車や！！！！

BYD SEALが気になった人は、関連動画も見てくださいね！🤗

かっこいい😊

このシリーズは、まだまだ投稿します。 どのチャンネルかわからなくなってしまわないように、チャンネル登録もよろしくお願いします🥺

アザラシどこ？

このシリーズは、まだまだ投稿します。 どのチャンネルかわからなくなってしまわないように、チャンネル登録もよろしくお願いします🙏

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良くわからんけど、エアコンの温度操作するのにボタン押して反応した音確認して音声入力するなら手で操作した方が早くないかな？

トルクは270n･mです

別の動画も観たい方は、チャンネル登録もよろしくお願いします🙏

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こちらも併せてご覧頂けるとうれしいです 💁新型テスラモデルＹに美女とタダで乗ってみた ruclips.net/video/pG4Kl2QKQwY/видео.htmlsi=RtIKKBz7o7r5kT4N

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evけっこう、あるんですね。

本編動画はこちら👇 新型テスラ・モデル３（ハイランド）にタダで乗ってみた（試乗） ruclips.net/video/hWglndcXWYA/видео.htmlsi=moSs5SArYMHfZDvx