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Vado e Torno
Италия
Добавлен 29 июл 2015
Vado e Torno: il mondo del trasporto dal 1962!
www.vadoetornoweb.com
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Sustainable Truck of the Year 2025 - LA PREMIAZIONE
🎥🌿 Sustainable Truck of the Year 2025 - La Premiazione! 🏆🚛
Scopri i vincitori che stanno rivoluzionando il trasporto sostenibile! Unisciti a noi per celebrare l'innovazione e l'impegno verso un futuro più green.
La giuria è coordinata dalle redazioni delle testate Vado e Torno e Sustainable Truck&Van.
#STY2025 #SustainableTruck #GreenInnovation #TransportRevolution
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Test drive | Scania 40 R Electric
Просмотров 12 тыс.14 дней назад
Lo Scania 40 R Electric che abbiamo provato sulle strade urbane ed extraurbane a Trento è a tutti gli effetti espressione dell’approccio modulare del Grifone alla mobilità sostenibile. Il camion elettrico di Scania ospita sei pacchi batterie con tecnologia NMC che promettono oltre 400 km di autonomia. I tre motori elettrici garantiscono la spinta di 540 cavalli. In cabina domina il comfort, men...
IVECO eDaily | Il vincitore dello STY Van 2024 alla prova del cliente Petit Forestier
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Il Sustainable Truck of the Year Van vinto dall’eDaily nel 2024 non è certo il primo riconoscimento che l’iconico veicolo commerciale di IVECO conquista per la sua impronta sostenibile. Oggi, il Daily elettrico è un’opzione imprescindibile per la mobilità urbana: a dirlo è Petit Forestier, che dimostra di credere fortemente nelle trazioni alternative per il trasporto dell’ultimo miglio. In un m...
Intervista a Salvatore Cardile (Dir. Marketing LCV Stellantis)
Просмотров 82Месяц назад
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Formula Truck - Puntata 5 - 2024
Просмотров 1012 месяца назад
Va in onda giovedì 28 novembre alle 20 una nuova puntata di Formula Truck, la trasmissione di approfondimento sull'autotrasporto e la logistica curata da evenT e condotta da Fabrizio Dalle Nogare (Vado e Torno) e Luca Barassi (Trasportare Oggi). In questa puntata, Alberto Gimmelli fa un recap per immagini della stagione 2024 dell'ETRC che si è da poco conclusa. Si parla tanto di sicurezza, con ...
Test drive | Volvo FH Aero 460 cv
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4,29 km con un litro di gasolio. Il Volvo FH Aero stabilisce il nuovo record di consumi all-time sullo storico percorso di Vado e Torno. Insieme al nostro Alberto Gimmelli, e con il contributo di Jacopo D'Agostini di Volvo Trucks Italia, conosciamo meglio il nuovo camion di punta dell’offerta Volvo. Un veicolo che alza notevolmente il livello di efficienza, nel solco della tradizione di un mode...
innovation T | La consegna del primo innovationT Award
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Tra i momenti salienti della prima edizione di innovationT c’è stata la consegna dell'innovationT Award. Il premio, assegnato da una giuria specializzata, mira a riconoscere e valorizzare le eccellenze presenti nella logistica italiana. Il premio è andato a Casilli Enterprise, storica azienda campana con sede in provincia di Napoli. Il nostro Fabrizio Dalle Nogare intervista l'AD Francesco Casi...
Formula Truck - Puntata 4
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Va in onda giovedì 24 ottobre alle 20 una nuova puntata di Formula Truck, la trasmissione di approfondimento sull'autotrasporto e la logistica curata da evenT e condotta da Fabrizio Dalle Nogare (Vado e Torno) e Luca Barassi (Trasportare Oggi). In questa puntata, il racconto di Alberto Gimmelli delle ultime due gare della stagione 2024 del truck racing a Le Mans e Jarama, che hanno incoronato a...
Formula Truck 2024 | Puntata 3 - 26 settembre
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Torna giovedì 26 settembre alle ore 20 l'appuntamento con Formula Truck, l'unica trasmissione italiana sul campionato europeo riservato ai truck che col tempo ha allargato il suo raggio d'azione fino a diventare un vero e proprio approfondimento sull'autotrasporto e la logistica, con particolare attenzione alla sostenibilità. Formula Truck andrà in onda alle ore 20 sul canale 68 del digitale te...
Test drive | Renault Trucks T High 480 MY 2024
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Misano 2024: DAF. Intervista a Mauro Monfredini
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Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Mauro Monfredini di DAF Veicoli Industriali. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: Ford Trucks Italia. Intervista a Lucia Iavarone
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Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Lucia Iavarone di Ford Trucks Italia. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: IVECO. Intervista ad Alejandro Rabassa
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Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme ad Alejandro Rabassa, Iveco Certified Pre-owned Mercato Italia. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: MAN. Intervista a Marco Mazzocco
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Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Marco Mazzocco, Profidrive Man Truck & Bus Italia. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: Renault Trucks Italia. Intervista a Erica Zaffaroni
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Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Erica Zaffaroni di Renault Trucks Italia. #testdrive #camion #truckdriver
Zerogradi 2024: Transfrigoroute. Intervista a Umberto Torello
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Zerogradi 2024: Renault Trucks. Intervista ad Andrea Rossini
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Zerogradi 2024: Kögel Italia. Intervista a Michele Sartori
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Formula Truck 2024 | Puntata 2 - 25 luglio
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sempre disel cambiato ditta il metano ingudabile x tornare al disel e sempre scania disel
Un disastro totale l”ultimo daily 2024. Elettronica impazzita. Non funziona nulla
C'è lo su truekers of europe 3.
Facendo un semplice ragionamento sul fatto che tutte le case produttrici europee si sono messe a 90 a favore della comunità europea e Cina per far fallire il nostro mercato automobilistico adesso perché dovremmo fidarci di questi sponsor su questo carburante anche se approvato dalle case produttrici delle nostre auto, comunque io ho sempre saputo che ai motori diesel serve lubrificazione nel carburante e hvo è secco.
Andate via con il daf, iveco nel cantiere n, 1
Ma perchè quando aumenta il prezzo dei carburanti tradizionali,aumenta anche HVO ? perchè il prezzo è simile ? spese di estrazione non ce ne sono, il trasporto praticamente è ridotto al minimo....i soliti magheggi..🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mi spiace ma vista la qualità del video, puzza di sponsor ENI lontano kilometri!!! 😂😂😂😂😂
Già messo quattro volte in un mese. Mi sono trovato benissimo , visto che la mia autovettura riporta sul libretto la compatibilità al 100%. I consumi son gli stessi, ma il motore è più reattivo e silenzioso. Quindi se in questo video si evidenzia che addirittura si sta costruendo / convertendo una terza raffineria ovviamente ci sarà un futuro per questo carburante.
Salvare il pianeta... Ma andate affanculo...
My father have this trak😮
Sono un. Amante della renault. Sia. .vettura..che. camion. E. Tir....questo è. Veramente un..capolavoro forza renault sei sempre nel mio cuore 💛 👍
Πολύ ωραίο❤❤❤
Sul mio fiorino euro 6 non avendo la scritta Xtl sul tappo del Gasolio lo posso mettere lo stesso??
Manda una mail in casa madre della tua autovettura con il nulla osta tramite PEC mail ...
Ho chiesto al benzinaio Eni che va bene su motori di 10 anni, sul mio transit del 2002 ho messo un 10% di hvo lo sto testando.
@ ho mandato una mail a Fca e mi hanno confermato che anche se non c’è la sigla sul libretto i motori Mtj possono usare Hvo.ho fatto metà serbatoio e per ora Va bene.
@@lucadollean9464 hai fatto benissimo! Secondo me l'ideale per iniziare è fare diversi pieni tagliato 50 e 50 poi aumentare poi pian piano aumentare fino arrivare puro, per evitare il distaccamento di parti contaminanti, perché da quello che capisco è molto pulente
@@lucaf.4886 infatti ho fatto come mi hai consigliato e scrivere a fca…
Per ridurre l'inquinamento ok , ma per salvare il pianeta solo gli euroidioti possono crederci.
Parole sante! Però volvo non produce la taglia 480 da 15 anni circa, sarà un 460 TC
Grazie mille per il commento, si trattava chiaramente di un refuso. Confermiamo: è il 460 TC come specificato nel video 🙂
Le prestazioni sono buone ma il consumo non tanto buono
👏✨💫
Bellissimo video! Eccellenza Renault Trucks
Gran bel mezzo
Io lho usato a Barletta e dove lho fatto io l'auto è piu lenta e fa meno km/l
Buen tracker camiones con un motor potente de una gama buuena
ottimo!
Sui vecchissimi diesel è miracoloso. La fumosità praticamente si azzera. Interessante per chi usa muletti e mezzi d'opera in aree aziendali.
Lo sconsigliano sui diesel vecchi
@@pierpaologardino5366 veramente? Forse su quelli di generazione intermedia dai primi common rail in poi, diciamo. I vecchi diesel puramente meccanici non penso abbiano grossi problemi a digerirlo... Io lo uso su una vecchia pala Foredil con un vecchio Aifo aspirato e praticamente non fuma più, gira più rotondo e silenzioso.
Io lo uso sul vw t4 2.4 aspirato e non da problemi anzi va meglio
Renault n1❤
Che meraviglia!!!! Non il camion che é la brutta copia dello Scania… la meraviglia é la pala CAT 972
🔝🔝👍🏼👍🏼👍🏼
Gran bella Macchina, apparte che io o un debole per i Daf mi sono sempre piaciuti,però per me il Daf più bello è il 3600 372 cv ATI,aveva una cabina particolare i 4 fanali tondi e poi aveva la leva del cambio lunga come i camion di una volta a me piaceva tanto come camion, e poi mi è piaciuto tanto anche la serie 95 mezzo d'opera quando era uscito negli anni 90,complimenti per la Macchina nuova.
👍💪
Spigatemi perché le bici hanno 13 rapporti e un camion lo avete ridotto a 12 !
La maggior parte dei camion ne hanno 12. E le bici 6
@@aiobio. le bici hanno 6dietro e 3 avanti! Se moltiplichi 18 addirittura
😂😂😂! Soddisfazioni! Impostazione di guida come il 180 ! Sedile duro come quello di trattore 805c, posto letto sempre stretto! E già limportante x voi la connessione!
quanto costa al litro?
10 centesimi in meno del diesel normale.
Il veicolo elettrico non è pratico. I tempi di ricarica combinati alla scarsa autonomia, dovuta anche a peso delle batterie, ecco il vero problema. 😢
Prezzo al litro costa 5 centesimi meno ...fissi x ora...del gasolio normale... Il mio camion consuma 3,6 litri al km di media sia col fossile che con HVO... 3000km diviso la media di 3,6 sulla mia calcolatrice fa semprre 833 litri,ne restan nei serbatoi quei 300 litri circa dunque...x cui a chi scrive se mi son fatto due conti dico li faccio sempre dato che le pago io le fatture a fine mese non lo spirito santo...a chi dice barzellette preparate a tavolino,dico che nn son stato pagato son semplicemente contento del prodotto e di nn dover nel prossimo futuro dover salire su qualche pagliacciata elettrica che x quelli come me equivale a castrarsi chimicamente.
Ok i camion nuovi coi motori testati hvo ma le auto normali disel possono usare l hvo?
Bella domanda... attendiamo risposta
io lo uso nel mio ford ranger 3.2 datato 2017...euro6... senza nessun problema anzi...certo se chiedi alla casa madre ti inventa mille paturnie xchè a mio avviso hanno l'obbligo di spingere l'elettrico... Motori euro6 cmq tutti in genere...euro5 invece solo alcuni ma la minoranza... Se andate a leggere le caratteristiche d qsti carburanti anche finlandesi... xchè hvo cristallizza a meno40 oltretutto...spiegano il tutto.
Per quello che ne so si può usare anche negli euro 5 ma meglio chiedere alla casa costruttrice, io nella mia 218 lo uso e non mi ha dato alcun problema
Si può usare in tutti i diesel dal 2020 in avanti e in molti dal 2019 indietro. Verifica sul libretto o sullo sportellino del rifornimento.
Salve a tutti La mia auto è una Mercedes euro 3 CDI e vi posso assicurare che va molto meglio con HVO. Adesso lo uso puro . 10.000 km e partenze perfette. Sono sparite tante vibrazioni. A 1000 giri riesce a riprendere la coppia in modo sorprendente. Poi il fatto che non inquino mi fa felice.
Bello lo spot IVECO/ENI, ma a parte la propaganda e la marcia risparmiata in salita, quanti Km percorre con un Litro e quanti ne percorreva prima? Costa di più costa di meno e se costa di più come compensa? A meno che il padroncino non sia il fratello della la Greta T. li avrà fatti due conti, visto che fa 3000 Km e si porta dietro una bella tonnellata di carburante....
Con hvo ci dovrebbe esser un leggero aumento di consumi. il prezzo al litro è per ora "calmierato" in Italia con risparmio per l'hvo, ma si teme salga di prezzo come in Germania. Qui(Italia) per ora il prezzo è a scopo promozionale
Costa meno del Diesel normale.
@@Jona_Villa per ora...
Quante barzellette preparate a tavolino
Πολύ καλό❤❤❤
Questo è un trasportatore da prendere come esempio; efficiente, veloce, preciso, da importanza alla sicurezza e anche all ambiente.👏
Prezzo al litro?
2.80 l/€
@@simonerey7054 😱🤯
1,689l/€
Finalmente un'idea valida reale e sostenibile davvero.
Finalmente una spiegazione chiaro sul uso del carburante HVO, ringrazio Vado&Torno e l'autista simpatico🎉 speriamo che Italia riesce tenire il prezzo al lo stesso livello confronte il gasolio B7. In Olanda e Germania il prezzo del HVO si e aumentato sopra quello del gasolio B7 quando tanti hanno cominciato a usarlo...
Queste sono le iniziative che vanno supportate 💪
Buongiorno, ne guido uno simile da diversi anni. Ovviamente ci sono pro e contro, ma non mi dilungo. Grande pecca a mio parere è lo specchio della porta dx ( quello che punta in basso lato dx cabina) ché limita visuale all'altro specchio lato dx, cosicché se devi fare una manovra di fino alla parte dx del rimorchio, non hai visibilità.
730 ANTÔNIO SABINO ARARUAMARJ OUROCARD SEDEX
A me piace tanto ❤ ne guido uno del 2002 😂 ancora marciante🎉
Dire tt per nn dire niente
Bella macchina 🤙🤙🤙🤙
Non mancano autisti, mancano veri imprenditori. Sono pochi i veri imprenditori.
Sono stupendi ❤ e una marca che seguo da sempre da quando ho dato la patente della macchina. Mi dispiace che non riesco mai a prendere la patente x guidarli sarebbe un sogno 😢❤anche a verlo
magnifique travail de peinture !