Видео

Thanks Buddy.

Hi, Auto stand auf einer schrägen Einfahrt, da ging es ohne zu ziehen/schieben :-)

Dear Eve Lin, no, I am not manufacturing and selling this system, in general. The system was developed, manufactured and installed by myself for privat use.

Hallo Xavier, ich habe das System selbst für den Eigenbedarf in meine V-Klasse konstruiert, steht also eigentlich nicht zum Verkauf. Wenn ich Material und Aufwand zusammenrechne, müsste dieses System ca. 1400,- Euro kosten.

@@jf4909 ich zahle dir die 1.400€ für den Einbau in mein Wohnmobil. Will nur ne 150 SH Honda mitnehmen. Würdest du das machen? Wo wohnst du? Liebe Grüße aus dem Allgäu 🏔

@@MrPolo63 Guten Morgen. Das wird leider aus vielerlei Gründen nichts werden. Zum Einen benötige ich das Verladesystem selbst und zum Anderen ist es speziell an die Zurrschienen der V-Klasse angepasst. Zudem wohne ich im Großraum Düsseldorf, sonst hätte ich Dir das System zumindest zeigen können.

Hallo Ralf, das Vorderrad steht lediglich 8cm über dem Boden/Bodenblech, wenn es in der Wippe steht. Die K1300S hat allerdings nur eine Gesamthöhe von 122cm, über dem Schild gemessen. Ist also eine ganze Ecker kleiner und passt gerade so durch die Türöffnung der V-Klasse. Ich bezweifle daher, dass Du mit einer Schienenlösung überhaupt in den Trafic kommst. Allerdings kannst Du versuchen, den Vorderbau mittels Spanngurten in die Federn zu ziehen, was ich immer noch zusätzlich mache, um die Gesamthöhe zu reduzieren. Wie am Anfang des Videos zu erkennen bewerkstellige ich dies, in dem ich einen Stahlstab durch die hohle Vorderradachse stecke und den Spanngurt von dort aus über den Lenkkopf ziehe. Gleichzeitig steht das Motorrad so beim Überfahren von Bodenwellen stabiler im Bus. ;-)

Die Materialkosten liegen bei ca. 600,- Euro.

Auf die Größe des Zweirades kommt es nicht an, sondern der Komfort beim Ein- und Ausladen ist der Renner ;-)

Der Mittlere, also lang. Der Kompakt ist zu kurz, der extra Lange ist in der Stadt zu unhandlich ;-)

@@jf4909 Danke! Wie ist das eigentlich mit dem Benzingeruch? Stört der auf längeren Strecken nicht? Oder einfach hinten die Lüftung auf Vollgas und gut ist? ;-)

@@jone.1034 Hatte ich nur bei der ersten Urlaubsfahrt. Danach das Moped nur noch mit fast leerem Tank und mit Stopfen im Entlüftungsschlauch reingestellt und schon war das Problem gelöst ;-)

Hi würde man das Motorrad auch in den kurzen bekommen?

Hi, ich habe 50mm Kugellager zur Führung der Radklemme verwendet. Damit diese auf der Aluminium Oberfläche keine Riefen erzeugen, habe ich Aussenringe aus Kunststoff aufgepresst. Es gibt aber auch fertige Kugellager mit gummierten Aussenringen zu kaufen ;-)

Hallo Erich, tatsächlich ist es kein Problem, dass Motorrad in die schräg stehende Wippe/Radklemme zu fahren. Der Schlitten, auf dem die Radklemme befestigt ist, wird hierzu durch einen Bolzen gesperrt, so dass sich dieser nicht in der Rampe verschieben kann. Der Schlitten verbleibt während der gesamten Be- und Entladung innerhalb des Schienensystems. Ein Herausrollen des Motorrades wird durch die Radklemme (Powerplus Tools) selbstständig verhindert. Wie der Name schon sagt, wird das Vorderrad nach dem Einfahren eingeklemmt, so dass man das Motorrad nur noch mit viel Kraft aus der Radklemme herausziehen kann. Bei Deinem Eigenbau solltest Du einmal folgendes versuchen: (1.) Das Motorrad im ersten Gang in die Wippe fahren und dann den Motor abstellen. Hierdurch kann das Motorrad nicht mehr rückwärts aus der Wippe rollen. (2.) Die Wippe anschließend mittels Spannband oder mechanisch gegen selbständige Öffnen sichern. Hiernach sollte Dein Motorrad dann nicht mehr aus der Wippe fallen/fahren. ;-)

Hi, aufgrund des Gesamtgewichtes der K1300S habe ich eine Materialstärke von 3mm gewählt. Dies ist vor allem bei der Rampe auch notwendig 😉 Damit sich das Motorrad nicht zusammen mit der Rampe verselbständigen kann, ist die Rampe mit einem starken Scharnier mit der Hauptschiene verbunden. Nach dem Herausziehen des Scharnierbolzens kann die Rampe abgenommen und neben die Schiene gelegt, bzw. an dieser befestigt werden. Damit sich die Hauptschiene beim Bremsen / Beschleunigen nicht zusammen mit dem Motorrad im Fahrzeug verschieben kann, ist die Schiene mit entsprechenden Bolzen in der Sitzschiene verschraubt. Hierdurch reichen eigentlich nur zwei seitlich angelegte Spanngurte zum sicheren Transport. 😊

❤

Hi Genau so ist das, was bei ausgelassener Fahrweise auf Sardinien immer mal wieder passieren kann 😊 Allerdings sollte das Spielzeug dann noch auf den eigenen Beinen stehen können, ansonsten benötigt man zum Reinheben dann doch noch ein paar Helfer 😉

Das Zugseil wird mittels Nylonrolle, die in der Mitte der Schiene angebracht ist, an der Kante vorbeigeführt. Das schont die Schiene und vor allem das Stahlseil 😉

Ich habe einen kleinen Hilfsrahmen unter der Powerplus Radklemme angeschweißt, an dem dann wiederum die Achsen für die Kugellager angebracht wurden. Die Höhe des Hilfsrahmens (der Achsen) habe ich dabei so berechnet, dass der Motorradreifen mit Halter gerade noch über den Knick der Auffahrrampe/Schiene geführt wird. Nur so passt die K ohne Demontage des Windschildes durch die Heckklappe. Beim Vito ist es etwas einfacher, weil dort die Türen seitlich angeschlagen sind 😉

Hallo, es handelt sich hier um eine handelsübliche 2500lb Seilwinde (www.amazon.de/dp/B01M0ILGCH/ref=pe_3044161_185740101_TE_item) mit Funkfernbedienung, die mittels Steckverbindung direkt an der Bordbatterie angschlossen wird. Die Winde ist zum schnelleren Ein-/Ausbau direkt auf der Schiene verbaut.

Ich weiß leider nicht, wie man hier ein Bild einfügen kann.

Gerne auch per Mail marianschelling@freenet.de

Bei dem Schienensystem handelt es sich im Prinzip um ein Alu C-Profil der Fa. Feld in dem eine abgeänderte Radklemme der Fa. Powerplus Tools läuft. Die Radklemme wird hierbei durch kugelgelagerte Kunststoffrollen zwangsgeführt, so dass diese nicht herausrutschen kann. Somit wird ein Umfallen des Motorrades verhindert. Bei der Seilwinde handelt es sich um ein Standard Modell mit 2500lb Zugkraft und Funk-Fernbedienung.

Das Alu Profil habe ich bei der Fa. Feld in Eitorf herstellen lassen.

Hi, dieses Schienensystem kann man leider nicht fertig kaufen bzw. einbauen lassen, es handelt sich hier um eine komplette Eigenkonstruktion. Gruß, Jürgen

Schau z.B. mal bei motoloader.de. Hab mir das Teil auf der Glemseck 101 angeschaut. Macht einen sehr soliden Eindruck.