Видео

Nie trzeba. Nie wykonywano manewru wymagającego włączenia kierunkowskazu (najprościej: nie opuszczono jezdni ani pasa ruchu). Gdyby zjechał na chodnik czy pobocze (choćby jednym bokiem), to kierunkowskaz na zjeździe i na wjeździe.

A jaki ma to związek z tym filmem?

Super, że się przydało! Pozdrawiamy!

Nie każda sytuacja na drodze jest "zero - jedynkowa". Zacznijmy od tego, że znak A-7, czyli ustąp pierwszeństwa, znajduje się przy drogach podporządkowanych. Widząc go, musisz przepuścić wszystkie pojazdy, które jadą po drodze uprzywilejowanej. Jeśli zauważysz taki znak, to w zależności od sytuacji, musisz: - zatrzymać się - jesteś do tego zobowiązany, jeśli przez skrzyżowanie właśnie przejeżdżają pojazdy poruszające się po drodze uprzywilejowanej; - zachować ostrożność - jeżeli stwierdzisz, że nie masz komu ustąpić pierwszeństwa, możesz wjechać na skrzyżowanie. Wykonując ten manewr, musisz jednak zachować szczególną ostrożność. Znak A-7 oznacza jedynie, że znajdujesz się na drodze podporządkowanej. Nie wymusza na Tobie zatrzymania, jeśli nie wymaga tego sytuacja. Ale też nie zabrania zatrzymania, jeśli masz wątpliwość czy faktycznie na drodze z pierwszeństwem przejazdu nie ma jakichś pojazdów. Należy tu wytłumaczyć się zasadą szczególnej ostrożności. Zbliżając się do skrzyżowania z takim znakiem należy odpowiednio wcześniej zredukować prędkość tak, aby można było w razie potrzeby bezproblemowo zatrzymać pojazd. Samo tempo dojeżdżania do skrzyżowania musimy dostosować także do widoczności na tym skrzyżowaniu. Jeśli pole widzenia przy dojeżdżaniu do skrzyżowania jest duże, to ta prędkość siłą rzeczy może być większa, niż przy słabej widoczności. Wtedy jak wspomnieliśmy wcześniej można nawet zatrzymać pojazd. I nie ma tu mowy o tamowaniu ruchu czy innym błędzie. Wynika to ze zwykłej ostrożności. Możemy się też przecież poprostu zagapić. Wtedy zatrzymanie jest jak najbardziej prawidłowe. Bezpieczeństwo przede wszystkim. Oczywistym jest, że jeśli takie zatrzymanie będzie przed każdym skrzyżowaniem ze znakiem A-7, to trudno już tu mówić o ciągłym stosowaniu zasady szczególnej ostrożności. Wedle powiedzenia "co za dużo, to nie zdrowo: ;-) Osobnym tematem jest zachowanie instruktora, który jest od tego, aby za każdym razem rzeczowo i spokojnie wyjaśnić popełniony błąd (nawet jak się powtarza) zamiast jak napisałaś "opieprzać". Ale to temat na osobny wątek. Pozdrawiamy i życzymy powodzenia na kursie.

Niestety nie ma Pan racji. Włączanie się do ruchu sygnalizujemy tylko jeśli wjeżdżamy na jezdnię spoza niej (np. z pobocza lub chodnika). Pozdrawiamy.

Nie tylko świetnie tłumaczy, ale też świetnie uczy 🙂 Pozdrawiamy i cieszymy się, że nasz filmik mógł się przydać.

Kiedy Pani się uczyła, to w Polsce nie było autostrad... Dziś zależy to od lokalizacji OSK i świadomości instruktora. W naszym Ośrodku korzystamy z obwodnicy miasta będącej drogą ekspresową, żeby szkolić z zasad poruszania się po drogach szybkiego ruchu. Pozdrawiamy.

@@autoszkoaomegas.c.szczecin9022 w 96 toku były jakies tam autostrady oddalone od szczecinka. Na pewno nie takie jak Gdańsk- łódz

@@danutagutkowska2744 Była. Katowice - Kraków :-)

Serio? Należało się odwołać. W tej sytuacji po 1: rowerzysta był daleko. Po 2: rowerzysta nie może przejeżdżać przez przejście dla pieszych (tam nie ma przejazdu dla rowerzystów - musi zejść z roweru i dopiero wtedy może przejść).

Po 1: czy rowerzysta może przejeżdżać przez przejście dla pieszych? Odpowiedź: nie! Po 2: czy kierowca ma obowiązek ustępowania pierwszeństwa rowerzyście wyjeżdżającemu na przejście dla pieszych? Zgodnie z odpowiedzią na pytanie nr 1: nie! Po 3: rowerzysta był tak daleko od przejścia, że nawet nie powinniśmy tu rozmawiać o tym, co żeś napisał w komentarzu 🤦🏻‍♂️

15:31 też ciekawa sytuacja, bo niektórzy kierowcy nie wiedzą, że zmieniając pas na rondzie z wewnętrznego za zewnętrzny (z lewego na prawy) należy patrzeć w lusterka - rozumiem zagapić się i przyjąć na siebie winę w przypadku kolizji, ale tacy ludzie potrafią próbować wmówić, że to wina tego 2giego kierowcy, potrafią krzyczeć, albo w przypadku tylko zagrożenia.. - bezpodstawnie trąbić..? gdzie to na nich powinno być trąbione, bo j/w - nie patrzą w lusterka - najlepiej najpierw spojrzeć we wsteczne lusterko, a dopiero później w boczne prawe.

No właśnie w tym problem, że egzaminatorzy go wymagają w takiej sytuacji. Imo nie jest potrzebny.

@@robertsz.691 Wg mnie nie był potrzebny - przy parkowaniu z odbijaniem na przeciwny pas, czy zawracaniu na 3 jest potrzebny kierunek raz jeden, raz drugi. Ale z drugiej strony - możemy sobie pogadać, szkoła jazdy Omega powie tak, a egzaminator w miejscowości X czy Y nie będzie tego wymagać.

@@SirSiemanko Dokładnie tak. Jestem tego samego zdania.

Gdzie ? Przecież nie miała gdzie się schować ?

16:38 to samo